10W-40: транскрипт. Мотор майындағы «10W-40» сандары нені білдіреді?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автомобиль өнеркәсібінің тарихында қозғалтқышты қорғаудың қозғалтқыш майынан гөрі жақсы тәсілі ешқашан болған емес. Бір ғасырдан астам тарих бойы оның құрамы үнемі жаңартылып отырса да, жұмыс принципі өзгеріссіз қалады - беткі салқындату арқылы қозғалтқыш элементтері арасындағы тиісті сырғу коэффициентін қамтамасыз ету. Жиі қолданылатын түрлерінің бірі - 10W-40 майы. Бұл белгілеудің түсіндірмесі сұйықтықтың сипаттамалары туралы толық ақпаратты береді.

Қолдану саласы

Қозғалтқыш майын пайдалану және таңдау ережелерін жақсырақ түсіну үшін оның қозғалтқыш бөліктеріне әсер ету принципі туралы көбірек білу керек.

Қуат блогының жұмысы кезінде оның элементтері арасында міндетті түрде үйкеліс процестері орын алады. Бұл, атап айтқанда, цилиндр бастиектеріндегі және иінді механизмдердегі поршеньдердің қозғалысына қатысты. Бұл материалға теріс әсер ететін және тез тозуға әкелуі мүмкін жоғары температураларды тудырады.

Мотор майы олардың арасындағы сұйық тығыздағыштың бір түрі. Қозғалтқыш іске қосылып, жанармайдың бірінші партиясы жанып кеткен бойда, май астында қалдықозғалатын бөліктердің әрекеті бетіне біркелкі бөлінеді. Бұл асыра сипаттама, өйткені бүкіл процесті егжей-тегжейлі толық сипаттау көп жағдайда тек мамандар үшін қажет. Тұтынушы үшін 10W-40 нені білдіретінін ғана емес, сонымен қатар негізгі параметрлерді де білу маңызды:

• Композиция.
• Температура шектеулері.
• Тұтқырлық.

Қозғалтқыш параметрлері мен сыртқы факторларға сәйкес ең қолайлы 10W-40 майы таңдалады. Шифрды шешу осы сипаттамалар туралы толық ақпаратты береді.

Композиция

Қозғалтқыш майын пайдалану идеялары бірінші іштен жанатын қозғалтқыштарды жобалау кезеңінде қалыптасты. Химия өнеркәсібі дамығанға дейін оның бір ғана түрі белгілі болды – минерал. Құрамы мұнай өңдеу нәтижесінде алынған табиғи компоненттерді қамтиды. Бірақ оның қасиеттері әрқашан сыртқы жағдайларға және қозғалтқыш сипаттамаларына сәйкес келмейді. Минералды майдың кемшіліктері:

1. Шектелген температураға жеткенде тұтқырлық коэффициентінің өзгеруі (минус және плюс).
2. Салыстырмалы түрде төмен жарамдылық мерзімі. Май қозғалтқышта неғұрлым ұзақ болса, соғұрлым оның ішкі құрылымы өзгереді. Бұл оң қасиеттердің жоғалуына әкеледі.

Қолжетімді бағаны сөзсіз артықшылық деп санауға болады.

ХХ ғасырдың екінші жартысында мұнайдың жаңа түрі – синтетикалық пайда болды. Ол авиациялық индустриядан келеді. Күрделі синтез нәтижесінде алынған дәрі тез танымал болды.

Төмен температурада ұшақ қозғалтқыштарын іске қосуға арналған арнайы дизайн автомобиль өнеркәсібінде өз қолдануын тапты. Сондықтан 10W-40 қозғалтқыш майының келесі артықшылықтары бар:

1. Жұмыс температурасының үлкен диапазоны.
2. Қасиеттерін жоғалтпай ұзақ қызмет ету мерзімі.
3. Қозғалтқыш майының осы түріне ғана тән тұтқырлықтың бірегей параметрлері.

Өндірушілер құнын төмендету үшін аралық нұсқаны – жартылай синтетикалық түрлерін әзірледі. Бұл жоғарыда аталған майлау материалдарын араластырудың нәтижесі.

Транскрипт

Енді негізгі түрлері белгілі болғандықтан, біз 10W-40 майының сипаттамаларының егжей-тегжейлі сипаттамасына көшуге болады. Бұл белгілеудің декодтауы бірнеше көрсеткіштерден тұрады.

• 10Вт тұтқырлық параметрінің минималды -25 °C температурада сақталуын көрсетеді.
• 40 – жоғарғы температура шегі (+40°С дейін).

Шын мәнінде, өндіруші қаптамада мұндай деректерді көрсеткенде, ол тұтынушыға майдың белгілі бір түрінің жұмыс істеу шектеулері туралы хабарлайды. Ұсынылған температуралық режимдер мен қажетті режимдер арасында сәйкессіздік болған жағдайда бұл шын мәнінде электр станциясының жұмысында қалай көрінеді?

Жұмыс жағдайларын дұрыс қолданбау

Температураны шекті деңгейден төмен төмендету тығыздықтың жоғарылауына әкеледі. Бұл жағдайда қозғалтқышты іске қосу кезінде қиындықтар туындауы мүмкін - май беттерге біркелкі таралмайды. Тез жетуге боладықуат блогының тозуы немесе істен шығуы. Сондықтан бұл май декодтауында қандай ақпарат бар екенін білу өте маңызды - 10W-40.

Температура көтерілген сайын майдың тығыздығы күрт төмендейді. Ол енді өз функцияларын орындай алмайды, өйткені тұтқырлық коэффициенті біртекті пленканы жасауға мүмкіндік бермейді. Майлаудың көп бөлігі картерге қонады. Тұрақты жоғары температурада сұйықтықтың ішінара булануы орын алады. Бұл құбылыстың тән ерекшелігі - пайдаланылған газдардың күңгірттенуі және олардың көлемінің ұлғаюы. Бұл сонымен қатар тез бұзылуларға әкеледі.

Жіктеу

Қолдану түріне қарай майдың маркасын таңдау керек. Қазіргі уақытта олар API халықаралық стандартын қолданады - Америка мұнай институты. Оған сәйкес, бензин және дизельді қозғалтқыштар үшін жеке классификация қабылданған. Негізгі айырмашылық автомобиль үлгілерінің шығарылған жылдарында.

Сондықтан, майлау материалын таңдау үшін 10W-40 майындағы сандар нені білдіретінін білу жеткіліксіз. Бұл деректерге қосымша классификацияны ескеру қажет. Қазіргі заманғы автомобильдер үшін кестеде көрсетілген белгілер қабылданады.

Тағайындау	Шығарылған жылдар	Арнайы қолданба
Бензин
SG	1989-1994	Шарттарды мүмкіндігінше қатал пайдалану
SH	1995-1996
SJ	1997-2000	Энергияны үнемдеу қасиеттерін жақсарту үшін
SL	2001-2003	Қызмет мерзімін ұзартады
SM	2004 жылдан бері	Жақсартылған тотығуға төзімділік
Дизель
CG4	C 1994	Турбинасы бар автомобильдер үшін
CH4	C 1998	Уыттылықты азайтуға арналған (АҚШ)
CI4	Заманауи	Турбина және EGR клапаны орнатылған

Кейде энергия тасымалдаушы түріне қарамастан қуат блоктарының барлық түрлерінде қолдануға болатын брендтер бар.

Сапа параметрлері

Нақты жұмыс жағдайларына барынша жақын май түрін таңдағаннан кейін оның сапасына көз жеткізу керек. Ол үшін екі түрлі әдісті қолдануға болады:

• Эксперименталды. Көптеген сынақтар мен қателіктер арқылы шынымен жоғары сапалы 10W-40 майды табыңыз.
• API классификациясы туралы толығырақ ақпарат.

Соңғы әдіс қолайлырақ, өйткені ол қозғалтқыш жұмысына ықтимал қауіп төндірмейді. Жыл сайын API өкілдері жағармайдың жаңа маркаларын бағалайды. Нәтижелерге байланысты оларға белгілі бір көрсеткіш тағайындалады.сапа.

Бензин үшін сегіз белгі қабылданған - A, B, C, D, E, F, G, H. Дизельдік отын үшін олардың алтауы бар - A, B, C, D, E, F4. Сондықтан сатып алу кезінде әріпке назар аудару керек – ол әліпбидің басынан неғұрлым алыс болса, сапасы соғұрлым жоғары болады.

Қоспалар

Майлау сұйықтығының қасиеттерін жақсарту үшін арнайы химиялық компоненттер қолданылады. Олар қоспалардың жалпы атауын алды. Сондықтан кейде 10W-40 негізгі қасиеттерін білу жеткіліксіз. Өндірушінің толық сипаттамаларының декодтауы қоспаның түрін, оның техникалық параметрлерін және мазмұнын қамтитын қаптамада көрсетілген.

Қосымшалардың көптеген түрлері бар. Олардың кейбірін өндіруші тікелей қосады, ал кейбіреулері тәуелсіз пайдалану үшін бөлек сатылады.

Қазіргі уақытта ең танымал келесі түрлері:

• Тұтқырлық индексін арттыру.
• Қозғалтқыштың ішкі бетінен жану өнімдерін кетіру.
• Тозуға төзімділікті арттыру.
• Тотығу процестерінің дамуын болдырмау.

Олардың әрқайсысын қоспас бұрын пайдалану нұсқауларын мұқият оқып шығу керек. Өйткені, оң әсерден басқа жанама әсерлер болуы мүмкін.

Кеңестер

Қозғалтқыш белгіленген ресурспен жұмыс істеуі және күтпеген бұзылуларды болдырмау үшін майды таңдауда келесі кеңестерді орындау ұсынылады:

1. Сатып алудан бұрын мынаны тексеріңізкөлік өндірушісінің ұсыныстары.
2. Мұнайды өндірушінің кестесіне сәйкес өзгерту міндетті. Қала жағдайлары үшін төмен беріліспен жүргенде майлау шығыны артады. Арнайы қызмет көрсету станциясында мерзімді тексеруден өткен дұрыс.
3. Кез келген 10W-40 қозғалтқыш майын құймас бұрын қозғалтқышты шайыңыз. Бұл қуат ресурсын арттырады және өнімділіктің төмендеуі мүмкіндігін жояды.

Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері әрқашан осы ережелерді басшылыққа алады - көлікті техникалық байқаудан өту кестесін жасау жеткілікті.

Мотор майларының атауының ерекшеліктерін біліп, сіз майлаудың дұрыс түрін қауіпсіз таңдай аласыз. Өндірушілердің көптігін ескере отырып, мұны істеу өте қиын болуы мүмкін. Әрбір автокөлік әуесқойы үшін 10W-40 нені білдіретінін білу маңызды. Сондықтан бұл мәселеге жауапкершілікпен қарау керек – автокөлікті жөндеу құны жақсы мұнай бағасынан пропорционалды түрде жоғары.