Автоматты беріліс қорабының муфталары (үйкеліс дискілері). Автоматты қорап: құрылғы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Соңғы уақытта көбірек автокөлік жүргізушілері автоматты беріліс қорабын ұнатады. Ал оның себептері бар. Бұл қорапты пайдалану ыңғайлы, уақытылы техникалық қызмет көрсетумен жиі жөндеуді қажет етпейді. Автоматты беріліс құрылғысы бірқатар компоненттер мен механизмдердің болуын болжайды. Олардың бірі автоматты беріліс қорабының фрикциондық дискілері. Бұл автоматты беріліс қорабының құрылымындағы маңызды бөлшек. Енді автоматты беріліс қорабының муфталары не үшін және олар қалай жұмыс істейтінін қарастырайық.

Сипаттамасы

Сонымен қатар бұл механизм үйкеліс дискілері деп аталады. Бөлшек редукторлар арасындағы ілінісу элементі болып табылады. Белгілі бір сәтте майдың көмегімен олар қажетті берілістерді жауып, тоқтатады. Беріліс қорабын қосқаннан кейін олар қайтадан жабылады. Механизм бірнеше бөліктерден тұрады. Олардың қайсысын төменде қарастырамыз.

Құрылғы

Құрылғыны тексеруавтоматты беріліс қорабы муфтасы сияқты механизм үшін жинақтың екі негізгі құрамдас бөлігін ажырату қажет:

• Металл бөлік. Ол автоматты қораптың корпусымен үнемі байланыста болады. Муфталардың металл бөлігі қорапта іс жүзінде қозғалмайды.
• Жұмсақ. Ол беріліс қорабының күн берілістерімен айналады. Бұрын автоматты беріліс қорабының жұмсақ муфталары престелген картоннан жасалған. Заманауи қораптар графитпен қапталған механизмдермен жабдықталған. Олар жоғары жүктемелерге төтеп береді.

Айтпақшы, 90-шы жылдары ілініс пакеті бір жақты, қабаттаспасыз болды. Дизайн қағаз және металл дискілерді бөлек пайдаланды. Енді оларда тіпті болат элементтерде де графит жабыны бар. Автоматты беріліс қорабының муфталары маймен сіңдірілген, соның арқасында олар үйкеліс пен қызып кетуден қорғалған. Әдетте пакет екі дискі жинағынан тұрады. Алдымен металл, содан кейін жұмсақ болады. Екеуі де балама.

Үйкеліс төсемі туралы

Бұл элементте целлюлоза негізі бар. Дискілердің төсеніші арнайы шайырлармен сіңдірілген. Бұл дискінің жақсы қосылуы және айналу моментін беру кезінде сырғып кетпеуі үшін қажет. Механизм тұрақты жүктемелерге ұшырағандықтан, оның периметрі бойынша спираль тәрізді ойықтар көрінеді. Олар дискілердің қозғалыс бағыты бойынша орнатылады. Олардың арқасында үйкелістен пайда болған муфталардың температурасы айтарлықтай төмендейді.

Тесік тереңдігі неғұрлым аз болса, дискіні жазу қаупі соғұрлым жоғары болатынын ескеріңіз. Мұнай өте алмайдықажетінше ойықтар. Нәтижесінде температура Цельсий бойынша 400 градусқа және одан жоғарыға жетеді. Айтпақшы, төсемді тек графитпен ғана емес, сонымен қатар кевлярлық негізде де жасауға болады. Ол азырақ тозуға ұшырайды. Өндірушілердің өздері Кевлар төсеніш материалының толық құрамын ашпайды.

Дизайнға байланысты бұл элемент әр түрлі болуы мүмкін. Мұнай ағызу үшін бөлінген арналары бар монолитті төсемдер және бөлек сегменттерден тұратын элементтер бар. Соңғы жағдайда сегменттер жабысқақ қабатқа дейін тігістермен бөлінеді. Мұндай төсемдер тек қымбат көліктерде қолданылады. Сегмент элементтері күрделі өндіріс технологиясына ие. Жастықшалар жақсы жылуды тарататын қасиеттерге ие. Бұл сипаттама мұнай арналарының тереңдігінің арқасында қол жеткізілді.

Муфта желімі

Бұл қабаттасуды дискінің бетіне жағу үшін арнайы лак жабыны қолданылады. Оған балқу температурасы жоғары шайырлы қосылыстар кіреді. Тақта дискінің металл бетіне орналастырылған және үстіне басылған.

Жұмыс принципі

Автоматты муфталар механикалық беріліс қорабындағы ілініспен бірдей функцияға жауап береді. Элементтер күн берілістеріне орнатылады, олардың әрқайсысы белгілі бір беріліс үшін жауап береді. Олар жалпы құрылымға орналастырылған. Муфталардың саны екіден (ең қарапайым 4 жылдамдықты «автоматты машиналарда») төртке дейін (қазіргі 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабында) болуы мүмкін.

Ендеше оның қалай жұмыс істейтінін көрейікбұл механизм. «Бейтарап» режимде автоматты беріліс қорабының муфталары бір-бірінен еркін айналады. Олар майға сіңдірілген, бірақ қысыммен жұмыс істемейді. Жүргізуші беріліс тетігін «қозғалыс» күйіне ауыстырғаннан кейін сорғының қысымы артады. Қораптағы май клапан корпусы арқылы арнайы арнаға өтеді.

Нәтижесінде үйкеліс дискілері бір-біріне қысыммен басылады. Қажетті планетарлық беріліс қосылды. Көлік қозғала бастайды. Доңғалақтардың айналу жылдамдығы редуктордағы таңдалған беріліске байланысты (басқаша айтқанда, қораптағы беріліске).

Талаптар

Автоматты беріліс қорабының үйкеліс төсемдері келесі талаптарға сай болуы керек:

• Төзімділік.
• Жоғары жылуөткізгіштік (майды жақсы сіңіруі керек).
• Ыстыққа төзімділік (сапалы муфталар қасиеттері мен сипаттамаларын өзгертпей 200 градус Цельсий температурасында жұмыс істейді).
• Динамикалық қасиеттер. Диск жинағы моментті модуляцияланған сырғымамен беруі керек.
• Статикалық қасиеттер (жоғары үйкеліс сырғу шегі).

Осы ресурс туралы

Ілініс жинағы қанша уақытқа жетеді? Дискілердің ресурсы жеткілікті үлкен. Олар үнемі маймен жұмыс істейтіндіктен, олар аз тозуға ұшырайды. Трансмиссия сұйықтығын уақтылы ауыстырған кезде ілініс ресурсы 200-350 мың шақырымды құрайды. Сарапшылар автоматты беріліс қорабындағы майды өзгерту ережелеріне назар аударады. Шынында да, егер мерзімдер ескерілмесе, майлау материалы тез жоғаладықасиеттер.

Нәтижесінде автоматты беріліс қорабының элементтері (соның ішінде муфталар) жоғары жүктеме режимінде жұмыс істейді. Олардың ресурсы 3-5 есеге азаяды. Сондықтан редуктордың майын уақытында ауыстыру өте маңызды. Автоматты беріліс қорабында бұл ереже 60 мың километрді құрайды (құрғақ ілінісу бар беріліс қорабына қолданылмайды). Толық және ішінара ауыстырулар орындалады. Сарапшылар бірінші нұсқаны пайдалануды ұсынады. Қандай температурада төсем бұзыла бастайды? Ол үшін сыни мәндер 140-150 градус. Иә, материал 300 градус жүктемеге төтеп бере алады, бірақ секундтың бір бөлігі ғана. Содан кейін қағаз ұсақталып, күйіп кете бастайды. Айтпақшы, тек қаптама ғана емес, сонымен қатар итеру дискілері де зардап шегеді.

Жөндеу

Автоматты беріліс қорабы сияқты беріліс қорабын қалпына келтіруге болады ма? Муфтаны жөндеу диск жинағын толық ауыстыруды қамтиды. Оларды қалпына келтірудің мағынасы жоқ (тежегіш төсемдерін жөндеу сияқты). Автоматты беріліс қорабының муфталарының бағасы қандай? Жаңа пакеттің құны 8 мың рубльден басталады, бұл жұмысты есепке алмай. Автоматты беріліс қорабының муфталарын ауыстыру сияқты қызмет Мәскеуде 10 мың рубльден тұрады.

Сонымен қатар олар жеке-жеке емес, жинақ, тұтас пакет ретінде өзгереді. Жұмыстың құнын біліп, сіз трансмиссия сұйықтығын уақытында ауыстырудың неліктен маңызды екенін түсінесіз. ATP майы әдеттегіден қымбатырақ болса да, бұл бағаны өртенген қорапты жөндеумен салыстыруға болмайды. Автоматты беріліс қорабына уақытында қызмет көрсетілсе, ол жөндеуді қажет етпейдіекі жүз мың километрден астам.

Қорытынды

Сонымен біз автоматты беріліс қорабының фрикциондық дискілерінің не екенін білдік. Көріп отырғаныңыздай, бұл механизм механикалық қораптың жұмысындағы соңғы функциядан алыс орындалады. Ал оны тозудан қорғау үшін майды ауыстыру кестесін сақтау ұсынылады. Лас май - үйкеліс дискілерінің басты жауы. Сондай-ақ, бұл сүзгіні ғана емес, радиаторды да бітеп тастайтынын ескеріңіз. Нәтижесінде қорап үнемі қызып кетеді.