Иммобилизатор қозғалтқыштың іске қосылуын бөгеп тастады: не істеу керек? Автокөліктегі иммобилизаторды өзіңіз айналып өтіп қалай өшіруге болады?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Иммобилизаторлар барлық дерлік заманауи көліктерде бар. Бұл құрылғының мақсаты - жүйелердің электр тізбектерін (отын беру, тұтану, стартер және т.б.) блоктау арқылы қол жеткізілетін автокөлікті ұрлаудан қорғау. Бірақ иммобилайзер қозғалтқышты іске қосуға кедергі келтіретін жағымсыз жағдайлар бар. Бұл жағдайда не істеу керек? Бұл туралы сөйлесейік.

Иммобилизатор деген не?

Бұл құрылғының әдеттегі қауіпсіздік жүйесінен айырмашылығы неде? Ең алдымен, автомобильдің қорғаныс дәрежесі оны пайдаланумен айтарлықтай артады. Бұл құрылғыда қарапайым дабылдардағыдай механизмді қашықтан емес, тек жақын қашықтықта басқаруға мүмкіндік беретін күрделі интеллектуалды жүйе бар. Бұл есік ашылған кезде дегенді білдіредішабуылдаушылар құрылғының негізгі фобынан келетін сигналды ұстап алу мүмкіндігіне ие емес. Оның жолын кесу үшін сіз тікелей көлікте болуыңыз керек.

Күмәнді шеберханаларда қызмет көрсетілетін дабылы бар көліктердің иелері қауіп төндіруі мүмкін екенін ескеріңіз. Өйткені, дабыл кілтінен көшірме жасау өте қарапайым және көп уақытты қажет етпейді. Ал кілттің бар көшірмесі бар көлікті ұрлау оңай. Бірақ иммобилизаторға келетін болсақ, оның көшірмесін жасау қиын, себебі шабуылдаушыларда әдетте басты карта болмайды.

Заманауи қауіпсіздік иммобилизаторлары жинақылығымен танымал. Оларды орнату жасырын жерлерде жүзеге асырылады. Ал иммобилизаторды дұрыс орнатсаңыз, оның түрі мен орнын анықтау мүмкін емес. Бірақ бұл бәрі емес. Құрылғылардың кейбір түрлерінде тіпті иесінің қатысуын талап етпейтін ұрлыққа қарсы функция бар.

Иммобилизатор дизайн элементтері

Иммобилизатор неліктен қозғалтқышты іске қосуды блоктағанын қалай түсінуге болады? Бұл жағдайда не істеу керек? Алдымен оның қалай жұмыс істейтінін түсініп, оның негізгі құрылымдық элементтерін анықтау керек.

Иммобилизатордың негізгі құрамдас бөлігі электрондық басқару блогы болып табылады. Оның функционалдығы әрекеттің нақты бағдарламасы үшін бағдарламаланған микросұлбамен қамтамасыз етіледі. Микросұлбада арнайы алмасу коды бар, ол автомобиль кілтін «сұрау» кезінде қолданылады. Сондай-ақ ішінде кілттен ақпаратты оқитын катушка бар.

Екінші маңызды элемент - бірнеше электромагниттік реледен тұратын жетек. Электрондық блок команда берген бойда коммутациялық механизмдер автомобильдің маңызды элементтеріне баратын сигналдық тізбектерді бұзады. Қажет болса, электрлік емес құрылғыларды блоктайтын қосымша электромагниттік жүйені қосуға болады.

Үшінші элемент – транспондер, ол бағдарламаланған чип. Ол тұтану құлпына салынған әрбір кілтте болады. Бұл транспондер көлік жүйесіне бірегей кодты жібереді, оны тану кезінде басқару блогы қозғалтқышты іске қосуға рұқсат береді немесе бас тартады.

Иммобилизатор қозғалтқыштың іске қосылуын бөгеп тастады. Не істеу керек?

Иммобилизатордың құлпын ашудың бірнеше жолы бар: орталық құлыпты басқару түймесі және инфрақызыл таратқыштың көмегімен.

Егер көлік иммобилизатормен құлыпталған болса, ИК таратқыштың құлпын ашу ИК таратқыш кілті орталық құлыпты және иммобилизаторды басқаратын көліктер үшін қолайлы. Иммобилизаторды өшіру үшін код (4 сан) қажет. Ол газ педальын және борттық компьютерді басқару түймесін басу арқылы енгізіледі. Бұл түйме әдетте әйнекті тазалағыш қосқыштың соңында орналасады.

Құлыптан босату процесі

Иммобилизатор белсенді болғанда, тұтануды қосу керек. Бұл кезде аспап тақтасындағы иммобилизатор шамы жыпылықтай бастайды, бұл соны көрсетедіИммобилайзер қозғалтқыштың іске қосылуына тосқауыл қойды. Әрі қарай не істеу керек? Газ педальын басып тұрыңыз, содан кейін шам жыпылықтауын тоқтатады.

Енді біз борттық компьютер түймесін пайдаланып кодты енгізуіміз керек. Ол үшін түймені кодтың бірінші санына тең мөлшерде басу керек. Біз газ педальын босатамыз, шам қайтадан жыпылықтай бастайды. Жоғарыда сипатталған әрекет барлық нөмірлер үшін орындалуы керек.

Барлық код енгізілгеннен кейін шам үнемі жанып тұрады. Бұл қозғалтқыштың құлпы ашылғанын және енді іске қосуға болатынын көрсететін жақсы белгі. Таратқышпен пернедегі түймені басқаннан кейін иммобилизатор қозғалтқышты іске қосуды алдын ала блоктаса, таң қалудың қажеті жоқ. Бұл жағдайда не істеу керек? Ештеңе емес, бәрі жақсы.

Егер сіз қатарынан үш рет қате код енгізсеңіз, келесі әрекеттер 15 минуттан кейін ғана мүмкін болады. Басқа кілттерді орнату үшін иммобилизатордың құлпын ашу керек. Оның жарығы жанбауы керек. Содан кейін оталдыруды қосу және өшіру керек, орталық құлыпты басқару түймесін жылдам басыңыз. Есіктер жабылады және қайтадан ашылады (немесе керісінше). Бұл ретте иммобилайзер шамы жанады. Келесі 15 секунд ішінде келесі әрекеттерді орындау керек:

1. Біз IR пернесін сигнал қабылдағышқа бағыттаймыз және перне түймесін бір жарым секунд аралықпен 2 рет басамыз. Есіктер ашылып жабылуы керек.
2. Енді біз ағымдағы иммобилизатор астында бағдарламалағымыз келетін пернелермен ұқсас әрекеттерді орындауымыз керек.

Барлық қажет әрекеттерәрбір байланыстырылған кілт үшін тек бір рет жұмсау. Бұл жалпыланған процесс екенін ескеріңіз. Егер иммобилизатор Nissan Almera қозғалтқышының немесе басқа көліктің іске қосылуын бұғаттаған болса, онда, мүмкін, құлыпты ашу және кілтті байлау сәл басқаша жүзеге асырылады. Қалай болғанда да, бұл туралы ақпарат нұсқаулықта берілген.

Орталық құлыпты басқару түймесі арқылы құлыпты ашу

Көбінесе форумдарда иелері иммобилизатор Lada Kalina-да қозғалтқышты іске қосуды бұғаттады деп жазады. Не істеу керек және оны қалай ашу керек? Төтенше жағдай кодын енгізу әдетте көмектеседі. Ол үшін сізге қажет:

1. Отты өшіріңіз. Шам баяу жыпылықтай бастауы керек.
2. Отты қосыңыз, содан кейін кейбір шамдар жанып, сөнеді, ал иммобилизатор шамы жылдам жыпылықтайды.
3. Орталық құлыпты басқару түймесін басып тұрыңыз. Сигнал шамы жануды тоқтатуы керек.
4. Орталық құлыпты басқару түймесі басылғанда, шамның жыпылықтауы азаяды. Шамның жыпылықтау санын есептейміз және ол кодтың бірінші санына сәйкес келгенде түймені жібереміз.
5. Бұл әрекетті кодтың барлық басқа сандары үшін қайта орындаңыз.

Егер иммобилизатор «Приори», «Калина» немесе «Лада» қозғалтқышының іске қосылуын блоктаса және сіз құлыпты ашу үшін барлығын дұрыс жасасаңыз, қозғалтқышты іске қосуға болады. Шам сөніп, әр 3 секунд сайын жанып тұруы керек, бұл көліктің қорғалмағанын еске салады.

Тағы тыйым салу мүмкін бе?

КейінИммобилизатордың құлпын ашу келесі жағдайларда көлікті қайта құлыптауы мүмкін:

1. Батарея ажыратылғанда.
2. Отты өшіргеннен кейін 10 секундтан кейін.

Отты өшіргеннен кейін кодты қайта енгізу керек. Егер ол қатарынан 3 рет қате енгізілсе, келесі әрекет бес минуттан кейін мүмкін болады. Осы қадамдардың барлығы кодталған электромагниттік клапанды немесе компьютерді декодтау үшін жарамсыз екенін ескеріңіз. Төтенше кодын енгізу тек қозғалтқышты іске қосады.

Басқа жолдар

Егер иммобилизатор «Грант» немесе басқа көліктердің қозғалтқышының іске қосылуын блоктаса, онда сіз оны толығымен өшіре алатын немесе шынжыр табанды орнатуға болатын қызмет көрсету станциясына хабарласа аласыз. Соңғысы белгілі бір тұжырымдарға кернеуді қолдануға және сол арқылы қажетті контактілерді жабуға қабілетті. Мұндай құрылғы ECU-ны алдап, қозғалтқыш сәтті іске қосылады.

Кәсіби шеберлер иммобилизаторды автокөлік электроникасынан ажырату арқылы электроникаға кедергі келтіруі мүмкін. Бірақ мұны өзіңіз жасасаңыз, бүкіл жүйеге зиян келтіруіңіз мүмкін.

Жабында

Иммобилизатордың өзі жүздеген көліктерді сақтап қалған ұрлыққа қарсы жақсы құрал. Иә, кейде онымен проблемалар туындайды, бұл иесіне бас ауруын тудырады, бірақ олардың барлығын шешуге болады. Жалпы алғанда, иммобилизаторға қатысты мәселе - бұл автомобильде болуы мүмкін ең аз. Сондықтан ренжімеу керек. Олар мұны мүлдем болмаса да, көптеген қызмет көрсету станцияларында шеше алады.