2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Жолдардағы көліктер саны экспоненциалды түрде өсуде. Тұрақ орындары азайып барады. Сонымен қатар, өндірушілер жеңіл автокөліктердің өлшемдерін ұлғайтып, сол арқылы олардың тұрақта маневр жасау мүмкіндігін азайтады. Бұл кері қозғалыс кезінде төтенше жағдайларға әкеледі. Көлікке артқы көрініс камерасын орнату бұл мәселені шешуге көмектеседі.
Камера не үшін
Автоконструкторлар көбінесе көліктің сыртқы түрі үшін көрінуді құрбан етеді. Бұл әсіресе артқы көрініс айналарына қатысты. Әрбір автокөліктің өзінің «өлі аймағы» бар - көріну шектеулі немесе жоқ орын. Сонымен қатар, бордюрлер, керілген шынжырлар, басқа көліктердің сүйреуіштері түріндегі шағын кедергілер артқа қарай жүріп келе жатқанда, тіпті жақсы көрінетін айналарда да көрінбейді.
Шешім тұрақ сенсорларын - сонар принципі бойынша жұмыс істейтін құрылғыларды орнату түрінде табылды. Шағылысқан ультрадыбысты түрлендіргіш қабылдап, дейінгі қашықтықты көрсетедікедергілер. Дегенмен, бұл әдіс бәріне жарамайды. Тиімділігіне қарамастан, ол жеткілікті ақпаратты емес.
Көлік камерасы беретін көрнекі ақпарат маңыздырақ. Мониторға қарап, машинаның басқа нысандарға қатысты орнын түсінуге болады. Егер біз әдеттегі артқы көрініс камералары туралы айтатын болсақ, онда позициядан басқа, олар экранда автомобильдің өлшемдерін көрсетеді және руль дөңгелегіне қатысты түзетеді. Яғни, артқа қарай жүріп келе жатқанда, жүргізуші көлік маневр жасай бастаса, оның кедергілер арасынан қалай өтетінін көреді.
Камераны қалай таңдауға болады
Көлік камерасын таңдаған кезде түсіну керек бірінші нәрсе - бұл жерде кәдімгі құрылғылар жарамайды. Арнайы жұмыс жағдайларындағы жағдай:
- Камера кескінді ең аз жарықпен көрсетуі керек.
- Жоғары ылғалдылық пен төмен температураға төзімді.
- Кескін жүргізушінің артында қалыптасатындықтан, оны тарату кезінде шағылыстыру керек.
- Артқы көрініс камерасында нысандарға дейінгі қашықтықты анықтауға мүмкіндік беретін құрал болуы керек. Мұндай құралдың рөлі машинаның өлшемдерін көрсететін жақтау немесе бағыттаушы сызықтар болып табылады.
- Камера бамперге орнатылған немесе нөмірге орнатылған. Сондықтан оның сәйкес бекіткіші болуы керек.
Құрылғы артқы көрініс камерасының стандартты қосылу схемаларына сәйкес болуы керек. Кескін қай құрылғыда көрсетілетініне байланысты схемалар әртүрлі болуы мүмкін:монитор, 2 динамикалық радио, бейнемагнитофон.
Камерада инфрақызыл жарық болса, жаман емес. Бұл опция төмен көріну жағдайында кескін сапасын жақсартуға көмектеседі.
Қандай матрицаны таңдау керек
Артқы көрініс камераларында матрицалардың екі түрі бар: CCD немесе CMOS. Олардың әрқайсысының артықшылықтары да, кемшіліктері де бар. Мысалы, CCD қараңғыда жақсырақ, ал CMOS өнімділігі жақсырақ және құны төмен. Заманауи камералардың барлығында дерлік CMOS сенсоры бар.
Камераларды орнатудың қандай жолдары бар
Көлікке артқы көрініс камерасын орнатуға болатын бірнеше стандартты орындар бар. Орын таңдау әртүрлі факторларға байланысты:
- Көлік корпусының түрі. Кейбір шанақ түрлері, мысалы, хэтчбек, сол седанға қарағанда артқы жағының ластануына көбірек бейім екені байқалды. Сондықтан, бұл жағдайда камера неғұрлым жоғары орнатылса, соғұрлым жақсы болады.
- Стандартты артқы көрініс камерасын қосу мүмкіндігі. Орнату үшін стандартты артқы нөмірлік жарықтандыруды ауыстыратын құрылғы беріледі. Дегенмен, бұл камералар әр көлік үлгісінде бола бермейді.
- Әмбебап бекіткіш. Ол арматураны кез келген жазықтықта орнатуға мүмкіндік береді.
- Камераны нөмірдің астындағы нөмірге орнату. Бұл әдіс көлік жүргізу кезінде нөмір орнатылған жер балшықпен жабылмаған жағдайда өзін дәлелдеді.
Реттеу санатынан толығымен арнайы орнату әдістері бар. Мысалға,магистральдық құлыптың цилиндрі алынып, оның орнына камера орнатылған. Бұл жағдайда құлыптың құлыптау функциясын электр жетегі қабылдайды.
Кескінді шығару құрылғылары қандай
Көлікте қолданылатын кейбір құрылғылар суреттерді көрсете алады. Бұл артқы көрініс камерасы немесе DVR бар 2 DIN радиосы болуы мүмкін. Бұл құрылғыларға қойылатын талаптар қарапайым: оларда NTSC немесе PAL бейне сигналдарын қабылдай алатын бейне кірісі болуы керек.
Бейнекамерадағы кескінді көрсете алатын кірістірілген мониторы бар ішкі айналар да бар.
Кемшілігі - кішкентай сурет. Кескінді артқы көрініс камерасынан DVR құрылғысына тасымалдаудың да бұл кемшілігі бар.
Бейне камерасының ажыратымдылығы
Заманауи мониторлар бейнені Full HD және одан жоғары ажыратымдылықта көрсете алатынына қарамастан, артқы көрініс камерасының мүмкіндігі 628 x 582 пиксель рұқсатымен шектелген. Бұл екі себепке байланысты:
- Камера матрицасы кескінді құрайды, процессор оны цифрлық сигналға түрлендіреді.
- Сигнал жіберілгеннен кейін қабылдау құрылғысы оны аналогтық түсті теледидар сигналына кодтайды. PAL, NTSC стандарттары бастапқыда төмен ажыратымдылықпен шектеледі.
Теориялық тұрғыдан бейне сигналды цифрлық түрдегі қабылдау құрылғысына жіберуге болады. Бірақ бұл жағдайда автомобиль радиосы, видеомагнитофон, автокөлік мониторларында бейне өңдеуге арналған кірістірілген компьютер болуы керек, бұл айтарлықтайқұрылғының бағасын арттырады.
Екі камераны орнату
Кейбір көлік әуесқойлары олардың көлігі ғарышта қанша орын алатынын түсінбейді. Оларға көлікті кері бағытта ғана емес, алдына қою да қиын. Бұл драйверлер үшін шешім 2 артқы көрініс камерасын қосу болуы мүмкін. Олардың тек біреуі алдыңғы бамперге орнатылады. Бұл жағдайда артқы көрініс камерасын қосу схемасы өзгереді.
Сұлбада сигналды бір камерадан екіншісіне ауыстыратын бес істікшелі релесі болады.
Көлік алға жылжыған кезде реле бейне сигналын алдыңғы камерадан мониторға шығарады. Кері қозғалыс кезінде кері сигнал шамы релеге қуат береді және ол ауысады. Содан кейін бейне сигналы артқы камерадан келе бастайды.
Сонымен қатар, екі бейне кірісі бар мониторлар бар. Мұндай құрылғылар екі бейнекамераны қосуға арналған және олардың арасында ауысуға қабілетті. Мұнда ең бастысы - кірістерді шатастырмау. Алдыңғы камера ақ түске қосылған, кескінді үнемі таратады. Артқы камера сары түске қосылған, ол кері беріліс қосылған кезде іске қосылады. Осы кезде монитор кескінді алдыңғы камерадан артқы камераға ауыстырады.
Бір ғана бейнекамера болса, оның қай қосқышқа қосылғаны маңызды емес.
Тағы бір маңызды мәселе: алдыңғы камераны қосқанда, шағылыстыру функциясын өшіру керек.
Орнату үшін қандай материалдар мен құралдар қажет болады
Анықтау үшінқандай құралдар қажет болады, жұмыс көлемін анықтау керек. Ішкі айнаға қосылатын сымсыз камера орнатылған болса, онда құралдар камераны бамперге немесе нөмірлік тақтаға орнату үшін ғана қажет. Бұл опция орнатудың қарапайымдылығы мен жылдамдығы үшін жақсы, бірақ бір маңызды кемшілігі бар - электромагниттік сәулеленудің бөгде көздерінің кедергісі.
Егер артқы көрініс камерасы қытай радиосына қосылған болса, оның қандай бейне стандартымен жұмыс істей алатынын білу керек. Камера NTSC кескінін жіберген кезде ол PAL-мен жұмыс істейтін болуы мүмкін. Бұл жағдайда радионы өзгертуге немесе мониторды қосымша қосуға тура келеді.
Сымды қосылым үшін ішкі бөлікті және магистралды жартылай бөлшектеу керек. Сондықтан сізге бұрауыштардың бірнеше түрі, арнайы жүздер - қысқыштар қажет болады. Сымдар, терминалдар, қосқыштар камерамен бірге келуі керек. Сондай-ақ жинақта артқы көрініс камерасын кескінді шығару құрылғысының тізбегіне қосуға арналған нұсқаулар мен диаграмма болуы керек. Бұдан басқа, сізге қажет: электр таспасы, тістеуік, сым кескіштер, термиялық қысқартқыш түтіктер, дәнекерлеу үтік және дәнекерлеу.
Классикалық камера қосылымы
Қытай радиомагнитофондарын артқы көрініс камерасына қосу арнайы білімді қажет етпейтін қарапайым әдіспен жүзеге асырылады. Камераның қуаты кері шамның оң сымынан келеді. Минусты кез келген ыңғайлы жерден алуға болады. Сондықтан, кері беріліс қосылып, кері шам жанған кезде ол автоматты түрде жұмыс істей бастайдыкамера. Сондай-ақ ол кері беріліс ажыратылғанда өшеді.
Осыған байланысты бір нюанс бар. Диагоналы 7 дюйм және одан жоғары кейбір радиолар мен мониторларда артқы көрініс камерасын қосу схемасы басқаша. Схема стандартты қосқыштардан басқа, қосымша қоздыру сымын қамтиды. Егер камера сымында ол болмаса және радио немесе монитордың сипаттамалары оны талап етсе, онда қоздыру сымын бір жағымен кері шамның плюс жағына, ал екінші жағын кері сымға қосу арқылы жасалады. радио.
Қоздыру сымы ауысу функциясын орындайды. Артқы көрініс камерасы бар монитор немесе автомобиль радиосы 2 din оң сымға тұрақты қосылымы болса да, олар қоздыру сымында сигнал берілгенше әрекетсіз қалады.
Артқы камераны планшетке қосу
Көптеген драйверлер смартфондар мен планшеттерді навигатор ретінде пайдаланады. Осыған байланысты сұрақ туындайды: Android жүйесінде артқы көрініс камерасынан кескінді планшетте көрсету мүмкін бе?
Планшетті камера мониторы ретінде пайдалану - өте ерекше тапсырма. Өйткені, планшетте коннекторда стандартты бейне жоқ.
Бірнеше жыл бұрын аналогтық бейне сигналды түсіріп, түрлендіруге мүмкіндік беретін құрылғылар болған. Бұл құрылғы EasyCAP деп аталады. Бұл флэш-дискінің өлшемі және планшеттің немесе смартфонның USB портына қосылады.
EasyCAP жұмыс істейтінін атап өткен жөнSnapdragon, Tegra, Allwinner/BoxChip процессорлары бар планшеттер. Және MTK процессорлары бар құрылғыларда жұмыс істемейді.
EasyCAP бағдарламалық құралы үнемі жаңартылып отырады. Жұмыс істеу үшін құрылғыға Android 6.1 және одан жоғары нұсқасы қажет.
Қорытынды
Артқы көрініс камерасын орнатқаннан кейін, көлікті қою процесі, әсіресе оның өлшемдері үлкен болса, айтарлықтай жеңілдетілді. Орнатудың өзі ешқандай қиындық тудырмайды: қосылуға арналған нақты нұсқаулар және жабдықты өңдеуде аз тәжірибе болса жеткілікті. Бірақ өздігінен орнатудың дұрыстығына сенім болмаса, бұл тапсырманы жеңуге көмектесуге дайын мамандар әрқашан болады.
Ұсынылған:
Заманауи артқы көрініс айналары дегеніміз не?
Заманауи көлік жай ғана көлік құралы емес. Өндірушілер автомобильді барынша жабдықтауға тырысады: GPS навигаторы, DVR, радар детекторы … Көбінесе бұл құрылғылардың барлығы артқы көрініс айналарына салынған
Батарея индикаторы: жұмыс принципі, қосылу схемасы, құрылғы
Көлік қозғалтқышын іске қосу сенімділігі аккумулятордың зарядтау дәрежесіне байланысты. Сондықтан батарея зарядының деңгейін үнемі бақылау қажет болады. Мақалада оқырмандарды батареяның осы маңызды параметрін, олардың жұмыс істеу принциптерін үнемі бақылауға мүмкіндік беретін құрылғылармен таныстырады. Материалда дисплей элементтерінің әртүрлі күйлерінде орындалатын пайдаланушы әрекеттері бойынша қысқаша ұсыныстар берілген
ВАЗ-2114 терезе реттегіштері: қосылу схемасы. Қуат терезесінің түймесі
VAZ-2114 - электр терезесінің дұрыс жұмыс істемеуі жиі кездесетін көлік. Бұл көлік жүргізуге кедергі келтірмейтін, бірақ автокөлік жүргізушісінің жүйке жүйесін айтарлықтай бұзатын қиындықтардың бірі. Салондағы ауаны желдету, жазда температураны төмендету қабілетсіздігі көбінесе рульдегі адамға қажет тыныштықты төмендетеді
«Газельдегі» тұманға қарсы шамдар: шолу, түрлері, қосылу схемасы және шолулар
«Газельдегі» тұманға қарсы шамдар сұлулық үшін емес, тұман немесе жаңбыр мен қар кезінде жолда көрінуді жақсарту қажеттілігінен орнатылған. Дегенмен, кейбір үлгілерді өндіруші олармен қамтамасыз етпейді. Фараларды қалай таңдауға, орнатуға және қосуға болады және төменде талқыланады
Генератор G-222: сипаттамалары, құрылғысы, қосылу схемасы
G-222 генераторы отандық көліктердің көпшілігінде қолданылады. Ол 13 вольт және 5000 айн/мин кернеуде 55 ампер максималды ток беруге қабілетті