2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Іштен жану қозғалтқышы көптеген құрамдас бөліктерден тұрады. Әрбір іштен жанатын қозғалтқыштың құрамдас бөлігі газ тарату механизмі болып табылады. Оған жетек (тізбек немесе белдік), қабылдау және шығару клапандары, тісті доңғалақтар және таратқыш білік кіреді. Бұл қозғалтқыштың тұрақтылығына және оның жұмысына тікелей әсер ететін жүйе. Уақыт жүйесі мұқият реттелуі керек және әрбір құрамдас бөлік жақсы жұмыс тәртібінде болуы керек. Бүгінгі мақалада таратқыш білігінің не екенін, оның қайда орналасқанын және қандай функцияларды атқаратынын қарастырамыз.
Сипаттамасы, құрылғы
Сонымен, бұл не нәрсе? Бұл клапандарды уақтылы ашуға және жабуға жауап беретін уақыт механизмінің маңызды бөліктерінің бірі. Тарату білігінің өзі бірнеше жұдырықшалары бар өзек болып табылады. Соңғысы көз жасы тәрізді бөлшектер. Олар біліктің осі бойынша айналады. Бұл жұдырықшалардың саны шығару және қабылдау санымен қатаң анықталадықозғалтқыш клапандары. Сондай-ақ, таратқыш біліктің жұмысы штанга қозғалатын шкивпен анық синхрондалғанын ескеріңіз.
Біліктің екі жағына арнайы тірек журналдарын киіңіз. Олардың міндеті қандай? Журналдардың негізгі қызметі - білікті мойынтіректерде ұстау. Сондай-ақ механизмнің құрылғысында май арналары бар. Жұдырықшалардың физикалық тозуы, сондай-ақ жалпы автомобиль қозғалтқышының тұрақтылығы олардың жағдайы мен өткізу қабілетіне байланысты. Майлауды қамтамасыз ету үшін білік осінде өткізгіштерден жұдырықшалар мен тірек мойынтіректерге дейінгі тесік жасалды.
Мүмкіндіктер
Бұл элемент газ тарату механизмінің негізгі функционалды құрамдас бөлігі болып табылады, өйткені жанғыш қоспаның жану камерасына түсуі үшін клапандарды ашу тәртібін дәл өзі анықтайды. Сондай-ақ қоспа тұтанғаннан кейін пайда болған газдарды шығару үшін клапандарды ашу реті таратқыш білікке байланысты.
Қазір автомобильдер таратқыш біліктерінің саны әртүрлі қозғалтқыштарды пайдаланады. Бұл бір немесе екі білігі бар қозғалтқыштар. Олардың саны әртүрлі болғандықтан, клапандардың саны да әртүрлі. Соңғы жағдайда олар екі есе көп. Егер біз жеңіл автомобильдердің қозғалтқыштары туралы айтатын болсақ (төрт цилиндрлі), сегіз және он алты клапан қозғалтқыштары ерекшеленеді. Олар сәйкесінше бір немесе екі таратқыш біліктермен жабдықталған. Көптеген автоөндірушілер екінші схеманы ұстанады. 8 клапан басы бар қозғалтқыштар қазір іс жүзінде шығарылмайды (кейбір VAZ үлгілерін қоспағанда). Бұл 16 клапан басы бар қозғалтқыштардың болуына байланыстыцилиндрлерді жақсы толтыру есебінен жоғары өнімділік. Шынында да, жұмыс барысында екі клапан емес, төрт клапан қатысады.
Тағы бір мүмкіндікті ескеріңіз. Тарату білігінің берілісінде әрқашан иінді біліктен екі есе көп тістер болады. Бұл бір жұмыс циклінде таратқыш білік бір айналым жасайды, ал иінді білік екі айналым жасайды.
Орын
Тарату білігі қайда? Бұл қозғалтқыштың дизайн ерекшеліктеріне байланысты. Бұл элемент төменгі немесе жоғарғы жағында болуы мүмкін. Дегенмен, көптеген автоөндірушілер жоғары таратқыш білігі бар қозғалтқыштарды орнатуды үйренеді. Бұл орын іштен жанатын қозғалтқыштарға техникалық қызмет көрсету мен жөндеуді айтарлықтай жеңілдетеді.
Жұмыс принципі
Жоғарыда айтқанымыздай, элемент иінді білік шығырынан шынжыр немесе белдік арқылы қозғалады. Білік жұдырықшасының өзі тамшы түрінде болады. Бұл пішін белгілі бір себептермен таңдалды. Штанга айналдырылған кезде жұдырықшаның ұзартылған бөлігі клапан көтергішіне басады. Нәтижесінде қоспаның жану камерасына кіру мүмкіндігі ашылады. Жұмыс инсультінен кейін басқа камера жұмыс істейді. Бұл газдар камерадан сәтті шығуы үшін шығатын клапанның ашылуына әкеледі. Тарату білігі дәл осылай жұмыс істейді. Қарапайым сөзбен айтқанда, керек уақытта жұдырықшалар қозғалтқыш клапандарын ашады және жабады.
Бөлдіргіш біліктің орналасу сенсоры
Бұл элемент не үшін қажет? Бұл сенсор уақытқа қатысты уақыттың бұрыштық орнын анықтау үшін қолданыладыиінді білік. Элемент белгілі бір сигналдарды жасайды, содан кейін олар компьютерге жіберіледі. Осы сигналдардың негізінде басқару блогы тұтану уақытын, сондай-ақ отын бүрку сәтін түзетеді. DPKV шамалы ақаулығы кезінде бензин қозғалтқышы іске қосылмайтынын ескеріңіз.
Ал бұл элемент Холл принципі бойынша жұмыс істейді. Магниттік саңылау тіспен жабылған кезде (ол жетек дискісінде немесе білікте орналасқан), сенсордағы магнит өрісі өзгереді. Тіс оның жанынан өткенде, компьютерге берілетін сигнал қуанады. Тарату білігінің айналу жылдамдығына байланысты импульс жиілігі өзгереді. Иінді біліктің жағдайы туралы тұрақты деректерді алу негізінде электроника отынның уақтылы, дәйекті түрде бүркуін және жанғыш қоспаның дұрыс тұтануын қамтамасыз етеді.
Жалпы, сенсор қарапайым дизайнға ие және ешқашан үзілмейді. Дегенмен, элемент істен шыққан болса, ол жөнделмейді, бірақ жаңасымен ауыстырылады.
Басты білікті жөндеу
Жалпы, бұл механизм өте сенімді және қарапайым құрылғысы бар. Дегенмен, уақыт өте келе таратқыш білігін ауыстыру қажет болуы мүмкін. Шындығында жаттығу камераларда қалыптасады. Осыған байланысты тән соққы пайда болады, клапандар жабылмайды және қажетті уақытта ашылмайды. Қозғалтқыш мезгіл-мезгіл жұмыс істей бастайды. Егер мәселе жаһандық болса және өзек деформацияланған болса немесе жұдырықшалар айтарлықтай зақымдалған болса, таратқыш білік ауыстырылады. Және тозған жағдайдамойынтіректерді жөндеумен шектелуге болады. Мұнай арналарының тазалығын бақылау да маңызды. Саңылаулар ластанбауы керек, әйтпесе бұл майдың ашығуына және жұдырықшалардың мерзімінен бұрын тозуына себеп болады. Нәтижесінде таратқыш білікті жөндеу қажет болады.
Қорытынды
Енді біз таратқыш білігінің не екенін және оның қалай жұмыс істейтінін білеміз. Көріп отырғаныңыздай, бұл клапандарды уақтылы ашуға және жабуға жауапты өте маңызды механизм. Бұл білік істен шыққан жағдайда жедел түрде жөндеу шараларын қабылдау қажет. Әйтпесе, ол іштен жанатын қозғалтқыштың күйі мен жұмысына тікелей әсер етеді.
Ұсынылған:
FLS дегеніміз не: декодтау, мақсаты, түрлері, жұмыс істеу принципі, сипаттамалары және қолданылуы
Бұл мақала FLS не екенін білмейтіндерге арналған. FLS - жанармай деңгейінің сенсоры - автомобильдің жанармай багына орнатылған бак ішіндегі жанармайдың мөлшерін және оның қанша шақырымға жететінін анықтау. Сенсор қалай жұмыс істейді?
«УАЗ Патриот» түйіні: құрылғысы, сипаттамалары және мақсаты
УАЗ «Патриот» рульінің түйінін ауыстыру. «Патриот» УАЗ автокөлігіндегі рульдік түйін құрылғысы. «Патриот» УАЗ-дағы рульді қалай алып тастауға болады. «Патриот» УАЗ автокөлігіндегі руль түйінінің схемасы және жұмыс істеу принципі. UAZ Patriot көлігіндегі рульді қалай ауыстыруға болады
Шар түйреуіш: мақсаты, фотосуреті бар сипаттама, техникалық сипаттамалар, өлшемдер, мүмкін ақаулар, бөлшектеу және орнату ережелері
Шығырға келетін болсақ, бұл көліктің аспасының шарикті түйісуін білдіреді. Дегенмен, бұл техникалық шешім қолданылатын жалғыз орын емес. Ұқсас құрылғыларды руль рульінде, автомобильдердің капоттарының бағыттағыштарынан табуға болады. Олардың барлығы бірдей принцип бойынша жұмыс істейді, сондықтан диагностика және жөндеу әдістері бірдей
КАМАЗ 740 иінді білігі: құрылғы және өлшемдері, жөндеу, ауыстыру
Иінді білікті «КАМАЗ 740»: құрылғысы, мүмкіндіктері, фотосуреттері, жұмысы, өлшемдері, техникалық қызмет көрсету. «КАМАЗ 740» иінді білігі: сипаттамалары, жөндеу, ауыстыру, мойынтіректері. «КАМАЗ 740» иінді білігінің және оның аналогтарының салыстырмалы сипаттамалары
Беріліс қорабының кіріс білігі
Кез келген механикалық беріліс қорабының құрылғысында кіріс білігі бар. Кіріс білігі беріліс қорабындағы жетекші элементтердің бірі болып табылады. Айналдырғыш моментті ілініс дискілерінен жетекші және аралық білікке беру қажет. Негізгі элемент мойынтіректердің арқасында өз осінің айналасында айналады
