ВАЗ-2114 терезе реттегіштері: қосылу схемасы. Қуат терезесінің түймесі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

VAZ-2114 - электр терезесінің дұрыс жұмыс істемеуі жиі кездесетін көлік. Бұл көлік жүргізуге кедергі келтірмейтін, бірақ автокөлік жүргізушісінің жүйке жүйесін айтарлықтай бұзатын қиындықтардың бірі. Салондағы ауаны желдету, жазда температураны төмендету қабілетсіздігі көбінесе рульдегі адамға өте қажет сабырлылықты төмендетеді.

Электр терезелерінің түрлері

Автомобиль өндірушілері әртүрлі конфигурациядағы автомобильдер шығарады. Олардың ең арзанында қолмен жұмыс істейтін электр терезелері бар. Олар электр ақауларын азайтады, бірақ оларды пайдаланудың ыңғайсыздығы жүргізуші орнында болған кезде көлік жүргізуден алаңдамай жолаушы жағындағы терезені ашу мүмкін еместігінде.

Конвейерге орнатылған қолмен терезе реттегіштерінің электрліктен аздаған айырмашылығы бар. Әйнекті көтеретін механизмнің өзі дәл солай.

Айырмашылығы – қол нұсқасында терезе тұтқасының айналуын құрылғыға жіберетін беріліс қорабы бар.көтергіш шыны, ал электрлік нұсқада бұл функцияны электр қозғалтқышы орындайды. Есіктің әрлеуінде, қолмен жетекке арналған саңылау орнында штепсель бар. Сонымен қатар, электр сымдарында ВАЗ-2114 электрлік терезелеріне арналған қосымша қосу схемасы бар.

Қолмен терезелер

Алдыңғы және артқы есіктердегі шыны көтеру құрылғылары ұқсас. Айырмашылық бөліктердің өлшемдері мен пропорцияларында ғана, ал жұмыс принципі бірдей.

Негізгі бөлік – бағыттағыш, оның ішінде әйнекті бекітетін кронштейн қозғалады. Бағыттаушының үстіңгі және астыңғы жағында бекіту болттары бар. Олардың көмегімен ол есікке өз орнында орнатылады. Бағыттауыштың жоғарғы және төменгі жиектерінде роликтер қатты бекітілген, олардың бойымен кабельдер өтіп, шыны бекіту кронштейнін қозғалысқа келтіреді.

Қуат терезесінің тағы бір бөлігі кабельді басқаратын механизм болып табылады. Ол ролик пен беріліс қорабынан тұрады, ол тұтқамен немесе электр қозғалтқышымен айналады (егер ВАЗ-2114 терезе реттегішінде электр тізбегі болса).

Кабельдерді үнемі майлау және ластанбау үшін олар үш роликтің жүйесін бір-бірімен байланыстыратын қатты болат күртешелерге салынған.

Шыны кронштейннің жоғарғы жағында екі бұрандалы тесік бар. Болттар шыны ұстағышты бекітіп, оларға бұрандалы.

Рычағы бар электр терезесі

ВАЗ-2114 үшін терезе көтеру механизмінің бір түрі, өкінішке орай, ол емес.зауыттан шыққан, рычагты терезе реттегіші болып табылады. Бұл өнімді Ningbo Stone шығарған.

Бұл құрылғылар өздерін сенімді және қарапайым механизмдер ретінде көрсетті. Кабельдік терезелерден айырмашылығы, олар үлкен көтеру күші бар. Қыста қатып қалған әйнек олар үшін қиындық тудырмайды. Олар оларды оңай басқарады, ал кабельдік көтергіштер механизмге де, электрикке де айтарлықтай күш түсіреді.

Байланыстың бір кішігірім кемшілігі - әйнекті көтеру жылдамдығы бірдей емес. Шыны неғұрлым жоғары болса, соғұрлым ол кішірек болады. Бұл көтеру механизмінің геометриясына байланысты. Қайшы - жақсы үлгі. Егер сіз оларды сақиналардан алып, ұштарын мүмкіндігінше бүйірлеріне қарай итерсеңіз, содан кейін сақиналарды бір-біріне келтірсеңіз, сақиналарды мүмкіндігінше алшақтатқанда кесу ұштарының биіктігі тезірек өзгеретіні анық болады.. Керісінше, сақиналар бір-біріне жақындаған сайын көтерілу жылдамдығы төмендейді.

Дәл осы жағдай бұл механизмге айтарлықтай күш жасауға мүмкіндік береді. Физика сабағынан білетіндей, жүріп өткен қашықтықта жеңілсең, күшпен жеңесің. Дәл осы жерде де болады: қозғалыс ауқымының жоғарғы жағында жүріп өткен қашықтық азаяды және көтеру күші артады.

Механизм электр қозғалтқышымен қозғалады және ол VAZ-2114 электр терезесінің тізбегіне стандартты түрде қосылған.

Біріктірілген терезе көтергіш

Қойма механизмдерін ауыстырудың тағы бір жақсы нұсқасы – тірек пен пиньонды электр терезелері.«Форвард» компаниясы шығарған және өзін жақсы жағынан дәлелдеді. Бұл құрылғылар жоғары көтеру және түсіру жылдамдығымен сипатталады. Тұтқаны механизмдердегі сияқты, оларда қарапайым механизмдерге қарағанда көбірек күш бар. ВАЗ-2114 электр терезесінің сым схемасының стандартты қосқыштары арқылы қосылған электр қозғалтқышының қарапайым өлшемдеріне қарамастан.

Құрылғының сенімділігінің құпиясы - қозғалтқыш білігінің айналуын шыны бекіту кронштейнінің трансляциялық қозғалысына түрлендірудің қарапайым кинематикалық схемасы. Қозғалтқыш білігінде тірек тістерімен түйісетін беріліс бар. Бұл қосымша бөлшектерді азайтып, дизайнды жеңілдетеді. Және жоғары сапалы өндіріс материалдарымен бірге ол сенімді жұмысты қамтамасыз етті.

Қуат терезесі

Электрлік терезелері бар автомобильдің толық жинағында VAZ-2114 электрлік терезе тізбегін құрайтын қосымша сым байламдары бар. Сонымен қатар, алдыңғы жолаушы есігінің әрлеуінде басқару түймесі көрсетіледі. Жүргізушінің есігінде ВАЗ-2114 электрлік терезелері үшін электр қосылымы бар барлық терезелерді басқаратын түймелер блогы бар.

Сұлбада келесі элементтер бар:

1. Орнату блогы.
2. Алдыңғы жолаушылар есігінің ESP түймесі.
3. Алдыңғы жолаушылар есігінің көтергіш қозғалтқышы.
4. Жүргізуші есігі ESP моторы.
5. Жүргізуші есігінің қосқыш түймесі.
6. Оту құлпы.

Схемадағы «A» әрпі тізбектің қуат көзіне баратын сымдарды, ал «B» әрпі тұрақ шамдарына баратын сымдарды көрсетеді.

Қол жетекті электрге қалай түрлендіруге болады?

Егер алдыңғы есіктерге қолмен терезелердің орнына электрлі терезелерді орнату туралы шешім қабылданса, онда сізге электр қозғалтқышын орнатып қана қоймай, бүкіл механизм жинағын өзгертуге тура келетінін түсінуіңіз керек. Жаңа сымдарды орнату және есіктің әрлеуін өзгерту қажет болады: терезе тұтқасының орнына штепсельді орнатыңыз, басқару түймесін орнату үшін тесікті кесіңіз.

Түймені қалай қосуға болады?

Жүргізуші мен жолаушы есігі түймелері бір-біріне, сондай-ақ ESP қозғалтқышына және қуат сымына қосылған. Қуат терезесінің дұрыс түймесі:

1. Жүргізуші есігіндегі 1 түйреуіш жолаушы жағындағы 6 істікшеге қосылған. Жолаушылар есігіндегі 1 терминал ESP қозғалтқышының теріс терминалына қосылған.
2. Екі түймедегі 2 түйреуіш қуат көзіне қосылған.
3. 3-пин жүргізуші жағындағы жерге тұйықтау және жолаушы жағындағы оң сым.
4. 4-пин екі жағдайда да өлшем ауыстырғышына өтеді.
5. 5-контакт барлық жағдайда жерге қосылған.
6. ESP қозғалтқышының оң сымы жолаушылар есігі түймешігінің 7 түйреуішіне сәйкес келеді.

VAZ-2114 есігін қалай бөлшектеуге болады?

Терезе көтеру механизміне жету үшін есіктің әрлеуін алып тастау керек. Сонымен қатар, егер сіз оны электрлік көтергішпен ауыстыруды жоспарласаңыз, онда сізге қажеташылатын шектегішті бөлшектеңіз, өйткені есікке сымдар байламы қажет болады. Кескінді жою үшін мына әрекеттерді орындаңыз:

1. Төменгі жағынан корпустың пластик қалтасын ұстайтын үш бұранданы бұрап алыңыз.
2. Ішкі тұтқаны ұстап тұрған екі бұранданы алыңыз. Болттарға қол жеткізу үшін жұқа жалпақ бұрағышпен дөңгелек тығындарды суырыңыз.
3. Есік құлпы тұтқасының пластик төсемін алыңыз. Мұны істеу үшін оны бұрауышпен шешіп алыңыз да, оны бүйіріне сәл жылжытып, ойығынан шығарыңыз.
4. Құлыптау түймесін бұрап алыңыз.
5. Көркемді алып тастаңыз. Бұл келесі жолмен жүзеге асырылады. Тері мен есік жақтауы арасындағы саңылауға тегіс бекіткіш немесе қуатты бұрағыш салынған. Ол есік қысқышы мен есік жақтауының арасына сәйкес келуі керек. Содан кейін теріні емес, қысқышты сығып алу керек. Әйтпесе, қыстырғыштың бекіткіші бұзылуы мүмкін, ал кейінгі орнату кезінде корпус өз орнына мықтап отырмайды. Қысқыштар есіктің бүкіл периметрі бойынша 8 дана көлемінде орнатылады. Оларды бір-бірден шығарып алу керек.

Есік жиегін босатқаннан кейін оны алуға асықпаңыз. Егер бұл электр жетегі бар есік болса, онда ол қуат терезесінің түймесіне баратын сымдар байламы арқылы қосылады, оның түйреуіштері пластик қосқышпен жабылған жеті контактіден тұрады. Оны ажырату үшін ысырманы кішкене бұрағышпен басып, сымдары бар бөлікті тартып алу керек.

Терезе реттегішін ауыстыру

ВАЗ-2114 терезе реттегіші жұмыс істемесе, оны жаңасымен ауыстыруға болады. Ол үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

1. Кілтті бұрап алыңызШыны бағыттағышты ұстайтын 10 үш гайка.
2. 8 кілтін пайдаланып, электр қозғалтқышын немесе механикалық беріліс қорабын бекітетін үш гайканы бұрап алыңыз.
3. Әйнекті бекіту кронштейнін шыны ұстағыштан ажыратыңыз. Ол үшін кронштейндегі екі 8 болтты бұрап алыңыз.

Осыдан кейін электрлі терезені есіктен шығаруға болады. Шыны көтерілген күйде қалуы керек. Әйтпесе, механизмді алып тастау мүмкін болмайды.

Жаңа көтергіш кері ретпен орнатылған. Дегенмен, шыны бекіту кронштейнін қатайтуға асықпаңыз. Алдымен стақанның бағыттағыштарда дұрыс орналасуына және оларда анық жүретініне көз жеткізу керек.

Нашар жұмыс істеу себептері

ВАЗ-2114 терезе реттегішінің жақсы жұмыс істемеуінің себептері көп емес. Шартты түрде оларды механикалық және электрлік деп бөлуге болады. Негізгілерін қарастырыңыз:

1. Әйнекті қисайту. Көбінесе нашар өнімділіктің себебі терезе механизмінің өзінде емес, оның бағыттаушыларына қатысты әйнектің орналасуын бұзуда. Бұл кронштейн бекіткішінің бұралуына байланысты болуы мүмкін, немесе әйнекті ұстағышқа бекітетін шикі резеңке өз функцияларын орындауды тоқтатты. Бұл нұсқа әлдеқайда сирек кездеседі.
2. Лас резеңке бағыттағыштар. Шыны резеңке жолақтардан пайда болған ойықтар ішінде жылжиды. Бұл ойықтар әдетте кірмен бітеліп қалады. Ол абразив сияқты үйкеліс күшін арттырады, бұл әйнектің қозғалысына қарсылық тудырады.
3. Ластанған терезе механизмі. ATпайдалану кезінде жүргізушілер техникалық қызмет көрсету есіктердің ішінде де қажет екенін түсінбейді. Бұл әсіресе кабельдік механизмге қатысты. Жылдар өте ластану ғана емес, сонымен қатар механизм мен кабельдердің майлаушысы кебеді, бұл үйкеліс күшін арттырады. Алдыңғы сол жақ электр терезесі жиі пайдаланылғандықтан тез тозады.
4. Келесі себеп – механизм жетегінің пластик тістерінің тозуы. Бұл жағдайда басқару түймесін басқан кезде электр қозғалтқышының қалай жұмыс істейтінін естисіз, бірақ шыны қозғалмайды.
5. Кабельдің үзілуі. Бұл мұздатылған терезелерді ашу әрекеттеріне байланысты. Қайталанатын жүктемелер номиналды мәннен асатын болса, кабельдер қабаттаса бастайды және бірте-бірте істен шығады.

Электрлік себептерді қысқа тұйықталуға немесе VAZ-2114 электр терезесінің тізбегіндегі контактінің жоғалуына дейін азайтуға болады.

Ауыстыру құны

ВАЗ-2114 электрлік терезелерін ауыстыру қолмен емес, электрлік механизмдерді орнатудан арзанырақ. Егер электр терезесін жай ғана өзгерту үшін есік жиегін бөлшектеу, ескі механизмді бөлшектеу және жаңасын орнату қажет болса, қолмен емес электрлік нұсқаны орнату үшін аспаптық панельді ішінара бөлшектеу керек, қуат көзін таңдап, есіктің ішінен сымды ұзартыңыз. Бұл жұмыс электриктің араласуын талап етеді. Қуатты кез келген жерден алуға болмайтындықтан: көз электр жетегінің қуатына сәйкес келуі керек, сонымен қатар қысқа тұйықталу кезінде сақтандырғыштар негізгіавтокөлік сымдары. Сонымен қатар, электр терезелері тұтану қосқышы қосулы күйде жұмыс істеуі керек.

Қорытындылайтын болсақ, бірінші жағдайда жұмыстың біліктілігі минималды және оны нақты білімсіз өз бетіңізше жасауға болады, ал электрикпен жұмыс істеу үшін ақы төлеу қажет маман қажет.

ВАЗ-2114 электр терезесінің бағасы дизайн мен өндірушіге байланысты 2,5 мыңнан 3,5 мың рубльге дейін. Бірақ бұрын айтылғандай: рычаг пен тірек нұсқасы жақсырақ. Құрылғыны тек бір жағы үшін сатып алсаңыз, сол жақ алдыңғы терезе реттегіші қымбатырақ болады, өйткені ол сұранысқа ие.