ZIL 130 самосвалдар: бай тарихы бар автомобильдер
ZIL 130 самосвалдар: бай тарихы бар автомобильдер
Anonim

ZIL 130 самосвалдары – отандық автомобиль өнеркәсібінің нағыз ардагерлері. Бұл машиналар 1962 және 2010 жылдар аралығында жарты ғасырға жуық конвейерден шықты. Бастапқыда бұл жүк көліктерін құрастыру орны Мәскеу болды, бірақ 1990 жылдардың басында олар Новоуральск қаласында шығарыла бастады. Бұл бірегей көліктер осы мақалада талқыланады.

самосвалдар ЗИЛ 130
самосвалдар ЗИЛ 130

Тарихи дерек

ЗИЛ 130 самосвалдары бізден алыс 1953 жылы шығарыла бастады. Бұл автомобильдер 125 моделінің жаңартылған нұсқасы болды. Жүк көліктерінің сынақтары 1959 жылы жүргізілді, ал үш жылдан кейін алғашқы автомобильдер сатыла бастады. 1963 жылы Лейпцигте өткен халықаралық көрмеде кеңестік автомобиль өнеркәсібі алтын жүлдемен марапатталды. ЗИЛ сериялық өндірісі 1964 жылы басталды және көп ұзамай ол бүкіл ел бойынша жаппай сатыла бастады.

Баратын жер

ZIL 130 самосвалдарының қолдану аясы кең болды. Бұл жүк көліктері құрылыс алаңдарында, ауыл шаруашылығында, коммуналдық қызметтерге өз жұмыстарын жүргізуге көмектесуде, коммерциялық мақсаттарда, тіпті әскери қызметте де қолданылған. Сонымен бірге бұл көліктердің негізгі міндеті ауыр жүктерді тасымалдау болды. ATҚазіргі уақытта бұл сериядағы машиналар Ресей мен Украинаның Төтенше жағдайлар министрлігінің қатарында.

кузов zil 130 самосвал
кузов zil 130 самосвал

Параметрлер

ЗИЛ 130 (самосвал) техникалық сипаттамалары келесідей:

  • Биіктігі - 2400 мм.
  • Ұзындығы - 6675 мм.
  • Ені - 2500 мм.
  • Тазалық - 275 мм.
  • Ең төменгі ықтимал бұрылу радиусы 8900 мм.
  • Жүргізу жылдамдығы 90 км/сағ
  • Толық жүктеме кезінде отын шығыны - 100 километрге 37 литр.
  • Жанармай багының сыйымдылығы - 175 литр.
  • Сыйымдылығы - 6 тонна.

60 км/сағ жылдамдықта көлікке 28 метр тежеу жолы қажет.

Электр станциясы

ZIL 130 самосвалдарында бастапқыда қуаты 135 ат күші және 5,2 литр болатын алты цилиндрлі қозғалтқыштар болды. Бірақ тәжірибе көрсеткендей, бұл көрсеткіштер автомобильдер үшін жеткіліксіз болды, сондықтан қозғалтқыш модернизациядан өтті. Жаңартылған нұсқа қазірдің өзінде 150 ат күшін алды. Сондай-ақ үйкеліс қондырғыларын жеделдету мен майлауды қамтамасыз ететін механикалық типтегі сорғы салынды. Қозғалтқыштың өзі төмен сапалы А-76 бензинімен жұмыс істеді.

Бүгінгі таңда ZIL 130 карбюраторы бар төрт тактілі сегіз цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған. Мұндай қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары келесідей:

  • Көлемі - 6 литр.
  • Қуат - 150 а.к.
  • Момент шегі - 401 Нм.
  • Сығу коэффициенті - 6, 5.

Жүк көлігінің бүкіл тарихында шанақ кейбір өзгерістерге ұшырады. ЗИЛ 130 автосамосвалы екі рет жаңартылды, соның нәтижесіндекабина мен тор ауыстырылды. Әйтпесе, құрылғыда күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілген жоқ.

тән zil 130 самосвал
тән zil 130 самосвал

Құрылғының жалпы сипаттамасы

ZIL 130 тұтастай алғанда дизайнында өте қарапайым. Алдыңғы аспада екі жартылай эллиптикалық серіппелер, ал артқы жағында - жұп негізгі және қосымша серіппелер бар.

Жүк машинасының механикалық беріліс қорабы бар. Беріліс қорабында бес жылдамдық бар. Редуктордан артқы оське айналу моменті кардан арқылы беріледі.

Машинаның тежеу жүйесі бастапқыда пневматикалық жүйенің болуына байланысты жұмыс істеді. Ауа қоры мамандандырылған су қоймасының болуымен қамтамасыз етілді. Тұрақ тежегішінде жетек білігін бекітетін барабан болды.

Көліктің кабинасы аллигатор түріндегі капоты бар жеңілдетілген пішінге ие болды. Ондағы орын саны үш болды. Бұл ретте жүргізуші орындығы тігінен де, көлденеңінен де реттелуі мүмкін еді. Арқаның бұрышы да өзгерді.

Сол кездегі инновациялардан рульдік рульдің күшті болуын атап өткен жөн, ол көлікті басқару кезінде дөңгелегі сынып қалса да сәтті басқаруға мүмкіндік берді.

Жүк көлігінің жарты ғасырлық тарихы оның өте қарапайым және басқаруға оңай болғанын көрсетеді, соның арқасында оны әлі күнге дейін көшелерден табуға болады.

Ұсынылған: