2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
PTO MTZ-80 реттеу тек мамандандырылған шеберханаларда ғана емес, сонымен қатар өз қолыңызбен де жүзеге асырылады. Бұл процестің құнын айтарлықтай төмендетеді, әсіресе сізде тиісті дағдылар болса және түйіннің техникалық жабдықталуының ерекшеліктерін түсінсеңіз. Бұл процедураның мүмкіндіктерін қарастырыңыз.
Бірінші кезең
MTZ-80 реттеу келесі реттілікпен жүзеге асырылады (мұнда көрсетілген сандар сызбада көрсетілген сандарға сәйкес келеді).
Жұмыс кезеңдері:
- Тегіс «B» оң жағында тік күйде орналасуы үшін эксцентрик осі бастапқы күйіне орнатылған. Оны тығынмен 17 және болтпен 16 бекіту керек.
- Одан кейін 4-шыбықты ажыратыңыз.
- Болтты 9 бұрап, осылайша серіппені 6 босатыңыз. Қауіпсіздік мақсатында болтты 9 бұрап шығарған кезде, шыныаяқ 7 серіппе толығымен кеңейтілгенше үнемі орындыққа тиіп тұрғанына көз жеткізіңіз.
- Бұрандаларға 13 қол жеткізіп, артқы осьтегі люк қақпағын шешіңіз.
- 11 тұтқаны бейтарап күйде M1060 болтпен немесе диаметрі 10, 8 мм штангамен бекітіңіз. Ол тұтқадағы розеткаға және артқы корпустағы сәйкес тесікке салынған.
PTO-ны әрі қарай реттеу MTZ-80
Одан әрі операция келесідей орындалады:
- Құлыптау тақтасы 26 бөлшектелді, бұрандалар 21 10 кгс күшпен бұрандалы, содан кейін әрбір элемент бірнеше айналым бұралып шығарылады.
- Болтты өзек 10 алынып, иінтіректі 11 түзету үшін бастапқы орнында босатады.
- Болтты 9 мұрнын шыныаяқтың 7 ойық бөлігіне "A" өлшеміне 26 мм бағыттау арқылы қатайту керек.
- 11-рычагты «Қосулы» күйіне жылжытыңыз.
- 4-ші өзек 1-рычагтың бұрылу аймағы басқару панелі ұяшығының ортаңғы бөлігіне сәйкес келгенше 15-ші аналогты реттеу арқылы орнатылады.
- Жұмыс аяқталғаннан кейін тығынды 26, люк қақпағын орнына қойыңыз, 4 және 15 штангаларды болтпен 9 бірге қатайтыңыз.
Диаграммада қалған позициялар көрсетілген:
Мүмкіндіктер
Сонымен қатар, MTZ-80 PTO-ны өз қолыңызбен реттегенде, жолақты тежегіштерді реттеу қажет болуы мүмкін. Егер:
- PTO сырғаны байқалады.
- Ауыстыру кезінде басқару тұтқасы 1 басқару панелі ұясының алдыңғы немесе артқы жағына тіреледі.
- 1-элементтегі күш 15 кгс-тан асады.
- Төтенше позицияларда немесе қосу және өшіру кезінде 1-рычагтың анық емес бекітуі бар.
Реттеу жолағы тежегіштері
MTZ-80 PTO реттеу бөлігінің бұл әрекеті сыртқы реттеу әдісімен орындалады, атап айтқанда:
- 11 дюймдік тұтқаны орнатыңызбейтарап күйде болса, шыбықты 10 берілген тесіктерге салу арқылы оны осы күйде бекітіңіз.
- Болт 16 бұрап шығарылды, пластина 17 15 осіндегі шпиль құйрығынан бөлшектелген.
- Экцентрикті 15 тежегіш жолағы мен жұмыс барабанының арасындағы сәйкес саңылауға арнайы кілтпен сағат тілімен бұраңыз (орынды қолмен тексеруге болады, егер ілмек бұрылмаса, онда қажетті орын таңдалды).
- Табақ пен болт орнына қойылды.
- Ысырмалар рычагтан алынады.
- MTZ-80 PTO белдіктерін реттеу аяқталды деп санауға болады.
Неге назар аудару керек?
Сыртқы реттеулерді бірнеше рет жасағаннан кейін, ось 15 шеткі сол жақ позицияны қабылдай алады. Бұл сыртқы реттеу маржасының қолданылғанын көрсетеді. Жағдайды қалыпқа келтіру үшін эксцентрик бастапқы орнына сағат тіліне қарсы бұрылады. Содан кейін PTO MTZ-80 жоғарыда көрсетілген тәртіппен реттеледі.
Егер барлық манипуляциялар дұрыс орындалса, 1-рычаг «Қосулы» күйінде болады. және «Өшірулі» консоль ұясының шетіне 30 миллиметрден кем болмауы керек, бұл ретте бейтарапқа өту анық болуы керек.
Тракторлардың кейбір модификацияларында МТЗ-80 ПТО реттеуі оның болмауына байланысты сыртқы реттеу механизмінсіз жүзеге асырылады. Бұл жағдайда қарастырылып отырған операция зауытта жөндеуден немесе құрастырудан кейін ғана жоғарыда көрсетілгендей орындалады. Шағын кабинасы бар үлгілерде «B» индексі 50-60 миллиметрді құрайды.
Тежеу жүйесінің тиімділігі және сырғанаудың болмауы тек серіппелі құрылғыға байланысты. Бұл әсіресе бос жұмыс алаңдары мен олармен біріктірілген тұтқалардың болуына қатысты. PTO сырғымасы серіппелер немесе тұтқалар механизмдерде жеткілікті майланбай қозғалған кезде қосымша қарсылыққа тап болатынын көрсетеді.
DIY MTZ-80 PTO реттеуі
Жұмыс кезінде элементтің кабинаның еденінде тұруына жол бермей, қуат алу білігінің рычагының күйінің өзгеруін мұқият бақылау қажет, әйтпесе авариялық режимде сырғанау болуы мүмкін. Реттеу қажеттілігінің қосымша белгілері басқару тұтқасының қозғалысының жоғарылауы және «Қосулы» күйі іске қосылған кезде қысымның жоғарылауы болып саналады. және "Өшірулі" және керісінше.
MTZ-80 PTO реттеу келесі реттілікпен орындалады:
- Корпустың бұрандалы тесігінің тесіктерін және рычагтағы аналогты біріктіріңіз, содан кейін оны өзекпен бекіту керек.
- Қақпақты алыңыз, реттеу бұрандаларын істен шыққанша қатайтыңыз (күш - 8-10 Н/м), содан кейін оларды 2-3 айналыммен босатыңыз.
- Қызмет көрсетілетін құрылғының айналу оңайлығын сапты сапты қолмен айналдыру арқылы басқарыңыз.
- Таяқшаны цилиндрлік саусақпен рычагқа қосыңыз, жақсылап ораңыз.
- Тоқтатқыш болттың аздап айналуы байқалғанша, шыныаяқ жинағын серіппемен резервуардың ойығына орнатыңыз. Серіппенің шынымен сығу күші -200 кгс кем емес.
- Құрылғы қақпаққа дәнекерленген гайкаға бұрандаланған болт арқылы қысылған күйде бекітіледі.
- Бұранда серіппе механизмінің әйнегі оның қақпағына қатысты еркін қозғалғанша бұрылады.
- Балдырғыш гайкамен қолдағы болтты бекітіңіз.
- Шыбықтар қосулы режимде рычагтан кабинаның төменгі жиегіне дейінгі қашықтық 50 миллиметр болатындай етіп реттеледі.
Жөндеу
PTO реттеуге арналған MTZ-80 тракторы көзде, шыныда немесе роликте жарықтар мен ойықтар болса, кез келген жағдайда жөндеуге қойылады. Ақаулықты келесі жолмен түзетіңіз:
- Ауыстыру білігінің розеткаларын және артқы осьті басқару тетігімен туралаңыз. Саңылаулар сәйкес келгеннен кейін олар бекітілген болтпен бекітіледі.
- Бекіткіш гайка босатып, тоқтату бұрандасы ауыстыру шығыршығы рычагына шегіне дейін бұралған.
- Құлыптау болты шыныға бұрандалы, содан кейін реттеу аналогы мұқият алынып тасталады.
- Одан кейін серіппелері бар әйнек бөлшектеледі, содан кейін ол бөлшектеледі және жарамсыз бөліктері ауыстырылады.
Басқа ақаулар
- Жұдырықша ілінісіндегі ақаулар. Бұл ақаулықпен кабина бөлшектеледі, редуктор артқы осьтен ажыратылады. Содан кейін элемент ауыстырылады, себебі оны жөндеудің қажеті жоқ.
- MTZ-80 PTO қашан өшіріледі? Gnash - бұл жағдайда түзету тозған тістерді бір мезгілде ауыстыру арқылы жүзеге асырыладыорталық беріліс немесе сплайн қосылымдары. Бұл үшін алдымен қуат алу білігі басу арқылы шығарылады, содан кейін элементтің жағдайы бағаланады. Артық саңылаулар немесе бос болу түріндегі ақаулар болса, бөлшектер жөндеуге жіберіледі.
- Қарданның тұтқасы еркін қозғалса, мен не істеуім керек? Бұл бекіту гайкасының босағанын көрсетеді. Жинақты толығымен бөлшектеу керек, содан кейін жіпті қалпына келтіріп, гайканы тоқтағанша қатайтыңыз. Мұны істеу мүмкін болмаса, бүкіл құрылым көп еңбекті қажет ететін жөндеумен бөлшектеледі.
Ұсынылған:
Жанармай реттеуі. Жанармай шығынын бақылау жүйесі
Жанармай тұтынуды бақылау жүйесі көлік компанияларының автомобиль көлігін ұйымдастыруға жұмсайтын ақшасын үнемдеуге арналған. Техникалық бақылау әдістерін жүк және жолаушы тасымалдауда жұмыс істейтін жүргізушілер кеңінен қолданады. Мақалада кәсіпқойлар мен автокөлік жүргізушілеріне жанармай деңгейінің сыни мәндерге жақындауы туралы хабардар етуге және ең үнемді жүргізу стилін таңдауға мүмкіндік беретін құрылғылар талқыланады
K126G карбюраторының құрылғысы және реттеуі
Карбюратор технологиясының дәуірі әлдеқашан артта қалды. Бүгінгі күні жанармай электронды басқарумен автомобильдің қозғалтқышына түседі. Дегенмен, жанармай жүйесінде карбюраторы бар автомобильдер әлі де қалады. Ретро автомобильдерден басқа, әлі де жұмыс істейтін «аттар» УАЗ, сондай-ақ Тольятти автомобиль зауытының классиктері бар. Бұл мақала K126G карбюраторына назар аударады. K126G карбюраторын реттеу - белгілі бір дағдыларды, құрылғыны жақсы білуді талап ететін нәзік міндет. Солай ма
MTZ-82.1: техникалық сипаттамалар мен шолулар
MTZ-82.1 - жоғары сапаны, өнімділікті және қолжетімді бағаны оңтайлы үйлестіретін трактор. Бұл туралы мақалада айтатын боламыз
Алдыңғы ось MTZ-82: диаграмма, құрылғы және жөндеу (фото)
МТЗ-82 тракторының алдыңғы осі күрделі механизм болып табылады. Оның бір-бірімен әсерлесетін көптеген бөлшектері бар
MTZ кабинасы: мүмкіндіктері
МТЗ-80 және МТЗ-82 тракторларының кабинасы болаттан дәнекерлеу арқылы жасалған. Ішкі төсемнің астында жылытқыш бар, ол да дыбыс өткізбейтін қабат болып табылады. Кабинаның өзі төрт амортизаторға орнатылған. Бұл діріл мен шайқауды азайтады. Көзілдірік кабинаның бүкіл периметрі бойынша орналасқан, бұл операторға 360 градустық көрініс береді және соқыр дақтарды іс жүзінде жояды