Автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін қалай тексеруге болады? Автоматты беріліс қорабына арналған май. Май өлшегіш

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қазіргі уақытта заманауи ырғақ пен өмір салтын ескере отырып, әр адам өзінің барлық жұмысымен айналысып қана қоймай, сонымен қатар әрқашан өзекті тақырыпта болуы үшін мүмкіндігінше мобильді болуға тырысады. соңғы оқиғалар және оларға қатысуға тырысыңыз. Ал егер көлік сияқты ғажайып құтқарушылар болмаса, адамдар не істер еді? Бірақ, олардың баға жетпес көмегіне қарамастан, біздің де олардың алдында белгілі бір міндеттеріміз бар. Автокөлік бізге мүмкіндігінше ұзақ және тиімді қызмет көрсетуі үшін біз оны тиісті бақылауды жүзеге асыруымыз, оның техникалық жағдайын тексеріп, қажет болған жағдайда жөндеу жұмыстарын жүргізуіміз керек екенін бәрі түсінетін шығар. Әрине, өз бетінше орындау өте қиын жұмыстар бар, мұндай жағдайларда біз білікті шеберлердің көмегіне жүгінеміз. Дегенмен, өз күшімізбен жасай алатын дүниелер бар. Осындай маңызды тексерулердің бірі - май деңгейін тексеру. Ал енді біз сұрақты қарастырамыз: «Автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін қалай тексеруге болады?»

Жалпы нұсқаулықчектер

Бұл процесте көптеген түрлі нюанстар мен егжей-тегжейлер бар, бәрі нақты көлікке байланысты болады, дегенмен, осыған қарамастан, көп жағдайда автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін тексеру туралы нұсқаулар белгілі бір әрекеттерге түседі.:

1. Алдымен көлікті жылыту керек. Ол үшін қысқа қашықтықты (шамамен 20 км) жүргізуді ұсынамыз. Осылайша сіз автоматты беріліс қорабын ол қалыпты жұмыс істейтін температураға дейін қыздыра аласыз.
2. Онда еңіс, шұңқыр және шұңқыр болмайтын жер табу керек.
3. Қажетті орын таңдалғаннан кейін көлікті тоқтатып, автоматты беріліс қорабын «P» күйіне ауыстыру керек.
4. Одан кейін автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін анықтау үшін май деңгейін өлшейтін таяқшаны тауып, оны өзіңізге қарай тартуыңыз керек. Осыдан кейін зондты құрғатып сүрту керек.
5. Құрғақ зондты салып, қайтадан шығарып алу керек.
6. Осыдан кейін бұл элементті ауыстыру қажет пе деген қорытынды жасау үшін автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін және оның сапасын мұқият тексеру қажет.

Бір қарағанда аса қиын емес осы сәттердің барлығы «Автоматты беріліс қорабында қанша май бар?» деген сұраққа жауап. Дегенмен, мұндай жұмысты ешқашан кездестірмеген адамдар үшін көптеген түсініксіз жерлерді түсіндіру керек. Бірақ барлығы туралы біртіндеп.

Май өлшегіші

Өлшемді өлшегіш – май деңгейін тексеруге арналған арнайы құрал.автомобильдің беріліс қорабы. Оның автоматты немесе механикалық болуы маңызды емес. Өлшеу таяқшасында арнайы белгілер бар, олар арқылы шын мәнінде автоматты беріліс қорабындағы май деңгейі анықталады. «Машина» үшін өлшегіште екі жазу бар: «САЛҚЫН» және «ЫСТЫҚ» бірақ олар қораптағы майдың ең төменгі және максималды деңгейін көрсетеді деп ойламау керек. Жоқ. «САЛҚЫН» белгісі оны ауыстыру кезінде беріліс қорабындағы толтырылған май деңгейін бақылау үшін бар. Бірақ «HOT» қозғалтқыш жылы болған кезде май деңгейін көрсетеді. Сондықтан, автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін тексергенде, осы белгіге назар аудару керек.

Көлікке байланысты тексеру нюанстары

Сізде қандай көлік бар екенін ескере отырып, «Автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін қалай тексеруге болады» деген жалпы нұсқаулықта кішігірім ерекшелік белгілері болуы мүмкін. Мысалы:

1. Кейбір көлік маркалары беріліс қорабын жұмыс температурасына дейін жеткізу үшін қашықтықты жүрудің қажеті жоқ, олар 5-10 минут бос тұруы керек.
2. Сынақ басталар алдында кейбір машиналар «P» күйіне, ал кейбіреулері «N» күйіне қойылады. Бұл автомобильдің маркасы мен үлгісіне, сондай-ақ оны өндірушіге байланысты. Мысалы, автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін тексеру үшін «Тойота» «P» күйіне қойылған.
3. Кейбір көліктердің деңгей өлшегішінде екі емес, бір белгі болуы мүмкін, бұл жағдайда тек біреуін шарлау керек.
4. Ішінде жоқ көліктер бармай деңгейін тексерудің де, оны өзгертудің де қажеті жоқ, өйткені майдың қызмет ету мерзімі редуктордың өзінің қызмет ету мерзіміне тең. Мұндай жағдайларда автоматты беріліс қорабында тиісті белгілер қойылады.

Автоматты беріліс қорабының майы

Автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін тексеру және бұл процедураның маңыздылығы туралы айтатын болсақ, майдың өзін де атап өткен жөн. Өйткені, бұл, әрине, механикалық беріліс қораптарына құйылғаннан ерекшеленеді. Сонымен қатар, бұл айырмашылықтар құрамында да, қасиеттерінде де бар. Автоматты беріліс қорабының майы автомобильде бірқатар функцияларды орындайды, атап айтқанда:

- беріліс қорабының элементтері мен механизмдерінен жылуды кетіру;

- жану қозғалтқышынан тікелей айналу моменті беріліс қорабына дейін беріліс функциясы;

- жүйедегі үйкеліс әсерінен пайда болатын ұсақ бөлшектерді жою;

- тікеннен зақымдалған барлық беттерді майлау функциясы;

- жүйедегі басқару функциясы.

Автоматты беріліс қорабындағы майдың маңыздылығын түсінген көптеген көлік иелері: «Сонда автоматты беріліс қорабына қандай май құю керек?» Деген сұрақ туындайды. Оны таңдау барлық байыптылықпен қабылдануы керек, өйткені сіздің автоматты беріліс қорабының өміршеңдігі және сәйкесінше оның бұзылусыз қызмет ету мерзімі сапаға тікелей байланысты болады. Автоматты беріліс қорабы үшін май таңдау мәселесін қарастырайық.

Таңдау

Бұл процедураның маңызды сәттерінің бірі - майдың жеткілікті жоғары меншікті салмағы болуы керек. Бұл үшін қажетол моментті іштен жану қозғалтқышынан беріліс қорабына оңай бере алатындай етіп. Әрине, жүйеде үйкеліске ұшыраған бөлшектерді жақсы майлау үшін май жай ғана жоғары майлау қасиеттеріне ие болуы керек. Әрине, сіз өзіңіздің көлігіңіздің автоматты беріліс қорабы үшін майдың құрамындағы арнайы қоспаларға ерекше назар аударуыңыз керек. Қоспалар да әртүрлі және сәйкесінше әртүрлі функцияларды орындайды. Мәселен, мысалы, жүйедегі үйкеліс кезінде пайда болатын бөлшектерді жоюға немесе коррозияны болдырмауға арналған. Немесе майдағы тоқтатылған бөлшектерді кетіруге арналған қоспалар да бар. Таңдаудың тағы бір маңызды факторларының бірі - оның тұтқырлығы өте төмен болуы керек, бұл басқару жүйесінде жылдам әрекет етуге мүмкіндік береді.

Әртүрлі сыныптағы майлар бар: синтетикалық, жартылай синтетикалық және минералды. Бұл сыныптардың барлығы автоматты беріліс қорабы үшін жарамды, сондықтан олардың біреуін таңдау толығымен көлік иесінің өзіне байланысты, оның материалдық мүмкіндіктеріне, оның беріліс қорабындағы сол немесе басқа майдың қандай функцияларды орындауы керек екендігі туралы нақты тілектеріне байланысты. машина. Автоматты беріліс қорабының майында қоспалар болуы керек деп нақты айта аламыз. Бұл іргетастың кемшіліктерін жою үшін қажет.

Негізгі майдың кемшіліктерін түзетуге арналған қоспалардың ең маңызды функциялары

Қоспалар әдетте негізгі майдағы кемшіліктерді түзетуге көмектеседінегізінен 90% мұнайдан тұрады және бұл олардың ең маңызды қызметі:

- көбіктенуді жою;

- «машинадағы» майдың тұтану температурасының жоғарылауы;

- коррозияға жол бермеу үшін майдың оттегімен қосылуын болдырмау;

- автоматты беріліс қорабындағы резеңке тығыздағыштардың және әртүрлі тығыздағыштардың бөлінуін болдырмау;

- ілініс бетінің тозуға төзімділігін арттыру;

- жүйеде жүріп жатқан коррозия процестерін азайту;

- жүйеде үйкеліс кезінде пайда болған бөлшектердің суспензияда сақталуы;

- жүйеде және үйкелісті басқару элементтерінде қажетті үйкеліс коэффициентінің кепілдігін жүзеге асыру;

- Төмен температураға жеткенде май тұтқырлығының жоғарылауының алдын алу;

- автоматты беріліс қорабындағы майдың түс реңкінің өзгеруіне жол бермеу, оның мақсатын анықтау мүмкін болмайтындай, негізінен автоматты беріліс қорабына арналған барлық майлар қызыл.

Автоматты беріліс қорабының майын ауыстыру

Автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін қалай тексеруге болады деген сұраққа жауап бергеннен кейін оны ауыстыру сияқты сәт туралы айту керек. Егер сіздің машинаңыздың автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін тексергеннен кейін оның жұмыс істеуге дейін қолайсыз көрінісі мен иісі бар екенін байқасаңыз, оны ауыстыру туралы логикалық сұрақ туындайды. Әрине, бұл мәселені шешу үшін сіз өзіңізге ыңғайлы қызмет көрсету орталығына немесе қызмет көрсету станциясына оңай хабарласа аласыз. Дегенменавтоматты беріліс қорабының майын өз қолыңызбен өзгерту сияқты процедура өте оңай. Сонымен, автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру процесі, бұрын айтылғандай, өте қарапайым, бірақ ұзақ, сондықтан шыдамды болуға және өте сақ болуға кеңес береміз.

Автоматты беріліс қорабының майын ауыстыру процесі

Әрине, автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру үшін жоғарыда аталған барлық қажетті талаптарды ескере отырып, автоматты беріліс қорабына арналған өнімді сатып алу керек, қорапта май өлшегіштің бар-жоғын тексеріп, май тікелей ауыстырылатын орын. Процедура келесі қадамдарды қамтиды:

1. Біріншіден, «машина» жұмыс температурасына дейін қызуы үшін көлікпен қысқа қашықтықты жүру керек.
2. Одан кейін, мысалы, Honda автоматты беріліс қорабының майы мақтанышпен аталып кеткен автоматты беріліс қорабынан сұйықтықты төгу керек.
3. Сосын табаның өзін алып тастау керек, өйткені оның құрамында ескі майдың қалдықтары да бар және бұл қалдықтардың көлемі 0,5 литрге дейін жетуі мүмкін. Міне, маңызды мәселе: шұңқырды алып тастау үшін сізге автоматты беріліс қорабының төменгі тіректерін алып тастау керек, әйтпесе оған «тексеру» мүмкін болмайды.
4. Одан кейін майды жақсырақ ауыстыру нәтижесі үшін сүзгіні табадан шығарып, шаю керек.
5. Сүзгі жуылғаннан кейін оны табамен бірге қайта қою керек. Мұнда тағы бір шағын ұсыныс бар: паллет орнына бекітпес бұрын, оны майлау ұсынылады.бірнеше рет тығыздағыш, бірінші қабатты шамамен үш-төрт сағат кептіру. Содан кейін ғана екінші майлаудан кейін оны орнына бекітіңіз.
6. Бәрі өз орнына орнатылғаннан кейін шамамен ескісі төгілген майды және тағы бір жарым литр май құю керек.
7. Одан кейін радиатордан «машинаға» баратын шлангты алып, оны қандай да бір контейнерге немесе шелекке түсіріп, көлікті іске қосу керек. Сіз «қоспа» деп аталатын заттың қандай түспен ағып бастайтынына назар аударуыңыз керек. Шамамен үш литр суды төгу керек.
8. Үш литрге жуық су төгілгеннен кейін, көлікті өшіріп, сол мөлшерде майды толтырыңыз, содан кейін көлік қозғалтқышы жұмыс істеп тұрғанда қайтадан төгіңіз.
9. Шлангтан таза майды шығару үшін осы процедураны қанша рет қажет болса, сонша қайталаңыз.
10. Осыдан кейін бәрін өз орнына қойып, қысқа қашықтықты жүріп, автоматты беріліс қорабындағы майдың мөлшерін тексеру керек. Жетіспеушілік туындаған жағдайда, май өлшегішіндегі сәйкес белгіге қосыңыз, ал толып кеткен жағдайда, май өлшегішіндегі белгілерге сүйене отырып, беріліс қорабындағы артық майды төгіңіз.

Автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстырған кезде артық толтыруды болдырмау маңызды, себебі бұл сіздің көлігіңіздің жұмысында жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін.

Мұнайды шамадан тыс толтырудың салдары

Егер май аз мөлшерде құйылған болса, сіз көп уайымдамауыңыз керек, оны мүмкіндігінше тезірек қажетті деңгейге дейін төгу керек, бірақ толып кету тым көп болса, олар мүмкін.өте жағымсыз салдарлар туындайды, мысалы:

- температураның әсерінен толып жатқан май майлы тығыздағыштарға түсуі мүмкін, нәтижесінде олар аз тұтыну режимінде жұмыс істей бастайды, бұл өз кезегінде олардың тез тозуына әкеледі;

- май оталдыру шамдарына да түсуі мүмкін, бұл тұтану ақауларына әкелуі мүмкін және осыған байланысты тіпті тұтану цилиндрлері де жұмысын тоқтатуы мүмкін;

- автоматты беріліс қорабының майы ауа ағынының сенсорына да түсуі мүмкін, нәтижесінде отын шығыны айтарлықтай артады;

- майдың төгілуіне байланысты бүкіл май жүйесі тозуы мүмкін, нәтижесінде қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқаруы мүмкін;

- Сондай-ақ, майдың шамадан тыс мөлшеріне байланысты оның ішінде кейбір ауа бөлшектері пайда болуы мүмкін, олар кір бөлшектерін өзіне тарта алады, бұл май сүзгісі мен картер жұмысына кері әсер етуі мүмкін.

Автоматты беріліс қорабындағы майды қайнату процесі жеткілікті ұзақ екенін есте ұстаған жөн, сондықтан жөндеуді кешіктірмеңіз, шамадан тыс толтырылған майдың теріс әсерін анықтау үшін көмек алу үшін дереу білікті автокөлік жөндеушілеріне хабарласыңыз. ерте кезеңдер және бәрін түзете алу.

Қорытынды

Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, автоматты беріліс қорабындағы майды тексеру, сондай-ақ қажет болған жағдайда оны ауыстыру өте маңызды процедуралар болып табылады деген қорытындыға келу керек. Оған автоматты беріліс қорабындағы майды тексеру және ауыстыру процестеріне де мұқият және байсалдылықпен қарау керек.және оған май таңдау. Сіздің темір тұлпарыңыздың автоматты беріліс қорабының қызмет ету мерзімі мен сапасы сіздің осы мәселеге деген жауапкершілік пен байыптылығыңызға байланысты болатынын есте ұстаған жөн. Бұл сіздің күшіңізді, жүйкеңізді және ақшаңызды үнемдейтінін білдіреді, ол уақтылы техникалық қызмет көрсетпеу салдарынан редуктор бұзылған жағдайда оны жөндеуге жұмсамайсыз.

Төтенше жағдайларда, өз қабілеттеріне әлі де сенімді бола алмағандар немесе өз көлігінің автоматты беріліс қорабына күтім жасау мәселелерімен «шайқасу» қалауын жоғалтқандар үшін сіз Жоғары білікті шеберлер әрқашан сіз үшін жұмыс істейтінін және кез келген сәтте сіздің мәселелеріңізді шешуге көмектесуге дайын екенін есте ұстаған жөн. Сіздің ақшаңыз үшін, әрине. Біздің кеңестер сізге көмектеседі деп үміттенеміз. Жолда сәттілік және сыпайы жүргізушілер тілейміз.