УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы

УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы
УАЗ-469: қарапайым түрдегі электр схемасы
Anonymous

Ескі жақсы УАЗ-469 - қарапайым көліктердің бірі. Балалар дизайнерінен құрастырылғандай, ол ешқандай бұралулар мен қоңыраулар мен ысқырықтарға толы емес. Кондиционердің орнына - жұмсақ төбені алып тастау мүмкіндігі, ал электрлік қаптаманың орнына - осы пакеттің көмегімен басқаруға болатын нәрсенің толық болмауы. Дегенмен, бұл көліктегі сымдар. Дәл сол УАЗ-469 тұтану тізбегі ең қарапайым жолмен жүзеге асырылғанымен.

УАЗ 469 электр схемасы
УАЗ 469 электр схемасы

Бастау

УАЗ-469 автокөлігінде стартер тұтану қосқышы мен реле арқылы дерлік тікелей қосылады. Тұтану тізбегінде электроника жоқ. Тіпті әрбір моторист УАЗ-469-дан ерекшеленбейтін заманауи «Аңшыда» да, электр схемасы әлдеқайда күрделі. Тұтану релесі басқару импульсі генераторға тікелей түседі, ал барлық сымдар сақтандырғыш қорабынан өтеді. 469 тек жарықтандыруға және генераторға баратын сақтандырғыштарды пайдаланды. Жалпы, УАЗ-469-ның тәжірибелі иесіне электр тізбегі қажет емес. Сіз бұл көлікті бірнеше минут ішінде түсінесіз.

Мүмкіндіктер

Бұл көліктің бірнеше қызықты ерекшеліктерін атап өткен жөн. бұл бірінші рет жасайтындар үшін қызықты боладыаты аңызға айналған УАЗ көлігінің рульіне отырады. Мысалы, бұл машинаның жарық қосқышы арнайы педаль түрінде аяқтарда орналасқан. Көлік жүргізу қаншалықты ыңғайлы, біз оны сынамаймыз, УАЗ-469 көлігін мінгендерге қалдырамыз. Бұл машинаның электрлік схемасы да қарапайымдылығымен талғампаз көптеген қызықты мүмкіндіктерге толы. Май деңгейі мен қысым сенсорлары, мысалы, сақтандырғыш қорабын және басқа элементтерді айналып өтіп, бақылау тақтасы мен дабыл индикаторына тікелей барды. Бұл кез келген жерде бола тұра, автокөлікті «тізеде» жөндеуге мүмкіндік береді. 469-шыны әлі күнге дейін әскерилер бағалайтыны таңқаларлық емес. УАЗ-469 жөндеу кезінде оларға электр тізбегі де қажет емес.

УАЗ 469 отын қосу схемасы
УАЗ 469 отын қосу схемасы

Мүмкіндіктер

Қарапайымдылығына қарамастан, УАЗ-469-да сол жылдары автономды жылытқыш, екі жанармай багы және керемет ел аралау мүмкіндігі болды. Бұл жол талғамайтын көлікте өткелдерді, кедергілерді және нашар жолдарды ешқандай модификациясыз еңсеруге болады, бірақ бүгінгі күні әртүрлі УАЗ-ды баптау, оның ішінде 469 моделі барған сайын танымал болып келеді. Желдеткіштер автокөліктерді балшық шиналарымен үлкейтілген дөңгелектермен жабдықтайды. машина және одан да күшті қозғалтқыштарды орнатыңыз. Рас, соңғы нұсқамен дизайнның барлық қарапайымдылығы фонға түседі, өйткені сіз автомобильдердің барлық электр сымдарын толығымен қайта жасауыңыз керек. Дегенмен, құрылғының танымалдығы артып келеді.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Suzuki RF400 мотоцикл: спорттық жаны бар турист

Suzuki Djebel 200 мотоцикліне шолу: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Гидравликалық шынжыр кергіш: құрылғы және жұмыс принципі

Қар үрлеуге арналған шнек: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

Yamaha FZ6 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

Kawasaki Z750R мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

Карбюратордағы шапалақ: мүмкін себептері мен шешімдері

Қозғалтқышты қашықтан іске қосу. Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесі: орнату, бағасы

Honda CB 1300: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы

Жанармай багының сыйымдылығы. Автомобильдің жанармай багының құрылғысы мен өлшемдері

Kawasaki W800 мотоциклі - заманауи темір мен ретро стиліндегі тандем

«Урал М-67-36» мотоциклі: бір карбюраторды орнату

Triumph Bonneville - өзіндік тарихы, жарысшысы және фильм кейіпкері бар мотоцикл

Минск D4 125, дизайны және сипаттамалары

Kawasaki мотоциклдері: топтама және техникалық сипаттамалар