Қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіруге болады: жолдар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автоөндірушілер жыл сайын көліктерді қауіпсіз етуге тырысуда. Жаңа белсенді және пассивті қауіпсіздік жүйелері енгізілуде. Классикалық жүйелердің бірі - жастықтар. Енді олар жүргізуші мен жолаушылар үшін әр көлікте қолжетімді. Жастықтар адам қауіпсіздік белбеуін киген жағдайда соқтығыс кезінде соққыны жұмсартуға көмектеседі. Дегенмен, кейде бұл жүйені өшіру қажет болады. Бұл не үшін жасалды және алдыңғы қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіруге болады? Бүгінгі мақалада қарастырыңыз.

Бұл не үшін?

Көлік жүргізушілерінің бұл әрекетті орындауының бірнеше себептері бар. Әдетте иелері балаларды көлікте тасымалдау кезінде жолаушылар жастықшасын қалай өшіру туралы ойлайды. Егер бала алдыңғы орындықта ұстағышпен мінетін болса, жастықжазатайым оқиға кезінде жарақат алуы мүмкін.

Сонымен қатар, жастық медициналық себептерге байланысты өшірілген. Сонымен, бұл жүкті әйелдер мен қарттарды тасымалдау кезінде жасалады. Тағы бір себеп - буындар мен сүйектердің аурулары. Екпеден кейінгі жастық бұл жағдайда адамға айтарлықтай зиян келтіруі мүмкін.

Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіруге болады? Әрі қарай, мұны әртүрлі көлік маркаларында қалай жасау керектігін қарастырыңыз.

Honda

Бұл көліктің ерекшеліктерінің қатарында, мұнда жастықты өшіру үшін арнайы түйме қарастырылғанын атап өткен жөн. Ол алдыңғы панельдің жағында, жолаушылар жағында орналасқан. Қауіпсіздік жастығының қазір өшірілгенін немесе өшірілмегенін индикатор шамы арқылы білуге болады. Ол радионың жанында немесе навигациялық жүйенің жанында орналасқан. Honda көлігіндегі қауіпсіздік жастықшасын кезең-кезеңімен өшіру жолы:

• Көлік қол тежегішіне қойылуы керек.
• Отты өшіріп, кілтті құлыптан шығарыңыз.
• Алдыңғы оң жақ есікті ашып, қауіпсіздік жастықшасының ажыратқышын табыңыз. Оған кілт орнатылып, сағат тіліне қарсы бұрылады.

Осыдан кейін жастық істен шығады. Оны қалай қосуға болады? Ол үшін жоғарыдағы қадамдарды кері қайтарыңыз.

Audi

Ауди Q3 үлгісін пайдаланып қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіру керектігін қарастырайық. Бұл көлікте бұл операция Хондаға қарағанда жеңілірек. Бұл үшін арнайы қосқыш бар. Тек тұтқаны бұраңызорнатыңыз және қауіпсіздік жастығы өшеді. Коммутатордың өзі қолғап бөлігінің жоғарғы жағында орналасқан. Ал индикатор дефлекторда. Алдыңғы жолаушы қауіпсіздік жастығы өшірілген болса, сәйкес жазу жанады.

Бірақ көптеген неміс көліктерінде бұл қосқыш опция болып табылатынын атап өткен жөн. Сондықтан түймені әрқашан белгілі бір модельде табу мүмкін емес. Дегенмен, сіз жастықты өшіріп, мәжбүрлей аласыз. Бірақ бұл туралы кейінірек.

«Kia Rio» қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіруге болады?

Алдыңғы жағдайдағыдай, бұл мүмкіндік тек ақылы түрде қолжетімді. Ол бар автомобильдерде қауіпсіздік жастықшасын өшіру өте оңай. «Киадағы» қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіруге болады? Мұны істеу үшін алдыңғы жолаушы есігін ашып, қосқышты табыңыз. Рычаг дұрыс бағытта бұрылып, жастық өшеді.

Hyundai Solaris

Өкінішке орай, бұл көлікте қауіпсіздік жастықшасын өшіру функциясы жоқ, тіпті қосымша ақы төленсе де. Сондықтан, егер сіз балаларды шектеу орындығында тасымалдауды жоспарласаңыз, бұл үшін орындықтардың артқы қатарын қолданған дұрыс.

Егер жастықты шұғыл өшіру қажет болса, оны қызмет көрсету орталығына хабарласу арқылы жасауға болады. Бірақ оны өшіру үшін мамандар қолғап қорабын және алдыңғы панельдің бір бөлігін бөлшектеуге тура келеді. Яғни, жастық физикалық түрде жойылады. Сонымен бірге құралдар тақтасында сәйкес индикатор жанады.

Оны өшіру үшін жүйені қайта бағдарламалау керек. Өшіру операциясыSolaris-тегі жастықтар өте күрделі. Сондықтан көбі аса қажет болмаса, мұндай шараларға бармайды.

Ford Focus

Бұл көліктегі қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіруге болады? Бұл көлікке зауыттан қосқыш орнатылмаған. Дегенмен, өндіруші арнайы кесуді қамтамасыз етті. Штепсельдің астында сіз барлық қажетті сымдарды таба аласыз. Осылайша, жастықты өшіру үшін Solaris-тегідей панельдің жартысын бөлшектеудің қажеті жоқ. Коммутаторды сатып алып, оны ашаның орнына орнату жеткілікті. Және ол қолғап бөліміне орнатылады. Коммутатордан басқа, сіз сатушыдан индикаторды сатып алуыңыз керек. Ол күміс немесе сұр болуы мүмкін.

Ауыстыру бірнеше қадаммен орнатылады:

• Қолғап қорабы бөлшектелуде.
• Штепсель қолғап қорабынан алынған. Коммутаторға арналған сымдар қазірдің өзінде осында өткізілген. Дегенмен, оларды шешу керек, өйткені олар жалпы сымға байланған.
• Сымдарды қосқышқа қосыңыз. Соңғысы ашаның орнына орнатылған.

Режимдерді перне арқылы ауыстыруға болады. Дегенмен, жүйе жұмыс істеуі үшін оны қосымша жаңарту керек. Микробағдарламадан кейін аспап тақтасындағы индикатор жұмыс істемейді, бұл жастықтың дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді. Жүйе қауіпсіздік жастықшасы әдейі өшірілген деп ойлайды және жүргізушіге кедергі жасамайды.

Физикалық жою

Бұл ең түбегейлі, бірақ тиімді әдіс. Өкінішке орай, қазіргі заманғы автомобильдердегі жастық аспаптар панелінің ішінде орналасқан және оны сыртынан бөлшектеуге болмайды. Оны алу үшін алдыңғы панельді бөлшектеу керек. Кейбір жағдайларда қолғап қорабын бөлшектеу жеткілікті. Nissan Qashqai көлігінің мысалын пайдаланып, жастықты алу процесін қарастырайық.

Алдымен оң батарея терминалын ажырату арқылы көлікті токтан ажырату керек. Осыдан кейін қолғап қорабын бөлшектеу керек. Содан кейін жолаушы бүйірлік панелінің төменгі бөлігін алып тастаңыз. Содан кейін біз преппатрон чипіне қол жеткізе аламыз. Оны ажырату керек. Осыдан кейін модульдің бүйірлеріндегі екі бекіткіш бұрап шығарылады. Дене сәл көтеріледі, содан кейін сорғышқа қарай жылжиды. Алдыңғы бөлікті еңкейтіп, ысырмаларды ойықтардан босату қажет. Әрі қарай, қауіпсіздік жастығы модулін өзіңізге қарай тарту арқылы шығаруға болады.

Өшірудің оңай жолы

Жастықты өшірудің тағы бір жолы бар. Ол сквибтің жұмысына жауапты сақтандырғышты алып тастауды қамтиды. Мұны істеу үшін сақтандырғыш қорапшасының қақпағын ашып, диаграмманы қараңыз. Егер біз Hyundai Solaris автокөлігі туралы айтатын болсақ, онда бұл жерде чип кабина блогында алтыншы нөмірдің астында орналасқан. Бұл 10А сақтандырғыш. Сонымен қатар, көрші сақтандырғышты алып тастау керек. Ол бесінші санның астында және қауіпсіздік жастықшасының ескерту шамына жауапты. Содан кейін қақпақты қайта жабуға болады.

Сол принцип бойынша басқа көліктердегі жастықтарды өшіруге болады. Бренд маңызды емес. Айырмашылық тек сақтандырғыштардың орналасуы мен санында болады. Бірақ қашан екенін атап өткен жөнБұл әдіс автомобильдегі барлық қауіпсіздік жастықшаларын мүлдем өшіреді. Сондықтан бұл әдісті жақсы деп атауға болмайды.

Қорытынды

Сонымен біз қауіпсіздік жастықшасын қалай өшіру керектігін қарастырдық. Көп жағдайда драйверлер бұл үшін коммутаторды пайдаланады. Дегенмен, жастықты толығымен алып тастайтын адамдар аз. Шынында да, панельді талдаудан басқа, құралдар тақтасындағы сәйкес шамды сөндіру үшін мамандарға жүгінуге тура келеді. Мұндай шаралар қажет емес, әсіресе баланы немесе жүкті әйелді бір реттік тасымалдау алдында жоспарланған болса. Жастықтарды физикалық түрде алып тастағаннан гөрі, оларды артқы орындыққа қою оңайырақ.