2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
МАЗ-203 төмен еденді қалалық автобус Минск автомобиль зауытында 2006 жылдан бері шығарылады. Автокөлік өзінің алдындағы МАЗ-203 моделінен түбегейлі ерекшеленеді. Айырмашылық кабинаның төменгі қабатының конфигурациясында жатыр. 103-нұсқада еденнің беті ортаңғы есіктің артқы жиегінен басталып, автобустың алыс қабырғасына дейін 400 миллиметрге көтеріледі. Оң жағында, төбеде екі қос орындық бар, ал олардың артында кондуктордың жұмыс орны бар, орындық ыңғайлы болу үшін 90 градусқа бұрылған.
Салонды жиһаз
Трибунаның сол жағында үш қос орындық бар. Арқалардың еңісі эргономика стандарттарына сәйкес келеді. Артқы қабырғада алты орындық орындықтардың бір үздіксіз қатары бар. Жалпы орын саны – 32.
МАЗ-203 моделінің едені бүкіл кабинада тегіс, бірақ ең соңында үш орындық орнатылған шағын биіктік бар. Артқы сол жақ бұрышта салқындатылған ауыз су модулі орнатылған. Машинаның алдында тағы екі орындық бар. Артқы доңғалақтардың доғаларына сегіз орындық орнатылған, әрқайсысынан төртжақтары. Бұл орындықтар артқы жағына орнатылады. Автобуста теңіз ауруына шалдыққан кейбір жолаушылар үшін бұл кері тәртіп жақсы жұмыс істейді. Қалған орындықтар әдеттегідей, жүру бағытында орнатылады. Дегенмен, алдыңғы дөңгелектердің доғаларында орындықтар да бір-біріне кері бұрылған.
Ұшаққа отырғызу және түсіру
MAZ-203 моделінің ішкі кеңістігі өте кең болып көрінеді, ортаңғы жиналмалы есіктер аймағында мүгедектер арбасын немесе бірнеше чемодандарды орналастыруға болатын бос аймақ бар. Мүгедектерді отырғызу және түсіру үшін электр жетегімен жабдықталған және жүргізуші кабинасынан басқарылатын тартылатын платформа қарастырылған.
Жол жолынан еден сызығына дейінгі биіктік 330 мм, бұл қарапайым жолаушыларды ыңғайлы отырғызу және түсіру үшін жеткілікті, ал автобустар маршрут бойындағы әр аялдамада орналасқан жиекте тұрады. Көлік үш есік те асфальт алаңының шетінде болатындай етіп қатаң сызық бойымен жақындайды. Оның бойы 18-20 сантиметр.
Дизайн
Кузов параметрлері екінші ұрпақтағы MAZ маркалы қалалық автобустардың барлығына бірдей. Бұл МАЗ 256, 171, 251, 206 үлгілері Корпустың жақтауы пішінді мырышталған жұқа қабырғалы құбырлардан жасалған. Дәнекерленген құрылым шыны талшықты қаптама панельдеріне қосылады, содан кейін шыны ойықтарға енгізіледі.
Панорамалық жел әйнек жүргізушіге толық көрініс береді, сонымен қатар интерьерді тиімді жарықтандыруға ықпал етеді. Алдыңғы есікжолаушылардың кіруі мен шығуына толығымен қатысады, ал МАЗ-103 үлгісінде бұл үшін бір ғана жапырақ болды - екіншісі жүргізушінің кабинаға кіруіне қызмет етті.
Экспорт
Оның мәліметтері бойынша, МАЗ-203 Еуропа елдерінің стандарттарына сәйкес келеді және Германия мен Польшаға экспортталған. Қазіргі уақытта автобусты Испанияға жеткізу мәселесі қарастырылуда. Бұл елдің қалалық көлігі негізінен ұқсас автобустардан тұрады, сондықтан 203-ші көлік Мадридтің және басқа ірі қалалардың көлік құрылымына өте жақсы сәйкес келеді.
Автобус «Автошоу-2005» 9-шы Мәскеу халықаралық автосалонының лауреаты. Сондай-ақ машина Киевте өткен SIA-2006 халықаралық көрмесінде бірінші орынға ие болды.
MAZ-203: техникалық сипаттамалар
Өндіруші - Минск автомобиль зауыты.
- толық бос салмақ - 11 100 кг;
- жылдамдық максимумға жақын - 90 км/сағ;
- сынып - үлкен;
- сыйымдылығы, орын - 37;
- толық рұқсат етілген сыйымдылық - 102;
- алдыңғы дөңгелектер, жол - 2101 мм;
- артқы жол - 1888 мм;
- төбе сызығының биіктігі - 2920мм;
- есіктер саны - 3;
- суспензия, алдыңғыға тәуелді, серіппелі пневматикалық;
- артқы аспа - үздіксіз оське тәуелді, серіппелі пневматикалық;
- тежегіштер - барлық дөңгелектердегі диск.
Электр станциясы
MMZ шығарған МАЗ-203 автобус қозғалтқышы. Мотор сипаттамалары Euro-4 экологиялық стандартының талаптарына сәйкес келеді:
- қозғалтқыш - дизельді Daimler Chrysler OM 906;
- цилиндрлер саны - 16;
- конфигурация - V реті;
- моменті - 110 Нм 1300 айн/мин;
- қуат максимумға жақын - 279 а.к б.;
- цилиндрдің көлемі - 6,37 литр.
Трансмиссиясы - автоматты үш жылдамдықты беріліс қорабы.
Ұсынылған:
5 есікті «Нива»: иесінің пікірлері, сипаттамасы, сипаттамалары, өлшемдері
"Нива" - Ресейдегі ең танымал толық жетекті жол талғамайтын көлік. Бұл машина алғаш рет 70-жылдары пайда болды. Содан үш есікті «Нива» дүниеге келді. Біраз уақыттан кейін, 93-ші жылы Еділ автомобиль зауыты ұзартылған модификациясын шығарды. Бұл толық жетекті «Нива» 5 есікті. Иелердің пікірлері, фотосуреттері, техникалық сипаттамалары - әрі қарай біздің мақалада
«Нива» 5 есікті: баптау. Модельді жақсартуға арналған опциялар мен кеңестер
«Нива» жолда жүру кезінде жалпы суретке үйлесімді түрде сәйкес келетін өте тартымды көрінеді. Бірақ көптеген автокөлік жүргізушілері өздерінің сұлулығына қамқорлық жасай отырып, оны мүмкіндігінше жақсартуға тырысады. 5 есікті «Нива» тюнингі жақсы төтеп береді, егер онымен кәсіби шебер жұмыс істесе, ол шынымен түбегейлі өзгереді
Ең жақсы жеті орындық көліктер. Жеті орындық көліктердің барлық маркалары
Жақында бүкіл отбасы үшін көлік сатып алу, әсіресе ол үлкен болса, өте қиын болды. Қазіргі уақытта бүкіл отбасына арналған жеті орындық көліктер танымал бола бастады. Осы сериядағы қандай машиналар назар аударуға тұрарлық? Осы түрдегі қандай көлікті сатып алуға тұрарлық? Осы және басқа сұрақтарға жауаптар мақалада беріледі
LIAZ 5292: көптеген модификациялары бар төмен еденді қалалық автобус
ЛиАЗ-5292 қалалық автобусы (үлкен класты, төмен еденді конфигурация) 2003 жылы Мәскеу автосалонында ұсынылды. Ол кезде машина көлденең орналасудың Caterpillar электр станциясымен жабдықталған және Voith автоматты беріліс қорабымен біріктірілген
ЗИЛ-158 - кеңестік кезеңдегі қалалық автобус
ЗИЛ-158 қалалық автобусы 1957-1960 жылдар аралығында Лихачев зауытында шығарылды. 1959 жылдан 1970 жылға дейін Мәскеу облысының Ликино-Дулево қаласындағы Ликинский зауытында өндіріс жалғасты
