2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Отандық КАМАЗ-43118 автокөлігі – төрт доңғалақты жүк көлігі, елде жүру мүмкіндігі жоғары. Стандартты нұсқада автомобиль борттық платформамен шығарылады. Дизайнерлер белгілі бір тапсырмаларды орындау үшін арнайы жабдықпен қосымша жабдықтың мүмкіндігін қарастырады. Шын мәнінде, бұл техника ауыр жолсыз жағдайларды еңсеруге арналған көп мақсатты барлық жер бетіндегі көлік болып табылады. Машина өнеркәсіптің әртүрлі салаларында және халық шаруашылығында танымал, өйткені оның жақсы кросс мүмкіндігі, қол жетімді бағасы, лайықты жүк көтергіштігі. Құтқару қызметтері мен армияда бөлек модификациялар қолданылады.
Жалпы ақпарат
КамАЗ-43118 - осы типтегі машиналар арасындағы ең танымал модификациялардың бірі. Бірегей автокөліктің дамуы өткен ғасырдың сексенінші жылдарының соңында басталды. Сол кезде Кама зауытының инженерлері кросс-қауіптілігі жоғары озық жүк көлігін жасау туралы байыпты ойлана бастады. Бұл көп жағдайда маңызды мемлекеттік бөлімшелердің (өрт сөндірушілер, армия, Төтенше жағдайлар министрлігі жәнебасқалары) жоғары техникалық қызмет көрсетуге, сенімділікке, жұмыс істеуге ыңғайлы жабдыққа өте мұқтаж болды. Ол кезде көрсетілген параметрлерге сәйкес келетін отандық жүк көліктері іс жүзінде болған жоқ.
Жаратылу тарихы
1992 жылы Кама автомобиль зауыты Қорғаныс министрлігінен осындай жүк көліктерін жасап шығаруға тапсырыс алды. 4310 модификациясы КамАЗ-43118 атауымен жаңа модельді құруға негіз болды. Айта кету керек, предшественникті 60-шы жылдардың соңында ZIL дизайнерлері жасаған. Содан кейін өндіріс орындары ағымдағы орынға ауыстырылды.
Жаңартылған сериядағы жүк көлігі өте сәтті болды, сериялық өндіріс 1995 жылы басталды. Алғашқы вариациялар іс жүзінде осы өндірушінің басқа аналогтарынан ерекшеленбеді, олар бірден посткеңестік кеңістікте танымал болды. Автокөлік торында бренд логотипі бар сорғышсыз, қалқа арқылы екі бөлікке бөлінген үлкен алдыңғы әйнексіз түпнұсқа кабина алды. Салондағы жайлылық деңгейі минималды. Кескінді жеңіл элементтері бар үлкен металл бампер толықтырды. Көліктің дизайны қатыгез және ақылды болып шықты.
Ресттайлинг
КамАЗ-43118 2010 жылы күрделі жаңартудан өтті. Нәтижесінде жүк көлігінің сыртқы түрі мен жабдықтары өзгерді. Кабинаның жақтауы дерлік трансформациясыз сақталды, бірақ оның жаңа дизайны заманауи нұсқада жасалған. Кейбір мәліметтер жақсартылды және жаңа элементтермен ауыстырылды.
Автокөлік кабинаның түс схемасы бар бір тондағы жеңілдетілген құйылған бампермен, сондай-ақ модификацияланған артқы көрініс айналарымен жабдықталған. Сонымен қатар, бүйірлік жәрмеңкелер біріктіріліп, тор толығымен қайта жасалды. Рестайлинг оптикаға да әсер етті. Бас шамының элементтері, бұрылыс сигналдары және өлшемдері бір блокқа біріктірілген. Алдыңғы әйнек бір бөлікке айналды, бұл көруді одан әрі жақсартты. Мені әрлеу сапасы жағымды таң қалдырды, ал негізгі жаңалықтардың бірі - ұйықтайтын қаптың пайда болуы болды, бірақ бастапқыда автомобиль қысқа және орта қашықтыққа тасымалдаушы ретінде қарастырылды. Жұмсақ матрац стандартты түрде беріледі. Құрылымдық жағынан көлік әлдеқайда берік және сенімді болды.
Өзгерістер
Қазір КамАЗ-43118 автокөлігінің бірнеше нұсқасы шығарылуда. Негізгі нұсқасы әртүрлі энергетика және құрылыс салаларында белсенді қолданылады. Жүк көлігі елден өту мүмкіндігінің жоғары болуына байланысты ағаш пен басқа да жүктерді жету қиын жерлерде тасымалдау үшін қолданылады.
Көліктің шыдамдылығы оның танымал болуына ықпал етеді. Жүк көліктерінің келесі модификациялары шығарылды:
- Қысқа бөрене жүк көліктері.
- Танкерлер.
- КАМАЗ-43118 манипуляторы бар автокрандар.
- Бұрғылау станциялары.
- Өрт сөндіру көліктері.
- Тракторлар.
Сонымен бірге жүк көлігі, оның нұсқасына қарамастан, барлық бәсекелестердің қолынан келе бермейтін кез келген жол және ауа райы жағдайында сенімді және сенімді жұмысымен ерекшеленеді.
КАМАЗ-43118:Техникалық сипаттамалар
Төменде қарастырылып отырған көліктің негізгі параметрлері берілген:
- Ұзындығы/ені/биіктігі – 8,58/2,5/3,45 м.
- Доңғалақ базасы – 66 (3,69 м).
- Жолды тазарту - 38,5 см.
- Борттық модификацияларға арналған платформа өлшемдері - 6, 1/2, 32/0, 5 м.
- Бұрылу радиусы – 12,3 м.
- Бос салмақ - 10,3 т.
- Алдыңғы оське/артқы арбаға жүктеме – 4, 78/5, 52 т.
- Толық салмақ / автопоезд құрамында - 21, 6/33, 6 т.
- Сыйымдылық рейтингі – 11, 22 т.
Салмағы өте үлкен, бұл жүк машинасы өте маневрлі болды, қолайлы отын шығыны (100 км-ге шамамен 33 литр). Машина сыйымдылығы 210 және 350 литр болатын жұп жанармай бактарымен жабдықталған. Ең жоғары көтерілу бұрышы - 60 градус, жылдамдық шегі - 90 км/сағ.
КАМАЗ-43118 қозғалтқыштары
Стандартты түрде автомобиль дизельдік отынмен турбиналық суперзарядтауы (740,50-300) бар V типті қуат блогымен жабдықталған. Экологиялық класс сәйкестік стандарты Еуро-4.
Негізгі қозғалтқыш параметрлері:
- Жұмыс қабілеттілігі – 11,76 л.
- Қуат - 300 ат күші.
- Цилиндрлер саны - 8 дана
- Сығу – 17.
- Айну моменті - 1177 Нм.
КамАЗ-43118 автокөлігінің манипуляторы бар кейбір үлгілері 740.30-260 типті дизельдік электр станциясымен жабдықталған. Оның сипаттамалары:
- Жұмыс көлемі - 10,85 л.
- Номиналды қуат - 260 "жылқы".
- Шектеу моменті - 1060 Нм.
- Цилиндрлер саны – 8.
- Сығылған қысу – 16, 5.
- Экологиялық стандарт – Еуро-4.
Барлық қозғалтқыштар суық мезгілде құрылғыны іске қосуды жеңілдететін электр шамы құрылғысымен қамтамасыз етілген. Оған қоса, механикалық айдау түрі бар алдын ала қыздырғышқа тапсырыс беруге болады.
Құрылғы мүмкіндіктері
КАМАЗ-43118 тракторы әртүрлі қондырмалардың кең ауқымын орнатуға арналған күшейтілген шассиге негізделген. Қарастырылып отырған модификация аналогтардан өткізу қабілетінің үлкен көрсеткішімен ерекшеленеді. Жүк көлігінің негізгі құрылымдық элементтері отандық өнім болып табылады.
Толық жетекті шассидегі дифференциалдар барлық осьтерде симметриялы конфигурацияға ие. Негізгі суспензия ретінде серіппелі жинақ қолданылады. Сондай-ақ осы сериядағы автомобильдер үшін қысымды автоматты түрде реттейтін түпнұсқа пневматикалық шиналар арнайы әзірленген. Бұл элементтер жоғары жүктемеге төтеп береді, параметрлері - 425/85 R21.
Тежегіш жүйесі
КАМАЗ-43118 техникалық сипаттамаларын зерттей отырып, көліктің тежегіштеріне тоқталайық. Мұндағы негізгі блок пневматикалық типті, диаметрі 40 сантиметрлік барабандар дөңгелектерге орнатылған.
Қол тежегіші тұтқаны қажетті орынға жылжыту арқылы іске қосылады. Сондай-ақ істен шыққан жағдайда көлікті тоқтатуға қызмет ететін қосалқы жүйе қарастырылған.негізгі блок. Басқару құралы тұрақ аналогымен бірдей жасалған.
Бұл дизайнмен жүргізуші тұтқаны жолдың үштен біріне жылжыту арқылы тайғақ жол бетінде тежей алады. Тұтқаны максималды көтеру автопоезда жүру кезінде қалған тежегіштерді іске қосады. Көмекші аналог арнайы түйме арқылы іске қосылады. Мұндай жүйе жолдардың барлық түрлерінде және жол талғамайтын жерлерде жүру қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Трансмиссия
Өрт сөндіруші КамАЗ-43118, осы серияның көптеген модификациялары сияқты, трансмиссиялық блоктардың екі түрімен жабдықталған. Бұл он диапазонға арналған өз өндірісінің беріліс қорабы немесе ZF түріндегі 9 режимі бар беріліс қорабы болуы мүмкін. Екі нұсқа да механикалық болып табылады, негізгі беріліс біліктің мойынтіректерімен және картермен біріктіруімен айналысады.
Соңғы жетектің берілістері тозу шегіне дейін жұмыс істейді, сондықтан жұмыс кезінде негізгі беріліс бөлшектелмейді. «Раздатка» - орталық дифференциалмен блокталған, пневматикалық басқарылатын екі сатысы бар механикалық механизм. ZF нұсқасы сенімдірек және динамикасы жақсырақ, сонымен қатар жұмыс ресурсы жоғарылады.
Жайлылық
Өлшемдері жоғарыда көрсетілген КамАЗ-43118 жүк көлігінде жайлылық деңгейі жоғары емес кабина бар. 2010 жылдан кейін бұл элемент модернизациядан өтті, ол шағын, бірақ ыңғайлы төсек-орынмен жабдықтала бастады. Кабинада жеңіл орындық барпневматикалық суспензиямен және механикалық түрді реттеумен.
Жолаушылар орындықтары қарапайым дизайнда жасалған. Заманауи материалдардың ішкі төсемі жылу және дыбыс оқшаулауын жақсартады. Сұраныс бойынша қол тіректерін, кондиционерді, жылытылатын орындықтарды, электрлік терезе көтергіштерін және аудио жүйені орнатуға болады. Бұған қоса, құрылғы арнайы кілт арқылы құлпын ашуға болатын ұрлыққа қарсы жүйемен жабдықталуы мүмкін.
Ұсынылған:
Автокөліктегі қауіпсіздік жастықтары қалай жұмыс істейді: құрылғы және жұмыс принципі
Заманауи көліктер көптеген қорғаныс жүйелерімен, соның ішінде қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Олар жүргізуші мен жолаушылар үшін ауыр зардаптарды болдырмауға мүмкіндік береді (конфигурацияға байланысты). Оның үстіне олардың саны 2-ден 7 данаға дейін өзгереді, бірақ олардың 8, 9, тіпті 10 дана болатын үлгілері бар.Бірақ қауіпсіздік жастығы қалай жұмыс істейді? Бұл көптеген автокөлік жүргізушілерін, әсіресе өз көлігін жақсы білгісі келетін ізденімпаз адамдарды қызықтырады
Вариатордың жұмыс істеу принципі. Вариатор: құрылғы және жұмыс принципі
Айнымалы бағдарламаларды құрудың бастамасы өткен ғасырда қаланды. Сол кезде де голландиялық инженер оны көлікке орнатты. Кейін мұндай механизмдер өнеркәсіптік машиналарда қолданыла бастады
КамАЗ-45143: техникалық сипаттамалар, шолу және шолулар
Кама автомобиль зауыты жүк көліктерінің қуатты және иілмейтін өкілдерімен бүкіл әлемге танымал. Модельдік ассортиментте спорттық заттар да, адам еңбек қызметінің барлық салаларында таптырмас көмекшілер де бар. Кама зауытының барлық өкілдерінің ішінде КамАЗ-45143 ерекше ерекшеленеді
КамАЗ-5320, CCGT: құрылғы және жұмыс принципі
КамАЗ-5320: CCGT, сипаттамасы, жұмыс істеу принципі, ерекшеліктері, жұмысы, фото. CCGT КАМАЗ-5320: ақаулар, жөндеу, техникалық қызмет көрсету
«ЯМЗ-530» дизельдік қозғалтқышы: техникалық сипаттамалар, құрылғы және жұмыс
Автодизель ОАО Ярославль нысандарында 2013 жылдың желтоқсан айынан бастап ЯМЗ-530 отбасының дизельдік қондырғылары шығарыла бастады. Бұған әзірге тек екі қозғалтқыш моделі кіреді - бұл төрт және алты цилиндрлі қозғалтқыштар