Сыртқы түйіндеме: құрылғысы, мақсаты және жұмыс принципі

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Тұрақты жылдамдық қосылысы (CV қосылысы) – бұл айналу моментін беріліс қорабынан көліктің жетекші ось біліктеріне беретін құрылғы. Ол машинаның осьтерінің бірінде жұппен аяқталады. Сыртқы түйіндеме дегеніміз не және ол қалай жұмыс істейді - сіз бүгінгі мақалада біле аласыз.

Баратын жер

Сыртқы CV түйіні (соның ішінде VAZ 2115) тәуелсіз суспензияның ажырамас бөлігі болып табылады. Крутящий моментті өткізбейтін дөңгелектер, яғни. жетекші емес, осы топсалармен жабдықталмаған. Бұл механизмнің басты ерекшеліктерінің бірі оның 70 градусқа дейінгі еңіс бұрышын қамтамасыз ету мүмкіндігі болып табылады, бұл оны жетекші осьтің конструкциясында пайдалануға мүмкіндік береді.

Ол қайда орналастырылған?

Ереже бойынша, қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігі алдыңғы осьте топсалармен жабдықталған, өйткені олардың жұмыс жүйесі негізінен алдыңғы доңғалақ жетекті болып табылады. Толық жетекті көліктерде сыртқы CV қосқышы екі осьте де жабдықталған, өйткені барлық 4 доңғалақ көліктің жүруін және қозғалысын қамтамасыз етеді. Тиісінше, артқы жетекте бұл құрылғы артқы осьте орналасқан. Дегенмен, соңғы екі жағдайда резюме түйінін көлік құралының тәуелсіз аспасы және бұл доңғалақтың тік және көлденең жазықтықта синхрондалмаған қозғалыс мүмкіндігі болған жағдайда ғана қоюға болады.

Артикуляциялық бұрыш аз болған кезде, беріліс қорабынан күштердің берілуі бірдей емес жылдамдықтардың әмбебап қосылысы арқылы оңай өңделеді. Бұрыштың бұл мәні жоғарылағанда, білік біркелкі емес айнала бастайды, бұл моментті беру жұмысын қиындатады. Нәтижесінде автомобиль қуатын жоғалтады және аз динамикалық болады. Бұған жол бермеу үшін құрылғыға түйіндеме түйіні (сыртқы және ішкі) орнатылған.

Ішкі топса мен сыртқы топсаның айырмашылығы неде?

Көбінесе алдыңғы жетекті көліктердің беріліс қорабында CV қосылыстарының екі түрі қолданылады - сыртқы және ішкі. Бұл біліктің қозғалысының үлкен еркіндігін қамтамасыз ету үшін жасалады. Ал егер олардың жұмыс істеу принципі мен тағайындалуы – күштерді беріліс қорабынан жетек доңғалақтарына беру – өзгеріссіз қалса, конструкцияда екі негізгі айырмашылықты атап өтуге болады.

• Сыртқы CV түйіні тікелей доңғалақтың өзіне орнатылады және жетек білігінің соңында шарикті түйіспен жабдықталған.
• Ішкі беріліс қорабымен біріктіріледі және сол жерде штатив түйінімен аяқталады.

Өмір бойы

Сыртқы түйіндеме түйіні, алайда, ішкі сияқты, суспензиядағы барлық нәрселердің ең "тірі" бөлігі болып табылады. Қарапайым болғандықтан, сонымен қатаруақыт сенімді, олардың дизайн мерзімі 100, 150, ал кейбір жағдайларда тіпті 200 мың километрге жетуі мүмкін. Дегенмен, бұл механизмнің «өмір сүруі» антерлердің жағдайы мен уақытылы ауыстырылуына тікелей байланысты екенін ұмытпау керек.

SHRUS сыртқы – бағасы

Бұл құрылғының құны Ресей нарығында орташа есеппен 500-ден 2-3 мың рубльге дейін. Баға осы немесе басқа түйіндеме қай көлікте қолданылатынына байланысты жоғары немесе төмен өзгеруі мүмкін.