УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы

УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы
УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы
Anonim

Ескі жақсы УАЗ-469 - қарапайым көліктердің бірі. Балалар дизайнерінен құрастырылғандай, ол ешқандай бұралулар мен қоңыраулар мен ысқырықтарға толы емес. Кондиционердің орнына - жұмсақ төбені алып тастау мүмкіндігі, ал электрлік қаптаманың орнына - осы пакеттің көмегімен басқаруға болатын нәрсенің толық болмауы. Дегенмен, бұл көліктегі сымдар. Дәл сол УАЗ-469 тұтану тізбегі ең қарапайым жолмен жүзеге асырылғанымен.

УАЗ 469 электр схемасы
УАЗ 469 электр схемасы

Бастау

УАЗ-469 автокөлігінде стартер тұтану қосқышы мен реле арқылы дерлік тікелей қосылады. Тұтану тізбегінде электроника жоқ. Тіпті әрбір моторист УАЗ-469-дан ерекшеленбейтін заманауи «Аңшыда» да, электр схемасы әлдеқайда күрделі. Тұтану релесі басқару импульсі генераторға тікелей түседі, ал барлық сымдар сақтандырғыш қорабынан өтеді. 469 тек жарықтандыруға және генераторға баратын сақтандырғыштарды пайдаланды. Жалпы, УАЗ-469-ның тәжірибелі иесіне электр тізбегі қажет емес. Сіз бұл көлікті бірнеше минут ішінде түсінесіз.

Мүмкіндіктер

Бұл көліктің бірнеше қызықты ерекшеліктерін атап өткен жөн. бұл бірінші рет жасайтындар үшін қызықты боладыаты аңызға айналған УАЗ көлігінің рульіне отырады. Мысалы, бұл машинаның жарық қосқышы арнайы педаль түрінде аяқтарда орналасқан. Көлік жүргізу қаншалықты ыңғайлы, біз оны сынамаймыз, УАЗ-469 көлігін мінгендерге қалдырамыз. Бұл машинаның электрлік схемасы да қарапайымдылығымен талғампаз көптеген қызықты мүмкіндіктерге толы. Май деңгейі мен қысым сенсорлары, мысалы, сақтандырғыш қорабын және басқа элементтерді айналып өтіп, бақылау тақтасы мен дабыл индикаторына тікелей барды. Бұл кез келген жерде бола тұра, автокөлікті «тізеде» жөндеуге мүмкіндік береді. 469-шыны әлі күнге дейін әскерилер бағалайтыны таңқаларлық емес. УАЗ-469 жөндеу кезінде оларға электр тізбегі де қажет емес.

УАЗ 469 отын қосу схемасы
УАЗ 469 отын қосу схемасы

Мүмкіндіктер

Қарапайымдылығына қарамастан, УАЗ-469-да сол жылдары автономды жылытқыш, екі жанармай багы және керемет ел аралау мүмкіндігі болды. Бұл жол талғамайтын көлікте өткелдерді, кедергілерді және нашар жолдарды ешқандай модификациясыз еңсеруге болады, бірақ бүгінгі күні әртүрлі УАЗ-ды баптау, оның ішінде 469 моделі барған сайын танымал болып келеді. Желдеткіштер автокөліктерді балшық шиналарымен үлкейтілген дөңгелектермен жабдықтайды. машина және одан да күшті қозғалтқыштарды орнатыңыз. Рас, соңғы нұсқамен дизайнның барлық қарапайымдылығы фонға түседі, өйткені сіз автомобильдердің барлық электр сымдарын толығымен қайта жасауыңыз керек. Дегенмен, құрылғының танымалдығы артып келеді.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Қате P0102: ауа ағыны сенсорының ақауларын жою

«Лада Веста» интерьері: сипаттамасы. «Лада-Веста» - жабдық

Фольксваген Поло жүксалғышының көлемі туралы барлық шындық

Хеми қозғалтқыштары: техникалық сипаттамалар, олар қандай көліктерге орнатылады

Hyundai қозғалтқыш майы: шолу, түрлері, техникалық сипаттамалары және шолулары

«Opel» автомобильдері: шыққан елі, компания тарихы

Қысқаша білім беру бағдарламасы: Ford Focus 3-тегі батареяны қалай шығаруға болады

Шамдарға арналған диэлектрлік май

ВАЗ-2115 спидометрі жұмыс істемейді: белгілер, себептер, сенсорды ауыстыру

Шатун дегеніміз Шатунның функциялары, мүмкіндіктері

Honda GX 390 қозғалтқыштары туралы барлық шындық

"Audi 100 C3" - ескірмейтін аңыздың сипаттамалары

HBO вариаторы: бұл не және ол не үшін қажет? Тұтану уақытының вариаторы

ECU «Приори»: сипаттамалары, фотосы, ол қайда

Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру