2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Біз барлығымыз жайлылықты жақсы көреміз. Оның үстіне, уақыт өте келе ол біздің өкшемізге ілесе бастады, тіпті қоғамдық көліктер қазір таңғажайып тегістікпен, жылдамдықпен және тыныштықпен мақтана бастады. Біз шуға, дірілге, дірілге үйреніп, шыдамай бастаймыз. Бірінші автомобиль ойлап табылғанда, Генри Форд оны тек көлік құралы ретінде жоспарлады, яғни ол тек бір нүктеден екінші нүктеге жету үшін қажет болды. Сонда ешкім жайлылық туралы ойлаған да жоқ.
Қазір көліктердің мақсаты өзгеріссіз қалды, тек енді ғана үнсіздік пен тегістікке қойылатын талаптар айтарлықтай өсті. Оларды көбейту үшін ішкі дыбыс оқшаулау ойлап табылды. Қай компания оны алғаш қолданғанын айту қиын, өйткені барлық брендтер шамамен бірдей дамыды. Олар қозғалтқышты, беріліс қорабын, суспензияны жақсартуға тырысты, бірақ кабинаның дыбыс өткізбейтіндігі сияқты ештеңе тыныштықты тудырмайды. Өйткені, дәстүрлі автомобильдерде қуат блогы тікелей алдыңғы жағында, одан шуды жіберетін жолаушылар салонының алдында орналасқан. Осылайша, жолаушылар салонын қозғалтқыш бөлімінен бөлетін қалқа қалың материалдан шыға бастады, бұл алдымен мақтадан жасалған қарапайым мата болды.
Содан кейін кабинаның дыбыс өткізбейтіндігі жұмсақтығының арқасында діріл мен шуды сіңіретін ерекше талшық бола бастады. Ал соңғысы, өзіңіз білетіндей, біріншісінің салдары. Содан кейін өндірушілер: «Неліктен ішкі дыбыс оқшаулауын оның сыртында орналастыруға болмайды?» Деп ойлады. Осыдан кейін коррозияға қарсы жабын мүлдем қатып қалмайтын мастика негізінде жасала бастады. Ол сырттан көп шуды жасырады, қалғанының барлығы ішкі үлеске қалды.
Ол күрделі эволюциядан өтті. Енді оны виборошумогидроизоляция деп атайды. Осындай күрделі атаудан оның әрқайсысының өз мақсаты бар бірнеше қабаттан тұратынын болжау оңай. Сонымен қатар, өтеу «спектірі» де өзгерді. Енді көліктің астындағы ең күшті соққылар да жүргізушіге әрең естіледі, бірақ мұның бәрі тек жаңа көліктер үшін ғана қолжетімді.
Ал егер өндіруші темір тұлпарыңызды осындай «сән-салтанаттан» айырған болса, не істеу керек. Жауап қарапайым - дыбыс оқшаулауын орнату көмектеседі. Әдетте, мұндай қызмет барлық дерлік автокөлік қызметтерінің тізіміне кіреді, сіз тек осындай маңызды жұмысты кімге тапсыру керектігін шешуіңіз керек. Мұнда тек дыбыс оқшаулаумен айналысатын компанияларға артықшылық беру керек. Содан кейін материалды табуда қиындықтар болмайды, ал кесу және орнату сенімді және дәл болады, яғни олар жоғары сапалы болады. Дыбыс оқшаулау құны, әдетте, 7-ден 15 мың рубльге дейін өзгереді. Бұл қамтамасыз ете алатын жайлылық үшін төлейтін шағын баға. КөпЗаманауи көліктерде салондағы шудан басқа ешнәрсе жоқ, сондықтан мұндай операциядан кейін оларда ешқандай кемшіліктер болмайды және оларға сапар бұрынғыдан да жағымды болады. Жұмысқа бару көлік жүргізу ләззатына айналғанда бұл өте құнды. Әрине, жолдар, кептеліс және басқа да жағымсыз сәттер басқа әңгіме, бірақ трассада олар жоқ.
Ұсынылған:
Өз қолыңызбен көлікті қалай дұрыс дыбыс өткізбеу керек? Қажетті материалдар мен кеңестер
Тіпті жаңа көлікте де көлік жүргізуден ләззат алуды шиналардан, басқа көліктерден, желден және т.б. тұрақты шу бұзуы мүмкін. Көптеген бөгде дыбыстар бірте-бірте жүйке жүйесі өте тұрақты адамдарды да тітіркендіре бастайды. Өзіңізді тітіркендіргіш шудан құтқару үшін дыбыс оқшаулауын орнату бойынша көп жұмыс істеу керек
Сұйық автомобиль дыбыс өткізбейтіндігі: шолулар
Мақалада автомобиль корпусының сұйық дыбыс өткізбейтіндігі туралы айтылады. Біздің нарықта ұсынылған өнімдер, сондай-ақ олардың сипаттамалары берілген
Өз қолыңызбен «УАЗ Патриот» толық дыбыс оқшаулауы: қажетті материалдар мен шолулар тізімі
Асфальттағы доңғалақтардың үйкелісінен, қозғалтқыштың шуынан, шатырдағы жаңбырдың дыбысынан және жай ғана кабинада үнемі гуілдеген дыбыстарды естігенде, сапардан ләззат алу өте қиын екеніне келісесіз. кабинадағы әртүрлі брякот. Бұл мақалада UAZ Patriot автокөлігіне дыбыс оқшаулауын орнату туралы айтылады, ол тек жер бетіндегі мүмкіндіктерімен ғана емес, сонымен қатар салондағы тұрақты шумен де танымал
Көліктің доңғалақ доғаларының дыбыс өткізбейтіндігі не үшін қажет?
Кез келген көліктегі негізгі шу қозғалтқыштан емес, асфальтқа тиген доңғалақтардың шуынан шығады. Сондықтан, ыңғайлырақ жүру үшін бөгде дыбыстар жүргізушіні алаңдатпауы және жүйкесін тудырмауы үшін автокөлік доңғалақтарының дыбыс өткізбейтіндігі қолданылады
Дизельді автокөлік капотының дыбыс өткізбейтіндігі
Дизельді көліктің капотын дыбыс өткізбейтін етіп қою қозғалтқыш бөлігіндегі шуды азайту үшін қажет. Алайда, онымен бірге қозғалтқыштың техникалық жағдайы жақсартылмаса, саңылаулар жабылса, тиімді болмайды
