2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Opel Vectra - 1988 жылы Opel Ascona үлгісін ауыстыру үшін шыққан көлік. Бүгінгі таңда өте танымал болған бұл машинаның бірінші буыны әдетте «А» индексімен белгіленеді. Бұл модель бірнеше ай ішінде жүргізушілер арасында танымал болды. Таңқаларлық емес, өйткені дизайнерлер дененің бөлшектеріне, сондай-ақ сенімділік пен беріктік деңгейіне үлкен мән берді.
80s - автокөлік функциялары мен мүмкіндіктері
Opel Vectra A 5 есікті хэтчбек және 4 есікті седан ретінде шығарылды. Бұл нұсқалардағы қозғалтқыш көлденең орналасқан. Потенциалды сатып алушылар толық және алдыңғы жетекті модельді сатып ала алады. Бұл көлік 80-ші жылдардағы дәстүрлі көлік. Артқы суспензияда бойлық байланыстырылған қолдар болды. Алдыңғы бөлігі Макферсон типті болды. Өздерінің арасында олар болаттан жасалған көлденең арқалық арқылы біріктірілген. Осы элементтің арқасында ол айналдыруға қарсы жолаққа көмектеседі. Сондай-ақ, Opel Vectra көлігінің қандай жүксалғышы бар екенін атап өткен жөн. Ол үшінтиеу беті жеткілікті кең болды және төменгі жағында орналасқан, әзірлеушілер доңғалақ осьтерінің астына ілу тұтқаларын түсіруді шешті. Онда серіппелер оларға тіреледі - аласа, бөшке тәрізді. Сарапшылар өте орынды жүйе ойлап тапты. Осының арқасында ол өте кең сандық жасады.
90-нұсқалары
Уақыт өтіп, концерн мамандары Opel Vectra-ның жаңа үлгісімен жұмыс істеді. 1990 жылы хетчбек автокөлік жүргізушілерінің назарында болды. Назар аударатын нәрседен - спорттық беріліс қатынасы бар беріліс қорабы, сондай-ақ әлдеқайда күшті қуат қондырғылары. Бір нюансты атап өту қызықты. Жаңа модельдің концепциясын сарапшылар көптен бері ойлап, оны спорттық көлікке ұқсатуға шешім қабылдады. Сондықтан олар оны тиісті интерьермен және аспамен жабдықтады.
Біраз уақыттан кейін, күзде тағы бір модель шықты - Opel Vectra 2000 16V. Бұл өте ерекше көлік болды. Оны өндірушілер оны шамамен 150 а.к.шығаратын қуатты 16 клапанды қозғалтқышпен жабдықтады.
Модельдер ауқымын кеңейту
Opel Vectra жылдар бойы көбірек қызықты және шабыттандыратын пікірлерге ие болды. Мүмкін, олар өндірушілерді жаңа модификациялармен толықтыру, сондай-ақ қозғалтқыштардың санын көбейту идеясына итермеледі. Осылайша, көлемі 2,5 литр болатын V-тәрізді «алтылық», сондай-ақ 2 литрлік турбо қозғалтқышы болды.
Содан кейін 90-жылдардың ортасында бар модификацияларға неғұрлым беделді және қымбат үлгілерді қосу туралы шешім қабылданды. «Арнайы», «CDDiamant», «Sportiv» танымал болды. Дегенмен, сол кездегі ең сенімді нұсқа CDX деп аталатын арнайы сәнді модель болды. Жоғарыда айтылғандардан басқа, тұтынушыларға CD, GT, GLS және GL ұсыныла берді. Айтпақшы, Vectra 4x4 турбо деп аталатын модель де шектеулі мөлшерде шығарылды. Ол ерекше қозғалтқышпен ерекшеленді - бұрынғы барлық нұсқалардан әлдеқайда күшті. Ол 204 а.к. шығарды
90-жылдардың соңы – 2000-жылдардың басындағы өндіріс
Осы уақытта осы үлгідегі алғашқы станциялық вагондар пайда бола бастады. Бұл уақыт кезеңі компанияның ең өнімді кезеңдерінің бірі болып саналады. Содан кейін көптеген жаңа өнімдер пайда болды, қолданылатын технологиялар жетілдірілді, өндірушілер экология және экономика сияқты факторларға көбірек көңіл бөле бастады. Opel Vectra (вагон, седан, хэтчбек) одан да жақсырақ және сенімді көлікке айналды. Алайда сыртқы келбеті айтарлықтай өзгерген жоқ, бірақ сипаттамалар одан да жоғарырақ болды.
Opel Vectra-ның интерьері де жақсарды. Салон тартымды ғана емес, сонымен қатар эргономикалық болып шықты. Жүргізуші орындығы ерекше назар аударады. Ол тіпті мотористің жайлылық үшін ең жоғары талаптарын қанағаттандыра алады. Ыңғайлы, орташа жұмсақ, қатты емес - бұл жерде мәңгі отыруға болады. Сонымен қатар, сіз шынайы былғарыдан жасалған рульді реттей аласыз. Осылайша, руль дөңгелегі мен орындық үшін қолайлы орынды оңай табуға болады. Интерьер, оның эргономикасынан басқа, өте әдемі. Ол бір түсті схемада жасалған, олжақсы және тартымды көрінеді. Айтпақшы, борттық компьютердің дисплейін атап өткен жөн. Жүргізуші оны әрқашан көре алатындай етіп дұрыс жерде. Құрылғы сонымен қатар сүзгілері бар функционалды ауа баптау жүйесімен жабдықталған.
Қауіпсіздік
Айта кетейік, жөндеуі өте сирек кездесетін құбылыс болып табылатын Opel Vectra өте сенімді және қауіпсіз автокөлік болып саналады. Әсіресе 90-жылдардың ортасынан кейін жарияланған нұсқалар. Содан кейін әзірлеушілер автокөлікті соққыға төзімді, әсіресе күшті арқалықтармен жабдықтауды бастады (олардың арқасында дене деформацияланса да, соққы энергиясы сөнеді). Телескопиялық руль бағанасы да пайда бола бастады, бұл да қауіпсіздік деңгейіне әсер етті. Ал белбеу - бұл мүлдем бөлек мәселе. Олар пиротехникалық құралмен жабдықталған және белі мен иығына соқтығысқан кезде бірден тартылады. Бір секундта қауіпсіздік жастықтары тез іске қосылады. Тіпті артқы қатарларда реттелетін бас тіректер де бар.
Үшінші буын
«Opel Vectra S» - бұл модельдің соңғы буыны. 2008 жылы оның тарихы аяқталды. Көптеген адамдар «C» - «Vectra» ең жақсы нұсқасы деп ойлайды. Өндірушілер өз көзқарастарын түбегейлі өзгертті, ал 2000 жылдардың ортасында біздің назарымызға мүлдем жаңа автомобиль пайда болды - әртүрлі интерьер, сыртқы және техникалық сипаттамалары бар. Жаңа электроника, жетілдірілген қозғалтқыштар, лайықты оптика - бұл машина тез танымал болды. Автомобильинтерактивті басқару жүйесімен, Active Select деп аталатын функциясы бар 5 жылдамдықты автоматпен және эргономикалық, функционалды суспензиямен жабдықталған. Гидравликалық сымдар, ABS жүйесі, күш беру функциялары… Бұл машинада қажет нәрсенің бәрі бар және одан да көп! Нәтижесінде бұл жақсартулардың барлығы өңдеуге қатты әсер етті. Автокөлік өте сезімтал, тұрақты және жолда оңай жұмыс істейтін болды.
Пікірлер мен бағалар
«Опел Вектра» - иелері оң сөйлейтін көлік. Ең алдымен ескеретін нәрсе, әрине, бақылау. Ұстау өте жақсы, жалпы оның барлық мінез-құлқы сияқты. Бұзушылықтар, кедергілер, бұрылыстар, серпентин - жүргізушілер мұның бәрі бұл модель үшін үлкен проблема емес екенін айтады. Таңқаларлық емес, өйткені бұл неміс өндірушісі әрқашан өз машиналарының сапасы мен сенімділігіне назар аударуға тырысады.
Бағасына келетін болсақ, «Опел Вектраны» бүгінде өте қарапайым сомаға сатып алуға болады (мұндай көлік үшін). Бағасы шығарылған жылы мен көліктің күйіне байланысты. Мысалы, 2002 жылға дейін шығарылған нұсқалар 112 000-нан 300 000 рубльге дейін болуы мүмкін. Әрине, бұл қолдары бар автомобиль болады, бірақ тамаша жағдайда. Қазіргі нұсқалар, яғни. 2005 жылдан 2008 жылға дейін өндірілген, жарты миллион рубльді құрауы мүмкін. Дегенмен, мұндай үлгі үшін бұл әлі де аз ақша.
Ұсынылған:
Yokohama Geolandar I/T-S G073 шиналары: пікірлер, бағалар
Жапондық «Yokohama» компаниясы әлемдік нарықта 100 жылдай болды. Ұйым қазір рейтингте 6-шы орында тұр. Бұл шынымен көп нәрсені айтады
ВАЗ-2106. Пікірлер, бағалар, фотосуреттер және техникалық сипаттамалар
VAZ 2106 «Жигули» - «седан» шанағы бар кеңестік шағын шағын автокөлік, ВАЗ 2103 үлгісінің мұрагері.Автокөліктің сипаттамалары сол кездегі талаптарға сай болды және ВАЗ 2106 шығарылды. , ең танымал және жаппай шығарылған автокөлік 30 жыл бойы жалғасты
Өз қолыңызбен жергілікті көлікті бояу. Жергілікті автокөлік бояуы: бағалар, пікірлер
Автокөлік жүргізушісінің өмірінде көп қиындық болады. Кейде сәтсіз тұрақ маневрінен кейін салдары өте жағымсыз болуы мүмкін. Бірақ темір құрбыңыздың денесін сызатпен «ұстап» алсаңыз, олай ренжімеу керек. Жергілікті автокөліктерді бояу - бұл үлкен қаржылық шығындардан аулақ болуға мүмкіндік беретін және көп уақытты қажет етпейтін жөндеу түрі. Бұл не және бұл шығармалардың мәні неде?
Сұйық резеңкемен автокөлікті бояу: пікірлер, бағалар. Көлікті бояу үшін сұйық каучукты қай компания сатып алады: сарапшылық пікір
Көліктерге арналған сұйық резеңке винил. Оны резеңке бояу деп те атайды. Бұл жабын опциясы бүгінгі күні автомобильдерді бояу үшін қолданылатын автомобиль эмальдарына нақты балама болып табылады. Бұл технология инновациялық, бірақ бүгінгі күні көптеген автокөлік жүргізушілері оны сынап көрді
Goodyear Ultragrip Ice Arctic шиналары: пікірлер, бағалар
Қыс маусымының басталуымен көптеген көлік иелері қысқы доңғалақтардың кең ауқымы арасынан ең жақсы сапалы шиналарды таңдауға ұмтылады. Өндірушілер өз өнімдерін жарнамалай отырып, оның оңтайлы жүргізу сипаттамаларына кепілдік береді, бірақ, дегенмен, іс жүзінде жағдай біршама басқаша
