Трафик контроллері: ережелер, сигналдар, мысалдармен түсіндірмелер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қиылдарда жол диспетчерінің араласуы қажет болатын жағдайлар болады. Жұмысын көтерген оң қолмен және ысқырықпен бастайды. Дыбысты сүйемелдеу жүргізушілердің назарын қазір қиылысты бағдаршаммен емес, адам реттейтініне, тіпті одан да көп басымдық белгілеріне аудару үшін қажет. Жол диспетчерінің көтерілген қолы қиылыстағы көліктерден басқа барлық көліктердің тоқтауы керек екенін көрсетеді - оларға басқа көлік құралдарының қозғалысы үшін қиылысты босатып, маневрді аяқтауға рұқсат етіледі.

Контроллер сигналдары

Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес жол диспетчері тек үш сигнал береді:

1. Ұзартылған оң қол алға.
2. Таяқшаны көтерген қол.
3. Екі қол оңға және солға созылған немесе төмен түсірілген.

Ысқырық сигналы

Жол диспетчері мезгіл-мезгіл ысқырық шығарады. Бұл жүргізушілердің назарын аудару үшін қажет. Мұндай сигналда «Жүргізушілер, назар аударыңыз,Қазір бәрі маған қарап тұр». Содан кейін ол белгілі бір сигнал береді және көліктер қозғала бастайды.

Көтерілген қол

Дспетчер қолын көтергенде, осы сәтте жол қозғалысына қатысушылардың барлығы тұруы керек. Егер осы уақытта қиылыста біреу болса, онда диспетчер маневрді аяқтағанша күтеді. Тоқтауда күрт тежеу керек адамдар көтерілген қолдың белгісін де бере алады. Әдетте, қолды көтеру кезінде ысқырықты дыбыстық хабарландыру да болады.

Дспетчердің қолы көтерілген кезде барлығы тұруы керек: рельссіз көліктер, трамвайлар, жаяулар, велосипедшілер. Орныңызды өзгерткеннен кейін ғана қозғалуды жалғастыра аласыз.

Қолдар екі жаққа немесе төмен қарай тігістерде

Жол қозғалысы ережелеріне сәйкес, қолдары тігістерде төмен түсірілген немесе алшақ жатқан жол диспетчері бірдей сигналдарды көрсетеді. Ережеге сәйкес, бұл жағдайда алдыңғы және артында орналасқан қозғалысқа қатысушылар қозғалысын жалғастыра алмайды - олар тұрады. Бірақ жол диспетчерінің оң және сол жағында қозғалыс жалғасуда. Мұндай сигналмен сіз қолдар сызығы қиылыспайтындай қозғала аласыз, яғни. түзу және оңға / солға (жол полициясы қызметкерінің қай жағында тұрғанына байланысты: оң иықпен - оңға немесе түзу, сол жақпен - солға немесе түзу). Осы сәтте жаяу жүргіншілер қозғалысқа тыйым салынған жерден өтеді, т. контроллердің алдында және артында. Трамвайлар бір жеңнен кіріп, екіншісінен шыққандай қолмен ғана қозғала алады(тікелей).

Оң қол алға

Жол диспетчерінің бұл сигналында жол диспетчерінің оң жағындағы барлық көліктер орнында тұруы керек. Мұндай сигнал тосқауылға ұқсайды, онымен саяхаттауға тыйым салынады. Таяққа қарсы тұрған жол пайдаланушылары тек оңға қарай жүре алады.

Барлық трамвайлар, жол диспетчерінің артқы жағында орналасқан автокөліктер тұруы керек - сіз арқаңызға міне алмайсыз, бірақ жаяу жүргіншілер көшені кесіп өте алады, сонымен қатар диспетчердің артқы жағында ғана.

Ең тиімді позицияны оның сол жағында және сол иығынан тұрған жүргізушілер алады, ал таяқ солға қарайды. Бұл позицияда жүргізушілер кез келген бағытта қозғала алады. Бірақ егер жолдың жүру бөлігінде екі немесе одан да көп бір жақты жолақтар болса, онда сіз жолақ рұқсат ететін бағытта ғана қозғала аласыз: шеткі оң жақтан - тек оңға және тікелей алға, шеткі сол жақтан - тікелей алға, солға және ішіне. қарама-қарсы бағыт, орталықтан - тек тура алға.

Трамвай тек қол мен дене бойымен қозғала алады. Мысалы, жол диспетчері трамвайға сол жағымен бұрылады, оң қолы алға қарайды. Артқы жағында орналасқан рельссіз көліктердің қозғалысына барлық қатысушылар тұрады. Сондай-ақ таяқпен «кедергі» жасалғандар тұрады, яғни. оң иықта орналасқан қозғалыс қатысушылары. Сол жақ иықтан шыққан машиналар кез келген бағытта жүре алады, бірақ трамвай тек «G» әрпімен, яғни. кеуде бойымен және одан әрі таяқша бағытында. Бұл жағдайда ол таяқшаны көрсететін бағытта солға бұрылады. Бұл құқыққа қатыстыжақтары. Егер трамвай оң жақ иықта болса, онда трамвай кеудеге көлденең және одан әрі таяқша көрсететін бағытта жүре алады. Трамвайларға басқа бағытта жүруге рұқсат етілмейді.

Белгілерді есте сақтауды жеңілдету үшін біз күлкілі өлең шығардық.

Басқа сигналдар

Жолдағы қозғалыс диспетчері көбінесе классикалық сигналдарды ғана емес, сонымен қатар қосымша белгілерді де пайдаланады. Ол жол қозғалысына қатысушыларға дауыс зорайтқыш, ысқырық, қолдар, таяқша арқылы басқа белгілер бере алады, бірақ тек жүргізуші не істеу керектігін түсінуі үшін ғана.

Тәжірибеде жол диспетчерлері әдетте негізгі үш сигналды пайдаланады, оларды басқа белгілермен толықтырады. Себебі, жүргізушілердің көпшілігі ережені есте сақтамайды және жол полициясы қызметкерінің нақты не көрсетіп жатқанын білмейді. Еске сала кетейік, сіз бейнені көре аласыз:

Контроллердің басымдығы

Жол диспетчерінің сигналдарының мағынасын білу жеткіліксіз, сонымен қатар қозғалысқа қатысушылар оның жолда ең маңызды болып саналатынын білуі керек. Сонымен, егер қиылыс бағдаршам сигналымен реттелсе, онда жол диспетчері шыққаннан кейін ол негізгі болады және ол көрсететін сигналдарға назар аудару керек. Кейбір жол белгілеріне де қатысты - олар жойылады. Оларға басымдық белгілері кіреді.

Ережеге сәйкес, жол диспетчерінің сигналдарын қозғалыстың барлық қатысушылары, тіпті арнайы сигналдары - сирена және жыпылықтайтын маяк бар автокөліктер де орындауы керек. Ережелерді сақтамау, тыйым салынған саяхатсигналдар заң бұзушылық болып табылады. Заңға сәйкес, Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстің 12.12-бабына сәйкес, бірінші бұзушылық үшін 800-ден 1000 рубльге дейін айыппұл салынады. Қайталап бұзу 5 мың рубльге дейін айыппұл салуға және 6 айға дейін құқықтардан айыруға әкеп соғады.