Ішкі жылытқыш. Автономды ішкі жылытқыш

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көптеген автокөлік жүргізушілері мен кәсіпқойлар үшін өзіңізді барынша жайлылық пен қауіпсіздікпен қоршауды қалайтыны табиғи нәрсе. Өздеріңіз білетіндей, бұл факторлар әртүрлі бөлшектер мен құрылғыларды тудырады, оларсыз көлік жүргізу мүмкін емес немесе ыңғайсыз болады.

Ішін жылытуға арналған құрылғы

Автомобильді жылыту үшін, әсіресе қыс мезгілінде, көліктің ішінде және сыртында терезелер қатып қалмас үшін, әдетте, салон жылытқышы орнатылады. Оны қозғалтқыш толық қызғаннан кейін ғана қосу ұсынылады.

Ішкі жылытқыш негізінен автомобильдің алдыңғы аспаптар панелінің астына орнатылады. Ол негізгі компоненттерден тұрады: радиатор, бағыттаушы корпус, желдеткіш, электр қозғалтқышы және ауа сүзгісі. Радиатор тармақ құбыры мен клапан арқылы цилиндр басының салқындату күртешесінің құбырларының біріне қосылады. Басқа құбыр сорғымен байланысады, ол арқылы сұйықтық қозғалтқыштың салқындату жүйесінде айналады. Бұл ішкі жылытқыш қалай жұмыс істейді?

Көлік қозғалған кезде сыртқы ауа сорғышалдыңғы әйнек алдында орналасқан, келе жатқан ауа ағынын ішкі жылытқыш, оның сүзгісі және радиаторы арқылы өткізеді. Жаңа ағын жылынып, құбырлар арқылы көліктің салонына кіреді. Машина тоқтаған кезде желдеткіш арқылы ауа үрленеді. Ол пештің радиаторының корпусында орнатылған. Желдеткіштің жылдамдығы мен ауа сору жұмысы көлік құралының аспаптар тақтасынан басқарылады.

Қыста, ең қатты аязда, қосымша қозғалтқыш радиаторы ұсынылады

суық ауаның тікелей ағынын бөгеп, оқшаулаңыз. Бірақ мотордың қызып кетуіне жол бермеу үшін мұны толығымен орындамау керек.

Қосымша қыздырғыш

Бұл не үшін? Автономды салон жылытқышы негізінен жүргізушілерге қаңырап бос жерлерде ұзақ тұрақ қоюға мәжбүр болған ұзақ жолдарда қолданылады.

Мұндай құрылғының айырмашылығы жылуды алу процесінің өзінде жатыр. Автономды ішкі жылытқыш жұмыстың сәл өзгеше принципімен сипатталады. Ол жеке жану камерасы бар және пештің өзінде орнатылған электрлік спиральға негізделген. Бұл құрылғыда бөлек шығатын түтік бар. Ол примус пешінің принципі бойынша жұмыс істейді және сыртта, автомобильдің капотының астында орнатылады. Батареяға қосылған, соның арқасында жану камерасындағы қыздыру элементі жарқырайды. Онда, өз кезегінде, отын бөлек орнатылған электр сорғымен қамтамасыз етіледі. Осыған байланысты тұтану пайда болады, пеш қызады. Жылытқыш желдеткіш саптамалар арқылы (мәжбүрлеп) жолаушылар салонына беріледіжылы. Қарастырылып отырған құрылғы электр сорғы мен машинаның аспаптар тақтасындағы желдеткіш арқылы басқарылады және реттеледі.

Мұндай пеш автомобиль қозғалтқышынан бөлек жұмыс істейді және көбінесе КамАЗ, Газель, автобустарда қолданылады. Ол сондай-ақ үлкен ішкі көлемі бар машиналарда орнатылады. Автономды жылыту

құрылғы – кемпингтік трейлерді тұру ретінде пайдаланатын саяхатшылар үшін таптырмас зат.

Электр қыздырғыш

Ішкі электр жылытқышы да сатылымға шығарылады. Бұл пайдалану өте оңай және практикалық. Жылыту автомобильдің темекі тұтқышынан жылытқыштың жұмысына байланысты жүзеге асырылады. Бірақ бұл жерде артықшылықтар мен кемшіліктер бар. Мұндай модельдердің сөзсіз артықшылығы - олардың шағын және ықшам өлшемі, 150 Вт электр қуаты.

Негізгі кемшілігі оның жылуды аз бөлуі. Батареяны жерге түсірмеу үшін қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда оны қосу ұсынылмайды. Таңертең мұндай жылытқышты қозғалтқышты бірінші іске қосу кезінде автомобиль салонын қосымша жылыту үшін қолданған дұрыс. Автокөлік пеші әлі қызып үлгермеген және қозғалтқыш енді ғана жұмыс істей бастаған кезде, керамикалық жылытқыш кабинадағы температураны қалыпқа келтіруге көмектеседі.

Осылайша сіз көлікті жылытуға кететін уақытты үнемдей аласыз. Мұндай құрылғы қауіпсіз болып саналады, өйткені ол тікелей күн сәулесінің әсерінен қызбайды, оттегін күйдірмейді және

сәйкесінше ауаны құрғатпайды. Осының арқасында оны күннің ыстық кезінде желдеткіш ретінде пайдалануға болады.

Қосымша климаттық бақылау құрылғысы

Көбінесе қосымша қыздырғыш пайдаланылады. Бұл не?

Құрылғының жұмыс істеу принципі кәдімгі ішкі жылытқыштағыдай. Оның электр қозғалтқышы бар радиаторы, қалқаны және желдеткіші бар. Тек ол көліктің артқы жағында орнатылған. Көбінесе олар қосымша ішкі жылытқыштарды өздігінен орнатады.

Орнату принципі

Сонымен қатар белгілі бір ұзындықтағы арнайы түтіктер орнатылған. Олар автомобиль салонының негізгі пешіне қосылған, осылайша бүкіл жүйеде тізбекті тізбек алынады. Процедураның өзі қарапайым. Салқындату жүйесінде сұйықтық қысымы жеткіліксіз болса, оны беру үшін басқа электр сорғы орнатылады. Көмекші ішкі жылытқыш әдетте жолаушы орынының астына орнатылады. Бекіткіштердің, өздігінен бұрап тұратын бұрандалардың және тығыздағыштардың (көбік резеңкеден немесе көбік пластиктен жасалған) көмегімен пеш бекітіледі. Бұл кедергі жасамауы және болмауы үшін жасалады.

Көліктің айналасындағы бөліктері қызып кетті.

Мұндай пештер әдетте шағын автобустардың, автобустардың және басқа да ірі көліктердің салондарына орнатылады.

Қауіпсіздік шаралары

Автокөліктің ішкі жылытқышын үнемі және дер кезінде тексеріп тұрған жөн. Радиатордың мүмкін бітеліп қалуы және ағып кетуі үшін оны тексеру қажетсұйықтықтар. Қажет болса, құрылғының бөліктерін тазалау керек. Қыздырғыштың өзегін компрессор шлангінен түсетін күшті ауа қысымымен үрлеуге болады (қоқыс қалмауы үшін). Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі (радиаторлар, қапсырмалар, шлангтар және олардың қосылымдары) сұйықтықтың ағып кетуі мүмкін барлық жерлерін тексергеннен кейін анықталған ақауларды жойыңыз.