2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Конусты беріліс қорабы - бұл электр қозғалтқышы мен жұмыс машинасына қосылған механизмнің атауы. Берілістер оның корпусында орналасқан, біліктерде қозғалмайтын күйде бекітілген.
Конусты беріліс бір білікке ауысқанда екіншісінің айналу моментін арттыру үшін қолданылады. Ол әдетте тік бұрышта болады.
Оның денесінің бөлшектері жұмысты орындайтын машинаның күштерінің әсеріне ұшырайды. Сондықтан оны жасауда болат пен шойын қолданылады. Жеңіл қорытпалар сирек қолданылады. Бөлшектер күрделі түрде жасалған - бұл жинақтың құрамдас бөліктерінің бір-біріне қатысты орналасуына байланысты. Кронштейндер, фланецтер және қақпақтар корпус бөліктеріне бекітілген.
Конусты берілістің көптеген артықшылықтары бар. Оның қақпағының үстіңгі бөліктері, мысалы, көлденең беттерге ие және бұл оларды технологиялық негіз ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. Бұл бөліктің денесінің негізі тегіс, табандары жоғары берік және оқшауланған. Олардың сақтау мерзімі өте ұзақ, өйткені мұнайдың көлемі айтарлықтай үлкен. Бұл бөліктің виброакустикалық қасиеттері корпустың жабыны өте иілгіш, ал негізі қатты болғандықтан жақсарады. Олар аз бүгедіқартаю, сондықтан майдың ағуы болмайды. Және тағы бір нәрсе - конусты беріліс қорабы жеңіл сыртқы өңдеуге ие. Бұл тетік жұмысының маңызды факторы.
Сондай-ақ конустық беріліс қалай құрастырылатыны туралы тақырыпты қозғаған жөн.
Оны құрастыру алдында ішкі қуыс мұқият тазаланып, майға төзімді бояумен жабылады. Содан кейін жетек білігіне май сақтайтын сақина, ал білікке подшипник орнатылады. Содан кейін стақан мен аралық қойылады, содан кейін - екінші мойынтірек. Сондай-ақ, көп жүзді шайба мен втулканы орнату керек. Содан кейін жетектегі білікке кілт салынуы керек, содан кейін аралық гильза мен мойынтіректер орнатылады. Содан кейін жиналған біліктер тісті беріліс корпусының негізіне қойылады, оған қақпақ қойылады, оны алдымен спирт лакпен жабу керек. Келесі қадам - мойынтіректер камераларына майды салу және реттеу үшін мойынтіректердің қақпақтары мен металл тығыздағыштарды қою. Содан кейін қақпақтарды орнату керек, содан кейін біліктердің айналуын тексеріп, мойынтіректердің кептеліп қалмағанына көз жеткізіңіз. Барлығы бұрандалармен бекітілген. Май төгетін тығын келесіге бұрандалы. Содан кейін корпусқа май құйып, басқару штепсельін орау керек. Бір сатылы конустық беріліс қорабы осылай жиналады.
Сонымен біз құрастыру барысымен, мақсатымен де таныстық. Соңында, конусты беріліс қорабының қандай оң қасиеттері бар екенін атап өткім келеді. Ол шусыз, жинақы, берік,сенімділік, сонымен қатар ақаусыз жұмыс – жылдамдық тым жоғары болса да.
Редутор тік немесе көлденең болуы мүмкін - қажеттілікке байланысты. Конусты дөңгелектер (бір сатылы беріліс қорабына қатысты) әрдайым дерлік қисық тіс профилімен жасалады. Бұл бірінші кезеңнің үлкен сызықтық және бұрыштық жылдамдықтарды алуымен негізделеді.
Ұсынылған:
Автоматты беріліс қорабы - қалай пайдалануға болады? Автоматты беріліс қорабын ауыстыру және басқару режимдері
Бүгінде көптеген жаңа бастаған жүргізушілер мен тәжірибесі бар автокөлік жүргізушілері автоматты беріліс қорабы бар көлікті таңдайды. Жаңадан бастағандар көбінесе көлік жүргізу кезінде берілістерді ауыстыру қажеттілігінен қорқады, тәжірибелі жүргізушілер автоматты беріліс қорабымен жабдықталған көлікте тыныш және өлшенген жүргізу мүмкіндіктерін бағалайды
Автомобильдің автоматты беріліс қорабы құрылғысы және жұмыс принципі. Автоматты беріліс түрлері
Соңғы уақытта автоматты беріліс қорабы барған сайын танымал болуда. Ал оның себептері бар. Мұндай қорапты пайдалану оңайырақ және кептелісте ілініспен тұрақты «ойнауды» қажет етпейді. Ірі қалаларда мұндай бақылау-өткізу пункті сирек емес. Бірақ автоматты беріліс құрылғысы классикалық механикадан айтарлықтай ерекшеленеді. Көптеген автокөлік жүргізушілері мұндай қорабы бар көліктерді алуға қорқады. Дегенмен, қорқыныштар ақталмайды. Дұрыс жұмыс істегенде, автоматты беріліс механикадан кем емес қызмет етеді
Терісті беріліс тұтқасы қайда орналасқан және ол беріліс қорабымен қалай қосылған?
Әр көлік қозғалтқыштан жетекші дөңгелектерге айналу моментін беретін беріліс қорабымен жабдықталған. Өз кезегінде, редукторды ауыстыру тұтқасынсыз мүмкін емес. Бұл кішкентай болып көрінетін деталь көлікте маңызды рөл атқарады. Ол қалай жұмыс істейді және қайда орналасқан - әрі қарай біздің мақалада
Автоматты беріліс қорабы: май сүзгісі. Автоматты беріліс қорабындағы майды өз қолыңызбен ауыстыру
Заманауи көліктер әртүрлі беріліс қораптарымен жабдықталған. Бұл типтроника, CVT, DSG роботтары және басқа трансмиссиялар
Автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін қалай тексеруге болады? Автоматты беріліс қорабына арналған май. Май өлшегіш
Бұл мақалада сұрақ қарастырылады: «Автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін қалай тексеруге болады?» Сондай-ақ тікелей оның көмегімен автоматты беріліс қорабындағы май деңгейі тексеріледі. Майды таңдау бойынша кеңестер берілген, оны өзіңіз өзгерту туралы нұсқаулар берілген
