"Газель": резервуардағы жанармай сорғысы мен сүзгіні ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Инжекциялық қуат жүйесі бар автомобиль қозғалтқыштары Заволжский мотор зауытында (ЗМЗ) алғашқылардың бірі болып табылады. Төрт цилиндрлі ZMZ 405 қозғалтқышы осы санаттың сәтті өкілі болып табылады, ол Газель көлігіне орнатылған. Уақытында жүргізілген жанармай сорғысын ауыстыру қозғалтқыштың ұзақ уақыт тиімді және сенімді жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.

Бұл мотордың көлікке алғаш орнатылғанына 16 жылдан астам уақыт өтті. Өндіруші оны шағын жүк көліктері мен автобустарға арналған қозғалтқыш ретінде орналастырады және ол осындай автомобильдерге орнатылады - Газель, Собол және т.б. Мотор қарапайым жұмыс істейді, жолдағы қиындықтарды сенімді түрде қабылдайды. Қондырғы қарапайым және газ сорғысын Газель 405-ке ауыстыруды қарапайым гаражда ең аз тәжірибесі бар жүргізуші дербес жасай алады. Жанармай жүйесін жөндеу туралы да солай деуге болады.

Автокөлік отын жүйесі

Газель автокөлігі жүйесі қозғалысты қамтамасыз ету үшін бір-бірімен әрекеттесетін механизмдер мен құрылғылардан тұрады. Оған мыналар кіреді:

• отын багы;
• карбюратор;
• ірі және жұқа сүзгі;
• отын сорғысы.

Жанармай багының сыйымдылығы 64 литр. Толтыру тесігі порт жағында орналасқан және резервуарға резеңке түтікпен қосылған. Тесікке кіре берісте, ішінде отынның ағып кетуіне жол бермейтін тексеру клапаны бар. Резервуар штангаларға қысқыштармен және кронштейндермен бекітіледі. Қысқыштарды орнатқан кезде олар мен резервуардың қабырғалары арасында картон аралықтары жасалады.

Мойын тығынмен жабылған. Жанармай бетінің үстіндегі резервуардағы кеңістік екі жақты клапан арқылы атмосфераға қосылады, ол сұйықтық деңгейі төмендегенде немесе қоршаған орта температурасы көтерілгенде қысымды төмендеткенде ауаны өткізеді. Клапан резервуардың мойнына орнатылып, пластикалық түтікпен желдеткіш фитингке қосылады. Фитинг резервуардың жоғарғы жағында бұрандалы қосылыммен бекітілген.

Автокөлік отын жүйесінің модулі резервуарға орнатылған, жанармай сорғысын ауыстыру оңай. «Газель» шағын автобусы модульді жанармай өлшегішімен біріктіреді. Жанармай сұйықтығы жанармай багынан келеді, жанармай сорғысына орнатылған сүзгі торы арқылы өтеді.

Жанармай құбырлары жезден жасалған. Түтіктер резервуармен, тұнба сүзгісімен, бензин сорғысымен, жұқа сүзгімен өзара әрекеттеседі. Қосылу үшін біріктіру гайкалары, муфталар, конустық муфталар және фитингтер қолданылады. Карбюратордан қалған отынды ағызу үшін құбырлар өнімділікті жақсартадықуат жүйесі және ыстық ауа райында қозғалтқышты жылытуға мүмкіндік береді.

Жанармай сұйықтығын инжекторларға беру үшін алюминий отын рельсі қажет және екі болтпен кіріс құбырына бекітіледі. Жезден жасалған ниппель рампаның алдыңғы жағында орнатылған жанармай беру желісіне қосылған.

Жанармай сорғышының рөлі

Жанармай сұйықтығын бүрку және жылыту жүйесіне түсетін бензин мөлшерін анықтау осы шағын құрылғының қалыпты жұмысына байланысты. Заманауи Газель автомобильдерінде электр құрылғысы болып табылатын жанармай сорғысын ауыстыру жоғарғы қорғаныс қақпағын алып тастағаннан кейін жүзеге асырылады.

Жанармай сорғысы төмен қысымды қамтамасыз ету үшін отынды қолмен рычагпен айдау арқылы қолданылады. Егер сорғы диафрагмалық типті болса, онда бензин карбюраторға (К-) отын арналары арқылы беріледі. Бензин сорғы сыртқы ауа жағдайында карбюраторды үздіксіз отынмен қамтамасыз етуге ықпал етеді + 50ºС-тан -40ºС, бұл оның әртүрлі температуралық аймақтарда тиімді жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Егер бензин беру бұзылса, онда отын сорғысы ауыстырылады. Карбюраторы ақаулы құрылғыдан зардап шеккен «Газель» 406 жөндеуге шеберханаға жіберілді.

Жанармай сорғысы тығыздағыш арқылы гайкалармен бекітіледі, тарту барлық жағынан біркелкі орындалады. Диафрагманың периметрі бойымен бензин ағып кетсе, онда бензин сорғысының жұмысы сорғының істен шығуы және диафрагманың ажырау мүмкіндігіне байланысты қауіпті деп санауға болады.

Қате жұмыс істеген жағдайдаЖанармай сорғысын ауыстыру ұсынылады. Gazelle Business басқару жүйесінен пәрмен қабылданған кезде қосылатын және шамамен үш бар қысымға жеткен құрылғымен жабдықталған. Әрі қарай қысыммен бензин отын құбыры арқылы сүзгіден өтіп, рампаға түседі.

Диафрагмалық отын сорғысы

Тарату білігінің эксцентриктерінен қуат алады. Жетек тетігі мен диафрагмасы бар жеке дайындалған корпус механизмдерінен тұрады. Сорғы клапанында мырыш қыстырғышы, резеңке клапан, қола қорытпасының серіппесі арқылы кеңейтілген жез пластина бар. Отынды сүзу үшін сорғы клапандарының үстіне жезден жасалған сүзгі орнатылған.

Егер қозғалтқыш жұмыс істемесе, карбюраторды қол рычагының көмегімен отынмен толтыруға болады. Бензиннің түсуіне жол бермеу үшін құрылғы торлы фильтрмен жабдықталған. Егер жанармай сорғыны тоқтатса, онда отын сорғысы ауыстырылады. Карбюраторы бар "Газель" Business 4216 түрін ауыстыру оңай, себебі құрылғы жанармай багының сыртында орналасқан.

Отын тұнбасының сүзгісі

Құрылғының сол жағына орнатылған және бензинді механикалық қоқыс пен судан тазартуға қызмет етеді. Сүзілген шлам төменгі су төгетін қорапқа жиналады. Сүзгі элементі ретінде жұқа металл тақталар жинағы пайдаланылады.

Жақсы жанармай сүзгісі

Ол мотордағы карбюратордың алдына қойылады және корпустың конструкциясында резеңкеден жасалған герметикалық гильзадан, тығыздағыштан, олардың керамика фильтрінен немесе тығыздан тұрады.қағаз, шыныаяқ тәрізді шұңқыр, серіппе және бекіткіштер.

Айналадағы атмосфераға улы газдардың шығарылуын шектеу үшін машинада тау-кен жұмыстары нәтижесінде алынған газдарды айналымға түсіретін жүйе орнатылған. Шығарылған газдардың бір бөлігі розеткадан қозғалтқышқа өту арқылы қайта пайдаланылады. Пайдаланылған газдардың рециркуляциясы қозғалтқышты 40ºС дейінгі температураға дейін ішінара шамадан тыс жүктемелер кезінде қыздырған кезде пайда болады.

Жанармай сорғышының орны

Инжекторлы қозғалтқышы бар «Газель» автокөлігінің газ сорғысы бөлек орнатылмайды, бірақ жанармай құятын ыдыста бүйір жағы ретінде орнатылған. Бұл орналасу құрылғылардың жұмысын сәтті біріктіреді және блоктың жеке элементтерінің тиімділігін арттырады. Сүзгіден кейін бірден қалған бензин сорғысы жанармайды сорғы торы арқылы тікелей сорып, отынның тазарту дәрежесін арттырады. Жанармай деңгейінің сенсорын орнату және оған қызмет көрсету ыңғайлырақ болады, өйткені газ багы мен сорғыға баратын сымдар бір жерден өтеді.

Жанармай жүйесінің жоғары сапалы жұмысының кілті тамаша жұмыс істейтін Газель жанармай сорғысы болып табылады. 402 жүйесін орнату отынның белгіленген көлемде белгілі бір уақытта жеткізілуіне мүмкіндік береді.

Ақаулықтарды жою және жөндеу

Сорғының бұзылуы немесе оның ақаулы жұмысы қозғалтқыштың немесе басқа жүйелер мен бөлшектердің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. «Газель» автокөлігінің жұмыс жағдайы жөндеу жұмыстарының жедел орындалуына байланысты. Жанармай сорғысын ауыстыру - көлікті қалпына келтірудің тиімді жолы.

Сорғыны ауыстыру керектігін анықтау үшін немесеоны жөндеу, құрылғының жұмысын диагностикалау және ақауларды анықтау жеткілікті. Ақаулықтың ең жиі кездесетін симптомы - қозғалтқыштың үзіліссіз жұмыс істеуі және машинаның серпілісі. Тағы бір белгі - стандартты жарты айналымды іске қосу жылдамдығында ұзақ орау уақыты. Бұл белгі өнімділіктің нашарлағанын және жанармай сорғысының белгілі бір уақыт жұмыс істей алатынына қарамастан, жақын арада істен шығатынын көрсетеді.

Осындай «қоңырауларға» мән бермей, көлікті басқара берсеңіз, бір күні көлік оталмай қалуы мүмкін. Жұмыс істемейтін жағдайдың себебі отын жүйесіндегі қысымның төмендеуі болып табылады және оған ақаулы сорғы әсер етеді.

Жанармай сорғысын аспаптық тексеру мамандандырылған дүкенде сатылатын индикатор арқылы жүзеге асырылады. Қысымның төмендеуіне жанармай сорғысының кінәлі екенін немесе қысым реттегіші, инжекторлар немесе басқа құрылғылар жұмыс істемейтінін білу үшін отын сорғысына индикатор орнатыңыз. Құрылғы қоса берілген нұсқауларға сәйкес орнатылады, қозғалтқыш өшіріліп, шамамен 10 минут күтіңіз. Осыдан кейін қысымның айтарлықтай төмендеуі анықталса, жанармай сорғысы дұрыс.

Манометр көмегімен отын сорғысының ақаулығын анықтау

Осы құрылғыны пайдалану арқылы жанармай сорғысын ауыстыру қажет пе, жоқ па анықталады. «Газель» отын желісіндегі қысымның өзгеруіне тексеріледі. Бұл жағдайда мамандардың көмегі қажет емес. Манометр саптамалардың жақтауына жалғанған және жолаушылар салонынан көрсеткіштер көрінетіндей күйде бекітілген. От қосулы кезде манометр жұмыс істейді және көрсетедісорғы тудыратын қысым. 310-нан 380 кПа-ға дейінгі қысым қалыпты болып саналады. Тексеру мұнымен бітпейді, олар үшінші беріліспен жол бойымен жүреді. Қысымның өзгеруіне назар аударыңыз. Қысым қалыпты болып қалса, бұл қалыпты деп саналады, жанармай сорғысын жөндеу қажет емес.

Басқа жағдайда көлік тоқтап қалады, мәселе электр жарығында. Тексеру тұтану қосылып тұрған басқару шамын релеге қосудан тұрады. Осыдан кейін ол бірнеше секундқа жанады. Ағып кету төмен қысымда анықталады. Егер машинаның жұмыс істемеуінің себебі отынның ағуы болса, онда отын сорғысы ауыстырылады. Фермердің «Газельі» жөндеуге шеберханаға жеткізіледі.

Жанармай сорғысын ауыстыру қажеттігін анықтау алдында Газель 406 сүзу жүйесінің дұрыс жұмыс істеуі тексеріледі. Жанармай сүзгілері қозғалтқыш бөлігінде немесе газ цистернасының жанында орналастырылады. Кіретін отынды сүзу үшін корпустың ішінде арнайы тор қарастырылған. Сүзгіні ауыстырар алдында, егер ол суасты сорғы болса, жанармай сорғысын резервуардан алыңыз.

Сүзгі ластануын анықтау

Қақпақты шешкеннен кейін торды алып тастайды, егер ол кір болса, тазаланып, жуылады. Егер тор қатты тозған болса, ол өзгертіледі. Электр сорғылары құрылымдық жағынан күрделірек, олар Газель көлігінде қолданылады. Жанармай сорғысын және резервуардағы сүзгіні ауыстыру кейде бір уақытта орындалады. Ол үшін арнайы жөндеу жинағын сатып алыңыз.

Лас сүзгі жылдамдықты көтеру кезінде серпілуді тудырадықозғалтқыш қуатының төмендеуіне әкелетін көлік құралы. Тордың отынды өткізе алмауы жоғары жүктемелермен жұмыс істейтін электр қозғалтқышының жұмысына әсер етеді. Нәтижесінде пластикалық бөлшектер істен шығады, қозғалатын бөліктер тозады. Жанармай сорғысының дыбыстарын тыңдай отырып, тордың бітелуін анықтаңыз. Стандартты күймен салыстырғанда ол қосымша дыбыстар мен шу шығарады. Жанармай сорғысын ауыстыру аяқталмай тұрып, Газель толығымен қуатсыздандырылған, қозғалтқыштың қуат беру жүйесі өшірілген.

Сүзгі элементін таңдау

Басты мәселе - Газель көлігін жөндеу бойынша бастапқы тәжірибе мен негізгі білімнің болмауы. Жанармай сорғысы мен сүзгіні ауыстыруды өз бетіңізше орындау әлдеқайда тиімді, өйткені мамандандырылған шеберханалардағы ресми дилерлер кейде сүзгі элементін ауыстырады, бұл ретте сепаратор колбасын тазалауға тиісті мән бермейді.

Зақымдалған сүзгінің мәселесі саптаманың ортасының тозуы және жанармайдың кері бағытта ағып кетуі. Саптама жоғары қысымға түсетін ластану бөлшектерімен эрозияға ұшырайды, бұл құбылыс құм шашатын машинаның жұмысына ұқсайды. Егер сіз сапасыз сүзгі элементтерін пайдалансаңыз, онда нашар күтіммен сіз отын жүйесін өзгертуге тура келеді, бұл қымбат жөндеу. Кейбір сапасыз сүзгілер құлап кететін немесе салбырап тұратын әлсіз сақиналармен жабдықталған, соның салдарынан тазартылмаған отын сорылады. Кейде сапасыз жаңа торлар қажетті сүзгілеу дәрежесін қамтамасыз етпейді.бензин немесе сирек құрылымы бар.

Жақсы сүзгіні сапасыз сүзгіден ажырату үшін сүзгі қосылысына қараңыз. Ол қызғылт жолақты көрсетуі керек. Ол желімдеуге арналған белсенді зат немесе қату жылдамдығын көрсететін элемент болуы мүмкін, кез келген жағдайда мұндай белгі сүзгінің зауыттағы сапасын тексеруді көрсетеді.

Сүзгі элементін ауыстыру процедурасы

Жұмысты бастамас бұрын кілтпен отынды қыздыруды өшіріп, желілік фитингті ажыратыңыз. Резервуардың түбіндегі кішкене клапанды бұрап алып, бензин сепаратор колбасынан ағызылады. Осыдан кейін Газель автокөлігінің сепараторындағы отын қыздырғыш қосқышты ажыратыңыз. Фотосуреті сүзгі сияқты каталогта көруге болатын жанармай сорғысын ауыстыру маманның қатысуынсыз дербес орындалады.

Бұрандалы қақпақты бұрап, сүзгіні шығарыңыз. Ол толық немесе ішінара ластанған болуы мүмкін. Сепаратор колбасын тексеріңіз, оның түбінде ластанудың үлкенді-кішілі бөлшектері табылуы мүмкін. Оларды алу үшін түксіз шүберек пен пинцетті пайдаланыңыз.

Жаңа сүзгі сәл шерткен дыбыс естілгенше орналастырылады. Жүйені айдау кезінде қиындықтар болмауы үшін шамамен бір литр дайындалған дизель отыны сепараторға құйылады. Сепаратордың қақпағын киер алдында жаңа резеңке сақина маймен өңделеді. Бұл қақпақты сәл қысыммен оңай салып, оны толығымен бұрап алуға көмектеседі.

Отын сорылады, процедура бірнеше қысыммен іске қосыладытүймесін ол жауап беруді тоқтатқанша басыңыз. Егер бұрын колбаға дизельдік отын құйылмаса, оны толық айдау үшін олар бірнеше минут бойы басады. Машина зауытының жұмысын тексеріңіз. Кейде мотор бірден бірқалыпты жұмыс істейді, бірақ артық ауа жүйеден шыққанша қысқа үзілістер болады.

Қорытындылай келе, жанармай құбыры мен сүзгіні жөндеу және ауыстыру уақытылы жүргізілуі керек, қозғалтқыш жұмысының тым көп нәзіктіктері осы құрылғылардың дұрыс жұмыс істеуіне байланысты екенін атап өткен жөн.