2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Opel автомобиль компаниясының барлық үлгілерінің ішінде Opel Kadett-тен артық танымал автомобиль бренді жоқ шығар. Жарты ғасырдан астам уақыт бойы бұл машиналар бірқатар елдерде қолданылып келеді. Неміс дизайнерлері осы әдемі, бірақ ескірген көлік үлгісінде бірқатар артықшылықтарды біріктіруге күш салды.
Тарихтан
Бұл модельдің алғашқы өндірісі неміс зауыттарында 1934 жылы басталып, 1991 жылға дейін жалғасты. Алғашқы автомобильдер салыстырмалы түрде арзан болды, сондықтан олар халық арасында үлкен сұранысқа ие болды. Бастапқыда бұл ұзын сорғышы және тік торы бар үш есікті хэтчбектер болды. Көлікте жүргізушіні қосқанда төрт адам болған. Бірақ 1940 жылы Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуына байланысты өндіріс тоқтап, 1962 жылы ғана қайта жанданды. Сол уақыттан бері шанақтың үш түрі шығарылды: седан, купе және вагон. Бұл 40 және 48 ат күші бар 1,0 литрлік қозғалтқышы бар кең автомобильдер болды. Бірақ соғыстан кейінгі модельдерде бір үлкен кемшілік болды - нашар коррозияға қарсы жабын,дененің тез бұзылуына әкелді. Содан кейін компания 1965 жылы Kadett B автокөлігін шығару арқылы оны түзетуге шешім қабылдады, ылғалдан қорғауды ғана емес, оның дизайнын да жақсартады. Көлік көлемі ұлғайып, үлкен фаралар мен радиатор торының жаңа дизайны пайда болды. Сонымен бірге олар екі жылдамдықты автоматты беріліс қорабын және үш сатылы механикалық беріліс қорабын пайдалана бастады. Қозғалтқыш пен корпустың бірнеше түрі болды.
Үшінші буын - Opel Kadett C
Келесі ұрпақ - Kadett C - 1973 жылы пайда болды және жүргізушілер арасында өте танымал болды. Купе мен станция вагоны шығарылды. Көліктің сыртқы дизайны өзгертілді және жетілдірілді, спорттық көрініске ие болды. Шаршы шамдар пайда болды, артқы көрініс айналары жақсарды, алдыңғы хром торы өзгерді. Модель қозғалтқыш көлемін және беріліс санын көбейтті. Мысалы, қозғалтқышының көлемі 1,2 литр болатын бес орынға арналған екі есікті седанның қуаты 61 ат күші болды және сағатына 141 шақырымға дейін үдей алды. Ол төрт жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған және артқы жетекті болды.
Төртінші ұрпақ - Opel Kadett D
Алдыңғы буынын өзгерту Kadett D оның сыртқы түрін бұрынғыдан да өзгертті. 1979 жылы шығарыла бастаған бұл модель одан да төртбұрышты төртбұрышты пішіндерге ие бола бастады. Қозғалтқышта айтарлықтай өзгерістер болды. Дәл осы модельден олар оларды бензинмен бірге дизельдік отынмен шығаруды шешті. Көліктер алдыңғы жетекті болды. Өзгертуқозғалтқышы Opel Kadett өзінің оң нәтижелерін берді. Көлік үнемді және ойнақы болды. Жанармай шығыны орта есеппен 100 шақырымға 5 литр болды. Қозғалтқыштың көлемі 1,6 және 2,0-ге дейін, ал қуаты - 91 және 115 ат күшіне дейін өсті. Мысалы, Kadett D 2.0 MT бес жылдамдықты беріліс қорабы болды және сағатына 190 километрге дейін үдемелі.
Опель брендінің соңғы буыны
1984 жылы неміс компаниясы Kadett E автомобильдерін шығара бастады. Бұл 1991 жылға дейін жалғасты, содан кейін ол Opel Astra брендімен ауыстырылды. Бұл Kadetta үлгісінің алдыңғыларынан қандай айырмашылығы болды?
Мысалы, бес орындық Opel Kadett 1,8 MT хэтчбекінде 117 ат күші бар бензин қозғалтқышы, бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, алдыңғы доңғалақ жетектері, алдыңғы дискі және артқы барабан тежегіштері болды және 9-да 100 километрге дейін жылдамдауы мүмкін. секунд. Көліктің максималды жылдамдығы сағатына 192 шақырымға дейін жетті. Көліктің сыртқы дизайны өзгерді. Салон ыңғайлырақ болды, бұл Opel көлігін ұзақ сапарларда мінуге мүмкіндік берді. Бірақ 1991 жылы өндірушілер өндірісті тоқтатуға шешім қабылдады және басқа жетілдірілген үлгілерге ауысты.
Opel Kadett иелерінің пікірлері
Өндіріс бұрыннан тоқтатылғанына қарамастан, бүгінде бұл көлікті біздің жолдардан әлі де көре аласыз. Көптеген автокөлік жүргізушілері бұл көліктерді спорттық және тартымды етеді. Иелері жиі айтатын артықшылықтардың арасында оныңжанармайдың үнемді шығыны, қолайлы техникалық қызмет көрсету шығындары, жүксалғыштың көлемі, алдыңғы орындықтың жайлылығы сияқты жақтары. Кемшіліктер, көпшіліктің пікірінше, автомобиль корпусы, атап айтқанда оның сапасы, сонымен қатар жабынның сапасы, дыбыс оқшаулауы, артқы орындықтардағы жайлылықтың болмауы, суспензия жұмысы. Пікірлер материалдардың сапасы, тежегіш өнімділігі, майды тұтыну және алыс қашықтыққа жайлылық бойынша екіге бөлінеді.
Kadett-ті бір жылдан астам пайдаланған жүргізушілер көлікті мақтап, оның артықшылықтарын атап өтеді: спорттық сипат, сенімділік пен үнемділік, тамаша маневрлік және жеткілікті қуат, бұрылыстардың тұрақтылығы, жөндеу мен техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы, қозғалтқыштың тұрақты жұмысы. жазда да, қыста да. Олар қарастыратын жалғыз кемшілік - көліктің ескірген дизайны.
Көріп отырғаныңыздай, Opel Kadett өзінің өмір сүрген уақытында автокөлік жүргізушілерінің бір емес, бірнеше буынының жүрегін жаулап алды. Тіпті бүгінгі күні ескі үлгілердің иелері оларды қанағаттандырады және оларды әртүрлі мақсаттарда: жұмыста, демалыста және күнделікті өмірде пайдалануды жалғастыруда.
Ұсынылған:
Аттары бар көлік брендінің логотиптері. Елтаңбалардың тарихы
Көліктерді фирмалық эмблемалармен безендіру дәстүрі бұрыннан пайда болған. Әдетте, олар атаулары бар автомобиль брендтерінің логотиптерінен іс жүзінде ерекшеленбейді. Көбінесе автомобиль өндірушілері эмблема ретінде жануарлардың суреттерін пайдаланады. Қалалар мен облыстардың елтаңбаларының элементтерін автокөлік брендтерінің логотиптері ретінде пайдалану танымалдылығы кем емес. Олардың кейбірінің аты-жөні, тарихы және фотосуреттерін мақаланы оқу арқылы табуға болады
ZIL-пикап: суреті бар сипаттама, техникалық сипаттамалар, жасалу тарихы
ZIL-пикап көлігі: жасалу тарихы, қызықты фактілер, сипаттамалар, мүмкіндіктер, модификациялар, фотосуреттер. ЗИЛ негізіндегі пикап: сипаттамасы, қалпына келтіру, баптау. ЗИЛ-130 автокөлігін жүк көлігіне айналдыру: ұсыныстар, мәліметтер, оны өзіңіз қалай жасауға болады
«Масерати»: шыққан елі, жасалу тарихы, техникалық сипаттамалары, күші және фотосуреттері бар шолулар
Автомобильдерге қызығатындардың барлығы дерлік Maserati (өндіруші ел – Италия) туралы армандаған. Бұл сәнді автокөлік бренді оны әзірлеушілерге таңдану мен құрмет тудырады. Брендтің тарихы, Maserati өндірушісі қай ел туралы және осы суперкарлардың соңғы желісі туралы осы мақалада оқыңыз
Triumph Bonneville - өзіндік тарихы, жарысшысы және фильм кейіпкері бар мотоцикл
Триумф Бонневилл мотоциклінің тарихы 1953 жылы автомобиль американдық режиссер Ласло Бенедиктің «Жабайы» фильмінде пайда болған кезде басталды. Басты кейіпкер Джонни Страблерді Марлон Брандо ойнады, ол Триумфқа мінген. Фильм байкерлер туралы болғандықтан, мотоцикл үлгісі де басты рөлді сомдады, осылайша Триумф Боннвилл кеңінен танымал болды
Автокөлік «Маруся» - ресейлік автокөлік өнеркәсібі тарихындағы алғашқы отандық спорттық автокөлік
Маруся спорттық көлігі 2007 жылы шыққан. Дәл сол кезде ВАЗ-ға Ресейдегі алғашқы жарыс көлігін жасау идеясы ұсынылды
