Сапалы мойынтірек майы не үшін қажет?

Сапалы мойынтірек майы не үшін қажет?
Сапалы мойынтірек майы не үшін қажет?
Anonymous

Автомобильдің көптеген бөлшектері мен тораптарының ең маңызды элементтері - подшипниктер. Олар кеңістікте белгілі бір бөліктерді қажетті бекітуге арналған, олар домалауды, көлденең және тік қозғалысты қамтамасыз етеді, сонымен қатар оны басқа бөліктерге беру арқылы жүктемені азайтады.

подшипник майы
подшипник майы

Мойынтіректердің ең тиімді және сенімді жұмыс істеуі үшін оларды мезгіл-мезгіл майлап тұру керек. Сонымен қатар, майлау сапасы бүкіл механизмнің ұзақ және сенімді жұмысының кілті екенін есте ұстаған жөн, сондықтан майлауды үнемдей алмайсыз!

Мойынтіректерді майлау мыналарға ықпал етеді: жоғары жүктемелер, жоғары жылдамдықтар, ылғалдылық немесе экстремалды температура әсерінен бүкіл механизм мен жекелеген бөлшектердің өнімділігін арттыру. Дұрыс майлауды таңдау подшипниктің түріне байланысты. Сонымен, үйкеліс түріне байланысты сырғанау немесе домалау мойынтіректерін ажыратуға болады. Әртүрлі үлгідегі подшипниктерді майлау да бір-бірінен ерекшеленеді.

Бөлшектерді айналдыруды қолдаудомалау подшипниктері әртүрлі механизмдер қызметін атқарады. Олардың жұмысының негізі - домалау үйкелісі. Олар домалау элементтерінен, оларды бөлетін сепаратордан, ішкі және сыртқы сақиналардан тұрады. Бұл бөліктер шар тәрізді, итергіш, сфералық, ролик және т.б. болуы мүмкін.

мойынтіректері бар май
мойынтіректері бар май

Айналмалы мойынтіректерді майлау сұйық май немесе майлау болуы мүмкін. Сұйық майлардың қасиеттеріне мыналар жатады: айналуға аздап төзімділік және жақсы жылуды тарату. Олар мойынтіректерді тозудан қорғайды және олардың жұмысын тұрақтандырады. Майлар коррозиядан жақсы қорғауды қамтамасыз ете алады, сонымен қатар арнайы тығыздағышты қажет етпестен оңай ұсталады. Доңғалақ мойынтіректеріне арналған арнайы май да бар.

Бағыттаушы блоктарға арналған тіреуіш - бұл сырғанау мойынтіректері. Мұндай түйіндерде түйісетін беттер сырғанау кезінде үйкеліс пайда болады. Мұнда жүктің бағытына байланысты радиалды немесе осьтік сырғымалы мойынтіректерді орнатуға болады. Сондай-ақ майлау түрі мен режиміне байланысты бұл подшипниктер гидростатикалық, гидродинамикалық, газстатикалық, газ-динамикалық болып бөлінеді. Басқа классификация бойынша олар сегменттік, өздігінен түзетілетін, өздігінен майланатын және т.б.болып бөлінеді.

домалау подшипниктерін майлау
домалау подшипниктерін майлау

Айналмалы мойынтіректердің сырғымалы мойынтіректерге қарағанда белгілі бір артықшылықтары болғандықтан, олар жиі кездеседі. Айналмалы мойынтіректерге арналған майлауды жұмыс арасындағы тығыз байланысты болдырмау үшін майлауға боладыэлементтер.

Жағармайды таңдаған кезде жұмыс жағдайларын да ескеру маңызды: температура, айналу жылдамдығы, қоршаған ортаның агрессивтілігі, жүктеме.

Дұрыс подшипник майы көлігіңізді өте ұзақ уақыт басқаруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, сіз айтарлықтай уақыт пен қаржылық шығындардан аулақ бола аласыз, бұл жоғары сапалы материалды таңдау үшін қосымша бонус болуы керек.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Suzuki RF400 мотоцикл: спорттық жаны бар турист

Suzuki Djebel 200 мотоцикліне шолу: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Гидравликалық шынжыр кергіш: құрылғы және жұмыс принципі

Қар үрлеуге арналған шнек: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

Yamaha FZ6 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

Kawasaki Z750R мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

Карбюратордағы шапалақ: мүмкін себептері мен шешімдері

Қозғалтқышты қашықтан іске қосу. Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесі: орнату, бағасы

Honda CB 1300: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы

Жанармай багының сыйымдылығы. Автомобильдің жанармай багының құрылғысы мен өлшемдері

Kawasaki W800 мотоциклі - заманауи темір мен ретро стиліндегі тандем

«Урал М-67-36» мотоциклі: бір карбюраторды орнату

Triumph Bonneville - өзіндік тарихы, жарысшысы және фильм кейіпкері бар мотоцикл

Минск D4 125, дизайны және сипаттамалары

Kawasaki мотоциклдері: топтама және техникалық сипаттамалар