R2 Mazda қозғалтқышы: өнімділік, сенімділік, артықшылықтар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Бұл брендтің моторы классикалық өндіріс нұсқасында жасалған. Төрт доңғалақты және алдын ала камералық, оның көлемі 2,2 литр, дизельді қозғалтқышта жұмыс істейді. Дизельдік отын бензинмен салыстырғанда тиімді, ол арзанырақ, мұндай жұмыс схемасы бар автомобильге техникалық қызмет көрсету оңайырақ. Әзірлеушілер ауыр көліктерге функционалдылық беру үшін R2 қозғалтқышын жасады.

Сындарлы құпиялар

Жүк көліктері үшін қуат құрылғысы өткен ғасырдың 80-ші жылдарында жарық көрді. Модель бір қатарда орналасқан төрт цилиндрмен жабдықталған. Сол жүйеде жоғарғы жағында тағы біреуі қосылған. Цилиндрлердің әрқайсысы қабылдау және шығару клапандарымен бірге жүреді. Кешен отынды жоғары қысыммен механикалық басқарылатын сорғы құрылғысы арқылы бағыттауы керек. Кейбір брендтерде инженерлер электрмен басқаруда жоғары қысымды отын сорғыларын пайдаланады.

R2 қозғалтқышындағы сорғының артықшылығы оның ықшам өлшемі, цилиндрлердегі біркелкі бөлінуі, құрылғыдағы тамаша функционалдығы болып табылады.айтарлықтай айналым. Оның «миссиясы» құрылымдағы қысымның тұрақты деңгейін қамтамасыз ету болып табылады. Бұл параметр қозғалтқыштың жұмыс режиміне байланысты.

R2 қозғалтқышындағы "камера алдындағы айдау" ұғымы нені білдіреді? Жауап келесідей: цилиндрлер тобымен синхрондалған алдыңғы камера отын алады. Ол тұтанады, одан әрі жол жану камерасында жатыр. Ол жану процесін бастайды.

Иінді біліктің рөлі

Қозғалтқыш отын реттегішінің көмегімен әртүрлі режим пішімдерінде дұрыс жұмыс істейді. Оның міндеті - иінді біліктің максималды жылдамдығын шектеу. Құрылғы 8 қарсы салмақпен жабдықталған. Тісті белдік уақыт жетегі ретінде әрекет етеді. Бұл жағдайда R2 дизельдік қозғалтқышында плунжерлі бүрку сорғысы болуы мүмкін.

Дыбыс деңгейін арттыру үшін инженерлер қысқа поршеньді пайдаланды. Майлауға арналған крест түріндегі арналармен жабдықталған жеңсіз цилиндр блогы берік материалдан - шойыннан жасалған. Бұл опция салмақ қосатынына қарамастан берік. Шайбалар клапан саңылауларын реттейді.

Моторлы нюанстар

Сарапшылар маңызды мүмкіндікті атап өтті - поршеньдік топ. Термокомпенсациялаушы құйма кірістірулердің міндеті поршень мен цилиндр арасындағы саңылау көлемін азайту арқылы дюралюминдердің көбеюін болдырмау болып табылады. Динамикалық демпфер газдың жақсы таралуына ықпал етеді. Цилиндр қақпағы мен тірегі артық салмақ қоспау және сенімділікті қамтамасыз ету үшін белгілі бір себептермен алюминийден жасалған. Сыртқы жұмысжабдық белгілі бір түрде уақыт белдеуінің әрекетімен байланысты. Өндіруші Mazda R2 қозғалтқышын жабық типті ауаны салқындату жүйесімен жабдықтады, мұнда салқындатқыш орталықтан тепкіш сорғының болуына байланысты қозғалуға мәжбүр болады. Машинаның «от жүрегінің» артықшылықтары қандай?

Мақсаттылық, оң және теріс жақтары туралы

Цилиндр басы онша жақсы емес жағынан сипатталады. Драйверлердің теріс кері байланысының құпиясы оның қызып кетуіне байланысты, нәтижесінде көптеген жарықтар пайда болады. Мәселе де осы нюансты анықтауда. Моторист белгілі бір жылдамдыққа жету арқылы проблемаларды тани алады: автокөліктің «жүрегі» белгіленген шектен асып, қызады. Ресейдің қызмет көрсету орталықтарында осы қондырғының қосалқы бөлшектерін іздеуде проблемалар бар. Осыған байланысты шеберлер жиі RF-T қозғалтқышының дизайнын пайдаланады немесе R2BF пайдаланады.

Mazda R2 қозғалтқышын өз қолыңызбен баптау - қалыпты гараж жағдайында шындыққа жанаспайтын оқиға. Ең жақсы әдіс - кәсіби қызмет көрсету бөліміне хабарласу. Құрылғының басты артықшылығы оның әмбебаптығы болып табылады: ол жақсы қуаттың, поршеньдік конструкцияның жақсы сипаттамаларының, төмен жылдамдықта жақсы тартудың арқасында минивэндерге, жүк көліктеріне қолайлы. Жалғыз нәрсе - қозғалтқыш жоғары жылдамдыққа төтеп бере алмайды және ол бастапқыда бұл үшін жасалмаған.

Жүргізушілер Mazda Bongo R2 қозғалтқышын айтарлықтай сенімді деп санайды, бірақ ол айтарлықтай шу шығарады. Бұзылулар орын алады.

Жалпы ақаулар

Автомобиль жүргізушісі жиі бұзылуды күтпеуі керек, дегенмен ол келесі ықтимал ақауларға тап болуы керек:

1. Инжекторлар енді өз міндеттерін дұрыс орындамайды. Нәтижесінде көлік іске қосылмайды. Мұның себебі оталдыру шамының, жанармай сорғысының дұрыс жұмыс істемеуі болуы мүмкін.
2. Сенімділік сәйкес келмеуі уақыт бөліктерінің тозғанының жоғары пайызынан немесе отын қорабына ауаның енуінен туындайды.
3. Сығу оның қасиеттерін төмендетеді, деңгейі төмендейді, нәтижесінде қара түтін пайда болады. Бұл әрекеттің себебі жұмыс режимінен саптамалардың жоғалуы, тозаңдатқыштағы иненің кептелуі болып табылады.
4. Сығу деңгейін бір уақытта азайту түсініксіз соққыларды тудырады. Жанармайдың мерзімінен бұрын айдалуынан, ШПГ бөліктерінің ескіруінен «ауру» бар.

Мамандарға хабарласқанда жөндеу қиын болмайды. Жабдықталған материалдық-техникалық базасы бар қызмет көрсету орталығын таңдаған жөн.

Сауатты техникалық қызмет көрсетудің негізгі сипаттамалары

Тексеру уақытында жасалуы керек. Сарапшылар 10 000-шы шақырымдық белесті айналып өтіп, шеберханаға тоқтауды ұсынады. Май, май және ауа сүзгілерін өзгерту, қысымды өлшеу, клапандардың жұмысын реттеу керек.

20 000 км белгісіне жеткеннен кейін диагностикалық процедуралар бүкіл қозғалтқышқа арналған кешенді жоспарда ерекше мәнге ие. Осы кезеңде R2 қозғалтқышында майлау және жанармай сүзгісі ауыстырылуы керек. 30 мың км-ден кейін. цилиндр басының болттарын брошировать, ауыстыру қажетсалқындатқыш.

Уақыт белдігін 80 000 км сайын, инжекторларды жылына бір рет ауыстыру керек.

Реттеу мүмкіндіктері

Дизельдік қозғалтқыштардың тиімділігі тәжірибеде дәлелденді, бірақ бензиннің вариацияларымен салыстырғанда қуат азаяды. Бұл жағдайда көлік иелерінің көпшілігі қуат көрсеткішін арттыру үшін тюнингке жүгінеді. Жұмыс ұзақ және арзан емес. Шебердің біліктілігіне жоғары талаптар қойылады: оның кәсіби деңгейде механикалық құрастыру манипуляцияларын жүргізу тәжірибесі болуы керек. Процедура бірқатар әрекеттерді қамтиды. Турбокомпрессорды орнату жиі қолданылады.

Сауатты тәсілмен, уақтылы техникалық қызмет көрсетумен, жоғары білікті баптаумен мотор көптеген жылдар бойы тамаша қызмет етеді.