«Nissan Qashqai»: өлшемдері, сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Nissan-ның бүкіл топтамасының дизайнын келесі деңгейге көтерген көлік 2017 жылдың шілдесінде таныстырылды. Брендтің жанкүйерлері Qashqai-ді мүлде басқа келбетімен көптен күтті. Бұл оқиға бүкіл әлем бойынша кроссовер өндірушілер үшін маңызды оқиға болды. Жапондық инженерлер модельдің жалпы тұжырымдамасын сақтай отырып, стиль мен сыртқы көріністі өңдеуге байыпты түрде жақындады.

Сыртқы сипаттама

Енді ескі Қашқайдың достық келбетін ұмытуға болады. Кроссовер жануардың көзін, қатаң дене сызықтарын және спорттық позаны алды. Қашқай да жаңа өлшемдерге ие болды, сәл кеңейіп, еңкейіп кетті. Жаңартылған стиль автомобильдің бұрынғы танылуына мүлдем кедергі келтірмеді. Өндірушілер өткен модификациялардың барлық кемшіліктері мен даулы тұстарын жойып, Qashqai-ды шағын кроссоверлер класында қалдырды.

Алдыңғы

Қатты қатайтатын қабырғалары бар сорғыштың биік сызығы жаңа бас оптикасына біркелкі түседі. Фаралар нөлден жасалғаншамның өлшемдерін жоғалтып, жыртқыш көзді алды. Qashqai енді жарықдиодты тұрақ шамдары мен линзалы оптиканы автоматты түрде түзеткіш пен шайбамен жарқыратады.

Nissan тақтайшасы айтарлықтай үлкейді. Ол хроммен қоршалған жаңа бал ұялы торында орталық орын алады. Біріктірілген тұманға қарсы шамдары мен хромдалған сәндік кірістірулері бар күрделі пішінді бампер композицияны толықтырады. Бүкіл көліктің төменгі бөлігі қара пластик төсемдермен сенімді қорғалған.

Жаңа Qashqai арнасы

Кроссовер артқы қоршауды ұстап алып, артқы қақпаққа біркелкі ағып тұратын жаңа шамдарды алды. Енді бірде-бір Nissan Qashqai шамы қажет емес, қазір жетілдірілген жарықдиодты шамдар қолданылады. Олар жарқыраған жарқыл береді, заманауи көрінеді және сирек күйіп кетеді.

Кең спойлер мен төбесі Қашқайдың спорттық сипатын көрсетеді. Ені бойынша дене өлшемдері өзгерген жоқ, бұл қаланың тығыз қозғалысын ыңғайлы сезінуге мүмкіндік береді.

Дөңгелектелген бампер корпустың қуат элементтерін мықтап жауып, артқы қанаттарға біркелкі қосылады. Төменгі бөлігінде қара пластмассадан жасалған қорғаныс қақпағы бар, оның ішінде тұрақ сенсорлары, хромды кірістірулер және жиектерінде 2 шағылыстырғыш орналасқан.

Жаңартылған профиль

Бүйір бөлігі алдыңғы және артқы дизайнынан үзілмейді. Жел әйнегінің өткір бұрышы шатырға түседіфункционалды шатыр рельстері бар және кең артқы қанатқа тіреледі. Кроссовердің артқы жағындағы жылтырату сызығы жоғары қарай бағытталған, бұл артқы доғаларға бұлшықетті көрініс береді.

Дене өлшемдері өзгерген «Nissan Qashqai» спорттық профильді тапты. Шатырдың еңісі, бұрылыс сигналының қайталағыштары бар үлкен артқы айналар, дамыған қаттылық пен үлкен дөңгелектер интерьерге пайдалы болды. Бүйірлік әйнектің айналасындағы хромды қоршау даулы шешім болып табылады, бірақ жалпы алғанда жапон инженерлері өте жақсы жұмыс жасады.

Интерьер

Qashqai-дың шағын өлшемдері кабинада орналастыру ыңғайлылығына әсер етпейді. Саяхат кезінде жүргізуші көп позициялы электр жетектерінің, анатомиялық жақтаудың және бүйірлік тіректердің көмегімен ыңғайлы орындыққа еркін отыра алады. Орындар жылытылады және желдетіледі.

Нағыз былғары руль. Төменгі жағында кесілген руль дөңгелегі пішіні жүргізуші орындығына ыңғайлы отыруға мүмкіндік береді, ал мультимедиялық пернелердің көп саны көлік жүргізуден алаңдамауға көмектеседі.

Құралдар кластері орталықтағы ұзартылған борттық компьютер дисплейін қоспағанда, көрсеткілері бар классикалық пішінде жасалған. Мәліметтерді қараңғыда және ашық күн сәулесінде оқу оңай, қысқа шамдар қосылғанда артқы жарық автоматты түрде сөнеді.

Өлшемдері «Qashqai» алдыңғы және артқы жолаушыларды бос орынмен қуанта алады. Ұзын бойлы адам орындыққа оңай сияды, ал жоғары сапалы мультимедиялық жүйе мен климаттық бақылау сапарды біркелкі етедіыңғайлырақ.

Кроссовер барлық жетілдірілген қауіпсіздік жүйелерімен жабдықталған: ABS, SRS, ESP, EBD және басқа қосымша техникалық өнертабыстар.

Жүк бөлімі автоматты түрде ашылатын есікпен жабдықталған және 641 литр багажды сыйдырады. Артқы қатардағы орындықтарды бүктеген кезде дыбыс көлемі 1600 литрге дейін артады.

Спецификациялар

Өндіруші Ресейге екі негізгі қозғалтқышты жеткізуге уәде береді. Бұл 1,2 литрлік турбокомпрессорлы нұсқасы және атмосфералық 2 литрлік қозғалтқыш. Бірліктер механикалық немесе CVT беріліс қорабымен жұмыс істейді. Таңдау үшін алдыңғы немесе толық жетегі бар.

Екі литрлік қондырғы 144 ат шығарады және кроссоверді 9,9 секундта жүздегенге дейін жылдамдатады. Максималды жылдамдық 195 км/сағ шектелген, ал аралас режимде тұтыну шамамен 10 литрді көрсетеді.

Кішкентай 1,2 литрлік турбо қозғалтқыш небәрі 115 ат шығарады және Qashqai-ді 10,9 секундта жылдамдатады. Ең жоғары жылдамдық 186 км/сағ шектелген. Орташа тұтыну жүзге 7,8 литр көрсеткішпен қуантады.

Өлшемдер

Өлшемдері мен өлшемдері өзгерген Qashqai шанағы ені үлкейіп, биіктігі кішірейгендіктен спорттық қалыпқа ие болды.

Қазіргі уақытта шанақтың ұзындығы 4,42 м. Кроссовердің биіктігі 1,63 м-ге дейін төмендеді. Қашқайдың ені 1,84 м-ге дейін өсті, ал доңғалақ базасы 2,82 м-ге дейін өсті. Қала жағдайында және 18 сантиметр.

Qashqai жаңа өлшемдері рұқсат етілгенжоғары жылдамдықта отын шығыны мен шу көрсеткіштеріне оң әсер ететін кедергі коэффициентін азайтыңыз.

Көлік иелерінің пікірлері

"Кешаның" (көптеген көлік иелері кроссовер деп атайды) айқын кемшіліктері жоқ.

Дегенмен, кейбір пайдаланушылар суспензияның қаттылығына және бұдырлардың жағымсыз өтуіне шағымданады. Бұл айқын соққылармен немесе сықырлаулармен бірге жүреді, кемшілігі әсіресе қыста байқалады. Ақау барлық көліктерде көрінбейді, сондықтан оның неге байланысты екенін айту қиын.

Суық климаты бар аймақтарда қозғалтқышты іске қосу туралы шағымдар бар. Мәселен, мысалы, -20 градус температурада қозғалтқыш екінші немесе тіпті үшінші рет іске қосылады. Автоматты іске қосу мүмкіндігі бар дабылды орнату немесе автономды жылытқышты енгізу арқылы мәселе оңай шешіледі.

Әйтпесе, пайдаланушылар Nissan-ға толығымен қанағаттанады. Олар рульді басқарудың жақсы реакциясын, салондағы материалдардың тамаша орналасуын және көз тартарлық сыртқы түрін атап өтеді.

Толық жетекті жүйеге, сондай-ақ механикалық және CVT беріліс қорабына мүлдем шағымдар жоқ.

Көлікке техникалық қызмет көрсету көп қаражатты қажет етпейді. Дүкендерде барлық қажетті шығын материалдары бар және кез келген бөлікті күтудің қажеті жоқ. Ерекшелік корпус бөліктері немесе оптика болуы мүмкін - мұндай қосалқы бөлшектер шамамен бір ай күту уақытымен тапсырыс бойынша беріледі.

Қорытынды

Жапондық инженерлер сатып алушыларға ұсынылдыәдемі және әдемі көлік. Оның мазмұны әмиянға тиіп кетпейді, ал жүрістің тегістігі мен салонның жайлылығы әр сапарда сізді қуантады.