Nissan X-Trail қайда жиналады? Әлемде қанша Nissan зауыты бар? Санкт-Петербургтегі Nissan

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Аты аңызға айналған жапондықтардың алғашқы моделі ресми түрде ішкі нарықта сонау 2001 жылы пайда болды. Уақыт өте келе оның бұл көлікті басқа брендтер мен модельдерден артық көретін көптеген жанкүйерлері болды. Бұл Nissan X-Trail қайда жиналған деген сұрақтың өте танымал екенін растайды.

Өндіріс орналасқан жерде

Жалпы әлемде Nissan X-Trail құрастырылатын үш зауыт бар. Ол Сандлерленд, Ұлыбританияда шығарылады. Дегенмен, мұндай үлгілер ресейлік нарыққа өте сирек жетеді және көбінесе Ескі дүние елдерінде «қонады». Егер көлік ағылшынша жинаққа тап болса, бұл өте сирек болады.

Екінші орында брендтің отаны – Жапония. Күншығыс елінде кроссовер шығаруға маманданған бірнеше зауыттар шоғырланған. Санкт-Петербургке жақын орналасқан компания ресейлік ең танымал жол талғамайтын көліктердің бірін құрастыратын Nissan зауыттарының тізімін жабады.

Қалай жетуге болады

Nissan Manufacturing Rus зауыты солтүстік астананың сыртында, Парголово ауылының жанында орналасқан. Кәсіпорынның ресми мекенжайы: Санкт-Петербург, Комендантский даңғылы, иелік 140.

Географиялық тұрғыдан ол айналма жол (KAD) мен Парашют көшесінің қиылысында, жоғарыда аталған ауылдың батыс шетінде орналасқан. Nissan X-Trail құрастырылған өндіріс орнына көлікпен жетудің бірнеше жолы бар:

• Ақылы Батыс жоғары жылдамдықты диаметрі (WHSD). Айналма жолдың қиылысында солға бұрылып, Парашют көшесіне шығуға қарай жүріңіз.
• Айналма жол бойымен Парашют көшесімен қиылысатын жерге қарай жүріңіз, соған бұрылыңыз.
• Петроград ауданынан жетудің ең оңай жолы - Парашют көшесімен.
• Егер маршруттың бастапқы нүктесі Калинин ауданы болса, онда Выборг тас жолының бойымен Суздальский проспектісімен қиылысатын жолды төсеу керек, сол жерден солға бұрылып, Парашют көшесімен Т-қиылысына өту керек..

Ресейдегі Nissan зауыты

Санкт-Петербургтегі Nissan зауытының құрылысының басталуы әдетте келісімге қол қойылған күнмен байланысты: 2006 жылдың маусымы. Өзара түсіністік туралы меморандумның тараптары Санкт-Петербург үкіметі мен Nissan Motor Co компаниясының басшылығы болды. Ltd.

Үш жылдан кейін, 2009 жылы автокөлік шығаруға бағытталған кәсіпорынның салтанатты ашылуы болды. Үш жылдан кейін зауыт Nissan корпорациясының барлық құрастыру цехтары арасында «Өнім сапасы бойынша үздік кәсіпорын» марапатына ие болды. Ұқсас жеңісзауытта және 2013 жылы.

Қазіргі уақытта Ресейде 3 көлік үлгісі шығарылады:

• Qashqai.
• X-Trail.
• Мурано.

Қызметінің бүкіл кезеңінде компания 400 000-нан астам көлік шығарды, ал жарияланған өндірістік қуаттылығы жылына 90 000-110 000 көлікті құрайды.

Ұлыбритания нысаны

Nissan ағылшын зауытының тарихы 1986 жылдан басталады. Ұшыру сол кездегі премьер-министр Маргарет Тэтчердің қамқорлығымен жүзеге асты. Өзінің қызмет ету кезеңінде концерн конвейерлерінен 6,5 миллионнан астам вагон шығарып, ағылшын автомобиль өнеркәсібінің барлық рекордтарын жаңартты.

Қазір «Nissan-X-Trail» құрастырылған Сандерлендте тағы 11 көлік үлгісі шығарылуда. Олардың арасында Ресейде танымал:

• Джук.
• Qashqai.
• Ескертпе.
• Альмера.
• Микра.
• Праймера.

Nissan X-Trail Ресей үшін қалай жасалған

Петербордағы Nissan зауытында іс жүзінде автоматтандырылған өндіріс құрылды. Дегенмен, адам қолынсыз жұмыс істей алмайды. Құрастыру процесі келесідей:

Болашақ Nissan X-Trail құрамдас бөліктері қоймада жиналып, құрастыру цехына жіберіледі

• Қозғалтқыш монорельсті конвейерге ілінген және кейбір элементтермен толықтырылған.
• Осы уақытта роботты машиналар дене қондырмаларын дайындайды: есіктер,капюшон, сандық.
• Еден панельдерін, қозғалтқыш бөлігін және бүйір қабырғаларын дәнекерлеу қолмен орындалады.
• Барлығы 3200 дәнекерлеу контактілері корпусты құрастыру кезеңінде орын алады. Корпустың геометриясын тексергеннен кейін бояу цехына салынады.
• Катафоретикалық праймерлеу онда 330 В кернеуде және кептіру процесі +190 °C температурада жүреді. Сонымен қатар, металл тағы 10 дәйекті дайындау процедурасынан өтеді.
• Боялған корпус тексеріліп, кептіру пешіне жіберіледі.
• Келесі қадам жылтырату және құрастыру цехына тасымалдау.
• Ол жерде оны роботтар мен адамдардың бірлескен күшімен бос корпусқа орнатылған жартылай құрастырылған қозғалтқыш және басқа да қондырғылар күтіп тұр.

"Nissan-X-Trail" ресейлік жиынына шолу

2015 жылдан бері шығарылған Nissan X-Trail T 32 нұсқасы алдыңғы модель сияқты орташа өлшемді жол талғамайтын көлікке ұқсайды. Бұл ресейлік тұтынушыда көлікке деген сүйіспеншілікті ішінара түсіндіреді, олар үшін өлшемі маңызды.

Жалпы мүмкіндіктер

Дүние жүзіндегі қанша Nissan зауыты X-Trail құрастырса да, олардың әрқайсысы өз өнімдерінде келесі қозғалтқыш үлгілерін пайдаланады:

• MR20DD - бұл алдыңғы қозғалтқыштардан тікелей бүрку болуымен және әрбір білікке модификацияланған клапан уақытының болуымен ерекшеленетін қозғалтқыш. Көлемі 2,0 л, қуаты 144 ат күші 200 Нм.
• QR25DE - 2003 жылы Nissan X-Trail-де алғаш рет пайда болған қозғалтқыш. Оның көлемі 2,5 литр, жәнеқуат - 171 ат күші 133 Нм.

Автомобильдің модификацияларының арасындағы жалғыз айырмашылық - әртүрлі дизельді қозғалтқыштарды пайдалану. Ресейде сыйымдылығы 130 «жылқы» болатын 1,6 литрлік YD22 орнатылуда.

Суспензия, алдыңғы модификациялардағыдай: алдыңғы – MacPherson тірегі, артқы – «көп буынды». Дегенмен, 3-ші буын көліктерінің суспензиясы жолда айтарлықтай қаттырақ болды, бұл өңдеуге әсер етті және жоғары жылдамдықты бұрылыс кезінде айналуды азайтты.

Nissan X-Trail III 32 нұсқасының өлшемдері аздап өзгерді:

• 4640 мм ұзындығы өзгеріссіз қалды.
• Ені - 1820 мм (30 мм-ге ұлғайтылған).
• Биіктігі - 1715 мм (10 мм-ге ұлғайтылған).
• Доңғалақ базасы - 2705 мм (75 мм-ге ұлғайған).

Осылайша, барлық жағынан, ұзындығынан басқа, сәл артық болып кетті. Жүк бөліміне келетін болсақ, жағдай керісінше. Ол әлдеқайда кішірейді. Егер ерте үлгілерде оның көлемі 603 литрге жетсе, соңғы модификацияда небәрі 497.

Сыртқы түрі

Жаңартылған көліктің пайда болуы көпшілікті таң қалдырды. Алдыңғы нұсқа қатал көрініске ие болса және жол талғамайтын көлікпен көбірек байланысты болса, онда үшінші ұрпақ мүмкіндігінше кроссоверге «түсіп» кетті және ішінара Qashqai-ға ұқсайды.

• Жарықдиодты оптика.
• Қорғаланған қалпақ.
• Бампер бірнеше деңгейде жасалған.
• Хром кірістірулері бар V-тәрізді тор.

Автомобильдің артқы бөлігі алдыңғы буыннан қанаттар мен 5-ші есікке дейін ішінара созылған түпнұсқа оптикасымен ерекшеленеді. Спойлер және шанақтың дөңгелек сызықтары спорттық стильді еске түсіреді. Автокөлік артқы және алдыңғы жағынан қарағанда бүйір жағынан ерекшеленбесе де, түпнұсқа легирленген дөңгелектер мен доңғалақ доғалары X-Trail-ді қаладағы көлік қозғалысы кезінде ерекше етеді.

Интерьер

Мульти руль, хром кірістіру және былғары элементтер - мұның бәрі иесіне модельде жұмыс істеген дизайнерлердің заманауи трендтерді ескергенін еске салады. Жаңа «Rhea» басты артықшылығы - кабинаның тамаша реттелген эргономикасы. Егер ескі нұсқаларда үстіңгі жағында көп орын болса, бірақ бұл аяқтар туралы айту мүмкін болмаса, қазір жағдай күрт өзгерді. Тізе алдындағы орын негізді ұлғайту және кішірек арқалықпен сипатталатын басқа түрдегі орындықтарды пайдаланудың арқасында көп болды.

«Nissan-X-Trail» орыс және жапон құрастыруларының айырмашылығы

Сапа сипаттамалары бойынша ресейлік жиынның Nissan-X-Trail жапондық әріптесінен еш кем түспейді. Кейбір жағынан ол одан да жақсы көрінеді. Бұл «азиялық» жоқ бірнеше опциялармен толықтырылған негізгі конфигурацияға қатысты. Біріншіден, бұл орталық және солтүстік Ресей жағдайында жұмыс істеу үшін өте қажет жылытылатын жел әйнегінің болуы. Екіншіден, ресейлік модель жапон нұсқасында жоқ алдыңғы тұрақ сенсорларымен жабдықталған.

Бұл Санкт-Петербургтегі Nissan зауытында құрастырылған модельдің артықшылығы. Петербург, соңы. Егер оның кемшіліктері туралы айтатын болсақ, кабинаның дыбыс оқшаулауының ең нашар деңгейін атап өту керек. Жапондық модификацияда қозғалтқыш пен жолдың шуы дерлік естілмейді. Азияның соңғы артықшылығы шамалы. Бұл климаттық бақылау түймелерінің орналасуына қатысты. Мұнда оларды көлік жүргізу кезінде пайдалану ыңғайлырақ көрінеді.

Көптеген автокөлік иелері жауап бергендей, жапондық жиынның Nissan-X-Trail шассиі ресейліктен әлдеқайда әлсіз, яғни ол ұзағырақ қызмет етеді. Осылайша, дизайнерлер көлікті ресейлік жолдарда пайдалану үшін ерекше түрде дайындады.

Nissan X-Trail қай жерде құрастырылғанына қарамастан, әр көлік сападан өнімділікке дейін барлық жағынан өз класына сәйкес келеді.