Жүк көтергіштер – қоймаға тауарларды орналастыруға арналған әмбебап құрал

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Жүк көтергіштер - арнайы едендік қоймалық көлік. Әртүрлі жүктерді, тауарларды және материалдарды жылжыту, қабаттастыру және жүйелі жинақтау үшін жасалған.

Сұрттар

Жүк көтергіштер – бірнеше түрдегі көп мақсатты механикалық құрал. Қолданылатын қозғалтқыштар бойынша олар екі негізгі категорияға бөлінеді, дизельдік және электрлік. Бензин қозғалтқыштары бар жүк көтергіштер де бар, бірақ олар жүк көтергіштің жұмысы кезінде айтарлықтай мөлшерде тұтынылатын жанармайдың қымбаттығына байланысты оларды қолданбауға тырысады.

Артықшылықтар

Әдетте жүк көтергіштері жабық қоймаларда қолданылады. Бұл әдетте электрлі көліктер. Дизельді жүк көтергіш ашық жерлерде қолданылады, себебі пайдаланылған газдар басқаларға зиянды. Жақсы желдетілетін жабық қоймалар бір немесе екі дизельді қозғалтқышты сыйдыра алады, егер ауа винтінің сорғыштары үй-жайдағы ауаны тазартуға үлгерсе.

Өнімділік

Дизельді жүк көтергішқуатты көтергіштер, крандар немесе басқа механизмдер жоқ ашық жерде жүктерді тасымалдау үшін кеңінен қолданылады. Ерекше ұтқырлық жүк көтергішті тауарлар мен жүктерді сақтауда таптырмас көмекші етеді. Бұған қоса, бұл машиналар тоқтаусыз жұмыс істей алады, бұл үшін операторды ауыстыру жеткілікті, ал электрмен басқарылатын блок үшін де қайта зарядтау қажет.

Біраз тарих

Жүк көтергіштер өткен ғасырдың жиырмасыншы жылдарының соңында пайда болды. Бұл адамның белсенді қатысуымен ғана жұмыс істейтін жартылай қолөнер көтеру механизмдері болды. Біртіндеп қондырғылар жаңартылды, кейбір жерлерде олардың сериялық өндірісі басталды, ал Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін АҚШ пен Германияда жылжымалы көтергіштердің өнеркәсіптік өндірісі жолға қойылды.

Жүк көтергіштердің техникалық сипаттамалары

Көтеру механизмі ілінісуді модульдік жіппен айналмалы штанга бойымен жылжыту принципі бойынша жұмыс істейді. Жүк тиегіш жақтауында екі бұрандалы біліктер бар, олар шанышқыларды 0-ден 3 метрге дейін көтереді және түсіреді. Көтеру механизмін 12 градус шегінде еңкейтуге болады, егер жүктеудің ерекшеліктері оны талап етеді. Лифттің артында басқару панелі, руль дөңгелегі және оператор орны бар. Келесі - электр станциясы, дизельдік қозғалтқыш немесе батареялар.

Ең жетілдірілген тиегіш үлгілері аккумуляторлармен де, дизельдік отынмен де жабдықталған. Бұл құрылғы үйде де, сыртта да жұмыс істей алады. Жүк көтергіштің жүріс арбасы ұқсасәдетте, нөлдік айналу механизмі бар пневматикалық дөңгелектер. Яғни, машина дерлік орнында айнала алады. Бұл ерекше маневрлік береді, бұл тар қойма орталарында жақсы артықшылық.

Қосымша құрылғылар

Ыңғайлы болу үшін өнімділігін арттыру үшін жүк тиегіштермен бірге әртүрлі қондырмалар бар. Бұл келесі механизмдер:

• көлемді жүкті алып, содан кейін оны көлбеу жазықтықпен итеру;
• орамдарды, бөшкелерді және бөренелерді тасымалдауға арналған радиалды тұтқалары бар арнайы ұстағыш;
• арнайы шанышқы орналастырғыш;
• айналдыру функциясы бар шанышқылар;
• арнайы шанышқыны бүйірлік ауыстырғыш.

Үздік өндіруші компаниялар

Жүк көтергіш машиналар бірнеше елде шығарылады, бірақ ең табысты жүк көтергіш өндіруші – Toyota, оның жылдық айналымы бес миллион доллардан асады. Одан кейін жапондық «Мицубиси», «Коматсу» және «Ниссан» концерндері тұр. Жапондық өндірушілер үшін бәсекелес финдік Cargotec компаниясы, сондай-ақ Огайо штатында орналасқан American Nacco Industries және Crown болып табылады.

Әлемдік көшбасшы - жүк көтергіштігі 24 тонна болатын Toyota 4FD-240 жүк көтергіші. Көтергіштің қашықтығы нөлден үш метрге дейін. Көліктің құны 9 240 000 рубльді құрайды. Жүк көтергіш, оның бағасыжеті цифрмен көрсетілген, бұл саладағы ең қымбат аксессуарлардың бірі.

Жіктеу

60 HP-ден асатын барлық көтеру құрылғылары. бірге. ITA форматында жіктелген:

• Бірінші класс - электрлік жүк көтергіштер;
• екінші класс - туннельдер мен тар өткелдерде жұмыс істейтін көліктер;
• үшінші сынып - жинақтағыштар мен электромобильдер;
• төртінші класс - дизельді немесе бензин қозғалтқышы және қатты шиналары бар жүк көтергіштер;
• бесінші сорт - дизельдік қозғалтқышпен және пневматикалық шиналармен;
• алтыншы класс - екі метрге дейін көтергіш конвейерлер;
• жетінші сынып - қиын жағдайда, қатты беті жоқ жерлерде жұмыс істейтін жол талғамайтын көліктер.

Дөңгелек жабдығының түрлері

Жақтауды көтерудің төрт түрі бар:

• екі секциялы діңгекпен, тәуелсіз шанышқысыз жүріссіз, DLFL индексі;
• екі бөлікті діңгек, еркін бұрылыс, индекс DFFL;
• тәуелсіз шанышқымен қозғалатын TFFL үш секциялы діңгегі бар;
• жинақы күйінде ұзындығы 2200 метрден аспайтын жиналмалы діңгегі бар автокөлік нұсқасы.

Дөңгелектер мен шиналар

Жүк көтергіштер дөңгелектер мен шиналардың бірнеше түрімен жабдықталған:

• қатты резеңке шиналар жабық қоймалардағы бетон едендерде жұмыс істеу үшін қолданылады;
• тозуға төзімді полиуретанды шиналар сыртқы аумақтарда қолданылады;
• қосупротекторлы пневматикалық шиналар қиын, өрескел немесе мұзды беттерде қолданылады;
• Ағаш едендер таңғыш шиналарды, болат жиектерге жұқа резеңке қабатын пайдаланады.