Трафик контроллерінің қимылдары: негізгі позициялар және декодтау

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Соңғы кездері сирек қиылыстарда бағдаршам орнатылып, тіпті мезгіл-мезгіл істен шығып қалатын кезде, жолдарда жол диспетчерінің болуы қалыпты жағдайға айналды. Бірте-бірте сурет өзгеріп, техникалық құрал-жабдықтар жетілдіріліп, үш түсті жол реттеушілері қолында таяқ ұстаған адамды бос емес көше қиылыстарынан күштеп шығаратын уақыт жеткендей болды. Қалай білуге, қалай білуге болады … Бірақ бұл орын алғанша, жол диспетчерінің қимылдарын есте сақтаған дұрыс.

Қиылыста жол полициясын қашан көруі мүмкін

Полиция қызметкерінің қиылыста пайда болуының басты себептерінің бірі – бағдаршамның дұрыс жұмыс істемеуі. Жол қозғалысын басқару қондырғыларының техникалық жабдықталуы қаншалықты жаңа және жетілдірілсе де, олардың мезгіл-мезгіл істен шығуының себептері өте әртүрлі болуы мүмкін. Бұл бағдаршамның өзі құрбан болған жол-көлік оқиғалары және табиғи апаттар, бірақ не болатынын ешқашан білмейсіз. Сенімсіз азаматтар оған қасақана зиян келтіруі мүмкін. Бұл ең көп таралған шығу жағдайларыбағдаршамның бұзылуы. Төтенше бұзылулар да бар, бірақ олар жеке.

Сонымен, жол диспетчерінің қиылыста пайда болуы бағдаршамда жүруді жалғастыруға мүмкіндік жоқ ауыр жол-көлік оқиғасының салдары болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда күрделі негізгі қиылыстарда (спорттық немесе мәдени іс-шараларды өткізу кезінде, шетелдік делегацияның кортежінің немесе қауіптілігі жоғары жүкпен автопоездың өтуі кезінде) арнайы қозғалыс режимін құру қажет болған кезде жол диспетчері сондай-ақ қиылысында өз орнын алады. Бұл кезеңге жол полициясы инспекторлары бақылайтын жол учаскелеріне келген жүргізушілер бағдаршамды ұмытып, жол диспетчерінің ым-ишарасына назар аударуы керек.

Кім маңызды: бағдаршам немесе жол диспетчері?

Көбінесе жол ережесін ұмытқан көлік жүргізушілері жұмыс істеп тұрған бағдаршамда жол диспетчерінің болуынан шатасады. Не істеу керек және кімге «мойынсұну» керек? Мұндай ыңғайсыз жағдайларды болдырмау үшін (және олардың көпшілігі айыппұлмен аяқталады) бұл туралы 2013 жылғы ережелерде не айтылғанын білуіңіз керек.

Олар басым бағыт көрсеткіші жолдың проблемалы бөлігіндегі қозғалыс диспетчері екенін анық айтады. Ол да тәртіпті қамтамасыз етеді. Бұл бағдаршам жұмыс істеп тұрса да, жүргізушілер жол диспетчерінің ым-ишарасына ғана жауап беруі керек дегенді білдіреді. Ережелерді білмеу соларға әкелуі мүмкінтек жазатайым оқиғаға, сонымен қатар жүргізуші куәлігінен айыруға. Әсіресе, көлік жүргізушілерінің бірі абайсыздық танытып, жол полициясының инспекторымен ережеге қатысты дауласса, сол арқылы оның қылмыстық білімсіздігі әшкереленсе.

Әрекет сигналы ретіндегі қозғалыс контроллерінің қимылдары

Жолдардағы қауіпсіздік жол инспекторының шапшаңдығына және оның жағдайға лезде әрекет ету қабілетіне байланысты. Бұл аксиома. Қолында жолақты таяқшасы бар форма киген адамның пайда болуы мұқият жүргізушілерді әсіресе қырағы болуы керек - диспетчердің негізгі қимылдарын және олардың мағынасын түсіну қиынға соғатын автокөлік жүргізушісі жақын жерде қозғала алады. Бұл жағдайда полицейдің дабылын орындап қана қоймай, басқа көлік иелерінің де мінез-құлқын қадағалап отыру қажет. Біреу сигналдарға дұрыс емес әрекет етуі мүмкін және бұл жағдайда жол-көлік оқиғасының алдын алу мүмкін емес.

Трафик контроллерінің қарапайым қимылдары

Көтерілген қол, екі қолды екі жаққа созу немесе дене бойымен төмен түсіру сияқты қиылыстағы жол диспетчерінің қарапайым қимылдарын қарастырайық. Бұл сигналдар жағдайды лезде бағалауды қажет етпейді, өйткені түсіндірулер өте қарапайым. Көтерілген қол сигнал берген кезде қиылыста болған көліктерді қоспағанда, кез келген көлік құралдарының қозғалысына тыйым салуды білдіреді. Олар маневрді аяқтауы керек, ал қалғандары полицейдің рұқсатын күту керек. Бүйірлерге созылған немесе дене бойымен түсірілген қолдар артта қалғандар үшін сигнал ретінде қызмет етеді.полиция қызметкері немесе оның алдында сіз бара алмайсыз. Қозғалыс диспетчеріне қатысты бүйірлерден қозғалатындар түзу және оңға қарай қозғала алады. Жаяу жүргіншілер жолды кесіп өтуге асығуы керек. Трамвайлар тек алға қарай жүре алады.

Қолдарды жоғары көтеру немесе қимылдарға қалай жауап беру керек?

Тәжірибесіз көлік иелерін шатастыруы мүмкін жол диспетчерінің қимылдарын және олардың мағынасын толығырақ талдау қажет. Мысалы, оң қолды алға созу нені білдіреді? Бірден айта кету керек, кез келген сигналдың декодтауы жүргізушінің полицейдің денесіне орналасуына байланысты. Бұл жағдайда жол диспетчері оң қолын көтеріп, жүргізушіге қарап тұрып, оған тек оң жаққа жылжу рұқсатын береді. Бұл трамвайларға да қатысты. Жаяу жүргіншілер күтуге мәжбүр. Артқы немесе оң жақтан көліктердің қозғалысына тыйым салынады. Бірақ жол диспетчерінің артқы жағындағы жаяу жүргіншілер жолды кесіп өте алады. Егер көлік полицейдің сол жағынан қозғалса, ол кез келген бағытты таңдай алады. Мұнда шектеулер тек трамвайларға қатысты, олар тек бір бағытта – солға қарай қозғалуға рұқсат етіледі.

Солға, оңға жылжытыңыз

Трафик диспетчерінің ым-ишара үлгісі мұқият және зерделі жүргізуші үшін аса қиын емес. Бірақ бағдарлау ережелерін қолдана отырып, ең қарапайым жағдайда адасып қалғандар үшін сигнал беру принциптерін мұқият есте сақтау қажет.

Біріншіден, жол диспетчерінің қолдары бәріміз үйреніп қалған кедергілердің бір түрі екенін есте ұстаған жөн.барлық дерлік теміржол өткелінде. Ал оның артқы жағы қызыл бағдаршамның бір түрі, оған бір ғана реакция болуы мүмкін - қозғалысты толығымен тоқтату. Жол диспетчері бойынша төрт бағыттағы қиылыста екі бағытта ғана қозғалуға болады. Сонымен, артқа - қозғалыстың екі бағыты - қолдар. Міне, бәлкім, есте сақтау қажет бірінші сабақтар, содан кейін оңайырақ болады.

Трафик контроллерінің сигналдарын есте сақтауға арналған қарапайым амалдар

Автокөлік жүргізушілері жол диспетчерінің қимылдарын есте сақтаудың көптеген амалдарын ойлап тапты. Олардың бірі былай естіледі: сіз тек жең арқылы ғана кетіп, кіре аласыз; арқа және кеуде арқылы - өтпеңіз. Бұл әзіл-қалжыңды бөліп алып, ережеде айтылғанмен салыстырсаңыз, әзіл шындықты көрсетеді және байыппен қарау керек. Жақсы көрнекі жадымен сіз өзіңізге суреттерде жаднама жасай аласыз, онда жүргізушінің әрекеттері белгілі бір жағдайда жол диспетчерінің денесі қалай орналасқанына қатысты барлық позициялардан жазылады. Жаднамаға жиі шолу жасау, мүмкін болса, онда бейнеленген жағдайларды жолдағы нақты жағдаймен салыстыру жүргізуші үшін тамаша жаттығу болады.

Бейне оқулықтан тәжірибеге

Бірақ көрнекі есте сақтау жаттығулары полиция қызметкерінің негізгі сигналдарын есте сақтауға көмектеспесе, бәрін басынан бастау керек. Жол диспетчерінің барлық қолданыстағы қимылдары жол ережесінде егжей-тегжейлі көрсетілген. Жүргізуші куәлігін алғаннан кейін үйренгеннің бәрі бірден және ұзақ уақытқа ұмытылатын жағдайлар,жеткілікті жиі кездеседі. Бұл қатені ережелерді қайталау немесе Интернетте оңай табуға болатын бейне оқулықтар бойынша сабақтарды алу арқылы тез арада жою керек. Ал егер сіз әлі де жол диспетчерін тек қиындық тудыратын зұлым қызметкер ретінде қабылдамасаңыз, бірақ жолдағы полицейдің бірінші көмекші екенін есте сақтаңыз, диспетчердің қимылдарын түсіну оңайырақ болады.