"Chevrolet Tahoe": отын шығыны, техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Chevrolet Tahoe - Америка Құрама Штаттарындағы General Motors корпорациясы шығарған үлкен жол талғамайтын көлік. Сатылымның алғашқы күндерінен бастап автомобиль үлкен рамалық джиптердің барлық әуесқойларының құрметіне ие болды. Жалғыз кемшілік аралас режимде 25 литрден асатын Chevrolet Tahoe отын шығыны болды. Дегенмен, бұл мәселе жаңа денелердің және модификациялардың пайда болуымен шешілді.

Модельдің пайда болу тарихы

Әрдайым сәтті автокөліктер шығаратын американдық General Motors компаниясы 1992 жылы жаңа прототипін ұсынды. Толық өлшемді жол талғамайтын көлік артқы суспензияда берік ось және алдыңғы жағында тәуелсіз қалақшалары бар рамаға салынған. Бастапқыда прототип бұрын белгілі Blazer атауын алды, содан кейін шығарылым алдында Tahoe деп өзгертілді.

Бірінші буын (GMT400)

Жаңалық 1995 жылы шығарылды. Сатып алу үшін шанақтың үш және бес есікті нұсқалары қол жетімді болды. Көлік көлемі 5,7 литр болатын V8 бензин қозғалтқышын алды. Жарияланған билік болдыChevrolet Tahoe конфигурациясына байланысты 200-255 ат күші шегінде. Қалада 100 шақырымға отын шығыны 30 литрден асты, бұл сатып алушылардың пікірталасына және наразылығына себеп болды. Көлемі 6,5 литр және қуаты 180 ат күші бар дизельдік қондырғы да жағдайды сақтай алмады. Жетек жүйесі артқы және толық жетекті конфигурацияларға бөлінді.

Интерьердегі жабдық өте бай болды: толық қуат керек-жарақтары, климаттық бақылау жүйесі, былғары интерьер және жоғары сапалы мультимедиялық жүйе. Жолаушылар мен жүргізушінің қауіпсіздігі 2 қауіпсіздік жастықтарымен, автоматты бекітілген белдіктермен және ABS жүйесімен қамтамасыз етілді.

«Chevrolet Tahoe» Еуропа және Америка нарықтарында сатылымға шықты. Брендтің көптеген жанкүйерлерін бірден жинады.

Екінші буын (GMT800)

Екінші буын 2000 жылы енгізілген. Құрылым жаңа кеңейтілген нұсқасымен толықтырылды, ол Suburban деп аталды және құқық қорғау органдарында жиі қолданылды. Үш есікті корпус үлгілері енді қолжетімді емес.

Жол талғамайтын көлік әлі де үздіксіз артқы осі бар жақтаумен жабдықталған. Жаңалық ескі серіппелерді ауыстырған артқы серіппелі аспа болды. Енді жолаушылар ұзақ қашықтыққа ыңғайлы жүре алады.

Екінші буынның «Tahoe» қолмен беріліс қорабын жоғалтты, енді барлық конфигурациялар төрт сатылы автоматты беріліс қорабымен болды. Chevrolet Tahoe отын шығыны 4,8 және 5,3 литрлік жаңа қозғалтқыштардың арқасында 100 шақырымға 18 литрге дейін төмендеді. Сегіз цилиндрлі қуат блоктары275 және 295 ат күші берді және тіпті әсерлі жүгіріс кезінде де инвестицияны қажет етпеді.

Интерьердің сапасы айтарлықтай жақсарды, ол да кеңірек және ұзағырақ болды. Артқы доғалар мен жүксалғыштың шуды оқшаулау көп нәрсені қалаусыз қалдырды, бірақ бұл дүние жүзіндегі сатылымның артуына әсер еткен жоқ.

Екінші буындағы рамалық жол талғамайтын көлік Ресейде ресми түрде сатыла бастады. Hummer H2 және Cadillac Escalade де GMT800 негізінде жасалған.

Үшінші буын (GMT900)

2005 жылдың соңы танымал Tahoe жол талғамайтын көлігінің жаңа корпусын әкелді. Ресейге арналған автокөліктерді құрастыру Калининградта, Автотор зауытында ұйымдастырылды.

Жол талғамайтын көлігінің интерьері қатты өзгерді. Ол қатыгез және заманауи көріне бастады, үлкен өлшемді бас оптика ксенонмен және автоматты корректормен жабдықталған, төртбұрышты аркалар мен үлкен дөңгелектер үлкен көлік стилін тамаша толықтырды.

Салон үлкенірек, кеңірек және қауіпсіз болды. Артқы бас тіректерге орнатылған мониторлар пайда болды және дыбыс оқшаулауы айтарлықтай жақсарды. Опциялар тізімінің кеңейгені сонша, барлық бизнес-класс автомобильдері мұндай нәрсені шығара алмайды. Мысалы, есік астынан ашылғанда, қадам автоматты түрде кетіп, автожарық бақытты иесін пәтердің табалдырығына дейін сүйемелдеп жүрді.

Жаңа алты жылдамдықты «автоматты» Chevrolet Tahoe отын шығынын айтарлықтай азайтты. 5,3 литрлік қозғалтқыш қазір қалалық режимде шамамен 15,5 литр жұмсады және тас жолда 12 литрден аспады. Тамаша болып кеттібәсекелес брендтер арасындағы көрсеткіш.

Жаңа Chevrolet Tahoe (K2UC)

Төртінші буын 2014 жылы шығарылды, ал Ресейде сатылымы 2015 жылдың ортасында ғана басталды. Сырттай қарағанда, машина қатты өзгерді. Алдыңғы жағында біріктірілген линзалары бар жаңа оптика және торлы үлгісі бар сәнді тор пайда болды. Бампер төмендеді - үлкен қара пластик юбка жол талғамайтын көліктің жердегі клиренсін айтарлықтай төмендетеді.

Бүйір бөліктерінің пішіні және автомобильдің жалпы көрінісі өзгерді, бірақ танылатын күйде қалды. Артқы көрініс айналары кішірейді, оларда кіріктірілген жылыту жүйесі, автоматты түрде жиналуы және алдыңғы есіктердің жанындағы кеңістікті жарықтандыру үшін терезе бар. Үлкен диаметрлі алюминий жиектер хромдалған және тікбұрышты доғаларға тамаша сәйкес келеді. Шатыр сызығы сәл төменірек, бұл кедергі коэффициентін азайтады және тас жолда Chevrolet Tahoe отын шығыны 100 километрге 11 литрге дейін төмендеді.

Артқы жағы заманауи технологиямен төртбұрышты стильде жасалған. Жүргізуші жақындаған кезде жарықдиодты оптика автоматты түрде қосылады, ал жүксалғыш автоматты ашу жүйесімен жабдықталған.

Салон көптеген опциялармен «толтырылған». Былғары орындықтар икемді реттеу жүйесімен жабдықталған және үш түрлі жүргізуші үшін орын параметрлерін есте сақтай алады. Қауіпсіздік жүйесі 7 қауіпсіздік жастықшасын және соқтығысқа қарсы жүйелердің бүкіл кешенін қамтиды. Соңғы мультимедиялық жүйе дауыстық командаларды түсінеді,8 дюймдік экранмен және навигациямен жабдықталған. Жүксалғыштың сыйымдылығы қарапайым 433 литр, бірақ артқы қатарды бүктелгенде, жалпы көлем керемет 2680 литрге дейін артады.

Спецификациялар

Жол талғамайтын көлік жаңа автоматты беріліс қорабын алды. Енді 8 беріліс бар, бұл Chevrolet Tahoe отын шығынын да азайтты. Енді бактың көлемі 98 литр және тас жолда 10-11 литр шығыны бар көлік жанармай құюсыз 850-900 шақырым жүре алады.

6,2 литрлік қозғалтқыш 426 ат күші мен 624 Нм айналу моментін шығарады. Бірінші жүздікке дейін жеделдету небәрі 6,7 секундты алады, ал максималды жылдамдық бағдарламалы түрде шамамен 181 км/сағ шектелген.

Жарияланған тұтыну көрсеткіштері:

• қалалық көлікте: 18,4-19 литр;
• трек: 10, 6-11, 0 литр;
• аралас режим: 13, 4-14, 8 литр.

Отын түрін октан саны 95-тен кем емес пайдалану керек.

Дене өлшемдері:

• ұзындығы - 5183 миллиметр;
• ені - 2046 миллиметр;
• биіктігі - 1890 миллиметр.

Бос салмақ – 2550 килограмм, ал жарияланған клиренс – 200 миллиметр. Алдыңғы және артқы осьтер арасындағы қашықтық 2946 миллиметр.

Chevrolet Tahoe иесінің пікірі бойынша отын шығыны

Толық өлшемді жол талғамайтын көлік жұмыс кезінде ешқандай қиындық тудырмайды. Шасси үлкен қауіпсіздік шегімен жасалған және тек 200 000 километр бұрылыста күрделі араласуды қажет етеді.

Қозғалтқыш кез келген аязда оңай іске қосылады және жылынғаннан кейін 10-15 минут ішінде салон жылумен толтырылады. Толық жетек жүйесі мен автоматты беріліс қорабы 300 000 км-ге дейін араласуды қажет етпейді. Техникалық қызмет көрсету ережелерін уақтылы сақтаған кезде жол талғамайтын көлік дұрыс жұмыс істейді және ыңғайсыз уақытта істен шықпайды.

Chevrolet Tahoe иелерінің отын шығыны туралы пікірлері әрқашан өндіруші мәлімдеген мәнге сәйкес келе бермейді. Мысалы, суық климатта жол талғамайтын көлік қалада шамамен 24 литр жанады, бұл зауыттық көрсеткіштерден айтарлықтай жоғары. Сондай-ақ, сапасы төмен жанармайға байланысты тұтыну артуы мүмкін, сондықтан жанармайды тек дәлелденген жерлерде құю керек.