Керамикалық тежегіштер: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Тежегіштер әрқашан сенімді болуы керек. Жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігі олардың жағдайына байланысты. Механизм максималды жүктемелерге төтеп беруі керек, тежеу барлық жағдайларда тиімді болуы керек. Дегенмен, тіпті қазіргі заманғы диск түйіндері әрқашан бұл қасиеттермен мақтана алмайды. Жоғары тиімділігіне қарамастан, кейде олар сыни жағдайларда өз функциялары мен міндеттерін нашар орындайды. Кемшіліктердің орнын толтыру үшін заманауи автомобильдерде керамикалық дискілер мен төсемдер қолданылады. Керамикалық тежегіштер барлық жағдайларда, ең бастысы – жоғары температурада сенімді жұмыс істей алады.

Сырт болу себептері

Бұл өнімдер нарықта екі негізгі себеп бойынша пайда бола бастады. Бірінші себеп – асбест, одан өнім жасалуы және оның адамға тигізетін зияны. Екіншісі - тікелей тежеу. Осы тармақтарды толығырақ қарастырайық.

Қауіпті асбест

Өте ұзын астар жасадыасбест сияқты материал (ол интегралдық қоспа болды). Мамандар заттардың адам денсаулығына кері әсерін жақсы біледі және тек қана емес. Негізгі фактор – асбест – күшті канцероген. Иә, материалдың тежеу өнімділігі теріс әсер етеді. Бұл төсемдердің тиімділігі төмен.

Сол себепті 80-жылдары Солтүстік Америкада, сондай-ақ Еуропада асбесттен бас тартуға шақыратын белсенді науқан жүргізілді. Автокөлік тежегіш жастықшалары бірінші болып антиасбестке ұшырады.

Мінсіз тежеу

Өндеу деңгейі жоғарылады, көліктер қуаттырақ болды. Жүргізушілер тежегіш жүйелерінің жұмысынан аздаған діріл мен жайсыздықты сезінді. Қозғалыс жайлылығы артқаннан кейін келесі қадам тежегіш өнімділігіне қойылатын талаптарды арттыру болды. Бұл көлік өндірушілерін жаңа төсеніш қосылыстарын зерттеуді бастады.

Керамика арасындағы негізгі айырмашылықтар

Тежеу механизмі үш элементтен тұрады. Бұл диск, штангенциркуль, жастықшалар. Дәстүрлі дискілі тежегіштерде суппорт пен диск металл болып табылады. Төсектер арнайы металл-асбест қоспаларынан жасалған. Тежеу кезінде төсемдер мен диск металы арасында үйкеліс пайда болады, нәтижесінде жылу пайда болады. Бұл жылу төсемдерді де, дискінің өзін де қатты қыздырады. Жылу тежеу жұмысына теріс әсер етеді. Температураны төмендету үшін өндірушілер желдетілетін дискілерді жасайды. Асбестті пайдалану төсеніштерге де мүмкіндік бередіжоғары температурада жұмыс істеу.

Бірақ шын мәнінде қиын жағдайда бұл шаралардың барлығы жеткіліксіз екені анық. Шұғыл түрде баяулау қажет болса, температура жағдайлары рұқсат етілгеннен әлдеқайда жоғары болады. Өндірушілер температуралық жүктемеге бірдей төтеп бере алатын, сондай-ақ қажетті үйкелісті қамтамасыз ететін соңғы материалдарды енгізуде. Керамикалық тежегіштер осылай дүниеге келді. Бұл төсемдер мен керамикалық дискілерге арналған төсемдер.

Өндіріс технологиясы

Бұл өнімдер келесідей жасалған. Белгілі бір қысым астында керамикалық негізі бар металл чиптерінің қоспасы жасалады. Содан кейін алынған масса жоғары температурада пісіріледі. Нәтиже - жоғары температураға төзімділігі және басқа пайдалы сипаттамалары бар керамикалық тежегіш элемент.

Керамикалық тежегіштердің пайдалы сипаттамаларының арасында дәстүрлі металл аналогтарымен салыстырғанда шу мен дірілдің төмен деңгейін атап өтуге болады. Тағы бір плюс - кез келген температура диапазонында тұрақты үйкеліс коэффициентін қамтамасыз ету. Сонымен қатар, керамикалық жастықшалар болат құрамдастардың болмауына байланысты дискілерге жұмсақ. Құрамында темірі бар қорытпалардың орнына өндірушілер мыс негізін пайдаланады.

Өзгерістер

Қазір керамикалық тежеу жүйелерінің әртүрлі модификациялары шығарылады. Олар жүргізу стилінде ерекшеленеді - бұл агрессивті қалалық жүргізуге, спортқа, сондай-ақ автоэкстремаға арналған тежегіштер. Біріншілері қалада жүруге және қалыпты күнделікті жүргізуге өте ыңғайлы. Екіншісі қолайлықуатты машиналардағы қондырғылар, басқалары жоғары бағаға ие және спорттық автомобильдерге арналған. Керамикалық тежегіштер коммерциялық көліктерде пайдалануға арналмаған.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Айқын артықшылықтардан бастаңыз. Пікірлер жаңа материалдың арқасында жастықшалар мен дискілер таралмаған салмақты және суспензия жүктемесін азайта алатынын айтады. Шындығында, керамикалық тежегіш дискі металлға қарағанда әлдеқайда жеңіл. Көміртекті-керамикалық тежегіштермен жылдамдықты азайту процесінде іс жүзінде шаң шығармайды, дейді шолулар. Қыздырған кезде үйкеліс коэффициенті мен ПӘК артады. Құрамында темір жоқ болғандықтан, керамикалық дискілердің қызмет ету мерзімі ұзақ.

Жағымсыз жақтары жоқ. Пікірлер атап өткен негізгі кемшілік - дәстүрлі металл механизмдер мен шығыс материалдарымен салыстырғанда жоғары баға. Керамикалық тежегіштерді барынша пайдалану үшін оларды жылыту керек. Жұмыс кезінде сықырлау пайда болуы мүмкін.

Мифтер және шындық

Автокөлік жүргізушілері арасында бұл тежегіштер туралы көптеген аңыздар бар. Оларды жоюға тырысайық. Керамикалық дискілі тежегіштер спорттық автомобильдерде ғана қолынан келгеннің бәрін жасай алады деген сенімді сенім бар, өйткені олар жылынуы керек. Сондай-ақ, төсемдер дискілерге өте агрессивті деп саналады. Бұл олай емес. Сыртта керамика бар. Ол тіпті төмен температурада тежеу кезінде тамаша үйкеліс қасиеттеріне ие. Бұл төсемдерді күн сайын қолдануға болады.

Келесі миф - керамика тек бір керамикалық дискімен тандемде орнатылуы мүмкін. Және бұл да түбегейлі қате. «Ауди» керамикалық тежегіштері төсемдер түріндегі дискілерге қарағанда әлдеқайда бұрын пайда болды. Тақталар дәстүрлі металл төсемдермен жақсы жұмыс істейді және жұмыс тиімділігі өте жоғары.

Содан кейін кейбір иелер төсемдер дискіні өлтіріп жатыр деп шағымданады. Бүгінгі күні бұл теріс пікірлердің қайдан шыққанын анықтау қиын. Бірақ мыңдаған сынақтардан кейін сарапшылар BMW керамикалық тежегіштері дискіні біркелкі тоздыратынын анықтады.