Kawasaki KLX 250 S - мотоциклге шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Модель жеңіл эндуро мотоциклдеріне жатады. Kawasaki KLX 250 2006 жылы сатылымға шықты. Бұл мотоцикл Kawasaki KLR 250-нің орнына айналды. Бірақ мотоцикл әуесқойлары бұл екі модельді біртұтас деп санайды, оларды тек ұрпақтары бойынша ажыратады. Яғни, Kawasaki KLR 250 - бірінші буын, ал Kawasaki KLX 250 - бір мотоциклдің екінші буыны сияқты, бұл екі түрлі модель болғанымен, олардың ұқсастықтары өте көп, сондықтан бұл жағдай өте жақсы. орынды.

Сосын үлгіге тағы бірнеше модификациялар енгізілді. 2009 жылы мотоциклге инъекциялық жүйе берілді, жақтау күшейтілді, тежегіштер мен суспензия да пысықталды. 2015 жылы велосипедтің үшінші буыны (төртіншіден, Kawasaki KLR 250-ді бірінші деп санасақ) шықты. Модельде сыртқы айырмашылықтар бар, оның дизайны заманауи болды. Артқы аспа да өзгертілді. Жаңартылған мотоциклде стартер жоқ, сонымен қатар бүкіл аспап тақтасы жоқтолығымен электронды. Электроника қорықпау керек, жапондық сапасы жоғары. Мотоциклдің ең жаңа буыны сырттай батыл болса да, спорттық жағынан алдыңғы буыннан жеңіліп қалғаны анық.

Kawasaki KLX 250 мүмкіндіктері

Бұл модельде екі негізгі модификация бар. Kawasaki KLX 250 S - классикалық эндуро велосипеді. Бұл модификация ең үлкен үлестірімді алды. Ал Kawasaki KLX 250 SF супермото класы болып табылады (модель жол дөңгелектерімен жабдықталған, сонымен қатар күшейтілген қуатты алдыңғы тежегішпен жабдықталған және суспензияның қысқа жүруімен сипатталады). Supermoto модификациясы жиі Kawasaki D-tracker 250 деп аталады.

Мотоцикл өте стильді, басқару оңай және ұшқыш оны міну арқылы көптеген шынайы емес эмоцияларды ала алады. Осы «темір тұлпармен» сізді асфальт жолдар мен ойлы-қырлы жерлерде көптеген шақырымдық қызықты саяхаттар күтіп тұр. Ол кез келген жерде жақсы!

Honda CRF 250 L көшіру

Жалпы алғанда, Kawasaki KLX 250 мотоциклі өзінің бәсекелесіне - Honda CRF 250 L моделіне өте ұқсас, оның сипаттамалары бірдей дерлік және эндуро және супермото нұсқаларында да шығарылады. Honda нарыққа ертерек шықты, сондықтан Кавасаки өз велосипедін оның бейнесі мен ұқсастығында жасағанын мойындау керек. Kawasaki KLX 250 сипаттамалары белгілі бір себептермен Honda-мен сәйкес келді! Бірақ мұндай жағдайлар қазіргі әлемде жиі кездесетінін мойындаған жөн, егер біреудің жақсы дамуына жол беріледі.жаңа негіз.

Kawasaki KLX 250 техникалық сипаттамалары

Бұл мотоциклдің ерекшелігі - оның электр станциясы. Бұл бір цилиндрі бар 4 тактілі қозғалтқыш. Қозғалтқыш инъекциялық, қуаты 22 литрге жетеді. с., айналу моменті 20,5 Нм. Қозғалтқыш 1000-5000 айн / мин диапазонында жақсы жұмыс істейді, жоғары жылдамдықта қуат жетіспеушілігі сезіле бастайды. Велосипедте алты жылдамдықты беріліс қорабы бар. Берілістер анық емес (барлық Kawasaki мотоциклдерінің ерекшелігі). Алғашында берілістің қосулы немесе бейтарап болуы анық емес, уақыт өте келе қорапқа үйренуге болады. Бұл мотоциклді меңгерудің басында бейтарапты қосулы деп хабарлайтын тәртіп шамы көмектеседі.

Сипаттамалар қолайлы болғанымен, олар ерекше емес екенін мойындау керек. Kawasaki KLX 250 техникалық сипаттамалары оның толыққанды патша және жолсыз жаулап алушы болуға мүмкіндік бермейді. Бірақ күшейтілмеген қуат үлкен ресурстың кілті болып табылады. Бұл мотоцикл классикалық жол велосипедіне ұқсайды (жүріс бойынша). Техникалық қызмет көрсету өте аз, велосипедтің дизайны қарапайым, өзін-өзі жөндеу әрқашан дерлік мүмкін.

Велосипедтің әмбебаптығы

Kawasaki KLX 250 жол талғамайтын сапарлар үшін де пайдаланылуы мүмкін немесе оны қаладағы кептелістерде жүруге болады. Модель әмбебап. Мотоцикл өте жинақы және маневрлі. Қалада ыңғайсыз болатын жалғыз нәрсе - сору құбырынан қатты жарықтар, бірақ бұл енді сізді алаңдатпайды.

Шығынжанармай және бағалар

Kawasaki KLX 250 туралы пікірлер жүзге шамамен 4 литр жанармай шығыны туралы айтады, бірақ бұл өте орташа көрсеткіш екенін есте сақтаңыз, нақты тұтыну көбінесе мотоциклдің жұмыс жағдайына, оның күйіне және сіздің міну стиліңіз.

Нақты шолуларға сәйкес, кейде тұтыну жүз километрге 7 литрге жетеді, бірақ бұл көрсеткіш жол талғамайтын жағдайларда агрессивті жүргізу кезінде алынған.

Біздің елде қолданылған KLX 250 шамамен 120 мың рубль және одан да көп тұрады. Жапониядан келген мотоциклдердің бағасы (Ресейде жүгіріссіз) 3 мың доллардан басталады. Қазіргі валюта бағамы бойынша біздің нарықта жақсы күтімді лайықты үлгіні іздеген дұрыс. Kawasaki KLX 250 үшін қосалқы бөлшектерді табу қиын емес, модель өте кең таралған, компоненттердің бағасы сәйкес келеді, қосалқы бөлшектерге шұғыл тапсырыс беру кезінде артық баға байқалады, бірақ бұл тенденция осы нақты модельге емес, барлық қосалқы бөлшектерге қатысты. жалпы.

Модель ресми түрде Ресейге жіберілді, сондықтан сіз жаңа мотоцикл сатуды қарастыра аласыз. Жаңасының бағасы, әрине, тістейді, бірақ қазір бұл өндіруші тарапынан қатыгез ашкөздік емес, айырбас бағамына байланысты. Екі түсте қол жетімді: лайм жасыл және арнайы шығарылым қара.

Модельдің нарықтағы бәсекелестері

Модельде үш негізгі бәсекелес бар. Біріншісі - жоғарыда аталған Honda CRF 250 L, оның моделі жасалған. Екінші бәсекелес - Yamaha WR 250 және үшінші бәсекелес - Suzuki 250 SB. Соңғы модель, керісінше, Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker) есептен шығарылды.250). Бәсекелестер таза деп айтуға болмайды. Кейбір мотоциклдер қымбатырақ, ал басқалары Kawasaki сияқты жан-жақты емес. Дегенмен, аталған модельдер бүгінгі нарық ұсынатын бәсекелестердің рөліне өте қолайлы.

Иелердің пікірлері

Иелері велосипедтерін мақтайды. Олардың айқын әлсіз жақтары жоқ. Мотоцикл сенімді және қарапайым. Мотоциклдің ескі нұсқаларына арналған барлық қосалқы бөлшектерді түпнұсқа нұсқасында еш қиындықсыз тапсырыс беруге болады. Велосипед моторының үлкен ресурсы бар. Беріліс қорабы сенімді. Жапондық электроника да ешқандай сұрақ тудырмайды. Егер сіз пайдаланылған велосипед сатып алсаңыз, мотоциклдің техникалық жағдайын тексеруге уақыт бөліңіз, өйткені біздің нарықта нашар ұсталған «шаршаған» KLX 250 машиналары бар..

Қорытынды

Kawasaki KLX 250 - жаңадан бастаушыларға арналған тамаша велосипед. Өз сыныбында көшбасшылық талаптары жоқ. Ол жол талғамайтын жерде әлсіз, бірақ қалада өте жақсы. Бұл әмбебап модель. Бұл велосипедте сіз негіздерді үйренесіз. Өзіңіз түсініңіз: әрі қарай қайда көшу керек, сондай-ақ келесіде қандай велосипед таңдау керектігін өзіңіз шешіңіз.

Кейбір аз қуатты мотоцикл кемшілігі ғана емес, сонымен қатар артықшылығы болып табылады. Ол жеңіл және икемді. Бұл көрсеткіштерде ол өзінің бәсекелестерінің көпшілігіне қарағанда тиімдірек көрінеді. Бұл велосипедтің тағы бір артықшылығы - оның салыстырмалы түрде төмен нарықтық құны.