Dodge Calibre: шолу, техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

2006 жылы ең танымал американдық Dodge хэтчбектерінің бірі шығарылды. Біз АҚШ-тың миллиондаған тұрғындарын өзінің қарапайымдылығымен және әмбебаптығымен жаулап алған Dodge Calibre туралы айтып отырғанымызды болжау оңай. Автокөліктің көптеген артықшылықтары бар, бірақ ол жиі сынға ұшырайды. Техникалық сипаттамалары мен иелерінің пікірлерін қазір қарастырамыз.

SUV немесе хэтчбек?

Автокөлік американдық нарықта алғаш пайда болған кезде, көптеген сатып алушылар абдырап қалды. Мәселе мынада, сіз Dodge Calibre-ге қарасаңыз, түсініксіз әсер бар. Сыртынан бұл жол талғамайтын көлік, бірақ оның сипаттамалары бойынша - хэтчбек. Кейбір автокөлік сыншылары автомобильді дизайн тұрғысынан мүлдем сәтсіз деп санайды. Бірақ сату көлемі мен тұтынушылардың пікірлерін қарасаңыз, жағдай керісінше болады.

Бүгінде әмбебап деп санауға болатын көліктер әлдеқайда құнды. Оп-оңайөрескел жерді жеңу және сонымен бірге үлкен багаж бөлімі бар - бұл көпшілігімізге қажет нәрсе. Мұның бәрін Dodge Calibre рульінде алуға болады. Бұл көлік иелерінің көпшілігінің пікірлері оң, бірақ автокөлік өтімсіз болып саналады. Бұл қымбат емес, бірақ оны сату өте қиын.

Барлық нәрседе қатыгездік

Автомобильдің агрессивті көрінісі - Dodge-ның барлық үлгілеріне тән сапа. Калибр де ерекшелік емес. Оған қараңыз: қиылысатын хром кірістірулері бар кең және үлкен радиатор торы көздің жауын алады. Ортасында компанияның логотипі - bighorn, бірақ көпшілік оны жай «қошқар» деп атайды. Дене сызықтары кесілген және қарапайым. Осы қарапайымдылық пен бұрыштылықтың арқасында американдық машина бірден танылады. Кең доңғалақ доғалары шинаның үлкен радиусына мүмкіндік береді, бұл көпшілікті қызықтырады.

20 сантиметрлік саңылау сапасы нашар жолда ғана емес, асфальт мүлде жоқ жерде де сенімді қозғалуға мүмкіндік береді. Бірақ шолу кезінде көптеген драйверлердің пікірлері расталған ақаулық бар. Dodge Calibre кішірейтілген терезелерге ие, ал сорғыш қанаттардың деңгейінен сәл жоғары орналасқан. Бұған үйрену үшін біраз уақыт қажет болатыны сөзсіз. Бірақ мұны елеулі кемшілік деп атауға болмайды, өйткені бүгінгі күні көптеген көліктердің терезелері тарылды. Мысалы, Chrysler 300C немесе Jeep Grand Cherokee көлігін алайық.

Dodge Calibre техникалық сипаттамалары

Өндіруші іске қосылғаннан бастап аяқтағанға дейін таңдау үшін екі қозғалтқышты ұсынды:

• бензин қозғалтқышы 1,8 литр сыйымдылығы 150 «ат». Айналым моменті 168 Нм, ал жүздегенге дейін үдеу 11,8 секундта. Аралас циклдегі отын шығыны 7,3 литрді құрайды. Қуат блогы механикалық 5 жылдамдықты беріліс қорабымен тандемде орнатылған;
• 2,0 литрлік бензин қозғалтқышы. Қозғалтқыш тек 151 а.к. шығарады. бар, бірақ тарту күші сәл жоғары және қазірдің өзінде 190 Нм. Жанармай шығыны сәл жоғары, аралас циклде шамамен 8,5 литр. Бірақ бұл негізінен ішкі жану қозғалтқышының 6 жылдамдықты автоматпен жұптастырылғандығына байланысты.

Бұл жерде таңдау керемет деп айту қиын. Бұл өте қарапайым, бірақ мұндай қуат блоктары отынның аз тұтынылуына және 190 Нм айналу моменті көмектесетін өрескел жерлерде мегаполисте ыңғайлы жүру үшін жеткілікті. Қозғалтқыштар мен редукторлар өздерінің жақсы жақтарын көрсетті. Тиісті күтіммен олар жеткілікті ұзақ қызмет етеді.

Ішіне қарайық

Мүмкін, сарапшылар арасында ең көп сынға лайық американдық көліктердің интерьері шығар. Шындығында, Dodge-да қатты пластик бар, ол жүргізушілердің айтуынша, жиі сықырлайды. Сонымен қатар, бақылау тақтасының өзі жоғары сапалы және сауатты жасалған. Барлығы жақсы көрінеді және өз орнында. Қажетсіз функциялар мен опциялар жоқ, бірақ сізге қажет нәрсенің бәрі бар. Қолтық ыңғайлы және кең, шыныаяқ ұстағыштар ең ыңғайлы жерде орналасқанорын.

Бәрі өте қарапайым, бірақ сонымен бірге дұрыс, қажетсіз пафоссыз және жоғары бағаға назар аудармай жасалады. Сонымен қатар, көптеген параметрлері бар ыңғайлы орындықтар бар. Артқы жағын тіпті белгілі бір бұрышқа орнатуға болады, бұл ұзақ қашықтыққа шаршамай жүруге мүмкіндік береді. Қолмен беріліс қорабы өте ыңғайлы орналасқан, ол сәл радиоға қарай ығысқан және туннельдің көтерілуінде тұрған сияқты. Егер сіз барлық орындықтарды бүктесеңіз, біз 1013 литр таза көлемді аламыз, бірақ классикалық түрде тек 413. Аудио жүйесі жағымды таң қалдырады. Конфигурацияға қарамастан өте жоғары сапалы дыбыс.

SRT тюнинг Dodge Caliber

АҚШ-та көптеген жүргізушілер баптаумен айналысатын Street and Racing Technologies компаниясына жүгінеді. Мен бокс пен Калибрге бардым. Сарапшылар оған қолдарын қойғаннан кейін, көлік сыртқы түрін айтарлықтай өзгертті. Мысалы, артқы бамперде диффузор пайда болды. Сондықтан «Dodge» жарыс автомобильдеріне біршама жақындады. Радиатор торы одан да кеңірек жасалды. Бамперде тек салқындату жүйесі ғана емес, тежегіштер үшін де ауа ағынын жақсарту үшін қосымша тесіктер пайда болды.

SRT мамандары сорғыштың астына 2,4 литрлік турбо қозғалтқышты орнатты. Қуат блогына арналған поршеньдер құйылған, ал шатундар соғылған. Әрине, жанармай жүйесі де өзгертілді, атап айтқанда, жаңа инжектор және ECU орнатылды. Шығу кезінде біз 295 литрге қол жеткіздік. бірге. және шамамен 390 Нм айналу моменті. Өте жақсы нәтиже, өйткені бастапқыда мотор болдыбар болғаны 170 литр. бірге. Ең аз өзгерістер кабинаға әсер етті. Көзіңізді бірден түсіретін жалғыз нәрсе - бүйірлік тірегі бар ыңғайлырақ орындықтар.

Автокөлік жүргізушілерінің пікірлері

Жоғарыда айтылғандай, пікірлер аралас. Иелердің көпшілігі қанағаттандырылды, бірақ олар модельдің кейбір кемшіліктерін атап өтеді. Көбінесе компоненттердің жоғары құнына назар аударылады. Бірақ артықшылығы да бар - бөлшектердің жоғары ресурсы. Егер зауыттық амортизатор жапондық автокөлікке қарағанда бірнеше мыңға қымбат болса, онда ол шамамен 30% қымбатқа түседі. Бұл қозғалтқыш пен аспа жүйелерінің көптеген элементтеріне қатысты. Dodge Calibre тест-драйвы автокөліктің өз бағасына лайықты екенін тағы бір рет растайды. Бірақ одан көп нәрсе күтпе.

Алу керек пе?

Модель өндірісі 2011 жылы жабылғандықтан, енді нарықта тек пайдаланылған үлгіні сатып алуға болады. Оны істеу немесе жасамау әркімнің өз ісі. Бірақ сіз бұл көлікті сату оңай емес екенін түсінуіңіз керек. Сонымен қатар, сатып алу кезінде сіз шассиге назар аударуыңыз керек, себебі оны жөндеу қымбат болады. Бұл беріліс қорабына да қатысты. Қозғалтқыштар іс жүзінде бұзылмайды, бірақ әлі де қысуды өлшеу керек. Егер сіз SRT4 опциясын тартымды бағамен тапсаңыз, онда оған тоқтаған жөн. Бірақ кез келген жағдайда инвестициялауға тура келеді. Мысалы, қозғалтқышқа қатысты ақауларды болдырмау үшін уақытты дереу ауыстырған жөн.

Қорытынды

Біз осы мақалада қарастырған Dodge Caliber болып табыладықарапайымдылық пен жайлылықты бағалайтындар үшін тамаша көлік. Автокөлік сенімді және берік, корпус мырышталған және оның үстіндегі бояуға зақым келмесе, коррозияға ұшырамайды. Күрделі жөндеуге дейін тиісті техникалық қызмет көрсетуден өткен қозғалтқыштар орташа есеппен 300-350 мың шақырымды құрайды. Жәшіктер біршама кішірек - шамамен 250-280 мың. Шассиге келетін болсақ, алғашқы шығындар иесін 100 000 шақырым жүгіргеннен кейін ғана күтеді.

Жоғарыда айтылғандай, құрамдас бөліктер әрқашан арзан бола бермейді және жиі кейбір сирек сенсорлар бірнеше апта күтуге тура келеді. Бірақ бөлшектердің жоғары ресурсы оған тұрарлық. Рас, сіз көлікті жақсы жағдайда ғана сата аласыз. Бұл агрессивті американдық хэтчбекті сатқыңыз келетіні белгісіз.