2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Көлік неғұрлым қуатты болса, оның иесі соғұрлым алым мен алым түрінде мемлекеттік бюджетке төлейді. Соған қарамастан, жылдам жүргізуді ұнататындар көп және олар байлығы аз азаматтарға «темір тұлпарының» қақпағында қанша ат күші жасырылғанын мақтанышпен түсіндіреді. Егер біреуде олардың алпысы ғана болса, бұл іс жүзінде шағын көлік, бірақ жүзі қазірдің өзінде маңызды. Қозғалтқыштың бағасы жылқы бірліктерімен қалай белгіленеді?
Ватттың өнертабысы және маркетингі
Бәрі тарихи сәттен, атап айтқанда, бу машинасының құрылысында революция жасаған Джеймс Уотттың өз машинасын ойлап табуынан басталды (1772). Ол қосарланған әрекеттегі алдыңғы оқиғалардан ерекшеленді, бұл оның экономикасына және әлдеқайда жақсы өңдеуге әкелді. Әрбір инженер өзінің жетістігінен максималды экономикалық нәтиже алуға мүдделі, бірақ кез келген жаңалық нарықта сақтықпен қабылданады. Бұл мәселе көптеген адамдарға жаңа бу қозғалтқышын ұсынған Уаттқа да тап болдыкөмір шахталарының иелері. Ол кезде «PR-технологиялар» қазіргідей әлі дамымаған еді, әркім өз бетінше жарнамалық қозғалыстарды ойлап тапты. Джеймс Уотт тек механикада ғана емес дарынды болып шықты. Ол сонымен қатар қазіргі кезде кең тараған салыстыру әдісін қолданып, өзін дарынды менеджер екенін көрсетті.
Жұптар мен атты қалай салыстыруға болады
Екі әрекетті бу қозғалтқышы болашақ сатып алушыларды қызықтыру үшін Ватт физикалық және техникалық мәліметтерді алып тастауға мәжбүр болды. Оларда кеніш иелері әлі ештеңе түсінбеді. Тұтынушыларды бір нәрсе қызықтырды - бұл құрылғы оларға қаншалықты пайда әкеледі.
Ол кездегі көмірді көтеру ат тарту арқылы жүзеге асырылатын. Ватт оның көлігінің қанша ат күшін алмастыра алатынын суреттей отырып, оны сатып алудың қаржылық пайдасын дәлелдей алады.
Бұл жерде кәдімгі атқа мінетін жануар жерасты жұмыстарында пайдалану үшін тым үлкен болғандықтан, шахталарда понилар жұмыс істегеніне назар аудару керек. Бұл, белгілі бір мағынада, Ватттың қолында ойнады (попугаяларда, сіз білетіндей, боа констригі әлдеқайда ұзағырақ). Сандар әсерлі болуы мүмкін.
Іскерлік жағдай процесі және өлшем бірлігі
Ұлы өнертапқышқа күрделі инженерлік есептерден біраз уақыт үзіліс жасап, жануарлар мен кеншілерді бақылаумен қоса арифметикамен айналысуға тура келді. Ол орташа есеппен минутына 180 фунт (80 кг-нан сәл астам) жүкті пони 181 фут биіктікке көтеретінін есептеді.(шамамен 55 метр). Осы екі санды көбейте отырып, Ватт 32580 фунт-фут көбейтіндісін тапты, сосын есептеулерді жеңілдету үшін оны 33 000-ге дейін дөңгелетеді. Енді машинаны орнату, оның өнімділігін анықтау, оны 33 000-ға бөлу және атау ғана қалды. оның ат күші. Қарапайым және түсінікті. Ватт машинасымен жабдықталған сорғы осыншама аттарды алмастыра алады. Одан әрі экономикалық есептеулер понилерді ұстауға жұмсалатын шығындар, олардың құны және басқа да шығындар туралы ақпараты бар кез келген бухгалтерге қол жетімді. Салыстыру жылқымен салыстырғанда жұптың табыстылығын көрсетті. Прогресс жеңді.
Пони да жылқылар
Толық жылқылар емес, понилар стандарт ретінде қолданылғаны туралы, әйтеуір уақыт өте ұмытылды. Бірақ жылқылар әртүрлі - арбалар, аттар және қарапайым савралар. Уақыт өте келе американдықтар тіпті өздерінің «стандартын» ұсынды: олардың пікірінше, салмағы 750 кг болатын жануар бір ат күшін дамытады, жағы 183 см болатын шаршы қиманың кедергісінен секіреді (American Scientist журналы). Бұл сандар қайдан шыққанын ешкім дәлелдей алмағандықтан, анықтама берік болмады.
Алайда, Уатттың тәжірибелерін физиктер мен инженерлер мойындады. Олар оның атын қуат бірлігіне берді, тарихта алғаш рет оны өнертапқыштың есімімен атады. Бұл 1882 жылы болды, Амп пен Вольт әлі алда болды. Ватттың қанша ат күші бар екенін анық анықтау қалды.
Американдық және еуропалық ат күшінің айырмашылығы неде
Бүкіл Еуропада (Ресей империясын қосқанда) сол кездегі қуат басқа жүйелік бірлікке - килограмм күшке және секундына метрмен өлшенетін жылдамдыққа негізделген. 1 литр екені белгілі болды. бірге. 75 кгс м/с тең болды. Енді 1 кВт ат күші қанша екенін анықтау оңай болды. Қабылданған тарихи шараларды салыстыра келе метрологтар 1 литр деп есептеді. бірге. метрикалық жүйеде шамамен 735,5 ваттқа (дәлірек – 735,4988) сәйкес келеді.
Британдықтар мен американдықтар өз күштері мен салмақтарын пайдаланады, сондықтан олардың саны біздікінен сәл өзгеше. АҚШ-та жылқы сәл «күшті», 0,745699871 кВт есептелген. Алайда, сайып келгенде, бұл әсіресе нәтижеге әсер етпейді, метрикалық 1 литрден айырмашылығы. бірге. бір пайыздан сәл асады.
Маркетингтік трюктар
Ат күші - автокөліктерді сату кезіндегі негізгі жарнамалық жемдердің бірі. Күшті көлікті сатып алғанда, көптеген тұтынушылар өздерін күштірек деп санайды, ал сатушылар оларды одан бас тартуға асықпайды, керісінше. Қозғалтқыш шынымен Екінші дүниежүзілік соғыстағы жауынгердің қозғалтқышымен салыстыруға болатын болса да, мен фигураның одан да берік болғанын қалаймын. Әрине, адамдарды алдау жақсы емес, олар бұл үшін сотқа берілуі мүмкін, бірақ сіз күшті әртүрлі тәсілдермен өлшей аласыз. Зат тақтасының қуатын арттырудың екі негізгі әдісі бар:
1. «Таза өлшем». Әдіс ең кең таралған, тек қозғалтқыш тіректе жұмыс істейді, дыбыс өшіргішсіз және тек анықтамалық жүктеме үшін. Егер бәрі оған қосылса, онсыз бірде-бір көлік жүре алмайды, бірақатап айтқанда, беріліс қорабы, генератор, радиатор желдеткіші және т.б., онда жалпы өлшеммен салыстырғанда қуат кем дегенде бестен бір айырмашылығы болады. Әрине, төмен қарай.
2. Жанармайдың айлалары. Қозғалтқыштың қанша ат күші шығара алатынын анықтау үшін ол нарықта бар ең жоғары октанды бензинмен жанармай құйылады. Кейбір елдерде тіпті 100 маркалы авиа жанармай жанармай құю станцияларында сатылады, ал автомобиль өндірушілер (әсіресе жапондықтар) оны күшті және негізгі пайдаланады. Мүмкін, олар мұндай бензинді сатуға демеушілік жасайды, өйткені жаппай тұтынушы оны іс жүзінде қажет етпейді, бірақ оған еркін қол жеткізу фактісі қозғалтқышты сыни режимде сынауға және өте жақсы нәтижелерге қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Мұндай маркетингтік шеберлік. Сонымен қатар, алаяқтық жоқ, барлығы адал.
Ұсынылған:
Батареяны зарядтау: қанша ампер қою керек және қанша уақыт зарядтау керек?
Көлік құралдарының кейбір иелерін аккумуляторды қанша ампер зарядтау керек деген сұрақ қызықтырады? Бұл әсіресе көптеген жаңадан бастаушыларға қатысты. Ақыр соңында, егер сіз тым көп жүктеме жасасаңыз, батареяны жай ғана өшіруге болады
Автокөлік күшейткіш - дыбыстың күші мен байлығы
Дыбыс туралы аз да болса түсінетін әрбір адам көлік күшейткішін бағалай алады. Оның көмегімен сіз дыбыс түстерінің анық таралуына және қанықтылығына қол жеткізе аласыз
Көлік маркалары мен атауларының төсбелгілері. Неміс, американдық және қытайлық автокөлік брендтері және олардың белгілері
Автокөлік брендтерінің бейдждері - олар қаншалықты әртүрлі! Аты бар және жоқ, күрделі және қарапайым, түрлі-түсті және қарапайым … Және бәрі өте ерекше және қызықты. Сонымен, неміс, американдық және азиялық көліктер ең көп таралған және сұранысқа ие болғандықтан, олардың ең жақсы машиналарын мысалға ала отырып, эмблемалар мен атаулардың шығу тегі тақырыбы ашылады
Автокөлік «Маруся» - ресейлік автокөлік өнеркәсібі тарихындағы алғашқы отандық спорттық автокөлік
Маруся спорттық көлігі 2007 жылы шыққан. Дәл сол кезде ВАЗ-ға Ресейдегі алғашқы жарыс көлігін жасау идеясы ұсынылды
Көлікті іске қосу үшін зарядтағыштар дегеніміз не және олардың құны қанша?
Әрбір көлік жүргізушісі зарядсыз қалған аккумулятор мәселесіне тап болған шығар. Бұл, әсіресе, бәрі кетуден 5 минут бұрын анықталған кезде жағымсыз. Бұл жағдайдан шығудың екі жолы бар. Біріншісі - автокөлікке жаңа, алдын ала зарядталған аккумуляторды орнату. Екіншісі - ескі батареяны арнайы құрылғымен қайта зарядтау. Әрине, бірінші әдіс жағдайды өте тез шешеді, бірақ бізде аз ғана гаражда 2 зарядталған батареяны ұстаймыз
