Datsun on-DO қайда жиналады? Жаңа Дацун on-DO

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ресей нарығында жаңа Datsun автокөліктерінің пайда болуымен көптеген сатып алушылардың сұрақтары бар. Жапон көлігіне 400 000 рубльден төмен бағаны қалай қойдыңыз? Бұл көлікті кім сатады және жалпы, Datsun on-DO қайда жиналады? Сіз осы мақаланың барлық сұрақтарына жауап таба аласыз. Сондай-ақ, біз осы маркалы автокөліктердің артықшылықтарын, негізгі кемшіліктерін және осы көліктерге ие болған немесе бар жүргізушілердің тәжірибесін қарастырамыз. Төмендегі фотода Дацун көлігі. Бұл машиналар төменде талқыланады.

Datsun on-DO қайда жиналады? Шығарылған елі

2012 жылы Nissan Datsun брендін қайта жаңғыртуға ниетті екенін жариялады. Жапондық автокөлік алыбы дамымаған елдердің нарығы үшін осы брендпен бюджеттік автокөліктер шығаруды ұйғарды. Мұндай автомобильдердің басты ерекшелігі олардың әр нарыққа жеке бейімделуі болды. Мысалы, автокөліктің бағасы ғана рөл атқаратын Үндістан нарығы үшін бір конфигурациядағы жапондық Дацун жасалды, Ресей нарығы үшін- басқа. Ресейліктердің тіпті арзан үлгілерге де жоғары талаптар қоятынын ескерсек, Дацун көп тырысуға мәжбүр болды.

Сонымен қатар, автокөлікті жасау кезінде Ресейдегі басым климатты және жол төсемінің сапасын ескеру керек. Қозғалтқыштар мен отын жүйесі отандық бензинді қабылдауы да маңызды. Жапондықтар ресейлік нарықта осындай көліктер бар деп шешті - бұл Lada Kalina және Lada Granta. Сондықтан олар алаңдамай, АвтоВАЗ-мен келісімшартқа отыруды шешті.

"Lada" және "Datsun" көліктерінің платформасы бір

Осыдан кейін "Datsun on-DO" қай жерде жиналғаны белгілі болды. Бұл жапондық көліктер Тольяттиде бір зауытта және Lada Kalina және Lada Granta автомобильдерімен бір өндірістік желіде құрастырылады. Сондай-ақ, жаңа «Дацун» отандық автоөнеркәсіп үлгілерінде қолданылатын платформада жасалған. АвтоВАЗ компаниясы басшысының айтуынша, Дуцун концерннің дамуына серпін болады.

Бұл сонымен қатар Дуцундағы барлық жақсартулар "Kalina" және "Гранттарда" өте жылдам пайда болатынын білдіреді. Мысалы, Datsun on-DO көліктері жоғары жылдамдықта желдің шуды айтарлықтай азайтатын сыртқы айналар пішінін өзгертті. Бұл сонымен қатар айна ластануын азайтуға көмектеседі. Ұқсас шешім жақында Ладакта пайда болады.

Неге жапондық өндірушілерАвтоВАЗ көліктерінің платформаларын дәл таңдадыңыз ба? Өйткені, олар арзан және қарапайым, олар үшін барлық компоненттер Ресейде шығарылады. Сондықтан қосалқы бөлшектердің құны төмен. Осылайша, жаңа Дацун платформасының арзандығына байланысты төмен бағаға ие болды.

Дуцун мен Лада арасындағы айырмашылықтар

Құрылымдық жағынан «Дацун» және «Грант» автомобильдерінің айырмашылығы бар. Ең бастысы - сыртқы және интерьер дизайны. Бірақ техникалық параметрлерге келетін болсақ, модельдер бірдей. Сонымен қатар, Lada автомобильдерінде бірнеше қозғалтқыш конфигурациялары бар - 16 және 8 клапандары бар. Сондай-ақ, бұл машиналар автоматты немесе механикалық беріліс қорабымен жабдықталуы мүмкін. Дацун автокөлігінде 87 ат күші бар 8 клапан қозғалтқышы ғана бар, сонымен қатар механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Сондай-ақ, шатун және поршеньді тобы бар қозғалтқышы бар Дацунның бюджеттік нұсқасы пайда болады, бірақ мұндай машиналар аз болады деген мәлімдемелер болды. "Datsun" және "Lada Granta" автокөліктерінің фотосуреттерін осы бөлімде көруге болады.

Datsun жақсартулары

Дацун үшін Lada көліктерінен артықшылықтар жасау да маңызды болды. Сондықтан әзірлеушілер кабинаның дыбыс оқшаулауын жақсартты. Нәтижесінде артқы доғаларда киізден жасалған лайнер пайда болды, соның арқасында артқы доңғалақ аймағында шу әлдеқайда аз болды. Көбірек автомобильдер амортизаторлар алдыжақсартылған параметрлер, басқа серіппелер мен тежегіштер. Datsun on-DO сынақ драйвының арқасында жаңа жапондық көліктердің барлық артықшылықтарын бағалай аласыз.

Бұл жапон-орыс көліктерінің бірегей ерекшелігі - бұл 530 литрлік үлкен жүк салғыш, бұл Granta автокөліктерінен 10 литрге артық. Мүмкін, бұл сыныпта ең үлкен жүк салғышты Datsun on-DO көлігі болуы мүмкін.

Құны

Datsun on-DO қай жерде жиналғанын, мұнда қандай платформа мен құрамдас бөліктер қолданылатынын ескерсек, төмен бағаға таң қалмау керек. Ресми веб-сайтта бұл көліктің жарнамалық бағасы бар - сатып алушының Datsun қайта өңдеу бағдарламасына қатысуымен және автокөлікті несиеге сатып алғанда 342 000 рубль.

Жеңілдіктерсіз 87 ат күші қозғалтқышы бар автомобильдің стандартты жабдықтары 442 000 рубльді құрайды. 4 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы бар бұл көліктің ең қымбат Dream II жабдығы 617 000 рубльді құрайды. "Datsun on-DO" көлігін Ресейдің көптеген қалаларында орналасқан компанияның автосалондарында сынақтан өткізуге болады.

Бұл модельдің негізгі нұсқасында да жүргізушінің қауіпсіздік жастығы, жылытылатын орындықтар және айналар бар екенін ескеріңіз. Жоғарғы конфигурацияға USB интерфейсі бар мультимедиа, Citiguide бағдарламалық құралы бар навигациялық жүйе, 4 қауіпсіздік жастықшасы, ESP жүйесі, жылытылатын алдыңғы әйнек кіреді.

Жапон-Ресей бірлескен өндірісінің мәселелері

Жапондық көліктер «Ладалар» шығарылатын ресейлік зауыттарда кейбір проблемалармен жасалғанын ескерсек, жапон өндірушілері AvtoVAZ сатып алушылардың жапондық брендке деген көзқарасын бұзады деп қорықпай ма? Өйткені, ресейлік көліктердің мәселесі дизайнда жоқ. Құрастыру жұмыстарының сапасы мен тетіктердің әлсіздігі отандық көліктердің басты кемшіліктері болып табылады.

Демек, АвтоВАЗ-мен бірлескен жұмыс жобасын дайындау кезінде Дацун өндірісті жаңғыртуға назар аударды. 2013 жылы Nissan конвейерді қарап шығып, өндірістік желіні жақсарту бойынша 40-қа жуық ұсыныс жасады. Сапаны бақылаудан бастап бөлшектерді тасымалдауға арналған жаңа контейнерлерді өндіру бойынша ұсыныстарға дейін әртүрлі салаларда ескертулер жасалды. Бүгінде АвтоВАЗ зауытында жетекшілік ететін және оқытатын көптеген шетелдіктер жұмыс істейді.

Көлік ақаулары және борттық қозғалтқыш жанжалы

Соңғы айларда интернетте Дацун маркалы көліктердің қозғалтқыштары істен шығып жатқаны туралы ақпарат көп болды. Яғни, мотор бекітпесі бұзылады, ал қозғалтқыш сорғыштың астында салбырап қалады, кейде тіпті жерге жабысады. Бұл On-Do үлгілеріне ғана емес, сонымен қатар желідегі басқа көліктерге де қатысты. Бұл жағдайда іс оқшауланбайды. Бұл құрылғылардың көптеген иелері дизайндағы ақауға шағымданады.

Ұқсас мәселелер Lada Granta көліктерінде де пайда болды, бірақ соңғы жағдайдаиесі компаниядан 900 мың рубльге жуық талап қоюға қол жеткізді. Сондықтан мұндай прецедент болды. Дегенмен, Дацун автокөліктерінің иелері сотта жеңіске жетуге тырысуда. Өйткені, сот тағайындаған сараптама қозғалтқыштың аспаның зақымдануы және қозғалтқыш тіреуіштерінің бұзылуы нәтижесінде істен шыққанын анықтады. Бұл, Дацунның айтуынша, пайдалану ережелерін сақтамау, атап айтқанда қозғалтқыш кронштейндеріндегі соққы инерциялық жүктемелеріне байланысты. Мұндай жүк көліктің жолдағы бұдырлардан асып кетуінен туындайды.

Криминалистика

Айта кетейік, сараптама қозғалтқыш кронштейндерінің беріктік сипаттамаларына әсер ететін өндірістік ақауларды анықтамайды. Бұл мұндай тіректер суспензияның дизайнымен қамтамасыз етілгенін және ақаудан немесе өндірістік ақаудан туындаған оқшауланған жағдай емес екенін білдіреді. Сонымен қатар, Дацун өз тұтынушыларына өтемақы төлемейді және кепілдікке сәйкес жөндеу жүргізбейді, өйткені кепілдік кітапшасында қызмет пайдалану ережелерін сақтамау нәтижесінде пайда болған ақаулар мен бұзылуларды қамтымайтыны айтылған. көлік.

Бұл осы маркалы көліктердің Ресей жолдарында пайдалануға мүлдем жарамсыз екенін көрсетеді. Ал жалпы алғанда, автокөліктің жұмыс істеуі нәтижесінде жақшалармен қабылданатын жүктемелердің техникалық қате есебі бар. Дацун мұндай кемшіліктерді көліктердің дұрыс жұмыс істемеуімен байланыстыруға қанша тырысса да, мәселе бар.

Сонымен қатар әртүрліИнтернет-порталдар мен форумдар пайдаланушылар «ВКонтакте» әлеуметтік желісінің ресми Дацун тобында топ жетекшілері мотордың құлап кетуіне шағымданатын және ыңғайсыз сұрақтар қоятын пайдаланушыларды әдейі блоктайды деп шағымданады.

Қорытынды

Бұл көліктермен бәрі жақсы басталды. Жапонияда және бүкіл әлемде сенім артатын Nissan керемет жапон концерні ресейлік нарыққа жапондық сапада сенімді автокөліктерді сату үшін келді. Күтулер өте жақсы болды, ал автомобильдер өздерінің жақсы көрсеткіштерімен моторларға қатысты белгілі жанжал болғанша лайықты болды. Дацун компаниясының өзі бұған еш қатысы жоқ шығар, өйткені бұл марканың көліктері Lada автоплатформасын пайдаланады және өздеріңіз білетіндей, Грантпен ұқсас прецеденттер болған.