2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Ең танымал отандық жол талғамайтын көліктердің бірі - VAZ 21213 Niva. Бұл көлікті баптау иесіне операциядан көбірек жағымды эмоциялар алуға мүмкіндік береді.
"Ниваны" баптауға арналған негізгі тапсырмалар
Жасырын емес, тасымалдау корпусының арқасында Ниваны үнемі жүргізу өте ыңғайлы емес. Монотонды шудың салдарынан кейбір иелер жол талғамайтын көліктің негізгі сипаттамаларын жоғалтқанына қарамастан, бұл түйінді алып тастауды шешті.
Сонымен қатар, беріліс қорабы жиі бес жылдамдықпен ауыстырылды, ал алдыңғы жетек толығымен алынып тасталды. Нәтижесінде машина тынышталды, жылдамдық сипаттамалары мен маневрлігі жоғарылады, бірақ ол енді VAZ 21213 Niva емес болды.
Көлік құралының бар артықшылықтарын жоғалтпайтын, бірақ арттыратын, жүргізуші мен жолаушыларға жайлылықты арттыратын тюнинг әрқашан қолайлы. Төменде жол талғамайтын көлікті тамашалауға мүмкіндік беретін бірнеше техникалық түзетулер мен жақсартуларды қарастырамыз.
Рульдік басқару
Рульдік басқаруы жоқ заманауи көлік - бос сөз. Сіз рульдік рульдік басқару жүйесі бар автокөліктің рульіне алғаш рет отырғанда, сіз бұл бос сөз емес, өте қажетті және пайдалы нұсқа екенін бірден түсінесіз. Мұндай көлікте қысқа сапардан кейін де, Нива руліне қайтадан отыруға тырысыңыз. Жеңіл және еркін басқару элементтері қолдарыңыздың тұрақты физикалық кернеуіне ауыстырылды.
Егер сіз өзіңіздің отандық жол талғамайтын көлігіңізді анда-санда пайдалансаңыз, қайта қараудың қажеті жоқ шығар. Бірақ егер сіз күні бойы VAZ 21213 Niva көлігін жүргізуге жұмсасаңыз, сізге рульдік блокты баптау керек. Сіз Нива үшін арнайы рульдік қуат жинағын сатып ала аласыз. Оның бағасы 33 мың рубльден аспайды, бірақ оған тұрарлық.
Сондай-ақ Нивада электрлік рульді орнату опцияларын қарастыруға болады. Бұл жабдықтың құны 8 мыңға арзан, басқаруды жеңілдету әсері де қол жеткізіледі. Дегенмен, гидравликалық күшейткіш - бұл прагматикалық нәрсе. Ол электр тізбектері мен электр қозғалтқыштарынан мүлдем айырылған, сондықтан сенімдірек. Көлігіміз жол талғамайтын көлік екенін ескере отырып, біз шығынды емес, сенімді және ақаусыз жұмыс принциптерін басшылыққа алатын боламыз.
Салон
«Ниваның» ішінде - классикалық минимализмнің жарқын үлгісі. Мұнда көптеген позициялар бар, олар ауыстырылған кезде VAZ 21213 Ниваны жаңа жолмен бағалауға мүмкіндік береді. Интерьерді баптау дыбыс өткізбеуден басталуы керек немесе интерьерге мүлдем тиіп кетпеуі керек. бастапкөп нәрсе дірілді оқшаулағыш және шуды жұтатын материалдардың сапасы мен қалыңдығына байланысты.
Бұл жерде, көліктерге қатысты барлық нәрсе сияқты, шығындарды үнемдеу көлігіңіздің жұмысын жақсартуға бағытталған барлық күш-жігерді жоққа шығаруы мүмкін. Ең жақсы жағдайда, егер сіз материалдарды үнемдесеңіз, машинаны аяқтауға жұмсалған ақша мен күш-жігерді ақтамайтын елеусіз нәтиже аласыз («Нива» 21213). Интерьерді өз қолыңызбен баптау сізге ақша үнемдеуге көмектеседі, әсіресе дыбыс өткізбейтін жабынды орнату өте қиын міндет емес. Ең бастысы - жұмыста негізгі принциптерді басшылыққа алу:
- Звукоизоляцияны қолданар алдында бетті сапалы түрде тазалап, майсыздандырыңыз. Коррозия іздері бар жерлерді тазалау және өңдеу қажет. Бүкіл интерьер толығымен құрғақ болуы керек.
- Өңделмеген жерлерді қалдырмаңыз. Материал жеткіліксіз болса, қалаған нәтиже бермейтін ішінара жұмыс істегенше, оны қосымша сатып алған дұрыс.
- Доңғалақ доғаларына, қозғалтқыш бөлігіне және астындағы кардан білігі, беріліс қорабы және тасымалдау қорабы орналасқан орталық білікке ерекше назар аударыңыз. Жолаушылар салонының есіктерін немесе төбесін өңдеуге қарағанда, бұл аймақтарға дыбыс жұтатын қасиеті жоғары материалды қолданған жөн.
Жұмыс кезінде вибропласт пен изолонды қолданыңыз. Бірінші қабаттың қалыңдығы өңделген аймақтарға байланысты әртүрлі болуы мүмкін. Бірдей қалыңдықтағы шу сіңіргішін пайдаланыңыз, жақсырақ кемінде 8 мм. Үстіне төселген кілем де дыбыс өткізбейтін болады.салон. Енді ыңғайлырақ орындықтар орнату туралы сөйлесуге болады.
"Нивадағы" орындар
Жүргізу жайлылығын арттыру үшін алдыңғы орындықтарды импорттық орындықтармен ауыстыруды ұсынамыз. Осы мақсатта жапондық брендтерді таңдаған дұрыс. Негізгі ереже - орындықтың өзінде сырғанауды олар VAZ 21213 Niva автокөлігінің әдеттегі бекіту нүктелеріне сәйкес келетін етіп қайта жасау.
Тюнинг, жаңа орындықтарға арналған әртүрлі тіректер мен тіректер корпусқа дәнекерленген кезде, қауіпсіздік тұрғысынан ең жақсы нұсқа емес. Бірінші нұсқа көп уақытты алады, бірақ орындықтар жоғары сапалы және сенімділікпен орнатылады. Егер сіз отыратын орындар таба алмасаңыз, төрт есікті таңдаңыз. Соңғысы үшін шектеуші түйреуіштерді кесіп тастау керек, сонда орындық екі есікті көлікте пайдалануға ыңғайлы болады.
"Ниваға" арналған жинақ
Тыныш интерьер жасап, бүйірлік тірегі бар жақсы орындықтарды, биіктікті реттеуді және рульді басқаруды орнатып, біз сыртқы жұмыстарға көшеміз. ВАЗ 21213 «Нива» сыртқы баптауын орындай отырып, оның практикалық екенін есте сақтаңыз.
Бүйірлік баспалдақтарды, көптеген джиптердегідей қосалқы дөңгелекті бекітуге арналған артқы қақпаны және қатал алдыңғы бамперді - «кенгурятник» орнату оңтайлы болар еді. Көліктің оптикасын қорғайтын доғалары бар соңғысын таңдаған жөн.
Жаңа оптика
Зауыт ең көп таралған оптиканы орнатады"Нива" 21213. Бұл маңызды автомобиль құрылғысын екі бағытта баптауды ұсынамыз:
- Фараның беріктігін арттыру - әйнекті арнайы пленкамен брондау.
- Жарық ағынының күшін арттыру. Осы мақсатта тұтану қондырғылары бар би-ксенонды шамдарды орнатуды ұсынамыз. Басқа жол қозғалысына қатысушыларға зиян келтірмеу үшін фарларды орнатуға көп көңіл бөліңіз.
Орындалған жұмыстың нәтижесінде мүлде басқа көлікке ие болдық. «Нива» 21213 автокөлігін өз қолыңызбен және еш қиналмай баптау ресейлік жол талғамайтын көліктің танымал «сүйкімділігін» сақтауға мүмкіндік береді, бұл оны практикалық және заманауи көлікке айналдырады.
Ұсынылған:
Рульдік трапеция: құрылғы, мақсат. Көлікті басқару
«Жеті» рульдік трапеция ұштардан және орталық күштен тұрады. Бұл механизм екі алдыңғы дөңгелектің тегіс және синхронды бұрылуын қамтамасыз етеді. Жүргізушінің рульдік доңғалағына түсіретін күштері колонка арқылы беріліс қорабына беріледі. Соңғысы червякты берілістің көмегімен қозғалысты түрлендіруге мүмкіндік береді және рульдік штангалар арқылы руль түйіндерін айналдырады
«Камаз» рульдік басқару жүйесі: құрылғы, жөндеу, схема
Рульдік рульдік басқару немесе электр рульі - ауыр және ауыр көліктер үшін жай ғана қажеттілік. Ал егер жеңіл көліктерде көбісі осы көмекшісіз жүрсе, онда Камаз рульін онсыз бұрып көріңіз. Бүгін біз бәріміз «Камаз» рульдік рульдік басқару жүйесі туралы білеміз: механизмдердің орналасуы, жұмыс принципі, сонымен қатар типтік ақаулар мен жөндеулер туралы сөйлесетін боламыз
«Renault Megan-2» рульдік тірегі: мүмкіндіктері, құрылғысы. «Renault Megan-2» рульдік тірегін ауыстыру
Руль – бұл көлік жүргізуші белгілеген бағытта қозғалатын механизм. Renault Megan-2 иелерінің айтуынша, рульдік тіректерді жөндеу өте көп уақытты қажет ететін процесс: тек алып тастау бір сағатқа созылуы мүмкін. Ал ең проблемалы бөлігі, жең жиі бөлшектеу кезінде үзіліп, оны алу кезінде қиындықтар тудырады
«Nissan-Maxima A33» тюнингі. Қозғалтқышты чип-баптау, салонды дәл баптау. Сыртқы корпустың өзгеруі, кузов жинағы, дөңгелектер, фаралар
Максималды конфигурациядағы нұсқалар үлкен 17 дюймдік дөңгелектермен, электрлік люкпен, климаттық бақылау жүйесімен, былғары орындықтармен, жылытылатын артқы көрініс айналарымен және автоматты түрде жиналу мүмкіндігімен жабдықталған. Сіз барлық опцияларды шексіз тізімдей аласыз, өйткені «Максима» бизнес класына жатады және тағайындалған деңгейге толығымен сәйкес келеді
Рульдік басқару (GUR) кез келген көліктің маңызды және практикалық механизмі болып табылады
Гидравликалы рульдік руль (GUR) - заманауи автомобиль дизайнындағы өте маңызды бөлшек. Қазіргі уақытта шетелдік көліктердің барлығы дерлік осы механизммен жабдықталған. Неліктен олар бар, тіпті отандық көліктерде мұндай құрылғы бар
