2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Көлік жүргізушілерінің әрқайсысы дұрыс емес тұтану уақытының не екенін біледі. Жүргізуші үшін бұл қозғалтқышты іске қосу, қуат жоғалту, сондай-ақ отын шығынын арттыру кезіндегі тұрақты проблемалар. Құрылғының өзі үшін мұндай мәселелер өте нашар аяқталуы мүмкін, әсіресе тұтану уақыты белгіленген уақыттан сәл ертерек таңдалса.
Бұл мақалада біз контактілі және жанаспайтын жүйеде тұтануды қалай орнату керектігін қарастырамыз. Біріншісі өндірістің басынан бастап классикаға орнатылды, екіншісі жиырма бірінші ғасырдың басында пайда болды. Ол автокөлік иелері арасында бірден танымал болды, өйткені ол алдыңғысынан сенімділігі мен қызмет ету мерзімінің жоғарылауымен, сондай-ақ жану камерасында ұшқынның пайда болуы тікелей байланысты жақсырақ электрлік сипаттамаларымен ерекшеленеді.
Автокөліктегі тұтануды қалай орнату керектігі туралы қысқаша айта аласыз. Процесс төменде талқыланады. Өйткені, төрт тактілі қозғалтқыштар осы сәтте өте талғампаз, бірақ соған қарамастан, тұтануды сол кеңестікке орнатыңыз немесешетелдік автокөлік Izh Jupiter 5-те тұтануды орнату сияқты қиын емес. Соңғысының әрбір цилиндрге арналған жеке контактілі тұтану жүйесі бар, олардың екеуі бар, олардың әрқайсысы реттеуді қажет етеді.
Енді процедураның өзі туралы. Әрине, сіз ең жақын қызмет көрсету станциясына бара аласыз, онда бұл стробоскоптың көмегімен жасалады, бірақ бұл ақшаны талап етеді, және әрбір автокөлік жүргізушісінде мұндай құрылғы бола бермейді, сондықтан біз ең аз күш, құралдар мен білімді қажет ететін ең қарапайым әдісті қарастырамыз..
Ең алдымен бірінші цилиндрдегі қысу инсультін есептеу керек. Мақта жүнімен сіз шам саңылауын тығындауыңыз керек, содан кейін иінді білікшені ысырма арқылы тегіс айналдыруыңыз керек. Ол ұшып шыққаннан кейін біз шығырдағы және алдыңғы қақпақтың шетіндегі белгілер сәйкес келгенше ары қарай бұрыламыз. Кейбір машиналарда үш белгі бар, олардың әрқайсысы айналу бағыты бойынша АИ-80, АИ-92 және АИ-95-ке сәйкес келеді. Шындығында, белгілі бір көлікте тұтануды орнату туралы көптеген нұсқаулықтар бар, сізге Интернетті іздеуге біраз уақыт қажет.
Біздің процедураға оралу. Иінді білікті ортаңғы белгіге орнату тұтануды 5 градусқа дейін жылжытады. Иінді білік оларды «бұрады», ал жану камерасында тұтану пайда болады. Әрбір бензин маркасының бұл үшін әр түрлі уақыты бар, сондықтан жетекші бұрышы да өзгереді.
Отты орнату қажеттілігі жөндеуден кейін, сондай-ақ автокөлікті абайсызда пайдаланғаннан кейін туындауы мүмкін. тұтану мүмкінқозғалтқыш күшейген діріл тудырса, өздігінен өшеді. Содан кейін сіз өзіңізге қайтадан сұрақ қоюыңыз керек: «Отты қалай орнатуға болады?». VAZ 2106-да жоғарыда сипатталғандай жүйе бар, сондықтан онымен ешқандай проблемалар болмайды. Енді поршень жоғарғы өлі нүктеде болғандықтан, тұтану дистрибьюторын қажетті күйге орнатуға болады.
Мұны істеу үшін оны дискіден шығарып алу керек, содан кейін сырғытпаны сыртқы контактімен қақпақтағы бірінші цилиндрдің контактісіне қарай орнату керек. Осылайша, бірінші цилиндрдегі қысу инсультінің соңында оған ұшқын беріледі, ол қоспаны тұтандырады. Енді тұтануды қалай орнату керектігі туралы сұрақтар болмауы керек. Бұл процедураны аяқтағаннан кейін қозғалтқышты іске қосу керек, содан кейін қыздырылған қондырғыда дәлірек реттеуді жасаңыз.
Ұсынылған:
ВАЗ-2109-да тұтануды қалай орнатуға болады. Ұсыныстар
Бензинді іштен жанатын қозғалтқыштағы ауа-отын қоспасын уақтылы тұтандыру үшін тұтану жүйесі қажет. Дәл сол уақытта ұшқын шамдарының электродтарының контактілері арасында ұшқынның пайда болуына жауапты ол. 12 В борттық желінің төмен кернеуінен 30 000 В дейінгі жоғары кернеуге түрлендіру, жүйе белгілі бір уақытта ұшқынды белгілі бір цилиндрге таратады
Екі тактілі қозғалтқыштар үшін бензин мен майдың қатынасы. Екі тактілі қозғалтқыштарға арналған бензин мен май қоспасы
Екі тактілі қозғалтқыштар үшін отынның негізгі түрі – мұнай мен бензин қоспасы. Механизмнің зақымдалуының себебі ұсынылған қоспаны дұрыс жасамау немесе бензинде май мүлде болмаған жағдайлар болуы мүмкін
Төрт тактілі автомобиль қозғалтқышы
Төрт тактілі қозғалтқыш картерге орнатылған және жоғарғы жағында басы бар жабық цилиндрлерден тұрады. Картер түбіне паллет бекітілген. Цилиндрдің басына клапандар орнатылады - сору және қабылдау, отын бүрку шүмегі (дизель) немесе ұшқын шамдары (бензин). Поршень цилиндрдің ішінде қозғалады, поршеньдік түйреуіш арқылы шатунның жоғарғы басына қосылған
Екі тактілі қозғалтқыш пен төрт тактілі қозғалтқыштың айырмашылығы неде - салыстырмалы талдау
Екі тактілі қозғалтқыш пен төрт тактілі қозғалтқыштың арасындағы ең маңызды айырмашылық - жанғыш қоспаның тұтану режимдері, оны дыбыстан бірден байқауға болады. 2 тактілі қозғалтқыш әдетте шыңылдаған және өте қатты шу шығарады, ал 4 тактілі қозғалтқыштың дыбысы азырақ болады
4т скутерде тұтануды қалай орнатуға болады? Жұмыс принципі, ақаулық себептері және орнату
4т скутерде тұтануды қалай орнатуға болады? 4 тактілі қозғалтқышты тұтандыру проблемалары әртүрлі себептермен пайда болуы мүмкін, бірақ олардың барлығы бірдей нәтижеге әкеледі - қозғалтқыш жұмысын тоқтатады
