2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Трансфер корпусы (немесе раздатка) әрбір төрт доңғалақты көліктің ажырамас бөлігі болып табылады. Оның функциясы машинаның осьтері бойынша айналу моментін (бұдан әрі КМ) бөлу, сондай-ақ жол талғамайтын немесе нашар жолда жүргенде оны арттыру болып табылады.
Тасымалдау қорабында келесі құрылғы бар:
- жетек білігі беріліс қорабынан тасымалдау корпусына айналдыру моментін (бұдан әрі КМ) береді;
- орталық дифференциал CM екі ось арасында бөлу үшін қажет;
- орталық дифференциалды бекітетін механизм, артқы және алдыңғы осьтер арасындағы күшті байланысты қамтамасыз етеді. Бұғаттау қолмен немесе автоматты түрде жүзеге асырылады;
- тізбекті (немесе тісті) беріліс қорабы, артқы және алдыңғы осьтің жетек біліктері, редуктор.
Толық жетекті автомобильдің мүмкіндіктерін неғұрлым толық іске асыру үшін орталық дифференциалды блоктайтын механизм қолданылады, яғни оның ішінара немесе толық өшірілуі. Орталық дифференциалды өздігінен құлыптауға арналған заманауи механизмдер - бұл үйкеліс көп пластиналы ілінісу,өздігінен құлыпталатын дифференциал және тұтқыр муфта.
Тұтқыр муфта (басқа атауы - тұтқыр муфта) - ең қымбат емес және қарапайым құрылғы. Оның жұмысы осьтердің жылдамдықтарының белгілі бір айырмашылығында блоктау элементінің пайда болуына негізделген. Тасымалдау қорабы көбінесе тұтқыр муфтамен жабдықталған.
Өздігінен құлыпталатын дифференциал - жетекті және жетекші червякты берілістерден тұратын арнайы конструкция. Құлыптау червякты берілістегі үйкеліс арқылы мүмкін болады. Мұндай дифференциалда күш шектеулері болғандықтан, ол жол талғамайтын көліктерде қолданылмайды.
Фрикционды көп пластиналы ілінісу сыртқы жағдайларға байланысты осьтер арасында KM таратады. Бұл жағдайда CM жолда ең жақсы ұстауға ие оське қайта бөлінеді. Мұндай муфтаның жұмысын қамтамасыз ету үшін тасымалдау қорабы гидравликалық немесе электр жетегімен, сондай-ақ электрлік басқару жүйесімен жабдықталуы мүмкін.
Мәжбүрлі (немесе қолмен) блоктау тек драйвердің көмегімен мүмкін болады. Бұл жағдайда гидравликалық, электрлік немесе механикалық жетек қолданылады.
Тізбекті жетектің функциясы машинаның алдыңғы осіне KM беру болып табылады. Оған жетекті және жетекті тісті доңғалақтарды, сондай-ақ жетекті тізбекті қосады. Тізбектің орнына трансфер қорапшасы тік беріліспен жабдықталуы мүмкін. Заманауи машиналарда редуктор планетарлық беріліске ұқсайды.
4x4 жүйесі бар кейбір көліктерде алдыңғы жетекті қолмен қосуға болады(мысалы, УАЗ тасымалдау корпусы). Кейбір конструкцияларда алдыңғы осьті ажырату мүмкіндігі бар тұрақты жетек жүйелері бар.
Тасымалдау қорабы бірнеше режимде жұмыс істей алады: артқы ось қосулы; машинаның екі осі де кіреді; орталық дифференциал құлыптаулы кезде екі ось жұмыс істейді; дифференциал құлыпталған кезде екі ось те редукторда жұмыс істейді; екі ось дифференциал автоматты түрде құлыпталғанда жұмыс істейді. Ауысу режимдері рычаг, айналмалы қосқыш немесе панельдегі түймелер арқылы орындалады.
Ұсынылған:
Төмен жүк тиегіш – арнайы техника мен габаритті емес жүктерді тасымалдау
Тасымалдау – жүктерді жеткізудің ең мобильді жолы. Олар теміржол көлігі сияқты кестеге кірмейді. Олар теңіз тасымалы сияқты қауіпті емес. Заманауи кортеждерде кез келген жүк көтергіштігі бар көліктер бар. Тіпті зымырандарды ұшып көтерілу орындарына доңғалақты көліктермен жеткізеді. Тасымалдауы ең проблемалы жүктерді жеткізу үшін қажет төмен жүк тиегіш жіберушіге уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді
Пікірлер. Автокөліктерге арналған робот қорабы: оны қалай пайдалануға болады?
Автомобиль өнеркәсібінің дамуы бір орында тұрған жоқ. Адамдар өз өмірін жақсартуға, оны ыңғайлы және ыңғайлы етуге тырысады. Автокөлік өндірушілері өз тұтынушыларына көлік жүргізуді барынша жеңілдетуге тырысады
Автоматты беріліс қорабы - қалай пайдалануға болады? Автоматты беріліс қорабын ауыстыру және басқару режимдері
Бүгінде көптеген жаңа бастаған жүргізушілер мен тәжірибесі бар автокөлік жүргізушілері автоматты беріліс қорабы бар көлікті таңдайды. Жаңадан бастағандар көбінесе көлік жүргізу кезінде берілістерді ауыстыру қажеттілігінен қорқады, тәжірибелі жүргізушілер автоматты беріліс қорабымен жабдықталған көлікте тыныш және өлшенген жүргізу мүмкіндіктерін бағалайды
Айқас қорапты беріліс қорабы және оны қалай дұрыс ауыстыру керек
Айқас қорапты беріліс қорабы - автомобильдің маңызды элементі. Онсыз көліктің толық жұмыс істеуі мүмкін емес. Бірақ ол сәтсіз болса ше?
Қайсысы жақсы: автоматты беріліс қорабы немесе механикалық беріліс қорабы?
Автоматты беріліс қорабы көліктің салқындығы мен жоғары сапасының белгісі ме? Қолмен беріліс қорабы өткен нәрсе ме?
