2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Infiniti G25 – премиум классты қолданып көргісі келетін, бірақ көп ақша жұмсағысы келмейтіндер үшін тамаша нұсқа. G25 - Infiniti желісіндегі ең жас модель. Модель мүлдем жаңа емес, ол нарықта 2006 жылдан бері бар. Көлік жақсы сатылады, оны жолдарда жиі көруге болады.
Сыртқы түрі
Infiniti G25 танылатын корпоративті келбетке ие. Қаладағы көлік қозғалысы кезінде оны алыстан көруге болады. Ол қандай да бір машинаның көшірмесі емес. Сізге бұл көлік ұнайды немесе жиіркенеді, бірақ сіз оған бей-жай қалмайсыз. Жаңартылған нұсқада стильді тұманға қарсы шамдарды атап өтуге болады, олар автомобильдің жалпы көрінісіне өте жақсы сәйкес келеді, бұл агрессияны сезінеді. Құрылғы шын мәніндегіден кішірек көріну үшін жасалған.
Автокөліктің «мұрынында» әдемі дөңес, бедерлі капот бар, ол стильді заманауи қапталған бас оптикасына біркелкі ауысады. Фаралар арасында орташа өлшемді хромдалған қаптама орнатылған.сәндік тор. Үлкен алдыңғы бамперде екі кең ауа сорғышы бар. Олардан ауа алдыңғы тежегіш дискілерге жіберіледі.
Профильде көрсетілген көлік классикалық бизнес-класс седан болып табылады. Аздап жалт еткізілген доңғалақ доғалары және табалдырықтағы жалғыз қабырға көліктің керемет орналасуын көрсетеді.
G25-тің артқы жағы қызықты көрінеді, жүксалғыш қақпағы ерекше назар аударуды қажет етеді, оның пішіні ерекше. Мен Infiniti G25 жеңіл спорттық тюнингін атап өткім келеді. Жүксалғышта кішкене спойлер бар. Артқы бампердің астынан сіз қатты диаметрдегі екі шығару құбырын көре аласыз. Көліктің 18 дюймдік легирленген дөңгелектері бар.
Интерьер фитингтері
Плюстердің бірі - екі аймақтық климаттық бақылау, сонымен қатар жылытылатын орындықтар, жаңбыр мен жарық сенсорларының барлық түрлері. Опцияларды өте ұзақ уақыт тізімдеуге болады, бір сөзбен айтқанда, бұл модельде барлығы дерлік бар.
Автокөліктегі қол тежегіші «американдық принцип» бойынша жүзеге асырылады, ол «үшінші педаль» түрінде жасалған. Борттық компьютер өте ыңғайлы орналасқан.
Руль дөңгелегі астындағы ауыстыру қалақтары ерекше сәнді. Өздерінің сыртқы келбетімен олар Infiniti G25-тің агрессивті табиғатына және жылдам, жандырғыш жүруіне бірден бейімделеді.
Кілтсіз кіру жүйесі кілтті қалтаңыздан мүлде шығармауға мүмкіндік береді. Бұл ірі өндірушілердің қымбат көліктерінде жиі кездесетін ыңғайлы опция.
Материалдар сұрақ тудырмайды. Қызықты комбинация: жанында заманауи борттық компьютеркөрсеткілері бар көне сағат. Артқы терезенің өлшемі сәл кішкентай, бірақ бұл көрінуге әсер етпейді.
Сагалық және интерьер
Магистраль өте үлкен болмаса да, өте кең. Кеңістіктің бір бөлігін доңғалақ аркалары «жейді», оның пішіні өте ыңғайлы емес. Орындықтардың артқы қатары тар, әсіресе үш жолаушы болса. Жолаушыларға арналған артқы орындықтардың арқалық бұрышын реттеу қарастырылған. Сонымен қатар, артқы қатардағы орындықтардың артқы жағында шағын люк бар, ол көлікте ұзын заттарды (шаңғылар, т.б.) тасымалдау кезінде көп көмектеседі.
Жүргізушінің қонуы айтарлықтай төмен, егер жүргізушінің биіктігі 185 см-ден асса, онда төбесі көзбен аздап «жаншылады». Бұл кемшілікті орындықты сәл артқа еңкейту арқылы жоюға болады, бірақ кейін қону сәл дұрыс емес болады, дегенмен кейбір адамдар рульде осылай отырғанды ұнатады.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы, тежегіштер
Бұл көліктегі қозғалтқыштың дыбысы өте әсерлі, Infiniti G25 шолулары бұл дыбыстың ойдан шығарылғанын және капоттың астындағы елу жүз «аттар» екенін айтады. Седанның нақты күші болмаса да. Ең көп таралған қозғалтқыш: V6 2,5 литр қатты 222 а.к. шығарады. бірге. Қозғалтқыш қалада да, тас жолда да бірдей жақсы. Біріктірілген циклдегі тұтыну шамамен 10 литрді құрайды. Өте қолайлы нәтиже. Қорап ретінде "спорт" режимі бар заманауи жеті жылдамдықты автомат орнатылған.
Сонымен қатар көлемді 3,5 литрлік қозғалтқыш бар, ол да 2,5 литрлік V6 сияқты атмосфералық, бірақ ол 309 ат күшін шығарады. Қозғалтқыштың динамикасын ұстамаңыз. Бұрынбірінші жүздікте ол 7 секундтан аз уақыт ішінде жылдамдайды. Шамамен 12 литр жанармай шығыны.
Бұл модель жабдықталған ең қуатты электр станциясы - 3,7 литрлік бензин қозғалтқышы (сорт). Қозғалтқыштың қуаты 333 а.к. бірге. Жанармай шығыны аралас циклде 15 литр.
Тежегіштер өте жақсы, бірақ олардың педаль қозғалысы сәл қысқа, бірақ уақыт өте келе үйренесіз. Суспензия жақсы жұмыс істейді, руль дөңгелегі де қолында өте сезімтал және ыңғайлы. Руль дөңгелегі параметрлері (бұрыш, қол жеткізу) электрмен басқарылады.
Нәтиже
Infiniti G25 - барлығында теңдестірілген көлік. Жылдам, бұлшықетті және серпінді - ол премиум-класстың игілігімен жасалған, бірақ оны жолаушыларға қарағанда жүргізуші көбірек сезінеді. Модельде лайықты жабдық деңгейі бар. Infiniti G25 сипаттамалары да ешқандай сұрақ тудырмайды. Бұл бір көлікте сәнді, күшті және күнделікті практикалық. Ең бастысы, егер сіз ең қуатты қозғалтқышты таңдамасаңыз, бұл көлікке техникалық қызмет көрсету мен жанармайдан қиналмайсыз.
Ұсынылған:
Күшті рульдік белдік: сипаттамасы және жұмыс принципі
Әр көлікте қосымша көмекші құрылғылар бар - бұл кондиционерлер, рульдік рульдік басқару, генераторлар. Барлық осы элементтер қозғалтқыштан жетек белдіктері арқылы қозғалады. Рульдік қуат белдігі тұтынылатын элемент болып табылады. Бұл бөліктерді мезгіл-мезгіл ауыстыру керек. Жетек белдіктерінің не екенін, оларды қалай күтіп ұстау және ауыстыру керектігін көрейік
Қатты ілмек: жүк көліктері мен жеңіл көліктерге арналған өлшемдер мен қашықтық. Өзіңіз жасайтын қатты ілмек
Қатты ілмек әмбебап. Ол кез келген көлік түрін қашықтыққа сүйретуге арналған. Бұл өте үнемді және ыңғайлы шешім
Моторист қозғалтқышты қатты қыздырса не істеу керек?
Аз адам біледі, бірақ іштен жанатын қозғалтқыштың қызып кету қаупі тек жазда ғана емес, қыста да жоғары. Автокөлікті ұзақ уақыт пайдаланған кезде оның құрамдас бөліктері ауыстыруды немесе жөндеуді қажет етеді, ал егер бұл жасалмаса, ішкі жану қозғалтқышы одан да жиі қайнатылады. Сондықтан, әдетте, сараң көлік жүргізушілері мұндай мәселеге тап болады. Бірақ жақсы техникалық жағдай да бұл қиындықтан құтқармайды. Бұдан ешкім де қорғансыз. Сондықтан бұл мақала барлық автокөлік жүргізушілеріне пайдалы болады
Жапондық сәби "Тойота Айго"
Citroen C1 және Peugeot 107-нің егізі деп аталатын Toyota Aigo 2005 жылдың көктемінде шығарыла бастады. Бұл машиналар Чехияның Колин қаласында орналасқан бір бірлескен зауытта жиналады және тек сәндік элементтермен ерекшеленеді
«Daewoo Matiz» - иелерінің пікірлері. Автокөліктің әлсіз және күшті жақтары
Қазіргі уақытта кореялық Daewoo Matiz өз класындағы ең қолжетімді шетелдік көліктердің бірі болып табылады. Дегенмен, шағын өлшемді болғандықтан, көптеген автокөлік жүргізушілері оны толыққанды көлік деп санамайды. Бірақ кез келген жағдайда Daewoo Matiz Ресейдегі ең танымал хэтчбек екенін жоққа шығару мүмкін емес. Неліктен ол соншалықты танымал және бұл көлікті сатып алу керек пе?
