Volkswagen Passat нұсқасы. Қысқаша шолу, сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Volkswagen Passat Variant – классикалық Volkswagen Passat седанына негізделген станциялық вагон. Модель ең алдымен отбасыларға арналған және оның танымал екенін айту керек. Вариант кәдімгі Passat-тың барлық жақсы қасиеттерін сақтап қалды: жайлылықтың жоғары деңгейі, кең және жайлы интерьер, кең жүк салғыш, жоғары деңгейдегі қауіпсіздік, тамаша өнімділік және т.б. Қазіргі уақытта модельдің сегізінші ұрпағы шығарылуда және ол туралы бүгін сөйлесетін боламыз.

Сыртқы түрі

Folkswagen Passat Variant дизайнына мүлдем шағымдар жоқ. Бұл, сөзсіз, басқа көліктер арасындағы ең әдемі станциялық вагондардың бірі. Дене пішіні біршама реттелген, көптеген дөңгелектенеді, бірақ сонымен бірге бөлек өткір және түзу сызықтардың арқасында ол өте анық.дененің «экспрессивтілігін» байқауға болады.

Вагонның алдыңғы жағы Passat B8 түпнұсқасын дәл көшіреді. Алдыңғы жағы оның дизайны үшін сенімді түрде «агрессивті» деп атауға болады, бірақ бұл автомобиль үшін тек плюс. Фаралар кішкентай және тар, бірнеше линзалардан тұратын жоғары сапалы оптика бар. Жарықдиодты күндізгі жарық шамдары да фарларға біріктірілген.

Volkswagen Passat нұсқасының радиатор торы онша кең емес. Оның бірнеше бойлық «қабырғалары» бар, Volkswagen логотипімен безендірілген және хромдалған.

Бампердің үсті қысқа, пішінінің өзі спорттық көліктерді еске түсіреді. Бамперде торы бар кең ауа сорғышы, сонымен қатар шеттерде орналасқан тұманға қарсы шамдар бар.

Көліктің арты да қызықты көрінеді. Әйнегі тазалағышы мен үстіңгі жағында кішкентай, ұқыпты спойлері бар үлкен артқы қақпа бірден көзге түседі. Айта кетейік, спойлердің ортасында жарық диодты тежегіш шамы бар.

Артқы жарықдиодты фаралар да өте әсерлі көрінеді. Олардың түпнұсқа дизайны мен пішіні бар, олар бірігіп, біреудің "қисығына" ұқсайды.

Артқы бампердің асуы алдыңғыға ұқсас, қысқа. Бампердің пішіні өте қарапайым – ол негізінен тегістеледі, тек бірнеше түзу, таза сызықтар оған мәнерлілік береді.

Қорытындылай келе, «Фольксвагеннің» панорамалық төбесін атап өтпеу мүмкін емес. Passat Option», өте әдемі легірленген доңғалақтар, хром төбе рельстері, камералары бар «ақылды» айналар және көлікті сыртынан безендіретін әртүрлі хромды әрлеу.

Салон

Көліктің салоны өте кең және жайлылық деңгейі жоғары. Артқы жағындағы «диванға» 3 адам оңай орналасады және ешбір ыңғайсыздықсыз. Орындар "вагон" - бұл көлік туралы анық айтылған.

Артқы диванда жайлылық үшін реттелетін 3 бас тіреуіш бар. Ортаңғы орындықтың артқы жағын төмендетуге болады, бұл оны кең және өте ыңғайлы тірек ретінде пайдалануды жеңілдетеді.

Алдыңғы орындықтар ерекше мақтауға лайық. Креслолар бас тіреуіштерден, бүйірлік және белдік тіректерден, сондай-ақ тірек тірегінен басқа көптеген реттеулермен, баптаулармен, желдетумен, массажбен, жылытумен және басқа да пайдалы мүмкіндіктермен жабдықталған.

Volkswagen Passat Variant жоғары сапалы әрлеу материалдарына ие. Қаптау қымбат және жоғары сапалы матадан немесе былғарыдан жасалған немесе біріктірілуі мүмкін. Пластмасса да жоғары сапалы - жұмсақ, ұстағанда жағымды, тері астында қызықты құрылымы бар.

Орталық консоль үлкен сенсорлық экран мультимедиялық жүйесімен жабдықталған. Экранның астында климаттық бақылау блогы, кондиционер, жылыту және басқа элементтер бар.

Бақылау тақтасы дәстүрлі түрде Volkswagen стилінде жасалған. Оның фирмалық нөмірлері, спидометрі,тахометр, әртүрлі өлшеуіштер және ортасында түсті борттық компьютер дисплейі.

Рульдік бағанның баптау мен реттеудің бірнеше дәрежесі бар, ал доңғалақтың өзі мультимедиялық мүмкіндіктерді басқаруға, қоңырауға жауап беруге, климаттық бақылауға және круиздік бақылауға, т.б. түймелермен жабдықталған.

Volkswagen Passat нұсқасының техникалық сипаттамалары

Енді Variant сипаттамалары туралы айтатын кез келді. Біз техникалық жоспардың барлық аспектілерін толық қамтымаймыз, тек қозғалтқыштарды, беріліс қорабын, ходовка мен станция вагонының суспензиясын қарастырамыз. Төмендегі мәліметтер.

Қозғалтқыштар

Бірінші қозғалтқыштың қуаты 180 а.к. бірге. және көлемі 1,8 литр. Вагонның максималды жылдамдығы 230 км / сағ, ал жүзге дейін жеделдету 8,1 секундта жүзеге асырылады. Қалада жанармай шығыны 7 литрден сәл артық, ал тас жолда - 5.

Фольксваген Пассат Вариантының екінші қозғалтқышының да көлемі 2,0 литр және оның қуаты 150 а.к. Бұл қондырғы дизельді және қосымша турбинамен жабдықталған. «Жүздікке» жеделдету 8,9 секундты алады, ал максималды жылдамдығы 216 км / сағ. Әдетте дизельдік қозғалтқыштар үшін отын шығыны аз - қалада 5,6 литр және одан тыс жерде 4,4 литр.

Бақылау нүктесі

Беріліс қораптарына келетін болсақ, вагон не 6 сатылы DSG автоматымен, не 7 сатылы DSG автоматымен жабдықталған - бәрі конфигурацияға байланысты. Жәшіктердің сапасына шағымдар жоқ. Олар өте анық жұмыс істейді, коммутация біркелкі, серпілмей және орындаладыдірілдеу. Жалғыз нәрсе, кез келген DSG қорабы сияқты, оларға үнемі күтім қажет, сонда олар әлдеқайда ұзағырақ жұмыс істейді.

Шасси және аспа

Мұндағы тоқтата тұруға келетін болсақ, жалпы алғанда бәрі қарапайым. Алдыңғы жағы - McPherson тіректері бар амортизатордың тәуелсіз суспензиясы, ал артқы жағында классикалық тәуелсіз көп буын бар. Көліктегі жетектің түрі алдыңғы, толық, өкінішке орай, қарастырылмаған. Жерді тазарту, яғни клиренстің орташа мәні 14,5 см. Кәдімгі жолдар үшін бұл жалпы алғанда жеткілікті, бірақ ауылдық немесе асфальтсыз жолдар үшін жеткіліксіз.

Көлік туралы пікірлер

Volkswagen Passat Variant шолулары модель өте жақсы және қызықты болып шыққанын көрсетеді. Иелері төмен тұтынуды, қолжетімді және қолжетімді қызмет көрсетуді, тамаша динамикасын, жайлылықты, дыбыс оқшаулауын, суспензияны, қуатты қозғалтқышты, кең және керемет жайлы интерьерді, панорамалық шатырды, дизайнды, қауіпсіздіктің жоғары деңгейін, бай техникалық жабдықты және т.б. деп атап өтті.

Негізгі кемшіліктерге тым қуатты емес пеш, DSG қорабы жатады, бірақ дұрыс күтіммен ол тек иесін қуантады және тым жоғары клиринг емес.