LIAZ 5292: көптеген модификациялары бар төмен еденді қалалық автобус

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

ЛиАЗ-5292 қалалық автобусы (үлкен класты, төмен еденді конфигурация) 2003 жылы Мәскеу автосалонында ұсынылды. Ол кезде автомобиль Caterpillar көлденең электр станциясымен жабдықталған және Voith компаниясының автоматты беріліс қорабымен біріктірілген. Арба екі порталдық көпірден тұрды. LiAZ-5292 автобусы сериялық өндіріске енгізілді және Мәскеудің, сондай-ақ Воронеж, Иваново, Курск және басқа да ірі қалалардың автотұрақтарына шағын партиялармен келе бастады.

Модернизация

Модель өзін ақтамады, Мәскеу автопарктерінде оны жаппай есептен шығару 2014 жылы басталды. Ол терең модернизацияны қажет етті, қозғалтқышты қуаттырақымен ауыстырды, руль механизмін және есік серволарын жетілдірді. Сонымен қатар, ыстық ауа райында LiAZ-5292 базасында ауаны баптау жүйесі жақсы жұмыс істемеді, соның салдарынан салонның барлық артқы бөлігі шамадан тыс қызып, жолаушыларға ыңғайсыз жағдай туғызды.

Өзгертілген автобусқа 5292-20 индексі тағайындалды. Негізгі үлгіден басты айырмашылығы болдыEuro 4 экологиялық стандарттарына сәйкес келетін жаңа MAN D0836 LON қозғалтқышы.. Көлікте жақсы орнатылған LiAZ-6213 үлгісіндегі бақылау тақтасы орнатылды. Оптиканы «Гелла» фирмасы қолданды. Ауа баптау жүйелері екі түрде орнатылды - «Конвекте» және «Сперос». 2011 жылдың жазында жаңа үлгіні Мәскеудің және Ресейдің кейбір аймақтарының флоттарына жаппай жеткізу басталды.

Шыны есіктер

Келесі модификация LiAZ-5292-22 2013 жылдың желтоқсанында өндіріске енгізілді. Көлік резеңке-металл жақтауы бар қатты шыны есіктермен жабдықталған. Осы модификациядағы барлық шығарылған автобустар МО Мострансавто мемлекеттік унитарлық кәсіпорнының қарамағында болды.

Сонымен қатар қала маңындағы үлгідегі көліктердің шағын партиясы шығарылды. Бұл автобустардың артқы есігі болған жоқ, ондағы орындар саны 32-ге дейін ұлғайтылды. 50 көліктің алғашқы партиясы Сочиге жөнелтілді.

Жалпы, өндірістің басынан қазіргі уақытқа дейін Ресейдің көптеген қалаларында қалалық және қала маңындағы маршруттарда сәтті жұмыс істейтін Ликинский автомобиль зауытында оннан астам түрлі модификациялар жасалды. Жалпы алғанда, LiAZ-5292-нің жұмысы қазірдің өзінде өзін ақтауда, ал автомобиль тіпті экспортталады. Ресей Көлік министрлігі шетелдік серіктестерден оң пікірлер алды.

Батарея қуаты

LiAZ-5292-6274 модификациясы (тәжірибелік электр автобусы) жеке өндіріс орнында құрастырылған. Құрылғы литий батареяларымен жабдықталғанLiotech авторы. Толық зарядталған кезде қуат қоры шамамен екі жүз шақырымды құрайды. Зарядтау алты құюға арналған кіреберіс терминалдарымен жабдықталған арнайы станцияларда жүзеге асырылады.

Сонымен қатар Ликинский зауытында газ қозғалтқышы бар LiAZ-5292-71 автобусын шығару жолға қойылды. Бұл машиналар 2010 жылдан бері жұмыс істеп келеді. 2013 жылдың 9 мамырында орын алған газ багының жарылуы оқиғасынан кейін газ қозғалтқышы бар барлық автобустар маршруттардан шығарылды. Дегенмен, жүйелік ақаулар табылмады, бірте-бірте барлық көліктер Мәскеу көшелеріне оралды. Жиырма тоғыз автобус шеткі аймақтарда, негізінен Химкиде жұмыс істейді. Челябинскіде отыз көлік газбен жүрсе, Санкт-Петерборда осыншама көлік. 2015 жылдың соңында Қырымға автобустардың үлкен партиясы жөнелтілді, олардың кейбіреулері Симферопольдегі қалалық маршруттарда, ал кейбіреулері Симферополь-Алушта тас жолында жұмыс істейді.

LiAZ-5292: техникалық сипаттамалар

Салмақ және өлшемдер:

• автобус ұзындығы - 11 990 мм;
• биіктігі - 2 880 мм;
• ені - 2-500мм;
• доңғалақ базасы - 5960 мм;
• дөңгелектің формуласы - 4 x 2;
• есіктердің ені - 2 x 1325 және 1 x 1225 мм;
• есіктер саны - 3;
• ішкі төбенің биіктігі - 2280мм;
• брутто салмағы - 18 390 кг;
• бұрылу радиусы - 11,5 метр.

Электр станциясы

Автобус неміс MAN қозғалтқышымен жабдықталған (турбокомпрессорлы MAN D0836LOH үлгісі).

Мотор сипаттамалары:

• цилиндрлер саны - 6;
• тік орналасу;
• экологиялық стандарт - Еуро 4;
• цилиндрлердің жұмыс істейтін жалпы көлемі - 6, 870 см/см;
• максималды қуат - 176 а.к 2400 айн/мин;
• моменті - 925 Нм 1800 айн/мин;
• мотор орны - артқы.

Шасси

Негізінен автобус аспалары неміс өндірушілері жеткізетін қондырғылардан құрастырылады. Сипаттамалары мен параметрлері оның сенімділігі мен ұзақ мерзімділігін көрсететін LiAZ-5292 автобусы бірте-бірте отандық қондырғыларға ауысуда. Бұл кезеңде ресейлік бөлшектердің сапасы импорттық бөлшектерден кем емес, ал болаттың сапасы шетелдік әріптестерінен де жоғары.

Модельдің айрықша ерекшелігі - аялдамаларда отырғызу платформасына қарай кіріктірілген еңкейту жүйесі. Бұл мүгедектер арбасындағылардың кабинаға кіруін жеңілдету үшін жасалады. Жер асты кеңістігінен арнайы пандус созылып, оның бойымен мүмкіндігі шектеулі жолаушы кіреді. Автобус ірі қалаларда жұмыс істеудің барлық талаптарына жауап береді. Салонның жалпы жолаушылар сыйымдылығы 112 адамды құрайды. Орындар - 20.