CVT құрылғысы

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

CVT – заманауи трансмиссиялық құрылғы және оны әртүрлі техникада пайдалану күн сайын танымал болуда. Скутерлердегі CVT механизмі өте қарапайым: оны жасаушылар дизайнды жеңілдететін орталықтан тепкіш күштің әрекетіне сүйенді.

Вариатор құрамдастары

Скутердің тиісінше салмағы мен өлшемдері шағын (мотоциклдер мен автомобильдермен салыстырғанда) және беріліс қорабы шағын болуы керек.

Автокөліктен, скутердің вариаторы мұраланған:

• екі шкив - жетекті және жетекті (бірақ мұнда олар сына тәрізді және әрқайсысы екі жартыдан тұрады);
• белбеу (оның пішіні көліктен айырмашылығы трапеция тәрізді).

Бұл мұра.

Жетекші шкивтің сына тәрізді жартыларының (жақтарының) орналасуы роликтер арқылы реттеледі. Жетекші шкивтің жақтарын ашу және жабу ілінісуге қосылған орталық серіппе арқылы жүзеге асырылады.

Оның қалай жұмыс істейтіні туралы толығырақ

Сонымен… Скутер жұмыс істеп, бос жүр. Вариаторда не болады? Жетекші шкив ең аз жылдамдықпен айналады. Белбеу щекке жанасу орталығынан сәл жоғары. Ізбасардың беттері қысылғанорталық бұлақ. Олардағы белдік максималды радиус бойымен қозғалады.

Скутер қозғала бастады. Мұнда бейнелерді атап өткен жөн. Олар жетек шкивінің ішкі жағының артында орналасқан. Бұл шкивтің айналу жылдамдығы жоғарылағанда, орталықтан тепкіш күш роликтерді сыртқы радиусқа қарай итереді, осылайша жетек шкивінің жарты бөліктерін қысады. Осы жартылар арасындағы белдік сыртқа қарай жылжиды - оның алдыңғы жақ беттеріндегі бұрылыс радиусы артады.

Қозғалмалы шығыр керісінше жасайды. Үдеу кезінде оған центрден тепкіш күш әсер етеді, тура роликтердегідей, оның көмегімен щектер бір-бірінен бөлініп, орталық серіппені қысып, олардың арасындағы белдікті өткізеді. Осылай үдеткіш орындалады.

Шығырлардың синхронды жұмысының арқасында жылдамдықтың жоғарылауы тұрақты жылдамдықта және қозғалтқыштың максималды қуатында болады.

Скутерде вариатор орнату

Вариаторды реттеу скутердің қажетті динамикасына қол жеткізеді. Оны зауыт шығыршықтары мен серіппені ауыстыру арқылы жақсартуға болады.

Скутердің вариаторындағы роликтердің жұмысы олардың салмағына байланысты. Қорапты құрастыру кезінде өндіруші оңтайлы таңдайды. Бірақ жылдам жүргізуді ұнататындар оларды ауырға ауыстырады. Салмақты роликтермен CVT бар скутер іске қосу кезінде баяу жылдамдатады, бірақ максималды жылдамдыққа жеткеннен кейін қозғалтқыш зауыттық роликтерге қарағанда 10-15 км/сағ жылдамдықты береді.

Жеңілірек салмақ роликтерін пайдалану қарама-қарсы принципке әкеледі: скутер кенеттен басталады, бірақоған жоғары жылдамдыққа жету қиын.

Серіппе жылдамдығын өзгерту жылдамдыққа да әсер етеді. Созылған және әлсіз, ол басқарылатын шкивтің жақтарын мықтап баса алмайды. Бұл белдіктің қажеттіден азырақ радиуста үнемі жұмыс істеуіне әкеледі. Тым қатты серіппе, керісінше, бұл радиусты азайтуға (тиісінше, қозғалатын шкивтің жылдамдығын арттыруға) және скутердің максималды жылдамдығын дамытуға мүмкіндік бермейді.

Скутердегі вариаторды жөндеу. Элементтерді ауыстыру

Үдеу жылдамдығының өзгеруі және вариатордағы бөгде шудың пайда болуы кейбір бөліктің (немесе бөлшектердің) тозғанын және оны ауыстыру қажет екенін көрсетеді.

Ақаулықтың себебін анықтау үшін вариаторды бөлшектеу керек:

1. Қақпақты алыңыз. Біз оны зақымдамау үшін мұқият жасаймыз. Әдетте, скутерлердегі вариатор қақпағында тығыздағыш тығыздағыш бар. Оның жағдайын бағалау және қажет болған жағдайда оны өзгерту қажет.
2. Вариатордан белдікті алу үшін жетек шкивін алу керек. Оған тек бекіту сақинасын, іліністі және берілістерді алып тастау арқылы жетуге болады.
3. Белдік пен шкив жартысы дайын болғанда, роликтерді алыңыз.
4. Барлық элементтер мұқият тексеріліп, тексерілуі керек. Қызмет көрсететін щектердің фишкалар мен сызаттарсыз тегіс беті бар. Белдікте майлау материалдары болмауы керек. Егер ол ескірген болып көрінсе, оны өзгерту уақыты келді.
5. Ақауларды анықтағаннан кейін вариаторды кері ретпен жинаймыз.

Вариатордың сапасын анықтайтын екі негізгі мүмкіндік бар: белдік қозғалысы және қозғалтқыш жылдамдығы. ATжұмыс істейтін вариаторда белдік шкивтерде сырғып кетпейді. Бірақ, мотор гуілдеп, бірақ скутер қозғалмаса, бұл құрылғының ішін қарап, белдік пен серіппенің жағдайын тексеру уақыты келгенінің бірінші сигналы.

Қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығы оның максималды қуатына сәйкес келуі керек. Бұл орындалмаса, вариаторды орнатуды бастау керек.