2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Тежегіштердің өміріміздегі маңыздылығын асыра бағалау қиын. Бұл қауіпсіздік туралы. Тежегіштерді ретке келтіру үшін тежегіш сұйықтығын уақтылы ауыстыру қажет. Мұны толық орындаудың орнына кейбір жүргізушілер ішінара толтыруды үйренеді.
Тежегіш сұйықтығын ауыстыруды барлық автомобиль өндірушілері нақты реттейді. Әдетте, оны екі-үш жылдан кейін немесе жаппай шығарылатын автомобильдер үшін 36 000-60 000 км-ден кейін және люкс автомобильдер үшін 5 000-10 000 км-ден кейін өзгерту қажет.
VAZ тежегіш сұйықтығы дәл сол принцип бойынша ауыстырылады. басқа көліктердегідей. Оны қыздыру температурасы қалыпты режимде (қалалық жолдарда) 150оС жетеді, экстремалды жүргізу кезінде - 180оС дейін және қашан тежеу 200oC.
Уайымдайтын ештеңе жоқ, өйткені өндірушілер қайнау температурасы 265o дейін сұйықтық шығарады C. Ол жұмыс кезінде ауадан ылғалды сіңіреді, бұл температураны айтарлықтай төмендетеді. Тежегіш сұйықтығы 2-3% сумен толтырылған болса, қайнау 145о-160оС, будың бітелуі басталады. тежегіштер пайда болады, яғни. педаль ақаулығы.
Оны болдырмау үшінарнайы құрылғының көмегімен оның қайнау температурасын бақылау қажет. Оның зонды сұйықтыққа батырылады, қыздырылады, қайнау температурасын 3% қателікпен анықтайды, бүкіл процесс 1 минуттан аспайды. Тежегіш сұйықтықты ауыстыру жабдығы – бұл құралдар мен құралдардың қарапайым жиынтығы. Сізге бұрауыштар мен кілттер, мөлдір шлангтың бір бөлігі және қалдық сұйықтыққа арналған контейнер қажет.
Процедура үшін ассистент болғаны жөн, егер көлікті эстакадаға апарса жақсы. Құрылғылардағы тежегіш сұйықтықты ауыстыру тәртібі қандай?
Алдымен оны артқы оң жақта, содан кейін алдыңғы сол жақта, артқы сол жақта және ең соңында алдыңғы оң жақтағы механизмдерде өзгерту керек.
Төгілген сұйықтықты толтыруға қатаң тыйым салынады. Сонымен, тежегіш сұйықтығын келесі ретпен ауыстырыңыз:
- автокөліктің ықтимал қозғалысын болдырмаңыз;
- негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарындағы ашаны ашыңыз;
- жаңа тежегіш сұйықтығын қосыңыз. резервуар;
- ауа шығаратын клапандардағы қоқыстарды алып тастаңыз және тежегіш цилиндрлерін барлық дөңгелектердегі қақпақтардан босатыңыз;
- түтікті тежегіш цилиндрінің ауа шығару клапанының үстінен тартыңыз, іске қосыңыз жоғарыда сипатталған) оң жақтағы артқы доңғалақта орналасқан механизмнен түтіктің қарама-қарсы ұшын бөтелкеге салыңыз;
- тежегіш педальын бірнеше рет шағын аралықтармен төрт немесе бес рет күрт басыңыз. олардың арасында секунд ұстаңыз, содан кейін оны басып тұрыңыз;
- шүмектен ауа шығатын клапанды ашыңызпайдаланылған тежегіш сұйықтығы төгіледі, сіз педальды басуды жалғастыруыңыз керек. Ол ағуды тоқтатқаннан кейін оны жабыңыз;- барлық дөңгелектердің тежегіш механизмдері үшін жоғарыдағы ретпен алдыңғы манипуляцияларды орындаңыз;
- тежеу педальын басу арқылы жұмысыңызды тексеріңіз, педаль қозғалысы барлық қысыммен біркелкі болуы керек.
Сонымен қатар гидравликалық муфтадағы тежегіш сұйықтықты жаңарту қажет. Әрекеттер бірдей, тек ілініс педалі мен жоғарыда көрсетілген гидравликалық жетек қатысады. Барлық элементтерді бастапқы орындарына кері ретпен қайтарыңыз.
Жоғарыдан көріп отырғаныңыздай, бұл процедура өте қарапайым.
Енді тежегішпен бәрі жақсы болады, ал жолдарда олардың «сәтсіздігі» түрінде бақытсыздыққа ұшырамайсыз. Сіз өзіңіздің және жақындарыңыздың өмірі үшін сабырлы бола аласыз. Бұл процедураны елемеу тағдырыңызда күтпеген бұрылыстарға әкелуі мүмкін.
Ұсынылған:
ВАЗ-2109 көлігінің артқы тежегіш төсемдерін өз қолыңызбен ауыстыру
Үйкеліске байланысты кез келген машинаны тоқтатыңыз. Ол төсемдер мен дискінің немесе барабанның металл беті арасында пайда болады. Самара сериясының ВАЗ автомобильдерінде алдыңғы осьте дискілік тежегіштер, ал артқы осьте барабан тежегіштері орнатылды. Соңғылары автомобиль тоқтаған кезде жалпы жүктің шамамен 30% құрайтындығына байланысты жоғары қызмет ету мерзіміне ие. Бірақ бәрібір оларды үнемі тексеріп, өзгерту керек
Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру
Chevrolet Lacetti тежегіш жастықшаларын ауыстыру табиғи тозу орын алған жағдайда, сондай-ақ диск ақауы анықталған жағдайда орындалуы керек. Ерте тозудың себебі дұрыс емес жүргізу стилі болуы мүмкін. Сонымен қатар, тәжірибесіз автокөлік жүргізушісі төмен сапалы үйкеліс төсемдерін сатып алуы немесе жұмыс цилиндрлерінің жұмысындағы бұзушылықтарға уақытында назар аудармауы мүмкін. Бұл себептердің салдары жастықшалардың мерзімінен бұрын тозуы болуы мүмкін
Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу
Автокөліктің тежегіш жүйесі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл тежегіш жастықшаларды ауыстыруға, дискілерді ақауларға тексеруге, сұйықтықты өзгертуге және т.б. Бірақ бұл әрқашан уақытында жасалады және мүлдем жасалады. Көптеген адамдар қызмет көрсету станциясына анық ақаулар болған жағдайда ғана жүгінеді. Бірақ мұның барлығын болдырмауға болады, егер сіз жастықшаларды уақтылы ауыстырсаңыз және тежегіш дискілерді ұсақтауды ұмытпаңыз
Әйнекті жууға арналған сұйықтық қысқы және жазғы: шолулар, композиция. Әйнекті жууға арналған сұйықтықты өндіру
Әрбір көлік жүргізушісі көлікпен кез келген сапардың басты шарты қауіпсіздік екенін біледі. Бұл жағдайда көріну мен таза шыны үлкен маңызға ие. Алғашында инженерлер тазалау үшін тазалағыштарды ойлап тауып, жұмыс сұйықтығы ретінде суды пайдаланды. Алайда, жазда су әлі де жұмыс істесе, қыста жүргізушілер көктайғақ мәселесіне тап болды
Тежегіш төсемінің минималды қалыңдығы. Тежегіш төсемінің тозуын қалай анықтауға болады
Тежеу жүйесі автомобильдің қауіпсіз тежелуіне жауап береді. Процестің тиімділігі оның жұмысқа қабілеттілігіне байланысты. Тежегіштердегі механизмдердің саны өте көп және олардың барлығы сағат сияқты жұмыс істеуі керек, өйткені біреуінің істен шығуы кем дегенде жағымсыз салдарға әкеледі. Тежегіш жастықшалардың ең аз қалыңдығы қандай болуы керек, сондай-ақ тозуды қалай тексеру керектігі туралы сөйлесейік
