Mercedes-Benz Axor: үлгілері, техникалық сипаттамалары, пайдалану және техникалық қызмет көрсету

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

"Mercedes" - автомобиль әлеміндегі танымал бренд. Мерседес шығаратын Daimler компаниясы кеше дүниеге келген жоқ, күн астында өз орнын әлдеқашан алып үлгерді. Біз атақты шеңберді - брендтің логотипін көрмей қалатын сыныпты атау қиын. Сәнді көліктер, жүк көліктері, тракторлар және тіпті Формула 1 көліктері. Оның үстіне, соңғысын қоспағанда, жоғарыда аталғандардың барлығында көптеген опциялар бар, олардың әрқайсысын одан әрі бөлуге болады.

Концерннің жүк көліктері осылай бөлінеді. Бұл ретте айта кететін жайт, «Мерседес» жүк көлігі де, жалпы атауы бар «Мерседес» тракторы да индекстегі соңғы сандармен ғана бөлінген. Мысалы, бүгінгі флагманы Actros бастапқыда жүк көлігі болды, бірақ сонымен бірге бұл атаумен әртүрлі дөңгелек формулалары мен пайдалы жүктемелері бар тракторлардың тұтас сериясы шығады. Сонымен қатар, біз ресми топтар Набережные Челныдағы зауыттар кешені арасындағы келісім туралы сөйлесетінін атап өтеміз.(КамАЗ шығаратын) және неміс өкілдері, нәтижесінде флагмандық трактор Ресейде құрастырылуы керек.

Сипаттамасы

Mercedes-Benz-тің флагманы сияқты, Axor ауыр жүк көліктерінің отбасына жатады. Алғашқы көлік 2001 жылдың басында құрастырылған. 2004 жылы рестайлинг жүргізілді, содан кейін 2006 жылы Аксор моделінің ассортименті екі және үш осьті жүк көліктерімен толықтырылды. Олардың өндірісі жалғасуда. Заманауи келбетке ие болған Ақсор Даймлер концерні шығаратын ауыр жүк көліктерінің орта буынына айналды. Қатардағы ең үлкені - флагмандық Actros, кіші өкіл - Atego.

Бүгінде ортаншы ағаның отбасы екі осьті тракторлардан, жүк көліктерінен, сондай-ақ әртүрлі шанақтарды орнатуға арналған шассилерден тұрады. Биаксиалды массасы 18 000 кг және толық жетекті (4х4) немесе стандартты (4х2) дөңгелек формуласы бар екі нұсқада ұсынылған. Сондай-ақ Mercedes-Benz Axor қатарында үш осьті жүк көліктері бар. Жалпы салмағы - 26000 кг. Бір немесе екі осьте жүріңіз. Aksora шассиі 2, 3 немесе тіпті 4 осьтермен де қол жетімді. Соңғы нұсқа 8x4 доңғалақ орналасуын пайдаланады (екі ось қозғалады).

Фрейм, көптеген басқа элементтер сияқты, «Аксор» үлкен ағасынан алынған. Бірақ өндірістің басталуына дейін барлық пайдаланылған қондырғылар осы желі үшін арнайы қайта жасалды, бұл ескі, көпшілігі арасындағы ауысу.ауыр, ал ең жас, ең жеңіл модельдер. Ақсордағы кабина жас нұсқадан көшті және тұтынушыға бір немесе екі ұйықтау қапшығы бар ең қысқадан ең ұзынға дейін 4 түрлі таңдау беріледі. Оның жас нұсқасынан көшкеніне қарамастан, жүк көлігінің жүргізушісі Мерседес көлігінің сапасына сенімді бола алады. Тракторлар ені бір метр болатын жатын орны бар кабиналармен жабдықталған.

Электр станциялары және қатысты

Желіге арналған қозғалтқыштарды таңдау үш нұсқамен шектелген. Aksora үшін ұсынылатын қозғалтқыштың максималды қуаты 428 а.к. болады. бірге. Неғұрлым қуатты қозғалтқыштар тек ескі нұсқаға қойылады. Барлық жаңа автомобильдер қозғалтқышқа қарамастан, 12 жылдамдықты беріліс қорабымен және дискілі тежегіштермен жабдықталған. Автоматты құлыптауды және тартқышты басқару жүйесін бөлек атап өту керек. Көліктің төменгі класына қарамастан, қысқы жолдарда ол ағасынан кем қозғала алмайды.

Ескі үлгімен салыстыруға болады

Біз келесі сипаттаманы екі жолды салыстыру арқылы жалғастырамыз - шолуымыздың кейіпкері мен Mercedes-Benz Actros. Бұл екі модельді ерекшелейтін бірінші қызықты деталь Аксор Түркияда, түрік Daimler зауытында жасалған. Тиісінше, автомобиль жылы елдерге шықты, бұл оның Еуропаның (соның ішінде Ресей) орта жолағында жүруіне кедергі келтірмейді. Әрі қарай, түрік үлгісі дәстүрлі V-тәріздіден айырмашылығы, желілік қозғалтқышты алғанын атап өтуге болады. Әзірлеушілер бұл дизайн отын шығынын азайтады деп мәлімдейді жәнеMercedes-Benz Axor иесіне техникалық қызмет көрсетуді жеңілдету. Үлкен ағаның жақтауынан қауіпсіздік маржасы жолдарда өте қолайлы, оны кейде жай ғана бағыт деп атауға болады. Бақылау тақтасы флагмандық тақтаға қарағанда қарапайым, бірақ оның ақпараттық мазмұнын жоғалтқан жоқ.

Айта кететін жайт, жаңа көлік дизельдік отынның сапасына көбірек талап қоя бастады, дегенмен оны тұтыну отандық жүк көліктерінен төмен. Бұл мәселені ресейлік шеберлер отынмен қамтамасыз ету жүйесіне бірнеше қосымша сүзгілер қосу арқылы шеше алды. Үлкен ағасынан айырмашылығы, Ақсорда мұнай тығыздағыштарының ағып кетуіне байланысты проблемалар бар. Бұл туралы зауыт біледі, бірақ әзірге ешқандай өзгеріс енгізілген жоқ. Сондықтан жүргізушіге жолда қосалқы бөлшектер болуын ұсынуға болады.

Сонымен қатар түріктердің тапқырлығын (оқыңыз, Mercedes-Benz Axor көлігінің кемшіліктері) сұйықтықтарды біріктіруге жатқызуға болады, нәтижесінде автомобиль қатты аязда жай ғана іске қосқысы келмейді. Дегенмен, кәдімгі батарея қалыпты болса, онда ол қозғалтқышты тарта алады. Мәселелер штанганың ұштарында болуы мүмкін. Артқылары алынбалы, бірақ алдыңғылары сәтсіз болса, бөлікті толығымен ауыстыруға тура келеді. Енді Ақсор желісінің бірнеше үлгісін талдап көрейік.

1835

Алдымен Mercedes Benz Axor 1835 техникалық сипаттамаларын қарастырайық. Мысал ретінде жүк көлігі тракторын алайық.

Сонымен:

• доңғалақ формуласы - 4x2;
• жүк көтергіштігі - 18 000 кг;
• пневматикалық жетек;
• мотор - 354 HP б., OM 457 LA үлгісі;
• Еуро 3;
• көлемі - 12 л;
• 9 млн;
• 1 төсек;
• ер биіктігі - 1,15 м.

1840

Алдыңғы үлгідегідей Mercedes-Benz Axor 1840 максималды жүк көтергіштігі 18 000 кг.

Мүмкіндіктер:

• пневматикалық жетек;
• мотор - 401 HP бірге. OM 457LA;
• Еуро - 3;
• 6-цилиндр, желілік;
• макс. жылдамдық - 90 км/сағ;
• отын багы - 650 л;
• 16 MT;
• 2 орын + 2 төсек;
• биіктігі - 3500 мм;
• ұзындығы - 5800 мм;
• ені - 2500 мм (еуропалық стандарт);
• дөңгелектің формуласы - 4x2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS-тің алдыңғы нұсқасына ұқсастықтары көп. Атаудағы қосымша екі әріп жетілдірілген нұсқаны білдіреді.

Параметрлер:

• доңғалақ формуласы да 4x2 (жалпы қуаттырақ тракторлар мен жүк көліктері үшін 3 ось қолданылады);
• көтергіштігі - 18 000 (аға сияқты, модельдің алғашқы екі саны осы параметр туралы түсінік береді);
• мотор - 412 HP б.;
• цилиндрдің орналасуы, көлемі және түрі бірдей.

Топтамаға кондиционер, автокөліктің фирмалық радиосы (Mersedes), қозғалтқыш тежегіші және қуаттырақ жылытқыш (алдыңғы үлгідегі екіге қарсы 4 кВт) кіреді.

Сонымен қатар, алдыңғы әйнек үстіндегі "қалпақшадағы" жоғары кабинаның арқасында жолда қажет барлық ұсақ-түйектерге арналған кең бөліктер бар. Дократ сияқты үлкенірек заттар астыңғы кереует астындағы тартпада орналасқан. Мерседестің ойластырылғандығы электрлік люкті басқаруға, жарық пен жылытқышты төменгі керегеден қосуға мүмкіндік береді, ал стандартты түймелер аспаптар тақтасында орналасқан.

Қорытынды

Соңында баға саясаты туралы бірнеше сөз. Жаңа жүк көлігін сатып алғанда, олар жүк көтергіштігі, ыңғайлылығы, жұмысының қарапайымдылығы және т.б. қызықтырады. Әр тұтынушының өз тізімі бар. Ал неміс Actros-та мұның бәрі бар. Бірақ ол флагман ретінде орналасқан, сондықтан мұндай сатып алу өте қымбат рахат. Сонымен бірге оның Mercedes Benz Axor атты інісі бар, біз оны шолуда сипаттадық. Ағасынан айтарлықтай айырмашылығы болмаса да, құны аз. Ал флагмандық үшін артық төлеу немесе төлемеу - бұл сатып алушының еркінде.