Кері тұрақ – теория мен тәжірибе

Кері тұрақ – теория мен тәжірибе
Кері тұрақ – теория мен тәжірибе
Anonim

Артқы тұрақ - бұл жаңадан бастаған автокөлік жүргізушілері мен автоханымдар үшін нағыз кедергі. Жаңадан бастағандар әдетте көліктің өлшемдерін онша жақсы сезінбейді, ал басқа көліктермен тығыз ортада абайсыздық бамперге сызат түсіруге, жол полициясымен байланысқа және бұзылған көңіл-күйге әкелуі мүмкін.

Сондықтан кері тұрақ - бұл жағымсыз және ақымақ жағдайларға түспеу үшін оны меңгеру өте маңызды элемент. Бұл әдіс өте қиын, өйткені кеңістікті үш жағынан басқару керек: артында және бүйірінен.

Артқа беріліс көмегімен тұрақ 2 түрге бөлінеді: "тіркеу" элементі және параллель тұрақ.

Артқы жағындағы перпендикулярлық тұрақ, көбінесе «қорапқа тіркелу» деп аталады, орындау өте қиын емес, бірақ белгілі бір дағдыларды қажет етеді. Оны орындау үшін алдымен руль дөңгелегін тұрақ орындалатын бағытта соңына дейін бұрап алу керек, содан кейін айналарды басшылыққа ала отырып, екі көліктің арасында дәл тұратындай бағытты туралау керек.

Көліктен шығу үшін сізге қажет болатынын ескеру керекесіктерді ашыңыз, сондықтан көрші көліктерге дейінгі қашықтық мұндай әрекет үшін жеткілікті болуы керек. Көлікті зақымдамау үшін артқы жағындағы тұрақ орнын шектейтін жол жиегін немесе кедергіні де ескеру қажет.

кері тұрақ
кері тұрақ

Егер сіз көліктің өлшемдерін сезінетініңізге сенімді болмасаңыз, еш жерде соқтығыспауға көмектесетін және жалпы тұрақ процесін жеңілдететін тұрақ сенсорларын орнатқан дұрыс, өйткені ол тіпті « қара» жиек. Автокөліктер тығыз орналасқан жерге тұрақ қойғанда, алдыңғы кеңістікті бақылау да маңызды, өйткені қозғалыстың дұрыс есептелмеген траекториясымен сіз жаныңызда тұрған көршіңіздің бамперінің бұрышын оңай ұстай аласыз.

Көліктер арасында кері тұрақ немесе параллель тұрақ -

перпендикулярлы кері тұрақ
перпендикулярлы кері тұрақ

маневр, әдетте сенетіндей, әділ жынысты сәтсіздікке ұшыратады. Бірақ бұл жай ғана миф. Кез келген автоледи оны меңгере алады, дегенмен элемент өте күрделі. Автокөліктің алдыңғы және артқы бөлігінің траекториясын түсіну маңызды. Тұрақ процесін бастамас бұрын, руль дөңгелегі тұраққа қарай толығымен бұрап алынады. Тұраққа қойылған көліктің бампері жиекке шамамен 45 градус бұрышта орналасқаннан кейін, корпустың алдыңғы бөлігін тұраққа әкеліп, руль дөңгелегін кері бағытта бұрап бастау керек. Осыдан кейін сіз аздап алға қарай жүріп, денені тегістеу арқылы автомобильдің орнын реттей аласыз. Айналарды басшылыққа ала отырып, көліктің орнын мұқият бақылауыңыз керек.

көлік тұрағыкөліктер арасында кері жүру
көлік тұрағыкөліктер арасында кері жүру

Тұрақтың кері қозғалысы қиын, себебі жүргізушінің назары үнемі бір нысаннан екінші нысанға ауысуы керек, сонымен бірге ол қозғалыс траекториясына және жалпы жағдайды бақылауға (көру сызығында жаяу жүргіншілердің болуы) назар аударуы керек., мысалы).

Тәжірибе мен тәжірибе ғана осы элементтердің әрқайсысын меңгеруге көмектеседі, осылайша оларды тіпті көзіңізді жұмып орындауға болады. Қабілеттеріне күмәнданатындар үшін тұрақ сенсорларын орнатуға болады.

Ұсынылған: