УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы

УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы
УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы
Anonymous

Ескі жақсы УАЗ-469 - қарапайым көліктердің бірі. Балалар дизайнерінен құрастырылғандай, ол ешқандай бұралулар мен қоңыраулар мен ысқырықтарға толы емес. Кондиционердің орнына - жұмсақ төбені алып тастау мүмкіндігі, ал электрлік қаптаманың орнына - осы пакеттің көмегімен басқаруға болатын нәрсенің толық болмауы. Дегенмен, бұл көліктегі сымдар. Дәл сол УАЗ-469 тұтану тізбегі ең қарапайым жолмен жүзеге асырылғанымен.

УАЗ 469 электр схемасы
УАЗ 469 электр схемасы

Бастау

УАЗ-469 автокөлігінде стартер тұтану қосқышы мен реле арқылы дерлік тікелей қосылады. Тұтану тізбегінде электроника жоқ. Тіпті әрбір моторист УАЗ-469-дан ерекшеленбейтін заманауи «Аңшыда» да, электр схемасы әлдеқайда күрделі. Тұтану релесі басқару импульсі генераторға тікелей түседі, ал барлық сымдар сақтандырғыш қорабынан өтеді. 469 тек жарықтандыруға және генераторға баратын сақтандырғыштарды пайдаланды. Жалпы, УАЗ-469-ның тәжірибелі иесіне электр тізбегі қажет емес. Сіз бұл көлікті бірнеше минут ішінде түсінесіз.

Мүмкіндіктер

Бұл көліктің бірнеше қызықты ерекшеліктерін атап өткен жөн. бұл бірінші рет жасайтындар үшін қызықты боладыаты аңызға айналған УАЗ көлігінің рульіне отырады. Мысалы, бұл машинаның жарық қосқышы арнайы педаль түрінде аяқтарда орналасқан. Көлік жүргізу қаншалықты ыңғайлы, біз оны сынамаймыз, УАЗ-469 көлігін мінгендерге қалдырамыз. Бұл машинаның электрлік схемасы да қарапайымдылығымен талғампаз көптеген қызықты мүмкіндіктерге толы. Май деңгейі мен қысым сенсорлары, мысалы, сақтандырғыш қорабын және басқа элементтерді айналып өтіп, бақылау тақтасы мен дабыл индикаторына тікелей барды. Бұл кез келген жерде бола тұра, автокөлікті «тізеде» жөндеуге мүмкіндік береді. 469-шыны әлі күнге дейін әскерилер бағалайтыны таңқаларлық емес. УАЗ-469 жөндеу кезінде оларға электр тізбегі де қажет емес.

УАЗ 469 отын қосу схемасы
УАЗ 469 отын қосу схемасы

Мүмкіндіктер

Қарапайымдылығына қарамастан, УАЗ-469-да сол жылдары автономды жылытқыш, екі жанармай багы және керемет ел аралау мүмкіндігі болды. Бұл жол талғамайтын көлікте өткелдерді, кедергілерді және нашар жолдарды ешқандай модификациясыз еңсеруге болады, бірақ бүгінгі күні әртүрлі УАЗ-ды баптау, оның ішінде 469 моделі барған сайын танымал болып келеді. Желдеткіштер автокөліктерді балшық шиналарымен үлкейтілген дөңгелектермен жабдықтайды. машина және одан да күшті қозғалтқыштарды орнатыңыз. Рас, соңғы нұсқамен дизайнның барлық қарапайымдылығы фонға түседі, өйткені сіз автомобильдердің барлық электр сымдарын толығымен қайта жасауыңыз керек. Дегенмен, құрылғының танымалдығы артып келеді.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

BMW Alpina E34 - неміс автомобиль өнеркәсібінің классигі

BMW Alpina - уақытпен тексерілген сапа

BMW Gran Turismo: техникалық сипаттамалар, баға

Техникалық сипаттамалары Toyota Windom

Kia Sportage 3 көлігін қалай дұрыс баптау керек?

Skoda Octavia шиналарының қысымы туралы барлық шындық

Артқы сәуле "Peugeot 206". Peugeot 206 жөндеу

2LTE Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары

Кедір-бұдыр жол сенсоры: ол не үшін, қайда орналасқан, жұмыс принципі

«Nissan Teana»: баптау. Сипаттамалар және баптау опциялары

«Алдын ала» артқы жастықшаларды ауыстыру: қадамдық нұсқаулар, мүмкіндіктер, кеңестер

«Nissan Qashqai» - 100 км-ге отын шығыны: автоматты және механикалық нормалар. Nissan Qashqai

Құрғақ шұңқыр: жұмыс принципі, құрылғысы, артықшылықтары мен кемшіліктері

Жанармай құю станциясындағы резервуарды қалай толтыруға болады? Бензиннің жетіспеушілігін қалай анықтауға болады

Sintec антифризі: шолулар, техникалық сипаттамалар. Қандай антифризді толтыру керек