2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Қазіргі уақытта подшипник тірек бөлігі болып табылатын механикалық өнім болып табылады. Бұл механизм ось, білікті және басқа құрылымдарды қосымша қолдауға арналған, кеңістіктегі басқа құрылымдық элементтердің орнын нығайтуға және бекітуге көмектеседі. Сонымен қатар, мойынтірек ең төменгі қарсылық мәні бар сызықтық қозғалысты, домалауды және айналуды қамтамасыз ете алады, сонымен қатар әртүрлі құрылымдық бөліктерге жүктемені беруді қамтамасыз етеді. Мойынтірекпен жабдықталған тіректің арнайы атауы бар - тіреуіш.
Жіктеу әрекет принципі бойынша ерекшеленетін бірнеше негізгі түрлерді қамтиды:
- Тегіс подшипник.
- Домалақ.
- Газ статикалық мойынтірегі.
- Газ динамикалық мойынтірегі.
- Мойынтірек магнитті.
- Гидростатикалық подшипник.
- Гидродинамикалық подшипник.
Алғашқы екі түрі ең көп қолданылады, өйткені олар инженерлік салада қолданылады.
Домалау подшипникті толығырақ қарастырайық. Дәстүрлі түрде ол бірнеше құрылымдық элементтерден тұрады: оларда ойықтары бар екі сақина, осы ойықтар бойымен қозғалатын домалау элементтері, сепаратор (домалау элементтерін бөледі)және олардың арасындағы бос орындарды толтырады, сонымен қатар олардың қозғалысын бағыттайды).
Кейбір жағдайларда мойынтіректерді торсыз жасауға болады. Мұндай домалау подшипник үлкен жүк көтергіштігін қамтамасыз ету қажет болған жағдайларда қолданылады. Бұл түрдің айрықша ерекшелігі - пайдаланылатын домалау элементтерінің санының жоғарылауы және шектеу жылдамдығының төмен мәні.
Айналмалы мойынтірек негізінен пайда болатын домалау үйкеліс күштерінің есебінен жұмыс істейді, өйткені пайда болатын қалған күштер шамалы. Бұл әсер үйкеліс шығындарын азайтады және бұл механизмнің тозуын айтарлықтай азайтады.
Тұйық және ашық мойынтіректерді ажырату. Біріншілері майлаудың ағып кетуіне және бөгде заттардың түсуіне жол бермейтін қорғаныш қақпақтармен жабдықталған, екіншісі абайсызда қолданылған жағдайда тез істен шығуы мүмкін, өйткені олар жоғарыда аталған факторлардың барлығына әсер етеді.
Подшипниктердің осы түрінің негізгі параметрлеріне мыналар жатады:
- Ең көп жүктеме (статикалық және динамикалық).
- Шудың ластану деңгейі.
- Дәлдік класы.
- Айналмалы мойынтіректердің өлшемдері.
- Жағармайларға қойылатын талаптар.
- Ресурсты пайдалану.
Сонымен қатар, домалау подшипникті оське перпендикуляр (радиалды) немесе параллель (осьтік) сияқты әртүрлі бағытта жүктеуге болады.
Барлық негізгі мүмкіндіктер,бұл механизмнің мақсатын анықтау үшін пайдаланылуы мүмкін оның символында жинақталған. Домалау мойынтіректерін таңбалау қолданыстағы ГОСТ ережелеріне сәйкес стандартталған. Таңба дәстүрлі түрде негізгі және қосымшадан тұрады, олардың әрқайсысы әріптік-сандық шифрды қамтиды. Мойынтіректердің белгілерін оқудың ерекшелігі - ол оңнан солға қарай орындалады.
Ұсынылған:
Көліктерге арналған айналмалы маяктар: түстер және орнату
Арнайы мақсаттағы көліктер қалада емін-еркін жүріп, төтенше жағдай болған жерге дер кезінде жетуі үшін олар әйтеуір ерекшеленуі керек. Осы мақсаттар үшін жыпылықтайтын маяктар арналған
Мойынтірек: конструкциясы, мағынасы, ауыстыру
Мойынтірек - көліктегі шағын, бірақ өте маңызды бөлік. Бұл не және ол не үшін қажет, оны егжей-тегжейлі талқылау керек
Сапалы мойынтірек майы не үшін қажет?
Автомобильдің көптеген бөлшектері мен тораптарының ең маңызды элементтері - подшипниктер. Олар кеңістікте белгілі бір бөліктерді қажетті бекітуге арналған, олар домалауды, көлденең және тік қозғалысты қамтамасыз етеді, сонымен қатар оны басқа бөліктерге беру арқылы жүктемені азайтады
VAZ-2108 үшін артқы мойынтірек: өлшемдері
Мақалада VAZ-2108-дегі артқы хабтың нені құрайтыны туралы айтылады. Бөлшектің дизайны, модификациялары, өлшемдері келтірілген. Өз қолыңызбен ауыстыру процесі сипатталған
Диференциалды мойынтірек: ауыстыру мүмкіндіктері және құрылғы
Көбінесе көлік қозғалысы кезінде оның алдыңғы жағында біртүрлі дыбыс байқалады, ол үдеу кезінде күшейіп, тоқтаған кезде азаяды. Оның қандай берілісте екені маңызды емес, мәселе хабта немесе дифференциалдық мойынтіректе