Тауарларды байлау және байлау схемалары. ГОСТ: жүк ілмектерінің схемалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Жүктерді ілмектеу – ауыр жүктерді әрі қарай көтеру және жылжыту үшін оларды байлау және ілмектеу болып табылатын технологиялық процесс. Ол барлық жерде қолданылады, өйткені тек осылай ғана құбырлар немесе арқалықтар сияқты бөлінбейтін жүктерді көтеруге және тасымалдауға болады. Дегенмен, итеру кездейсоқ әрекет емес екеніне назар аудару керек, сіз жүктерді өзіңіз қалағандай байлай алмайсыз. Халықаралық стандарттар да, отандық ГОСТ да бар, олар бойынша итеру жүргізілуі керек. Кез келген уақытта жүк көлігінің жүргізушісін тоқтатып, дұрыс байлауды тексеруге болады - бірақ бұл жүк тиеу орындарында маңыздырақ, өйткені көбінесе жүк тек сол жерде процедурадан өтеді, ал жолда ол мүлде басқа жолмен орналастырылған.. Қалай болғанда да, сіз жүкті ілмектердің барлық схемаларын білуіңіз керек, өйткені олар жүк тиеу операцияларын өндіруде сізге өте пайдалы болады.

Құбырлар мен біліктер

Егер жүктерді ілмектердің схемаларын қарастыратын болсақ, онда сіз құбырлардан бастауыңыз керек, өйткені бұл процесс жүктің осы түрі үшін ең маңызды. Қанша құбыр қажет екеніне байланысты барлығы он шақты түрлі итарқа түрі бар.жүктеме және олар қандай. Мысалы, құбырлардың ұзындығы бір жарым метрден аз болса, онда ауырлық центрінің бойымен бір түйін жасалған кезде дроссельдік итарқа қолданылады, әдетте бір айналымнан аспайды. Егер құбырлар ұзын болса, онда бәрі қолданылатын құрылғыларға байланысты. Егер сізде бір әмбебап сақиналы итарқа болса, екі жақты дроссель әдісін қолдану керек, әйтпесе ауырлық орталығы тым тұрақсыз болады. Егер сізде екі итарқа болса, онда құбыр стандартты орауышпен бекітіледі. Сондай-ақ екі дроссельмен бекітудің аз таралған нұсқасы бар. Сондай-ақ, соңғы ұстағыштары бар тармақтарға назар аударыңыз - оларды пайдалану ыңғайлы. Слинг және қойма схемалары өте алуан түрлі болуы мүмкін, бірақ олардың барлығы ұзақ уақыт бойы әзірленген және олардың тиімділігі уақыт бойынша тексерілген.

Арнайы құбырларды ілмектеу әдістері

Жүк ілмектерінің ерекше схемалары қажет болғанда ерекше жағдайлар туралы айтқан жөн. Мұндай диаграммалары бар плакаттар, әрине, жұмысшылар оларды шарлап, барлық стандарттарға сәйкес әрекет ете алатындай етіп әрқашан операция орнында болуы керек. Әрине, егер сізде осындай құрылғылар болса, тоқыма белдіктермен жабдықталған қысқышты немесе траверсті де пайдалануға болады. Егер сізге құбырлардың тұтас пакетін бірден жүктеу керек болса, онда сізге міндетті түрде ілмектермен жабдықталған итарқалары бар траверс қажет болады. Жүктерді тасымалдау схемалары осылай көрінеді,бір немесе бірнеше құбырдан тұрады.

Металл прокат

Прокатқа арналған итеру сызбалары, әрине, құбырлар үшін қолданылатындардан айтарлықтай ерекшеленеді. Мысалы, арна үшін екі әмбебап ілмекті итарқаларды пайдалану керек, олар шеңберге бекітіледі, ал I-арқалық үшін - екі аяқты итарқа, ол да шеңберге бекітіледі. Екі жағдайда да жүкті сенімдірек бекіту үшін аралықтарды пайдалану қажет екенін ескеріңіз. Кейде дұрыс орау өте қиын болатын арналар мен бұрыштардың бумалары туралы бөлек айту керек. Бірінші жағдайда бірден үш жолды пайдалану керек - олардың екеуі әмбебап сақина, ал біреуі екі тармақты болуы керек. Сонымен қатар, бұл жағдайда сіз әлі де бірнеше сымды байлау сақиналарын жасауыңыз керек екенін ұмытпаңыз, сонымен қатар арналарға зиян тигізбеуі үшін әмбебап итарқалардың астына тығыздағышты қосыңыз. Егер біз бұрыштар туралы айтатын болсақ, онда сіз екі тармақты итарқасыз жасай аласыз, бірақ әйтпесе бәрі бірдей болып қалады - екі әмбебап итарқа, сымдар және төсем. Жұмысшыларға да, жүктерге де қауіп төндірмей, жақсы нәтижеге қол жеткізгіңіз келсе, жүк ілмектерінің әдеттегі схемалары мыналар.

Сілгішті металл парақтар

Егер жүк ілмектерінің диаграммалары қалай бейнеленгені туралы ойласаңыз, DWG сызбалары жауап береді - бұл сызбалардың ерекше түрі,онда процестің барлық мәліметтерін көруге болады. Бірақ сізге жөнелтуге тура келетін металл салмақтарына қайта оралу керек. Прокаттың көп бөлігі тігінен де, көлденеңінен де итеруге болатын парақтар болып табылады. Бастау үшін ең танымал көлденең итергіштер туралы айту керек. Мұны істеу үшін сізге арнайы ұстағышпен жабдықталған тармақты итарқа қажет болады. Егер біз көлденеңінен оралған парақтардың тұтас пакеті туралы айтатын болсақ, онда бұл жерде ұстағыш сақталмайды - сіз аралықта екі әмбебап ілмекті итарқаларды пайдалануыңыз керек, ал аралықтарды ұмытпауыңыз керек. Егер сізде қысқыштары бар арнайы төрт аяқты итарқа болса, онда ол бір парақтарды жүктеуге, сондай-ақ тұтас пакеттерге жарамды. Парақтарды тік итеруге келетін болсақ, бір парақ үшін арнайы эксцентрлік қысқыштар бар. Қаптамалар үшін сіз сондай-ақ қаптаманың бүйірлеріне орнатылатын арнайы тік тұтқаларды пайдалануыңыз керек және оларға әмбебап ілмектер ілмектері бекітіледі. Көріп отырғаныңыздай, ілмектер мен қойма схемалары өте мұқият зерттеуді қажет ететін ең оңай мәселе емес.

Бөлшектер мен жабдықтар

Көбінесе үлкен механизмдердің үлкен бөлінбейтін бөліктерін немесе жабдықтың тұтас бөліктерін жүктеуге тура келеді, бұл үшін ГОСТ стандарттары да бар - жүк тиеу орындарында осы түрдегі тауарларға арналған ілмек схемалары да болуы керек. Сонымен, ең қарапайымнан - дене бөлігінен бастаған жөн. Оның ілгегі үшін сізге қажет боладытек екі әмбебап ілмек итарқа, олар қоршаумен бекітілуі керек. Ыдыстардың жағдайы біршама күрделі, өйткені оларды тік күйде өңдеу керек. Бірақ бұл көп өзгермейді - сіз бірдей екі ілмекті итарқаларды пайдалануыңыз керек, бірақ оларды периметрдің айналасындағы шығыңқы бөліктерге шеңбермен бекітіңіз. Жүктеу көлденең күйде болса да, тактика өзгеріссіз қалады. Кейде жабдық үлкен ағаш контейнерде жеткізілетін жағдайлар бар - бұл жағдайда сізге аздап тырысуға тура келеді. Мұнда сізге ілмектермен жабдықталған төрт тармақты итарқа қажет болады, ол үшін контейнердің астына бұрандалы екі әмбебап ілмекті ілмектерді ілуге болады. Көлемді шкивтер мен маховиктерді тігінен немесе көлденеңінен жүктегіңіз келетініне байланысты бір немесе екі әмбебап итарқа арқылы итеру өте оңай. Әртүрлі клапандар мен шүмектерге келетін болсақ, оларды шкивтер сияқты итермелеу керек, бірақ сонымен бірге, мүмкіндігінше ілмектерді клапанның бұралу бөлігі арқылы тікелей өткізіп, фланец арқылы қосу керек. Ал, егер біз үлкен қондырғылар туралы айтатын болсақ, онда сіз бекіткіш кронштейндері бар ілмекті құлыппен байланыстырылған арнайы ілмектерсіз жасай алмайсыз. Ал оларға ілмектелген итарқалар қазірдің өзінде бекітілген. Енді жүк ілмектерінің қаншалықты әртүрлі екенін елестете аласыз - байлау әдістері, ілгектер және т.б. жүктердің әртүрлі түрлері үшін әр түрлі болуы мүмкін.

Ағаш

Егер сөйлеуАғашқа келетін болсақ, дереу бөренелер мен тақталарды бөлектеу керек - олар үшін әртүрлі итеру әдістері бар. Бөрене бумасы үшін сізге ілгегі бар екі аяқты итарқа, сондай-ақ ілмекпен бекітілген екі әмбебап сақина итарқа қажет. Шындығында, тақталар сияқты ағаш қаптамасында іс жүзінде ештеңе өзгермейді - принцип өзгеріссіз қалады.

Темірбетон плиталары

Темірбетон плиталары итеру тұрғысынан айтарлықтай кең аумақ болып табылады, себебі әртүрлі факторлар қатысуы мүмкін. Мысалы, көп нәрсе пластиналарда ілмектердің ілмектері бар-жоғына байланысты, осылайша итарқа ілмектері оларға ілулі болады. Олай болмаса, сізге арнайы қысқыштары бар итарқа қажет болады. Плитада монтаждау саңылауларының болуына келетін болсақ, бәрі басқаша, бірақ олар әрқашан ол жерден алыс, сонымен қатар монтаж ілмектері.

Темірбетон конструкциялары

Плиталардағы сияқты, басқа құрылымдар негізінен монтаждық ілмектер арқылы бекітіледі, өйткені көп жағдайда олар қол жетімді - оларсыз жүктеу өте қиын болады. Ферма сияқты ерекше жағдайларда теңгерім блоктарымен жабдықталған арнайы траверсті пайдалануға болады.

Стандарттарға сәйкестік

Сілтемелерді толығымен стандарттарға сәйкес орындау өте маңызды. Ол үшін барлық қажетті плакаттар мен диаграммалар операция орнында болуы керек және процестің өзі үнемі бақылауда болуы керек.