Олар жанармай құю бекеттерінде қалай алдайды? Жанармай бүрку схемалары. Жанармай құю станциясында алданған жағдайда не істеу керек

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Ресей мен ТМД елдеріндегі жанармай құю бекеттеріндегі алаяқтық жағдайлары сирек емес. Жанар-жағармайдың айтарлықтай қымбаттығына қарамастан, жанармай сататын ірілі-ұсақты желілердің иелері автокөлік иелерінен жанармайды толық толтыру түріндегі қосымша ақшаны тартып алу схемаларын үнемі жүзеге асыруда. Күн сайын айлакер кәсіпкерлер халықтан ақша алудың жаңа және күрделі әдістерін ойлап табуда. Көлік жүргізушілері қу жанармай құю станциясының операторларының айлаларына түсіп қалмау үшін жанармай құю бекеттерінде қалай алдайтынын және олар алдаса не істеу керектігін білгісі келеді.

Жанармай құю бекетін алдау неге ұқсайды?

Егер кенеттен көлік бұрынғыдан көп жанармай тұтынатын болып көрінсе, онда сіз қызмет көрсету орталығына немесе көлікті сатқан ресми дилерге хабарласуыңыз керек. Егер сарапшылар көлік ақауларын жоққа шығарса, онда көлікке жиі жанармай құйылатын жанармай құю станциясын мұқият қарап шығу ұсынылады.

Қызметкерлер көбінесе «отын шығынына» кінәліжанармай құю станциясы. Олар жай ғана вагон багына жанармай құймайды, содан кейін оны канистрге құйып, содан кейін оны өз мақсатына пайдаланады, немесе оны заңсыз пайдаға сатады. Операторлар мен жанармай құюшылар ФСБ мамандарынан қорықпайды, олар кейде алаяқтыққа жол бермеу үшін жанармай құю станцияларын тексереді, өйткені мұндай «бизнесмендер» көлік иелерінен ұрланған жанармай арқылы жылына бірнеше миллион рубль табады.

Жанармай құю станцияларының ерекшеліктері

Цистернадағы жанармайдың аз толтырылуы кез келген жанармай құю станциясында қамтамасыз етіледі. Айырмашылық тек литрлердің санында, және бұл қазірдің өзінде ауысымның ашкөздігі мен жүргізуші сатып алатын жанармай мөлшеріне байланысты. Көбінесе әр 10 литрге 1-ден 3,5 литрге дейін бензин құйылады. Егер моторист 20 литр сатып алса, онда толтыру 2-ден 4 литрге дейін болады. Егер 50 литр төленсе, 8 литр құю әдеттегі нәрсе.

Техникалық бұл динамиктің ішінде көзге түспейтін жерге орнатылған шағын тақта арқылы жүзеге асырылады. Егер баған ескі болса, көрсеткілері бар болса, онда электронды тақта қажет емес - контактілерді сыммен қосу жеткілікті. Сондай-ақ құюды танкер жүзеге асырады.

Үздіксіз жанармай құю схемалары іс жүзінде қолданылмайды - кейде көлік инспекциясы өлшенген контейнерлерде сынақ сатып алу үшін жанармай құю станциясына барады. Жүргізуші аз толтыру себебін түсіне бастағанда, қосымша электроника өшіріліп, баған адал жұмыс істей бастайды.

Автокөлік жүргізушілерінің жаңа электронды динамиктерді алдауға болмайды деген үміті аңғал. Бұл компьютер, яғнишебер қолында ол жүргізушіге не қажет екенін көрсетеді. Алдау өте талғампаз және сатып алынған жанармай көлеміне сезімтал.

Неге бәрі осылай?

Жанармай құю станцияларындағы алдау бұл бизнеске әу бастан енгізілген. Баяғыда жанармай құятын қызметкерлерді жалдау жүйесі болған, бұл кезде иесі қызметкерге сатылған отынның әр тоннасы үшін қанша төлеу керек екенін хабарлайды. Бұл жоспар төленбесе, адам жұмыстан босатылып, басқасы жұмысқа алынады.

Бензин суыған кезде бір жерден ағып кетеді, буланады, көлемі азаяды. Жанармай құю бекеттерін тіпті жанармай таситын көліктер де алдайды. Операторлар тапшылықты өз қалталарынан жабуға мәжбүр.

Саудада, бұл жанармай құю станцияларында ғана емес, кейде тексерулер немесе тапшылықтар болады, ал танкерлердің/операторлардың мардымсыз жалақысын ескерсек, оны төлеу оңай емес.

Алаяқтық түрлері

Операторлар, жанармай құюшылар және жанармай құю станцияларының иелері қолданатын негізгі әдістерді білсеңіз, кез келген жанармай құю станциясында алдаусыз жанармай құюға болады. Қазір банальды толтыру сирек кездеседі, ал «кәсіпкерлер» барған сайын күрделі нұсқаларды ұсынады. Бұл әдістерді біле отырып, жүргізуші алдау және әрекет ету әрекеттерін көре алады.

Бағдарламалық құрал өзгертілді

Жанармай құю бекеттерінде осылай алдайды, бұл танымал схема. Диспенсердің бағдарламалық құралы диспенсер, мысалы, көлік багына кіретін 10 литрді, бірақ шын мәнінде 8 толтырып жатқанын көрсететін етіп конфигурацияланған. N-2 формуласы жұмыс істейді.

Нақты мысал бар. АвторыФСБ рейдтерінің нәтижесінде мамандар белгілі бір хакер Денис Заевқа қол жеткізді. Бағдарламашы жанармай құю станцияларының басшысына сатқан вирусты ойлап тапты. Көбінесе бағдарлама сатылып қана қоймай, хакер ұрланған кірістің бір бөлігін алды - бірнеше жүз миллион рубль. Бұл бағдарламалық құралдың аналогтары жоқ. Қиындығы сол, жанармай құю станциясының сапасын бақылау мамандары ғана емес, ішкі істер министрлігінің қызметкерлері де зиянды бағдарламаны анықтай алмаған. ФСБ вирусты операциялық шаралардың көмегімен ғана орната алды.

Бағдарламалық қамтамасыз ету жанармай құю станциясындағы жалпы есептегіштер жүйесіне, техникалық бұғаздың жабдықтарына және кассаға енгізілді. Схема келесі сценарий бойынша жұмыс істеді.

Өздеріңіз білетіндей, жанармай құю станцияларында жанармай құятын цистерналар бар. Біреуін әдейі бос қалдырған. Автокөлік жүргізушісі төлеген әрбір жанармай құю станциясында төленген көлемнің 3-тен 7-ге дейін цистернаға түспеді. Бірақ жанармай құю операторының мониторында және бағанада барлық көлемнің резервуарға толтырылғаны көрсетілді. Толық толтыру пайызы бос резервуарға түсті, әрине, бұл туралы жүйеде жазбалар жасалмаған.

Одан әрі, резервуар толтырылған кезде, жанармай сатылды және вирус бұл операцияларды бухгалтерлік жүйеде көрсетпеді. Осылайша, барлық ақша схемаға қатысушылардың қалтасына тікелей кетті. Хакер қамауға алынды. Ол құқық қорғау қызметкерлерімен жанармай құю станцияларында бензинді қалай қоспайтыны туралы бөлісті, бірақ оның бизнесі басқа электронды шешімдер түрінде және басқа масштабта болса да өмір сүруін жалғастыруда

Адам факторы

Жанармай құюға шешім қабылдаған автокөлік әуесқойлары әрқашанавтоцистерна көлікке келіп, резервуарды толтыруды ұсынғанда қуанады. Бірақ танкерлер жақсы ниетпен жұмыс істемейді, тіпті жалақы үшін де емес. Егер бір резервуарға орташа есеппен 15 рубль мөлшерінде бензин қосылмаса, онда тәуліктік ауысымда 2000 рубльден астам табыс табуға болады. Жанармай құю бекеттерінде осылай алдап жүр. Жанармай құю станциялары желісінің иелері тәжірибелі жанармай құюшыларды жалдамайды, өйткені олар барлық схемаларды біледі.

Толтырылмаған өзгерту

Бұл көбінесе тас жолдарда орналасқан жанармай құю бекеттерінде жасалады. Есепті жүргізетін қызметкер кассадағы ірі есепшоттардан еш өзгеріс жоқ, бұл жағдайдан шығу үшін жанармайды көбірек құюға болатынын айтады. Жүргізушілер жанармайдың қанша құйылғанына мән бермей, жайбарақат кетіп қалады.

Бензин шлангілерде тұрып қалды

Бұл тәсіл толтыру процесі кезінде динамиктердің шерткен жерінде қолданылады. Осы шертулерден кейін бензин беру тоқтайды. Бензин мылтық ілінгеннен кейін біраз уақыттан кейін шлангтардан төгіледі. Бұған жол бермеу үшін бензин түтіктен резервуарға төгілгенше шамамен 20 секунд күту керек.

Шлангтың бүгілуі

Диспенсер түтіктері майысқан немесе қатты бұралған болуы мүмкін. Бұл әдейі жасалады. Өйткені, бұрыштарда белгілі бір мөлшерде бензин жиналады. Төленгеннің барлығын төгу үшін, егер бар болса, бүктемелерді түзету керек.

Сіз алдауды байқай аласыз ба?

Автокөліктегі жанармай деңгейінің сенсоры арқылы жанармай құю станциясында бензиннің аз толтырылғанын байқау мүмкін емес. Бұл тіпті борттағы болса да мүмкін емескомпьютер. Жалпы, төмендетілген бағаны дәлелдеу мүмкін емес. Көп жағдайда ол әрқашан жүргізуші келген шектерде болады.

Егер канистрге жанармай құйсаңыз, оны байқау да мүмкін емес. Өйткені, олар не мүлде алдамайды, не аздап алдайды. Өйткені, олардың жанармайды тіпті металл құтыға қалай құлықсыз жіберетінін бәрі біледі - Роснефть жанармай құю станцияларында бірдей мөлшерде жанармай сатып алсаңыз да, құты салмағы әр түрлі болады.

Алдаудан қалай аулақ болуға болады

Жанармай құю процесінің басталуы жүргізушісіз өтуге болмайды. Есептегішті тікелей көз алдыңызда қалпына келтіру керек. Әрбір төленген литрді санау керек. Бұл жағдайда күрт секірулер болмауы керек, бұл процестің соңында, тиындар қосылған кезде ғана рұқсат етіледі. Бұл көлік иесінің өзі жасай алатын жалғыз нәрсе.

Жанармай құю құрылғылары бар жанармай құю станцияларында да жоғарыда айтылғандардың барлығын орындау қажет. Сонымен қатар, танкердің қолдары ешқандай түймені баспауын және диспенсердің ішіне көтерілмеуін қадағалаған жөн.

Бірақ бұл толық толтырудан құтылу емес. Егер жанармай құю станциясы жүйесі кіріктірілген және қашықтан басқарылатын болса, онда көп жағдайда жүйе сауатты мамандардан қомақты ақшаға сатып алынады.

Алдау туралы қайда шағымдануға болады

Жанармай құю станцияларында қалай алдау керектігін түсінген көлік жүргізушілері де бұл жағдайда қайда шағымдану керектігін білгісі келеді.

Жанармай құю станциясының қызметкерлерімен немесе иелерімен ұрыс-керіс пен ант беруге уақыт пен жүйкені құрту ұсынылмайды. Олар қазірдің өзінде біледі, өйткені өз қолдарыменбензин сатып алушыдан ақша алу үшін қаражат өндіруге бұйрық берді. Қол жеткізуге болатын максимум - 10 литр тегін бензин.

Ал егер жанармай құю бекетінде алдасаңыз не істеу керек? Сіз жанармай құю бекетіне иелік ететін компанияның жоғары басшылығына шағым жасай аласыз. Сондай-ақ салық, сауда және көлік инспекциясына да міндетті түрде шағымданады. Әдетте, осы тексерулерден кейін тұтынушыларды алдау ниеті біраз уақытқа жоғалады.

Қорытынды

Бұл ақпараттың бәрі қайдан алынған? «Роснефть» жанармай құю станцияларында және басқа да осыған ұқсас бір жылдан астам жұмыс істеген танкерлердің жеке тәжірибесінен. Мүмкін бұл ақпарат біреуге ақша үнемдеуге көмектеседі.