Пневматикалық шиналар: түрлері, конструкциясы, қолданылуы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Кез келген көліктің доңғалақтарының негізгі құрамдас бөліктерінің бірі – пневматикалық шиналар. Олар жиекке орнатылып, жолдың жоғары сапалы байланысын қамтамасыз етеді. Көлік қозғалған кезде шина дірілдерді, сондай-ақ жолдағы бұдырлардың үстінен қозғалу кезіндегі дірілді жұтады. Осылайша, шина жайлылық пен қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Олар шиналардың әртүрлі түрлерін жасайды. Олар материалы, химиялық құрамы, физикалық қасиеттері бойынша ерекшеленеді. Шиналар әртүрлі беттерде максималды ұстауды қамтамасыз ететін әртүрлі протектор үлгілеріне ие.

Шинаға арналған тапсырмалар

Пневматикалық шиналар келесі функцияларды орындайды. Олар жол соқтығысынан тербелістерді сөндіреді, доңғалақтың жол жүру бөлігімен тұрақты байланысын қамтамасыз етеді. Шинаның арқасында көлік жүргізу кезінде жанармай шығыны мен шу деңгейі төмендейді. Резеңке қиын жағдайларда флотацияны қамтамасыз етеді.

Құрылғы

Пневматикалық шиналардың дизайны өте күрделі. Қақпақ мынадан тұрадыбірнеше элемент.

Бұл шнур, протектор, белдік, иық аймағы, бүйірлері мен бүйір қабырғалары. Әрбір элементті егжей-тегжейлі қарастырыңыз.

Сым

Бұл элемент қуатты жақтау болып табылады. Ол бірнеше қабаттардан тұрады. Бау - тоқыма материалдарынан немесе металл сымнан жасалған мата қабаты. Бұл қабат резеңкемен жабылған. Сым шинаның бүкіл аумағына немесе радиалды түрде созылады. Өндірушілер радиалды және диагональды шина үлгілерін жасайды.

Ең көп қолданылатыны – радиалды модель. Оның өмір сүру ұзақтығы ең ұзақ. Радиалды шинаның серпімді сымы бар. Бұл жылудың пайда болуын және айналу кедергісін айтарлықтай төмендетеді.

Диагональды пневматикалық шиналар бірнеше қабат резеңкеленген шнурлы матадан жасалған қаңқасы бар. Бұл қабаттар көлденең орналасқан. Бұл шешімдердің бағасы төмен, ал бүйір қабырғалары берік.

Қорғаушы

Бұл шинаның жолға тікелей жанасатын сыртқы бөлігі деп аталады. Оның негізгі функциясы автомобиль дөңгелегі жол бөлігіне сенімді жабысуын қамтамасыз ету, сонымен қатар дөңгелекті ықтимал зақымданудан қорғау болып табылады. Шу, сондай-ақ қозғалыс кезіндегі діріл үлгіге байланысты. Сонымен қатар, протектор шинаның тозу дәрежесін анықтауға мүмкіндік береді.

Құрылымдық жағынан бұл рельефті өрнегі бар жеткілікті массивті резеңке қабат. Соңғысы - ойықойықтар, шығыңқы жерлер. Протектор үлгісі шинаның әртүрлі жағдайларда жұмыс істеу мүмкіндігін анықтайды. Тек асфальтқа немесе кірге арналған үлгілер бар. Сондай-ақ әмбебап шиналар бар.

Басқыш үлгілері

Ол резеңке пневматикалық шинада элементтердің (шашкалардың) бір-біріне қатысты орналасуымен, сондай-ақ айналу бағытымен қалыптасады. Әртүрлі шиналар бағытталмаған, бағытталған немесе асимметриялық үлгіге ие болуы мүмкін. Әрбір опция шинаның өнімділігіне әсер етеді.

Бағытсыз үлгі дөңгелегін ерікті түрде орнатуға болады. Бүйірлік қабырғадағы көрсеткі бағытында бағытталған протекторы бар шиналар орнатылған. Ол айналу бағытын көрсетеді. Асимметриялық шиналар бүйірдегі жазуға сәйкес орнатылады.

Ең әмбебап - бағытсыз үлгі. Бүгінгі нарықтағы шиналардың кейбірі онымен шығарылады. Ол дөңгелекке шинаны кез келген бағытта орнатуға мүмкіндік береді. Дегенмен, сонымен қатар, ол жолдың жүру бөлігінен суды ағызу мүмкіндігі бойынша басқа үлгі түрлерінен айтарлықтай төмен.

Бағыттау үлгісінде майшабақ үлгісіне кесілген элементтер бар. Ол белгілі бір бағытты қажет етеді. Үлгіні салудың бұл әдісі су мен кірді тиімдірек жоюға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, бұл үлгі бағытталмағанмен салыстырғанда шу деңгейін айтарлықтай төмендетеді. Бүйірлік бөлікте дөңгелектің айналу бағыты міндетті түрде көрсетіледі. Кемшілігі - мұндай шинамен жабдықталған қосалқы дөңгелек болуы мүмкінкөліктің бір жағында ғана орнатылған.

Асиметриялық үлгі – бір шинадағы әртүрлі қасиеттерді енгізу нұсқаларының бірі. Сонымен, протектордың сыртқы жағында құрғақ тротуарды, ал екінші жағында - ылғалмен максималды ұстауды қамтамасыз ететін үлгі болуы мүмкін. Мұндай үлгі шинаның ортасынан бір бөлігінде де, екінші бөлігінде де дойбы мен ойықтардың әртүрлі орналасуымен сипатталады. Бұл шиналар көбінесе бағытты емес. Олар сирек жағдайларда ғана бағытталған. Бұл жағдайда сізге сол және оң жаққа арналған әртүрлі шиналар қажет. Бүйірлік бөліктерде міндетті түрде қай жағы сыртқы және қайсы ішкі болуы керек екенін көрсететін белгілер бар. Бұл протектор үлгісі бар қосалқы дөңгелекті машинаның екі жағына орнатуға болады.

Брейкер

Бұл протектор мен қаңқа арасындағы сым қабаты. Элемент протектор мен сым арасындағы жақсы байланысты қамтамасыз ету үшін қажет. Ажыратқыш сонымен қатар әртүрлі сыртқы күштердің әсерінен протектордың қабыршақтанып кетуіне жол бермейді.

Иық аймағы

Бұл пневматикалық шиналардың протекторының протектор мен бүйір қабырға арасындағы бөлігі. Бұл бөлік бүйірлік қаттылықты арттыруға қызмет етеді. Сонымен қатар, құрылымдық элемент шина қаңқасының протектормен синтезін жақсартады, иық аймағы жүгіру жолы арқылы берілетін жүктердің бір бөлігін алады.

Бүйір қабырға

Бұл қаңқаның бүйіріндегі шина протекторының жалғасы болып табылатын резеңке қабат.

Бұл бөлімжақтауды ылғалдан және әртүрлі механикалық зақымданудан қорғауға арналған. Бүйір қабырғасында да белгіленген.

Тақта

Бүйір қабырға осы жерде аяқталады. Тақта жиекте монтаждау және тығыздау үшін қолданылады. Автокөлік пневматикалық шинасының моншақтарының ортасында резеңкемен қапталған созылмайтын болат сым бар. Ол шина мен моншаққа қажетті күш пен қаттылық береді.

Шиналардың түрлері

Автокөліктің пневматикалық шиналары әртүрлі параметрлерге сәйкес жіктеледі. Бұл маусымдық, тығыздау әдісі, мақсаты, протектор үлгісі. Әрбір классификацияны бөлек қарастырыңыз.

Маусымдық

Маусымға сәйкес шиналар келесідей жіктеледі - жазғы, қысқы және барлық маусымдық шиналар бар. Маусымдардың біріндегі шинаның мақсаты протектор үлгісімен ерекшеленеді.

Жазғы шиналардың микро үлгісі жоқ. Бірақ мұнда айқын бороздар бар. Олар ылғалды ауа-райында судың ағып кетуіне арналған. Бұл максималды ұстауға мүмкіндік береді. Қысқы шиналардың тар протекторлық ойықтары бар. Бұл ойықтардың арқасында шина икемділігін жоғалтпайды және мұзда да ұстайды.

Сондай-ақ барлық ауа райына жарамды шиналар бар. Артықшылықтары мен кемшіліктері туралы көп айтылды. Бұл шиналар жаздың ыстығына, қыстың суығына шыдайды. Бірақ барлық маусымдық пневматикалық шиналардың өнімділігі орташа.

Тығыздау әдісі

Осы параметрге сәйкес шиналар түтікпен жәнетүтіксіз модельдер. Соңғы шиналарда әдеттегі камера жоқ. Ал тығыздық мұндай шинаның дизайн ерекшеліктеріне байланысты қол жеткізіледі. Бірінші жағдайда да, екінші жағдайда да бұл ауасы бар шиналар.

Продюсерлер

Итальяндық Pirelli бренді әсіресе көлік жүргізушілері арасында танымал. Компания кез келген автомобильдер мен мотоциклдерге арналған шиналардың көптеген нұсқаларын ұсынады. Барлық шиналар бірегей технологияларды қолдану арқылы шығарылады. Pirelli Scorpion желісі өзін жақсы көрсетеді - компания осы топтамада қысқы және жазғы шиналарды ұсынады. Компанияның каталогтарында барлық автомобильдерге арналған атаулар көп. Классикалық көліктерге арналған шиналар да шығарылады.

Pirelli Scorpion желісі эксклюзивті және премиум-сынақ автокөліктеріне арналған шиналар болып табылады. Өнім заманауи автокөліктерді ескере отырып әзірленді. Сондай-ақ әзірлеу кезінде максималды қауіпсіздік, басқарудың жоғары деңгейі және кез келген ауа-райында тұрақты өнімділік ескерілді. Мүмкіндіктердің қатарында, шинаның ішінде ауа жоқ болса да, өз функцияларын орындай алады. Топтамада барлық заманауи стандартты өлшемдер бар.

Сонымен қатар автокөліктерге арналған резеңке шығаратын басқа танымал компанияларға жеңілдіктер жасай алмайсыз. Олардың өнімдері нашар емес, және сіз оны неғұрлым қолжетімді бағамен сатып ала аласыз. Шиналарды таңдағанда, шиналардың шолуларымен алдын ала танысқан жөн - көп нәрсе шиналарды дұрыс таңдауға байланысты. Michelin, Continental және Nokian өздерін жақсы жағынан көрсетті. Отандықтардың арасында «Росаваны» атап өткен жөн. Қалайшолулар атап өткендей, бұл шиналар импортталғандардан жаман емес. Және олардың құны екі есеге дерлік.

Қорытынды

Сонымен, біз автокөлік шинасы деген не екенін, оның қалай жұмыс істейтінін және оның қандай түрлері болуы мүмкін екенін білдік. Бұл дұрыс модельді таңдауға көмектеседі. Ыңғайлылық, өңдеу және қауіпсіздік дұрыс таңдауға байланысты. Сатып алу кезінде маңызды фактор - шинаға шолулар. Олар шинаны дұрыс бағалауға мүмкіндік береді, өйткені кейде маркетологтардың кесірінен келешегі жоқ шиналар нарыққа шығады.