«Лада-Калина»: электр жабдығының схемасы, техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Лада Калина сияқты көліктің пайда болуымен ресейлік жүргізушілер ресейлік автоөндірістің де серпінді және заманауи үлгілерді жасай алатынына сенімді болды. В класына жататын көлік вариациялардың кең ауқымына байланысты сұранысқа ие. Көлік иесі өз талғамына қарай вагон, седан немесе хэтчбек таңдай алады.

Модельдің жасалу тарихы

АвтоВАЗ көлікті 1993 жылы шығаруды жоспарлаған. Дегенмен, жаңа модельдің шоуы тек 1999 жылы өтті. Көбірек сұранысқа ие болған хэтчбек үлгісі конвейерден бірінші болып шықты. Кейінірек, бір жыл аралығымен компания седан мен станция вагонын шығарды. Бірінші буынның жаппай өндірісі 2004 жылы басталды. Алғаш рет заманауи компьютерлік технологиялар Lada-Kalina өндірісінде қолданылды. Электр схемасы мен қозғалтқыштарға ерекше назар аударылды.

Әзірлеушілердің күткеніне қарамастан, алғашқы модельдер негізінен автосыншылар деп атаған дизайнға байланысты сәтті болмады.«күлуші дельфин» Уақыт өте келе олар дене сызықтарын түзу етіп, одан бас тартуға шешім қабылдады. Барлығы үйреніп қалған Калина есімі бастапқыда Калина болып жазылуы керек еді, бірақ ағылшын тіліндегі «С» әрпінің әр түрлі айтылуына байланысты бұл емле дегенмен бас тартылды.

Ұрпақтар

Бірінші Lada Kalina седандары 2004 жылы 18 қарашада конвейерден шықты, ал 2006 жылдың шілде айының соңында алғашқы Kalina 1119 хэтчбектері автосалондарға келді. Компанияның инженерлері бастапқыда енгізілген инновациялар жеткіліксіз деп шешті және 2007 жылы олар қозғалтқыш желісіне көлемі 1,4 литр және 16 клапанның жаңа нұсқасын қосты. Көлікті бәсекеге қабілетті ету үшін қауіпсіздік жүйелеріне ABS қосылды. Алайда сол жылы 6 мыңнан астам седандық көлікті Брянск Лада компаниясының есебінен жөндеуге тура келді, өйткені руль бағанасында күрделі ақау анықталды. Сонымен қатар, кейбір үлгілерде темекі тұтандырғышының сымдарының зақымдануы анықталды.

Мәселелер анықталғаннан кейін компанияның инженерлері қателер бойынша мұқият жұмыс жүргізді және 2009 жылы Калина танымал модельдер тізімінде төртінші болды. Жаңа конверсиялар 2010 жылдың ортасында жүзеге асырылды. Ең алдымен, олар қара әрлеумен безендіріп, стильді интерьер жасады. Сол уақыттан бері тіпті стандартты жабдық заманауи аудио жүйемен жабдықталған.

2012 жылы Мәскеу автосалонында әзірлеушілер екінші буынды ұсынды. Бұл көлік нарығында 9 жыл бойы жалғасқан бұрынғыдан түбегейлі ерекшеленді. Трансформациялар тек сыртқы көрініске әсер етті. Алғашқы ұсынылған «Калина» хэтчбекінде сәнді қызғылт сары түсті және сәнді жабдық болды. Бірінші ұрпақтың денесіне негізделген, сәл өзгертілген. Екінші «Калинаның» прототипі «Грант» болды. Әзірлеушілер бұл модельдің драйверлер арасында сәтті екенін көрді, сондықтан олар одан келесі элементтерді алды:

• күшейтілген дене;
• теріс камера;
• қозғалтқыштар желісі;
• руль.

2013 жылдан бастап олар қуаттылығы бойынша ерекшеленетін қозғалтқыштардың үш түрін – 87, 97, 106 ат күшін орната бастады. Соңғы электр станциясы айтарлықтай жетілдірілді және Калинаның алдыңғы нұсқасынан ескі 1,6 литрлік 16 клапан қозғалтқышының түрлендірілген модификациясы болды. Электр тізбегі оның күшті болуына мүмкіндік берді. Негізгі жаңалық динамикалық жеделдетуге қол жеткізуге көмектесетін ауыспалы қабылдау болды.

2-ші буын автомобильінің негізгі жабдығы алдыңғы орындықтардың жанында орналасқан қауіпсіздік жастығымен жабдықталған. Бұл инновацияларға қосымша күндізгі жарық шамдары мен алдыңғы электр терезелері, жылытылатын орындықтар, оталдыру шамдарына арналған күшейтілген сымдар, сенсорлық экран аудио жүйесі, навигациялық панель, жарық және жаңбыр сенсорлары, шуды оқшаулаудың қосымша пакеті қосылды.

2013 жылы «АвтоВАЗ» вагондық вагондар өндірісін бастау туралы шешім қабылдады. Бұл нұсқа электр қуатын басқаруды қамтитын қосымша опциялардың арқасында танымал болды.жылуды сіңіретін шыны, алдыңғы есіктердегі электр терезелері. Жаңа модель 87 ат күші бар үнемді бензин типті қозғалтқышпен жабдықталған. Құрылғының жеңіл шатун мен поршеньдік тобы және 8 жұмыс клапаны болды.

Сыртқы

Соңғы жылдары шыққан Lada Kalina-ның сыртқы түрі тегіс сызықтармен ерекшеленеді. Сына тәрізді бөлігі жалпақ бүйірлік қабырғаларға қарама-қайшы келетін алдыңғы жағынан ерекшеленеді. Сәнді фаралар заманауи дизайнды бейнелейді. Алғашқы машиналар күліп тұрған дельфин сияқты күлкілі көрініске ие болды. Дизайн бойынша қосымша жұмыс және Lada компаниясының басқа модельдерінен кейбір мүмкіндіктерді алу қажетті нәтижеге қол жеткізуге көмектесті. Енді ол заманауи көрінеді.

Автомобиль кез келген рельефте қауіпсіз қозғалуы үшін 160 мм-ге жететін шамадан тыс клиренс жасалады. Сырттай қарағанда, бұл пропорционалды емес болып көрінеді, бірақ көлік кез келген кедергілерді сабырмен жеңеді. Бұл үлгіні пайдаланатын жүргізушілер Калинаның өте маневрлі екенін және шағын өлшемінің арқасында өзін қала көшелерінде тамаша сезінетінін біледі.

Түс схемасы осы құрылғы үшін арнайы әзірленген. Барлық реңктердің жемісті атаулары бар:

• апельсин;
• киви;
• манго;
• алхоры;
• өрік.

Екінші ұрпақта шығарылған вагонның шанағы сәл ұзарып, биіктей түсті. Сонымен қатар, жүктерді тасымалдау үшін осы үлгіде шатыр рельстері орнатылды.

Салон

Лада Калинаның ішкі кеңістігі бартүпнұсқа дизайн. Мұнда көліктің бағасы көптеген жүргізушілер санаттары үшін қолайлы болуы үшін қымбат емес материалдар пайдаланылды. Дегенмен, олардың барлығы жоғары сапалы. Негізгі нұсқалар жеңіл әрлеуде жасалған. Интерьер пластик, мата және былғарыдан жасалған.

Дизайнерлер ішкі кеңістіктің ыңғайлы және эргономикалық болуын қамтамасыз етті. Ол үшін беріліс жетектері, жүргізуші және алдыңғы жолаушылар орындықтары ауыстырылды. Қажет болса, артқы орындықтарды бүктеуге немесе толығымен алып тастауға болады, бұл багажда көбірек орын қамтамасыз етеді.

Қозғалтқыштар мен берілістер

Өндірістің алғашқы жылдарында көлік 80 ат күші бар қозғалтқышпен жабдықталған. Көлемі 1,6 литр және пластикалық қабылдау коллекторымен бірге бұл механизм жақсы жүргізу өнімділігін көрсетті. Мұндай қозғалтқышы бар көлікті жүргізу оңай болды. Сонымен қатар, инженерлер қосымша опцияларға рульдік басқаруды қосты. Екінші ұрпақта Lada Grant-тен алынған жаңа қуат блоктары пайда болды. Қазіргі уақытта стандартты модификация 87 ат күші бар бензин қозғалтқышымен жабдықталған.

Егер жүргізуші люкс пакетін таңдаса, онда оған қуаты 98 ат күші бар агрегатты немесе 106 атқа арналған қозғалтқышты таңдау мүмкіндігі беріледі. Бұл электр станциясы жүздеген шақырымға жылдам үдеуіне байланысты өте танымал. Көліктің мұндай жылдамдыққа жетуі үшін 11 секунд қажет. Біріктірілген циклді пайдаланған кезде бұл қозғалтқыштар үшін жанармай шығыны 100 км-ге 7-9 литр аралығында болады.

2012 жылдан бастап стандартты механикалық беріліс қорабы айтарлықтай қайта жасалды. Ол сенімдірек болды: қатты штангалардың орнына кабельдік жетегі орнатылды. Автоматты беріліс қорабында виртуалды бесінші беріліс бар, онда автомобиль стандартты төртінші берілісте жүргенге қарағанда әлдеқайда аз отынды тұтынады. Бұл режим қазірдің өзінде 50 км/сағ жоғары жылдамдықта іске қосылған, бұл Калинадағы қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін арттырады.

Электр жабдығының диаграммасы

Бұл көліктегі электр жүйелері ең сенімді жүйелердің бірі. Lada Kalina-да пештің ақаулығын табу немесе басқа қондырғыдағы ақауды жою үшін нұсқаулықта орналасқан электр тізбегін мұқият зерделеу керек. Бұл жарамсыз болып қалған пантографты табуға және осы құрылғыны жөндеуге көмектеседі.

Бұл құжаттама жоқ болса, ақауларды жою қиынырақ болады. Лада Калинадағы электр жабдықтары өте қарапайым болғанымен. Борттық диаграммадағы нұсқауларда энергия көздері сызылған. Сызбаларды оқуды жеңілдету үшін олар бөлек блоктарға бөлінген және бөлек альбомда орналасқан.

Қайталама нарықта көлік сатып алатын жүргізушілерге Lada Kalina жөндеу нұсқаулығын сатып алу қажет. Электр тізбегі борттық желінің кернеуі 12 вольт екенін көрсетеді. Барлық сымдар келесі блоктарды білдіретін төрт байлам арқылы қосылған:

1. Бақылау тақтасы, алдыңғы және артқы арқандағы сымдар да ол үшін қолайлы. Ол керекқозғалтқышты, орнату бөлігін және дабыл қорабын басқару үшін.
2. Алдыңғы белдік. Ол аккумуляторды Lada Kalina-дағы пешке, фара блогына, генераторға, стартерге қосуға көмектеседі. Байланыс одан алдыңғы панельге жіберіледі.
3. Артқы белдік. Есіктерде орналасқан электр тұтынушыларын қосады - электр терезелері, жарықтандыру, орталық құлыптау.
4. Әртүрлі машина жүйелеріне арналған басқару блогы. Шамдардан, сақтандырғыштардан, жарық сенсорларынан, фарлардан біріктірілген сымдар.

Қауіпсіздік

Жетілдірілген қауіпсіздік жүйесі тек люкс және стандартты әрлеу деңгейлерінде қол жетімді. Оған ABC жүйесі, авариялық тежеуге арналған үлгі, навигация панелі кіреді. Люкс нұсқасында Bosch компаниясының ESC құрылғысы да бар. Бұл жүйе сенсорлар арқылы жылдамдық пен рульдік басқару ақпаратын тексеру арқылы бағыт тұрақтылығына жауап береді.

Пікірлер

Бұл құрылғының жұмысы туралы көптеген иелердің пікірлері оң. Олар көліктің үнемділігі мен ыңғайлылығын мақтайды. Артықшылықтардың қатарында Калинадағы қарапайым электр тізбегі де көрсетілген.

Модельдің кемшіліктері, олардың пікірінше, дене бөліктерінің сапасының жеткіліксіздігіне және амортизаторлардың тез тозуына байланысты.