"Ford Focus 2" үшін жетек тығыздағышы. Ауыстырудың мақсаты мен әдісі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Редуктор корпусында бір кішкентай, бірақ өте маңызды бөлшек бар - май тығыздағыш. Егер бұл кішкентай резеңке сақина бұзылса, қорап өлімге әкеледі. Пломба не үшін арналған? Оның тозғанын қалай білуге болады? Мен оны өзім ауыстыра аламын ба? Ең бірінші нәрсе.

Майлы тығыздағыш не үшін қажет?

Майлы тығыздағыш автомобильдің барлық түйіспелерінде қолданылады, мұнда майлау сұйықтықтарының ағып кетуін болдырмау үшін қозғалатын элементтерді мықтап бекіту қажет. Қарапайым тілмен айтқанда, беріліс қорабында Ford Focus 2-дегі жетек майы тығыздағыш редуктор корпусының түйісуін және жетектің өзін тығыздайды. Ол жоқ болса, қораптан барлық май ағып, кептеліп қалады.

Майды ұстаудан басқа, май тығыздағыш құмның, кірдің және судың монтажға түсуіне жол бермейді, бұл да маңызды. Жүйе арқылы айналатын трансмиссия сұйықтығымен араласқан кір трансмиссияның қызып кетуіне әкелуі мүмкін.

Майлы тығыздағыштың тозу белгілері

Майлы тығыздағыштың тозуының негізгі және жалғыз дерлік симптомы болып табыладыайналасында май ағып жатыр. Егер бар болса, қолмен тексеру керек, бұл май ма? Сирек, бірақ бұл су тамшылары (мысалы, көлікті жуғаннан кейін немесе шалшықтан өткеннен кейін).

Оның шынымен май екеніне көз жеткізгеннен кейін, біз қосымша тыныс алуды тексереміз. Ол беріліс қорабын желдетуге және оның ішіндегі қысымды теңестіруге арналған. Тыныс алу құрылғысы картер қақпағында орналасқан. Бұл элемент бітеліп қалса, қораптағы ауа айналымы бұзылады, нәтижесінде қысым көтеріледі, ол майды барлық қосылымдар арқылы итереді.

Ford Focus 2 жетек май тығыздағышының тозғандығы анық болған кезде, оны ауыстыруды бастау керек.

Құралдар жинағы

Белгілі болғандай, оң жақ жетектің май тығыздағышы «Ford Focus 2» сол жақ жетек майлы тығыздағышынан құрылымдық жағынан ерекшеленеді. Ішіндегі белгілердің бағыты әртүрлі (оң жақ безде ол солға, ал сол жақта оңға бағытталған). Оң жақ без таңбасының соңғы цифры 4, ал сол жақ безі 5. Оң жақ безі қара, сол жақ қоңыр. Егер олар байқаусызда ауыстырылса, герметикалық түйін болмайды және май ағып кетеді.

Ауыстыру үшін сізге қажет:

• 13-те;
• 30 розетка кілті;
• басу құрылғысы (металл цилиндр);
• балға;
• монтаждау;
• қалдық майға арналған контейнер;
• бұрауыштар;
• жаңа май тығыздағыш және трансмиссия сұйықтығы (егер май қораптан тыс болсаөзгерту керек).

Ауыстыру

Біз көлікті эстакадаға немесе шұңқырға апарамыз. Жалпы алғанда, жетек тығыздағыштарын лифтте Ford Focus 2-ге ауыстырған дұрыс, өйткені ондағы көліктен дөңгелектерді алу оңайырақ. Бірақ гараж жағдайында өзін-өзі жөндеу мүмкін болғандықтан, біз көлікті дөңгелектерді алып тастағаннан кейін тірекке орнатамыз. Содан кейін бөлшектеуді бастаймыз:

1. Трансмиссия сұйықтығын төгіңіз. Біз оны ауыстыру қажеттілігін көрнекі түрде бағалаймыз.
2. Рульдік түйіннен шарикті бұрап алыңыз.
3. Дискіні хабтан алыңыз.
4. Жәшіктен түйіндемені алып тастау үшін көздеу жолағын пайдаланыңыз.
5. Біз ескі май тығыздағышты кез келген металл ілмекпен шығарамыз.
6. Май қалдықтарын кетіру үшін бекіту орнын таза шүберекпен сүртіңіз.
7. Жаңасын орнатып, аздап майлаңыз.
8. Мұнда біз құрылғыны басу үшін пайдаланамыз. Салма қорапшасына толығымен салынғанша ақырын соғыңыз.

Жинау процесі:

1. Диск жетегін салу үшін рульдік түймені сыртқа қарай итеру керек.
2. Сыртқы мойынтірек аялдамаға дейін орнатылған.
3. Жаңғақтарды қатайту.
4. Саусақты шарикті түйінге салыңыз.
5. Гайканы қатайтыңыз. Бұл ретте саусақтың жылжып кетпеуі үшін шарикті аздап басамыз.

Қорапқа май құйыңыз:

1. Қақпақты шешіп, мойын қақпағын бұрап алыңыз.
2. Трансмиссия сұйықтығын үлкен шприцпен толтырыңыз.
3. Май деңгейін тексеру.
4. Тығынды бұраңыз, қақпақты орнына қойыңыз.

Май тығыздағыш жетегін ауыстыру процесі «ФордФокус 2 өте қарапайым. Қосалқы бөліктің өзі қымбат емес және әрқашан сатылады.