Tahoe көлігі: техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Chevrolet Tahoe - американдық көлік. Бірінші данасын 1995 жылы General Motors шығарды. Бұл модель «Блэйзердің» мұрагері болды. Tahoe көлігі (оның фотосуретін біздің мақалада көре аласыз) Ресейде сирек кездесетін «қонақ» болып табылады. Соған қарамастан оның соңғы буыны біздің елде ресми түрде сатылуда. Қайталама нарықта да көшірмелер өте көп. Chevrolet Tahoe көлігі дегеніміз не? Тұтынушының пікірлері, техникалық сипаттамалар және бағалар - толығырақ біздің мақалада.

Бірінші буын: дизайн және әсерлер

Көліктің қатыгез және агрессивті көрінісі бар. Қазірдің өзінде Tahoe өзінің сыртқы түрімен таң қалдырады. 20 жаста болса да, бұл көлік бір рет баптаусыз-ақ көпшіліктің арасынан оңай ерекшеленеді.

Көліктің алдыңғы жағында күшті хромды бампер және қос оптика бар. Жол талғамайтын көліктің клиренсі әсерлі - 24 сантиметр. Доңғалақ доғалары үлкенірек дөңгелектерді орналастыруға қабілетті. Бірақ жолсызда бұл машина әлсіз, - дейді шолулар. Бұл Tahoe көлігінің 5 метрлік ұзындығына байланысты. Үлкен корпус пен доңғалақ базасы кіру және шығу бұрыштарын айтарлықтай азайтады. Сондықтан, біз жоғары кросс қабілеттілігі туралы айтып отырған жоқпыз (бірақ құлыптары бар «адал» толық жетек бар).

Техникалықбірінші буын Tahoe техникалық сипаттамалары

Қозғалтқыш диапазоны екі бензин және бір дизель блогынан тұрды. Chevrolet Tahoe негізі - цилиндрлердің V-тәрізді орналасуымен сорылған сегіз цилиндрлі. Көлемі 5,7 литр, ол 210 ат күшін шығарды. Төрт мың айналымдағы айналу моменті - 407 Нм.

Келесі қозғалтқыш 5,73 литр. Ол 255 ат күшін дамытады. Айналу моменті - 447 Нм. Дизельдік қондырғыға келетін болсақ, оның цилиндрінің көлемі 6,5 литр. Бұл да сегіз цилиндрлі қозғалтқыш, бірақ турбокомпрессоры бар. Оның қуаты 180 ат күші. Бірақ момент 480 Нм, бұл «V-тәрізді» бензинінен сәл жоғары.

Көлік қолайлы тартымдылыққа ие. Дисперсия динамикасымен бәрі де тәртіппен (әрине, өйткені бұл нағыз американдық V8). Автокөлік алдын ала орнатылған қозғалтқышқа байланысты бірінші жүзді 10-12 секундта алады. Салмағы 2,5 тонна жол талғамайтын көлік үшін бұл тамаша көрсеткіш. Бір қызығы, бұл ең қарапайым қозғалтқыш. Жаңартылған инъекциялық жүйелер жоқ. Қозғалтқыш шойын блогы мен басын пайдаланады. Әр цилиндрде екі клапан бар. Пікірлерге сәйкес, Chevrolet Tahoe өте сенімді және техникалық қызмет көрсетуде қарапайым.

Checkpoint Tahoe-I

Бірінші буын Chevrolet Tahoe редукторлардың екі түрімен жабдықталған:

• Бес жылдамдықты механика.
• Төрт жылдамдықты автоматты.

Көліктердің көпшілігі автоматты қарумен жабдықталған - американдықтар жоқмеханиканы таниды. Сенімділік тұрғысынан екі жәшік те өте тапқыр, дейді иелері. Ең бастысы - техникалық қызмет көрсету кестесін сақтау (автоматты беріліс қорабындағы ATP сұйықтығын ауыстырыңыз және қорапты қатты қыздырмаңыз).

"Tahoe-I"-ның кемшіліктері

Кемшіліктердің ішінде шолулар жоғары отын шығынын атап өтеді. Тіпті дизельді қозғалтқыш ең үнемді режимде жүзге кемінде 17 литр тұтынады. Ал бензиннің модификациясы - жүзден 23-тен. Осыны ескере отырып, көптеген иелер осы көліктерге газ-балондық жабдықты орнатады. Бұл Tahoe бірінші буынының негізгі кемшілігі.

Қайталама нарықта Tahoe бірінші буынын 400-500 мың рубльге сатып алуға болады.

Екінші буын

Ол 2000-2006 жылдар аралығында шығарылған. Төменде Chevrolet Tahoe-2 көлігінің суретін көре аласыз.

Көліктің дизайны қайта жасалды. Жол талғамайтын көлік тегіс және жеңілдетілген сызықтарды алды. Бірақ қатыгез және массивтік формалармен қаныққан бұрынғы силуэт қалды. Иелердің пікірлері Tahoe-дегі дененің өте берік екенін айтады. Металл қалың, ал бояулар уақыт өте келе қабыршақтанбайды. Құрылғы коррозиядан жақсы қорғалған.

Енді техникалық сипаттамалар туралы. Екінші буын Chevrolet Tahoe екі бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Бірінші қозғалтқыштың көлемі 4,8 литр болды. Оның максималды қуаты 275 ат күші, айналу моменті 393 Нм.

Көлемі 5,3 литр болатын екінші блок 295 ат күшін жасады. Екі қозғалтқыш төрт берілістегі баламасыз автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. арасындаЭлектр станцияларының артықшылығы - дизайнның қарапайымдылығы және жоғары техникалық қызмет көрсету. Кемшілігі - жоғары отын шығыны. Тіпті «жас» сегіз цилиндрлі қондырғы жүзге кемінде 17 литр жұмсады. Жеделдету динамикасы тұрғысынан бұл машина сөзсіз қуантады. Жүздегенге дейін жеделдету шамамен тоғыз секундты алады.

Қайталама нарықта американдық жол талғамайтын көліктердің екінші буынын 600-650 мың рубльге сатып алуға болады.

Chevrolet Tahoe-3

Бұл көшірме ең ұзақ уақыт – сегіз жыл (2006 жылдан бері) жаппай шығарылды. Дизайн «Tahoe» - нағыз американдық: үлкен бампер, үлкен капюшон және тор. Бірақ бұл ұрпақта американдықтар хромнан құтылды. Оптика қазір қатты. Орнатылған дискілерге байланысты клиренсі 20-дан 24 сантиметрге дейін.

Бұрынғыдай, иелердің пікірлері жол талғамайтын көліктің елден өту қабілетіне наразылығын білдіреді. Тіпті толық жетекті және биік жерді тазарту кезінде де көлік кедергілерден өткенде жиі табалдырықтарға жабысады.

Енді техникалық сипаттамалар туралы. Негізінен V-тәрізді «сегіздік» бөлінген отын бүркуі бар үшінші буын «Tahoe» қондырғысына орнатылды. Мұнда әлі де 16 клапандық уақыт механизмі болды. Бірақ қозғалтқыштың қуаты аздап өсті. Сонымен, 5,3 литр қозғалтқыш 324 ат күшін шығарады. Бұл құрылғы алты сатылы автоматты беріліс қорабымен бірге жұмыс істейді.

Модификацияға байланысты жол талғамайтын көлік толық жетекті немесе артқы жетекті болуы мүмкін. Ол да қамтамасыз еттіредукторы бар тасымалдау қорабы. Сегіз цилиндрлі қозғалтқыш, барлық алдыңғылар сияқты, иелерін жеделдету динамикасымен қуантады. Жүзге дейін бұл машина 8,8 секундта жылдамдайды. Максималды жылдамдығы сағатына 192 шақырым. Бірақ қазіргі заманғы алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы (бұрын тек төртеуі ғана қолданылған) және бөлінген отын бүрку арқасында тұтыну айтарлықтай төмендеді. Енді Chevrolet Tahoe монодрайвтағы аралас циклде 13,5 литр жанармай жұмсайды. 4x4 нұсқасы бір жұмыс режимінде екі литр көбірек тұтынады.

Өкінішке орай, үшінші буын енді жаппай шығарылмайды және «ең жас» көшірме кемінде төрт жаста болады. Tahoe көлігін қайталама нарықта 1-1,8 миллион рубльге сатып алуға болады.

"Chevrolet Tahoe-4": техникалық сипаттамалар, сыртқы түрі

Бұл буын 2014 жылдан бері сериялық түрде шығарылады. Құрылғы дизайны жағынан да, техникалық сипаттамалары жағынан да бірқатар өзгерістерге ұшырады.

Сыртқы келбетіне келетін болсақ, ол танымал болып қалды. Қандай да бір себептермен өндіруші төрт көзді оптикамен ескі «дәстүрді» жаңғыртуды шешті. Енді фаралар ксенон линзаларымен және жарық жолақтарымен жабдықталған. Радиатор торы толығымен хромдалған, ал бампер мүмкіндігінше төмен түсірілген. Жаңа Tahoe-ның патенттілігі туралы айтудың қажеті жоқ. Кішкене көтерілу кезінде бампермен ілінісу қаупі бар - пікірлер айтады. Шынымен қуантатыны - жарқын дизайн. Бұл көлік көп жылдар бойы көздің жауын алады.

Енді техникалық сипаттамалар туралы. Автокөлік екі қуатпен жабдықталғанбірлік:

• 3, General Motors әзірлеген 5 литрлік EcoTech. Бұл классикалық 8 цилиндрлі орналасуы бар атмосфералық қозғалтқыш. Дегенмен, мұнда инженерлер клапанның ауыспалы уақыты және тікелей отын бүркуі бар басқа клапан механизмін пайдаланды. Блоктың өзі қазір алюминий, басы сияқты. Бұл қозғалтқыштың максималды қуаты 360 ат күші, көлемі 5,3 литр. Айналу моменті - 500 Нм-ден астам, бұл төрт мың айналымнан бастап қол жетімді.
• 6, сол EcoTech сериясының 2 литрлік қозғалтқышы. Бұл қозғалтқыш турбинамен жабдықталмаған. Блок пен басы да алюминийден жасалған. Қозғалтқыштың көлемі - 6, 16 литр. Максималды қуат - 426 ат күші. Қуат блогының айналу моменті 624 Нм.

"Tacho-4" тұтынуы мен динамикасы

Екі қондырғы да алты сатылы «Гидроматикалық» автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Таңдалған қозғалтқышқа байланысты жүздегенге дейін жеделдету 6,8-ден 7,5 секундқа дейін созылады. Бірақ максималды жылдамдығы сағатына небәрі 180 шақырым. Оның үстіне, ол бағдарламалық жасақтамамен шектелген. Төртінші буын Tahoe отын шығыны әбден қолайлы - 100 километрге 11,5-тен 13,5 литрге дейін. Бұл басқалардың ішіндегі ең төменгісі.

Шасси "Tahoe-4"

Көлік баспалдақ тәрізді жақтауға салынған. Корпус жоғары берік металдан жасалған (капот пен магистраль алюминийден жасалған). Джиптің алдыңғы жағында A-қолдары бар тәуелсіз суспензия бар. Артында - үздіксіз көпір және көп буын. Опция ретінде өндіруші адаптивті амортизаторларды орнатуды ұсынадымагнитореологиялық сұйықтық. Ол суспензияны жолдың жағдайына автоматты түрде реттеуге мүмкіндік береді.

Бағасы, жаңа "Tahoe" конфигурациясы

Ресейде жаңа жол талғамайтын көлікті 2 миллион 990 мың рубльге сатып алуға болады. Бұл негізгі LE болады. Ол 3,5 литрлік қозғалтқышты, сонымен қатар келесі опциялардың қатарын қамтиды:

• Былғары безендіру.
• 18" легирленген дөңгелектер.
• Екі аймақтық климаттық бақылау.
• Алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары.
• Тоғыз динамигі бар акустика.
• Көп руль.
• Толық қуат жинағы.
• Алдыңғы және артқы орындықтар жылытылады.
• Алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары.
• Соқыр нүктелерді бақылау жүйесі.
• Соқтығысуды болдырмау жүйесі және көлемді камералар.

Максималды LTZ конфигурациясы 4 миллион 185 мың рубль бағасымен қолжетімді. Опциялар тізімін адаптивті круиздік бақылау, 20 дюймдік легирленген доңғалақтар, артқы жолаушыларға арналған мультимедиялық жүйе, қуат беретін люк және басқа да көптеген жақсылықтар толықтырады.

Қорытынды

Сонымен біз Chevrolet Tahoe не екенін білдік. Бұл қатыгез, үлкен және көп жағдайда ашкөз жол талғамайтын көлік. Күнделікті пайдалануда ол қымбат болады, бірақ ол қаптайдан оңай ерекшеленеді. Сонымен қатар, жол талғамайтын көлік қуатты рамаға салынған және ыңғайлы суспензияға ие. Бірақ көптеген қосалқы бөлшектер тек тапсырыс бойынша болады (әсіресе ол бірінші буын Tahoe болса). Мұны ескеру керекамерикандық жол талғамайтын көлігін "екінші" сатып алғанда.